งานแสดงสัตว์เลี้ยงเอเชียที่เซินเจิ้นต้องหยุดงานฉุกเฉิน ตู้คอนเทนเนอร์ล้มเสียหาย การควบคุมอัตราแลกเปลี่ยนระหว่างประเทศ และเหตุการณ์อื่นๆ | เหตุการณ์การค้าต่างประเทศในสัปดาห์นี้

บรรทัดบนสุด

งานแสดงสัตว์เลี้ยงเอเชียเซินเจิ้นและงานแสดงอื่นๆ ถูกเลื่อนออกไป

ระหว่างวันที่ 27-31 สิงหาคม มีรายงานผู้ติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่เกือบ 130 รายในเมืองเซินเจิ้น และหลายพื้นที่ในเซินเจิ้นได้ปรับระดับการป้องกันและควบคุมการแพร่ระบาด ตามรายงานของคณะกรรมการสาธารณสุขเซินเจิ้น คอนเนคเตอร์ PCB, จาก 41612 และ พวงกุญแจสะท้อนแสง ควรทราบไว้

เนื่องจากสถานการณ์การควบคุมและป้องกันโรคระบาดในเซินเจิ้นมีความรุนแรง และมีผู้ติดเชื้อในชุมชนจำนวนมากในเมือง สำนักงานพาณิชย์เขตเป่าอัน เมืองเซินเจิ้น จึงขอประกาศเลื่อนการจัดงานแสดงสินค้าการพิมพ์ 3 มิติ งานแสดงสินค้าวัสดุปูพื้น และงานแสดงสินค้าประตูและหน้าต่าง ในวันที่ 30 สิงหาคม 2565 ตามข้อกำหนดของประกาศฉุกเฉิน

นอกจากนี้ งาน Guangzhou Development Expo, Guangzhou Food Expo และ American Fair ที่จะจัดขึ้นในกว่างโจวในเดือนกันยายน ต่างก็ถูกเลื่อนออกไปทั้งหมด

การขนส่งทางทะเล

เกิดเหตุฉุกเฉิน! ตู้คอนเทนเนอร์ที่กำลังขนถ่ายสินค้าอยู่ที่ท่าเทียบเรือได้พังถล่มลงมา ทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรง

เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษชื่อ EVER FOREVER ซึ่งมีความจุ 12,118 TEU ได้รับความเสียหายอย่างหนักเมื่อคอนเทนเนอร์ลำหนึ่งชนเข้ากับสิ่งกีดขวางขณะขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือไทเป

ในช่วงบ่ายของวันที่ 27 เรือ "EVER FOREVER" กำลังขนถ่ายสินค้าอยู่ที่สะพานแขวนหมายเลข 17 ในท่าเรือไทเป ตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 7 ตู้ได้พังลงมา และตู้คอนเทนเนอร์เหล่านั้นบิดเบี้ยวและกองซ้อนกันอยู่ที่ท่าเทียบเรือ ได้รับความเสียหายอย่างหนัก

สาเหตุของอุบัติเหตุในเบื้องต้นระบุว่าเกิดจากการใช้งานเครนอย่างไม่ถูกต้องของผู้ควบคุมเครน ทางท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์กล่าวว่าตำรวจได้ถ่ายรูปตามระเบียบและเก็บข้อมูลที่เกี่ยวข้องไว้เป็นหลักฐาน รายละเอียดของเหตุการณ์ยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบเพิ่มเติม

เรือบรรทุกสินค้า "EVER FOREVER" สร้างขึ้นในปี 2020 จดทะเบียนในปานามา บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 12118 TEU เพื่อให้บริการเส้นทางการค้าอิเล็กทรอนิกส์ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก HTW ซึ่งเป็นเส้นทางที่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง ขณะเกิดเหตุ เรือลำนี้กำลังเดินทางในเที่ยว 1253-009W โดยมีท่าเรือในเครือ ได้แก่ ไทเป เซียะเหมิน ฮ่องกง หยานเทียน และท่าเรือภายในประเทศอื่นๆ

