ligne supérieure
L'exposition d'animaux de compagnie asiatiques de Shenzhen et d'autres expositions ont été reportées.
Du 27 au 31 août, près de 130 nouveaux cas positifs au coronavirus ont été signalés à Shenzhen, et de nombreux endroits de la ville ont ajusté leur niveau de prévention et de contrôle de l'épidémie, selon la Commission de la santé de Shenzhen. Connecteurs de circuits imprimés, À partir de 41612 et Porte-clés réfléchissants Il convient de le noter.
Compte tenu de la gravité de la situation épidémiologique à Shenzhen et de la multiplication des cas de transmission sociale dans la ville, et conformément aux exigences de l'avis d'urgence, le Bureau du commerce du district de Baoan de la ville de Shenzhen reporte le 30 août 2022.
Par ailleurs, l'Exposition du développement de Guangzhou, l'Exposition alimentaire de Guangzhou et la Foire américaine, qui devaient se tenir à Guangzhou en septembre, ont toutes été reportées.
transport maritime
Éruption ! Le terminal à conteneurs était en cours de déchargement, et un conteneur est tombé et s'est effondré, causant de graves dommages.
Un porte-conteneurs géant d'une capacité de 12 118 EVP, appelé EVER FOREVER, a subi de graves dommages lorsqu'un conteneur s'est écrasé pendant le déchargement de sa cargaison au port de Taipei.
Dans l'après-midi du 27, le navire « EVER FOREVER » procédait au déchargement au niveau du pont suspendu n° 17 du port de Taipei. Sept conteneurs se sont effondrés, tordus et empilés sur le quai, gravement endommagés.
La cause de l'accident a d'abord été attribuée à une mauvaise utilisation de la grue par l'opérateur. Le terminal à conteneurs a indiqué que la police avait pris des photos conformément à la réglementation et avait classé l'affaire. Les circonstances exactes de l'incident restent à préciser.
Le porte-conteneurs « EVER FOREVER », construit en 2020 sous pavillon panaméen et d'une capacité de 12 118 EVP, affecté à la ligne transpacifique HTW dédiée au commerce électronique, effectuait le voyage 1253-009W au moment de l'incident. Il dessert notamment les ports de Taipei, Xiamen, Hong Kong et Yantian.
Le navire devait initialement faire escale au port de Taipei chinois du 27 au 29 août, au port de Xiamen les 30 et 31 août, puis au port de Hong Kong les 1er et 2 septembre, au port de Yantian du 2 au 4 septembre, avant de reprendre la mer pour Los Angeles et le port d'Auckland.
Y compris ANL, APL, CMA CGM, COSCO SHIPPING, EVERGREEN, ONE, OOCL et d'autres compagnies maritimes.
Veuillez prendre connaissance des informations complémentaires.
règle
La nouvelle version du Règlement commun du Conseil chinois pour la promotion du commerce international est entrée en vigueur.
Le Conseil chinois pour la promotion du commerce international, récemment révisé, entrera en vigueur en septembre, a déclaré un porte-parole lors d'une conférence de presse régulière le 29 août.
Ces dernières années, les règles internationales pertinentes, le système juridique maritime et les pratiques de transport maritime international ont beaucoup évolué.
Selon l'introduction, la révision des règles de calcul de Pékin, la reconstruction et l'interprétation du système commun d'indemnisation des dommages en mer, intégrant les dernières avancées et réglementations relatives au développement du système international commun d'indemnisation des dommages en mer, afin de promouvoir la spécialisation, la normalisation et l'internationalisation des services maritimes, le contenu est plus concis, plus facile à comprendre et plus propice à la promotion et à la mise en œuvre.
Il est à espérer que de plus en plus d'entreprises utiliseront les règles de calcul révisées dans les contrats relatifs au transport international et à l'assurance maritime afin de résoudre efficacement les éventuels litiges commerciaux maritimes et de préserver leurs droits et intérêts légitimes.
Soudan du Sud
Le Soudan du Sud prévoit d'augmenter la taxe à l'importation sur les marchandises
Soudan du Sud, 25 août 2022 - Le Bureau national des impôts du Soudan du Sud a commencé à augmenter les droits de douane sur les importations, et le commissaire et le commissaire des douanes ont publié deux avis différents cette semaine confirmant qu'ils mettent en œuvre les mesures.
