Marinas transporta amatpersonas gatavojas sākt projekta ietekmes uz vidi pārskata procesu, kura mērķis ir samazināt piepilsētas satiksmes slodzi, izmantojot savienojošo uzbrauktuvi starp 101. šoseju un 580. starpštatu šoseju austrumu virzienā.
Jūras transporta pārvalde šo projektu apstiprināja pagājušajā gadā. Projekta īstenošanai nepieciešama daļēji paaugstinātas uzbrauktuves izbūve, lai mazinātu sastrēgumus. Kad autovadītāji šķērso pilsētas ielas un iebrauc uz 580. starpštata šosejas, sastrēgumi pakāpeniski palielināsies.
Lai sasniegtu starpštatu šoseju, autovadītājiem, kas brauc uz ziemeļiem pa 101. šoseju, jānobrauc no šosejas pa East Sir Francis Drake avēniju Larkspurā vai Bellam avēniju Frampā, Sanrafaelā.
Marinas pilsētas transporta pārvaldes izpilddirektore Anna Ričmena sacīja: "Šī ir viena no nedaudzajām automaģistrālēm līča apgabalā, kur nav tieša savienojuma starp šoseju un automaģistrāli." "Jums ir jāizkāpj uz šiem vietējiem ceļiem."
TAM projektam ir piešķīrusi aptuveni 150 miljonus ASV dolāru, no kuriem aptuveni 135 miljoni ASV dolāru ir iegūti no reģionālā 3. pasākuma tiltu nodevām un 16,5 miljoni ASV dolāru ir iegūti no AA pasākuma (Marin's Transportation Sales Tax).
Ričmans norādīja, ka transporta amatpersonu mērķis ir 2021. gadā veikt projekta ietekmes uz vidi novērtējumu un pabeigt to līdz 2024. gadam. Projekta galīgais projekts tiks pabeigts 2026. gadā, un būvniecība sāksies tajā pašā gadā un beigsies 2029. gada sākumā.
TAM projektu plānotājs Dens Šerjērs šomēnes Sanrafaelas pilsētas domei ieskicēja vairākus projektu plānus. Izmaksas svārstās no 104 līdz 446 miljoniem ASV dolāru. Amatpersonas paziņoja, ka pirms būvniecības sākuma projektam ir jāpiešķir papildu līdzekļi.
Divi sākotnējie projekti rāda, ka savienotājs virzās austrumu virzienā no 101. šosejas, garām Frānsisam Dreikam, garām Marinas sanitārajam dienestam (Marin Sanitar Service). Viens no tiem pagriezīsies uz Centrālā Marinas veselības biroja dienvidu pusi, bet otrs - uz ziemeļu pusi. Pa šiem savienotājiem vagons brauks ar aptuveni 80 km/h ātrumu, sasniegs 18 metru augstumu un izmaksās no 323 līdz 447 miljoniem ASV dolāru.
Marin vannas istabu apkalpošanas partneris Adams Hofmans pastāstīja Sanrafaelas amatpersonām, ka viņa uzņēmums iebilst pret šīm divām dizaina iespējām. Viņš teica, ka tās tiks izvadītas caur uzņēmuma atkritumu pārstrādes iekārtām un "ievērojami traucēs" uzņēmuma darbību.
Citos projektos automašīna atiet no 101. šosejas tālāk uz ziemeļiem, netālu no Frampa Bellam avēnijas, un brauc paralēli West Francisco avēnijai. Trijos no šiem dizainiem izmaksas būs no 104 līdz 214 miljoniem ASV dolāru, un automašīna brauks ar ātrumu 35 jūdzes stundā (56 km/h). To augstums būs atšķirīgs, maksimālais augstums var sasniegt 100 pēdas (30 metri). Ceturtajā dizainā automašīnas ātrums tiek lēsts 179 miljonu dolāru stundā apmērā, un ātrums ir 45 jūdzes stundā (72 km/h).
Ričmens Sanrafaēlas komitejai sacīja: "Šis ir projekts, kuru TAM pašlaik plāno agrīnā stadijā."
Publicēšanas laiks: 2020. gada 14. decembris