په مارین کې د ترانسپورت چارواکي د دې پروژې لپاره د چاپیریال بیاکتنې پروسې پیل کولو لپاره چمتووالی نیسي، چې موخه یې د لویې لارې 101 او انټرسټیټ 580 ختیځ لوري ترمنځ د نښلونکي رمپ له لارې د مسافرینو د ترافیک بار کمول دي.
د مارین ټرانسپورټ ادارې تیر کال دا پروژه تصویب کړه. دا پروژه د ګڼې ګوڼې د کمولو لپاره د یوې برخې لوړ رمپ جوړولو ته اړتیا لري. کله چې موټر چلوونکي د ښار له سړکونو څخه تیریږي او انټرسټیټ 580 ته ننوځي، نو ګڼه ګوڼه به په تدریجي ډول زیاته شي.
د انټرسټیټ ته د رسیدو لپاره، هغه موټر چلوونکي چې په لویه لار 101 کې شمال ته سفر کوي باید د لارکسپور په ختیځ سر فرانسس ډریک ایونیو یا په فریمپ، سان رافیل کې د بیلام ایونیو له لویې لارې څخه ووځي.
د مارین ښار د ترانسپورت ادارې اجرایوي رییس، ان ریچمن وویل: "دا د خلیج سیمې د څو ازادو لارو څخه یوه ده چیرې چې د لویې لارې او لویې لارې ترمنځ مستقیم اړیکه نشته." "تاسو باید په دې سیمه ایزو سړکونو کې ښکته شئ."
TAM د دې پروژې لپاره شاوخوا ۱۵۰ ملیون امریکایي ډالر ځانګړي کړي دي، چې له دې جملې څخه شاوخوا ۱۳۵ ملیون امریکایي ډالر د سیمه ایزې کچې ۳ پلونو څخه راځي، او ۱۶.۵ ملیون امریکایي ډالر د اندازه AA (د مارین د ترانسپورت پلور مالیه) څخه راځي.
د ریچمن په وینا، د ترانسپورت چارواکو هدف دا دی چې په ۲۰۲۱ کال کې د پروژې چاپیریالي بیاکتنه ترسره کړي او تر ۲۰۲۴ کال پورې یې بشپړه کړي. د پروژې وروستۍ ډیزاین به په ۲۰۲۶ کال کې بشپړ شي، او ساختماني کار به یې په همدې کال کې پیل شي، او د ۲۰۲۹ کال په لومړیو کې به پای ته ورسیږي.
د TAM د پروژې پلان جوړونکي، ډان چیریر، پدې میاشت کې د سان رافیل ښار شورا لپاره د څو پروژو ډیزاینونه تشریح کړل. لګښتونه یې له ۱۰۴ ملیون ډالرو څخه تر ۴۴۶ ملیون ډالرو پورې دي. چارواکو وویل چې د رغونې له پیل څخه دمخه، د پروژې لپاره اضافي فنډونه ځانګړي کولو ته اړتیا ده.
دوه لومړني ډیزاینونه ښیي چې یو نښلونکی د لویې لارې ۱۰۱ څخه ختیځ لوري ته د فرانسس ډریک څخه تیریږي، د مارین حفظ الصحې خدمت (مارین حفظ الصحې خدمت) څخه تیریږي. یو به د مرکزي مارین روغتیا بیورو سویل لوري ته وګرځي، پداسې حال کې چې بل به شمال لوري ته وګرځي. په دې نښلونکو کې، موټر به نږدې ۵۰ میل فی ساعت سرعت سره سفر وکړي، د ۶۰ فوټو لوړوالی ته ورسیږي، او د ۳۲۳ ملیون او ۴۴۷ ملیون امریکایی ډالرو ترمنځ لګښت به ولري.
د مارین تشناب خدماتو شریک اډم هوفمن د سان رافیل چارواکو ته وویل چې د هغه شرکت د دې دوو ډیزاین انتخابونو سره مخالفت کوي. هغه وویل چې دوی به د شرکت د کثافاتو د درملنې تاسیساتو څخه تیر شي او د شرکت عملیات به "ډیر ګډوډ" کړي.
په نورو ډیزاینونو کې، موټر د لویې لارې ۱۰۱ څخه شمال ته ځي، د فرامپ بیلام ایونیو ته نږدې، او د لویدیځ فرانسسکو ایونیو سره موازي تیریږي. په دریو ډیزاینونو کې، لګښت به د ۱۰۴ ملیون او ۲۱۴ ملیون امریکایی ډالرو ترمنځ وي، او موټر به په ۳۵ میل فی ساعت سرعت سره سفر وکړي. د دوی لوړوالی به توپیر ولري، تر ټولو لوړ لوړوالی یې ۱۰۰ فوټو ته رسیدلی شي. په څلورم ډیزاین کې، د موټر سرعت په ساعت کې ۱۷۹ ملیون ډالر اټکل شوی، او سرعت یې ۴۵ میل فی ساعت دی.
ریچمن د سان رافیل کمیټې ته وویل: "دا یوه پروژه ده چې TAM اوس مهال د لومړني پلان کولو مرحلو کې ده."
د پوسټ وخت: دسمبر-۱۴-۲۰۲۰