Auparavant, l'administration fiscale de l'État avait prolongé d'un mois, jusqu'à la fin août, la décision de commencer à percevoir cette taxe, initialement prévue pour le 18 juillet.
La décision a été adoptée par le Parlement national et signée par le président Will le 9 juin 2022, conformément à la loi de finances 2021/2022. La taxe prévoit 45 livres sud-soudanaises par dollar de valeur d'importation, portée à 90 livres sud-soudanaises par dollar (le taux de change actuel entre le dollar et la livre est d'environ 1 pour 650).
Cette taxe à l'importation est intervenue alors que les prix des biens et services du pays augmentaient fortement, les gouvernements voisins exemptant de taxes et de frais les produits alimentaires de base.
Le mois dernier, le gouvernement kényan a supprimé les taxes et les coûts connexes sur les produits alimentaires de base afin de réduire le coût de la vie élevé pour les citoyens, dû à divers facteurs économiques.
Suriname
Le gouvernement surinamais est exempté des droits de douane à l'importation sur les équipements de production d'énergie solaire.
Le gouvernement soviétique a décidé d'exempter de 90 % les équipements solaires importés des droits de douane afin de favoriser leur utilisation. Cette exemption, valable 12 mois, s'applique aux équipements et accessoires solaires, à l'exception des batteries de stockage d'énergie.
Le gouvernement soviétique introduira prochainement d'autres mesures de soutien, comme la suppression des droits de douane sur les véhicules électriques. Il communiquera davantage d'informations à ce sujet dans un avenir proche.
Grande-Bretagne
Les deux principaux syndicats britanniques prévoient une grève commune.
L'inflation au Royaume-Uni a atteint un niveau record en 40 ans. Les syndicats menacent d'une grève générale dans les prochains mois afin de garantir aux travailleurs confrontés à la hausse du coût de la vie des augmentations de salaire indexées sur l'inflation.
Une série de propositions sera soumise au Congrès des syndicats britanniques (TUC) en septembre, appelant les syndicats à collaborer pour accroître l'impact de leurs grèves. Ce plan a reçu le soutien de deux grands syndicats britanniques, Unison et Unite.
Cette annonce intervient quelques jours seulement après la publication des derniers chiffres concernant le plafonnement des prix de l'énergie, qui confirment que la facture moyenne pour cet hiver atteindra 3 549 £ par an.
L'inflation a également atteint un sommet en 40 ans, à 10,1 %, et devrait grimper à 13,3 % en octobre, lorsque la loi sur l'énergie entrera en vigueur.
Dans le même temps, la motion d'Unison dénonce une « crise des bas salaires » et appelle le Congrès des travailleurs britanniques (TUC) à faire grève conjointement pour obtenir une augmentation de salaire « au moins en phase avec l'inflation ».
Les acteurs du secteur craignent que la grève n'affecte la sécurité de la chaîne d'approvisionnement pendant la période des achats de Noël.
Union africaine
L'Afrique promeut le Système panafricain de paiement et de règlement (PAPSS) pour stimuler le commerce régional.
Actuellement, les pays africains disposent de systèmes de paiement différents, ce qui rend les transactions plus compliquées et plus coûteuses.
Lancé conjointement par la Banque d'import-export d'Afrique (Afreximbank) et l'Union africaine, le Système panafricain de paiement et de règlement (PAPSS) vise à réduire les coûts de transaction entre les pays africains, avec des économies estimées à environ 5 milliards de dollars américains par an.
MFS Africa, la plus grande plateforme de paiement mobile d'Afrique, a récemment rejoint le système PAPSS. Déjà présente dans 37 pays africains, MFS Africa ambitionne d'intégrer son écosystème de 320 millions de portefeuilles mobiles à la plateforme PAPSS.
Parmi les partenaires de MFS Africa figurent des réseaux mobiles tels que MTN, Airtel et Orange, ainsi que des services de transfert de fonds tels que MoneyGram, PayPal et World Remit.
