Autoridades de transporte em Marin estão se preparando para iniciar o processo de avaliação ambiental do projeto, que visa reduzir o fluxo de tráfego de veículos que se deslocam diariamente para o trabalho, através da rampa de ligação entre a Rodovia 101 e a Interestadual 580 no sentido leste.
A Autoridade de Transportes de Marin aprovou o projeto no ano passado. O projeto exige a construção de uma rampa parcialmente elevada para aliviar o congestionamento. Quando os motoristas atravessarem as ruas da cidade e entrarem na Interestadual 580, o congestionamento aumentará gradualmente.
Para chegar à rodovia interestadual, os motoristas que viajam para o norte na rodovia 101 devem sair da rodovia na East Sir Francis Drake Avenue em Larkspur ou na Bellam Avenue em Framp, San Rafael.
Anne Richman, diretora executiva da Autoridade de Transporte de Marin City, disse: "Esta é uma das poucas rodovias na área da Baía onde não há conexão direta entre si." "Você precisa sair nessas vias locais."
A TAM destinou aproximadamente US$ 150 milhões para o projeto, dos quais cerca de US$ 135 milhões provêm da medida regional 3 de pedágios de pontes e US$ 16,5 milhões da medida AA (Imposto sobre Vendas para Transporte de Marin).
Segundo Richman, o objetivo das autoridades de transporte é realizar uma avaliação ambiental do projeto em 2021 e concluí-la até 2024. O projeto final será concluído em 2026, a construção começará no mesmo ano e terminará no início de 2029.
Dan Cherrier, planejador de projetos da TAM, apresentou diversos projetos à Câmara Municipal de San Rafael neste mês. Os custos variam de US$ 104 milhões a US$ 446 milhões. Autoridades afirmaram que, antes do início da construção, será necessário alocar verbas adicionais para o projeto.
Dois projetos preliminares mostram que uma via de ligação seguirá para leste a partir da Rodovia 101, passando por Francis Drake e pelo Serviço Sanitário de Marin (Marin Sanitary Service). Uma das vias fará uma curva para o lado sul do Departamento de Saúde de Central Marin, enquanto a outra fará uma curva para o lado norte. Nessas vias de ligação, o veículo viajará a aproximadamente 80 km/h, atingirá uma altura de 18 metros e terá um custo estimado entre US$ 323 milhões e US$ 447 milhões.
Adam Hoffman, sócio da Marin Bathroom Service, disse às autoridades de San Rafael que sua empresa se opõe a essas duas opções de projeto. Ele afirmou que elas passariam pelas instalações de tratamento de esgoto da empresa e "prejudicariam significativamente" suas operações.
Em outros projetos, o carro parte da Rodovia 101 mais ao norte, próximo à Avenida Bellam de Framp, e segue paralelo à Avenida Francisco Oeste. Em três dos projetos, o custo ficará entre 104 milhões e 214 milhões de dólares, e o carro viajará a 56 km/h (35 mph). Sua altura variará, podendo chegar a 30 metros (100 pés). No quarto projeto, a velocidade do carro é estimada em 72 km/h (45 mph), com um custo estimado de 179 milhões de dólares.
Richman disse ao Comitê de San Rafael: "Este é um projeto que a TAM está atualmente nos estágios iniciais de planejamento."
Data da publicação: 14 de dezembro de 2020