เดิมทีเรือลำนี้มีกำหนดเทียบท่าที่ท่าเรือไต้หวันระหว่างวันที่ 27-29 สิงหาคม ท่าเรือเซี่ยเหมินในวันที่ 30-31 สิงหาคม จากนั้นเทียบท่าที่ท่าเรือฮ่องกงในวันที่ 1-2 กันยายน ท่าเรือหยานเทียนระหว่างวันที่ 2-4 กันยายน และจากนั้นจะแล่นเรือไปยังลอสแอนเจลิสและท่าเรือโอ๊คแลนด์อีกครั้ง

รวมถึง ANL, APL, CMA CGM, COSCO SHIPPING, EVERGREEN, ONE, OOCL และบริษัทขนส่งทางเรืออื่นๆ

โปรดให้ความสนใจกับข้อมูลเพิ่มเติม
กฎ

กฎระเบียบร่วมฉบับใหม่ของสภาส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศแห่งประเทศจีนมีผลบังคับใช้แล้ว

โฆษกกล่าวในการแถลงข่าวประจำวันที่ 29 สิงหาคมว่า สภาส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศของจีนฉบับปรับปรุงใหม่จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กันยายน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กฎระเบียบระหว่างประเทศ ระบบกฎหมายทางทะเล และแนวปฏิบัติด้านการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องได้เปลี่ยนแปลงไปมาก

ตามที่กล่าวไว้ในบทนำ การแก้ไขกฎระเบียบการคำนวณของปักกิ่ง การสร้างใหม่และการตีความระบบความเสียหายทางทะเลทั่วไป โดยการนำเอาความสำเร็จล่าสุดและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องของการพัฒนาระบบความเสียหายทางทะเลทั่วไประหว่างประเทศมาใช้ เพื่อส่งเสริมความเชี่ยวชาญ ความเป็นมาตรฐาน และความเป็นสากลของบริการทางทะเล เนื้อหาจึงกระชับ เข้าใจง่าย และเอื้อต่อการส่งเสริมและการนำไปปฏิบัติมากขึ้น

หวังว่าจะมีองค์กรธุรกิจจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ นำกฎการคำนวณที่แก้ไขแล้วไปใช้ในสัญญาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและการประกันภัยทางทะเล เพื่อแก้ไขข้อพิพาททางการค้าทางทะเลที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องสิทธิและผลประโยชน์อันชอบธรรมของตน
ซูดานใต้

ซูดานใต้มีแผนจะขึ้นภาษีนำเข้าสินค้า

ซูดานใต้ 25 สิงหาคม 2565 - สำนักงานสรรพากรแห่งรัฐของซูดานใต้ได้เริ่มปรับเพิ่มอัตราภาษีนำเข้าแล้ว และอธิบดีกรมสรรพากรและอธิบดีกรมศุลกากรได้ออกประกาศสองฉบับที่แตกต่างกันในสัปดาห์นี้เพื่อยืนยันว่าพวกเขากำลังดำเนินการตามมาตรการดังกล่าว

ก่อนหน้านี้ สำนักงานบริหารภาษีของรัฐได้ขยายเวลาการเริ่มจัดเก็บภาษีซึ่งเดิมกำหนดไว้ในวันที่ 18 กรกฎาคม ออกไปอีกหนึ่งเดือน จนถึงสิ้นเดือนสิงหาคม

มติดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาแห่งชาติและลงนามโดยประธานาธิบดีวิลล์เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2022 สอดคล้องกับพระราชบัญญัติการเงินปี 2021/2022 ภาษีนี้กำหนดไว้ที่ 45 ปอนด์ซูดานใต้ต่อมูลค่าการนำเข้า 1 ดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นเป็น 90 ปอนด์ต่อ 1 ดอลลาร์สหรัฐ (อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบันระหว่างซูดานใต้กับดอลลาร์สหรัฐอยู่ที่ประมาณ 1:650)

การเก็บภาษีนำเข้าเกิดขึ้นพร้อมกับการที่ราคาสินค้าและบริการในประเทศพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยรัฐบาลประเทศเพื่อนบ้านได้ยกเว้นภาษีและค่าธรรมเนียมสำหรับสินค้าอาหารพื้นฐาน

เมื่อเดือนที่แล้ว รัฐบาลเคนยาได้ยกเลิกภาษีและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์อาหารพื้นฐาน เพื่อลดค่าครองชีพที่สูงขึ้นของประชาชนอันเนื่องมาจากปัจจัยทางเศรษฐกิจหลายประการ
ซูรินาม