Le PDG de PAPSS, Mike Ogbalu, a déclaré que les échanges commerciaux en Afrique ne représentent qu'environ 16 % du total. Par conséquent, l'Afrique a besoin d'un système de paiement plus simple et plus économique pour dynamiser le volume des échanges sur le continent.
Il est entendu que la phase pilote du PAPSS a été menée dans la zone monétaire ouest-africaine, notamment au Nigéria, au Ghana, au Libéria, en Guinée, en Gambie et en Sierra Leone. Fort du succès de cette phase pilote, le PAPSS devrait être déployé dans cinq autres régions d'ici 2023, des contrats devraient être signés avec diverses banques centrales d'ici fin 2024 et le système devrait s'étendre à un plus grand nombre de banques commerciales d'ici fin 2025.
Le PAPSS a été lancé en 2016. L'Union africaine (UA) a déclaré que le PAPSS serait la principale plateforme de paiement de la ZLECAf et deviendrait le système de paiement de référence en Afrique.
.Amérique
Le chaos qui règne aux États-Unis en Sierra Leone devrait s'atténuer.
Selon les médias, le ministère américain des Transports a lancé un programme d'application pour partager les informations sur la chaîne d'approvisionnement, et le nombre d'entreprises participant au programme initial a doublé, contribuant ainsi à atténuer le chaos aux États-Unis.
Ce programme est une collaboration entre des entreprises de camionnage, des compagnies maritimes, des grossistes et des détaillants visant à développer un outil d'application de données destiné aux opérateurs portuaires afin de faciliter l'accès des utilisateurs à des informations sur la chaîne d'approvisionnement à des nœuds et des régions spécifiques en temps réel.
Le programme FLOW (Cargo Logistics Optimization Operations) a débuté avec 18 entreprises, dont FedEx, UPS, CH Robinson, les enseignes Albertson et Target, les ports de Los Angeles et de Long Beach, ainsi que les compagnies maritimes Duffy Shipping et Mediterranean Shipping. Ce programme, qui permettra aux entreprises de partager des informations afin d'accélérer les expéditions et de réduire les coûts associés, a été étendu à 36 entreprises, parmi lesquelles DHL, Maersk et Samsung.
Plusieurs données montrent que le chaos des chaînes d'approvisionnement mondiales s'atténue. Selon Freightos, l'industrie internationale du fret, le coût du fret pour un conteneur standard de 40 pieds a diminué d'environ 45 % par rapport aux sommets de l'automne dernier. Bien que le port de Los Angeles ait été le plus occupé en juin après un siècle d'activité, la file d'attente pour les navires au port a diminué de 75 % depuis le début de la pandémie, et le temps de transport aérien des marchandises a également diminué.
L'indice de pression sur la chaîne d'approvisionnement mondiale de la Banque fédérale de réserve de New York (Federal Reserve Bank of New York) a enregistré une forte baisse de 57 % en juillet par rapport à son pic.
Italie
L'Italie prévoit de relever à nouveau sa taxe sur les surprofits énergétiques.
Selon les médias italiens (askanews.it) du 30 août 2022, le ministre italien du Travail a déclaré qu'en cas de crise énergétique, le gouvernement devait prendre des mesures pour aider les ménages et les entreprises qui ne pouvaient pas supporter les coûts énergétiques élevés ; si nécessaire, augmenter le déficit budgétaire et utiliser les surprofits comme source de financement, et que le gouvernement ne devait pas exclure une révision supérieure au taux actuel de 25 %, et devait examiner le contrôle des prix et le découplage potentiel des prix des énergies renouvelables par rapport aux prix du gaz.
Face à la flambée des prix mondiaux de l'énergie, de nombreux pays européens ont imposé une « taxe sur les profits » aux entreprises énergétiques rentables afin de subventionner les factures des ménages, fortement impactées par l'explosion des dépenses énergétiques.
Selon The Economist, la Bulgarie, le Royaume-Uni, la Roumanie et l'Espagne ont tous imposé de nouvelles taxes sur le secteur de l'énergie depuis que les prix de l'énergie ont commencé à s'envoler.
Date de publication : 5 septembre 2022