รัฐบาลซูรินามได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้าอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์

รัฐบาลโซเวียตได้ตัดสินใจยกเว้นภาษีนำเข้าอุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์ร้อยละ 90 เพื่อส่งเสริมการใช้อุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์ให้แพร่หลายยิ่งขึ้น การยกเว้นดังกล่าวมีผลบังคับใช้เป็นเวลา 12 เดือน และครอบคลุมอุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมพลังงานแสงอาทิตย์ แต่ไม่รวมถึงแบตเตอรี่เก็บพลังงาน

รัฐบาลโซเวียตจะออกมาตรการสนับสนุนเพิ่มเติมในอนาคต เช่น การยกเลิกภาษีนำเข้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รัฐบาลจะเปิดเผยข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมในเร็วๆ นี้

สหราชอาณาจักร

สหภาพแรงงานหลักสองแห่งของอังกฤษกำลังวางแผนที่จะนัดหยุดงานร่วมกัน

อัตราเงินเฟ้อในสหราชอาณาจักรพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ในรอบ 40 ปี สหภาพแรงงานได้ขู่ว่าจะทำการประท้วงหยุดงานครั้งใหญ่ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เพื่อให้แน่ใจว่าคนงานที่กำลังดิ้นรนกับวิกฤตค่าครองชีพจะได้รับการขึ้นเงินเดือนที่สอดคล้องกับอัตราเงินเฟ้อ

จะมีการยื่นข้อเสนอชุดหนึ่งต่อสภาสหภาพแรงงานแห่งสหราชอาณาจักร (TUC) ในเดือนกันยายน โดยเรียกร้องให้สหภาพแรงงานร่วมมือกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของมาตรการประท้วงหยุดงาน แผนดังกล่าวได้รับการสนับสนุนจากสหภาพแรงงานหลักสองแห่งของอังกฤษ ได้แก่ ยูนิสัน และ ยูนิต

ข่าวนี้ออกมาเพียงไม่กี่วันหลังจากตัวเลขล่าสุดเกี่ยวกับการกำหนดเพดานราคาพลังงานยืนยันว่าค่าไฟฟ้าเฉลี่ยในช่วงฤดูหนาวนี้จะสูงถึง 3,549 ปอนด์ต่อปี

อัตราเงินเฟ้อก็พุ่งสูงขึ้นถึงระดับสูงสุดในรอบ 40 ปีที่ 10.1 เปอร์เซ็นต์ และคาดว่าจะพุ่งสูงถึง 13.3 เปอร์เซ็นต์ในเดือนตุลาคม เมื่อร่างกฎหมายพลังงานมีผลบังคับใช้

ในขณะเดียวกัน ข้อเสนอของ Unison ชี้ให้เห็นถึง "วิกฤตค่าแรงต่ำ" โดยเรียกร้องให้สภาแรงงานอังกฤษ (TUC) ร่วมกันประท้วงหยุดงานเพื่อเรียกร้องการขึ้นค่าแรง "อย่างน้อยให้สอดคล้องกับอัตราเงินเฟ้อ"

ผู้คนในวงการอุตสาหกรรมเกรงว่าการหยุดงานประท้วงอาจส่งผลกระทบต่อความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานในช่วงเทศกาลช้อปปิ้งคริสต์มาส
สหภาพแอฟริกา

แอฟริกาผลักดันระบบการชำระเงินและการโอนเงินทั่วแอฟริกา (PAPSS) เพื่อส่งเสริมการค้าในภูมิภาค

ปัจจุบัน ประเทศในแอฟริกามีระบบการชำระเงินที่แตกต่างกัน ทำให้การทำธุรกรรมมีความซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้น

ระบบการชำระเงินและการโอนเงินข้ามทวีปแอฟริกา (PAPSS) ซึ่งเปิดตัวร่วมกันโดยธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งแอฟริกา (Afreximbank) และสหภาพแอฟริกา มีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุนการทำธุรกรรมระหว่างประเทศในแอฟริกา โดยคาดว่าจะประหยัดต้นทุนการทำธุรกรรมได้ประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี

MFS Africa ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการชำระเงินผ่านมือถือที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกา ก็ได้เข้าร่วมระบบ PAPSS เมื่อไม่นานมานี้เช่นกัน ปัจจุบัน MFS Africa ดำเนินงานอยู่ใน 37 ประเทศในแอฟริกา และหวังที่จะผนวกระบบนิเวศกระเป๋าเงินดิจิทัลกว่า 320 ล้านรายเข้ากับแพลตฟอร์ม PAPSS ที่ครอบคลุมยิ่งขึ้น

พันธมิตรของ MFS Africa ได้แก่ เครือข่ายโทรศัพท์มือถือ เช่น MTN, Airtel และ Orange รวมถึงบริการโอนเงิน เช่น MoneyGram, PayPal และ World Remit

ไมค์ โอกบาลู ซีอีโอของ PAPSS กล่าวว่า การค้าในแอฟริกามีสัดส่วนเพียงประมาณ 16 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ดังนั้น แอฟริกาจึงต้องการระบบการชำระเงินที่ง่ายกว่าและประหยัดต้นทุนกว่า เพื่อเพิ่มปริมาณการค้าในทวีปนี้

เป็นที่เข้าใจกันว่า โครงการนำร่อง PAPSS ได้ดำเนินการใน "เขตสกุลเงินแอฟริกาตะวันตก" ซึ่งรวมถึงไนจีเรีย กานา ไลบีเรีย กินี แกมเบีย และเซียร์ราลีโอเน หากโครงการนำร่องประสบความสำเร็จ คาดว่าจะมีการนำ PAPSS ไปทดลองใช้ในอีก 5 ภูมิภาคภายในปี 2023 ลงนามในสัญญากับธนาคารกลางต่างๆ ภายในสิ้นปี 2024 และขยายไปครอบคลุมธนาคารพาณิชย์มากขึ้นภายในสิ้นปี 2025

ระบบ PAPSS เริ่มใช้งานมาตั้งแต่ปี 2016 สหภาพแอฟริกา (AU) กล่าวว่า PAPSS จะเป็นแพลตฟอร์มการชำระเงินหลักที่ขับเคลื่อน AfCFTA และจะกลายเป็นระบบการชำระเงินมาตรฐานของแอฟริกา
อเมริกา

คาดว่าสถานการณ์ความวุ่นวายในสหรัฐอเมริกาและเซียร์ราลีโอนจะคลี่คลายลง

ตามรายงานของสื่อ กระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาได้ส่งเสริมแผนการประยุกต์ใช้เพื่อแบ่งปันข้อมูลห่วงโซ่อุปทาน และขณะนี้จำนวนบริษัทที่เข้าร่วมในโครงการเริ่มต้นได้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ซึ่งช่วยบรรเทาความวุ่นวายในสหรัฐฯ ได้

โครงการนี้เป็นความร่วมมือกับบริษัทขนส่งทางบก บริษัทขนส่งสินค้า ผู้ค้าส่ง ผู้ค้าปลีก และผู้จำหน่ายสินค้า เพื่อพัฒนาเครื่องมือแอปพลิเคชันข้อมูลสำหรับผู้ประกอบการท่าเรือ เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึงข้อมูลห่วงโซ่อุปทาน ณ จุดและภูมิภาคต่างๆ ได้แบบเรียลไทม์

โครงการ FLOW (Cargo Logistics Optimization Operations) เริ่มต้นด้วยบริษัท 18 แห่ง รวมถึง FedEx, UPS, CH Robinson, ร้านค้าปลีก Albertson และ Target และท่าเรือลอสแอนเจลิสและลองบีช ตลอดจนบริษัทขนส่ง Duffy Shipping และ Mediterranean Shipping แผนงานนี้ซึ่งจะช่วยให้บริษัทต่างๆ สามารถแบ่งปันข้อมูลเพื่อเพิ่มความเร็วในการขนส่งและลดต้นทุนที่เกี่ยวข้อง ได้ขยายไปยังบริษัท 36 แห่งแล้ว รวมถึง DHL, Maersk และ Samsung

มีข้อมูลหลายอย่างที่แสดงให้เห็นว่าความวุ่นวายในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกกำลังคลี่คลายลง ตามข้อมูลจาก Freightos ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ต้นทุนค่าขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐาน 40 ฟุตลดลงประมาณ 45% จากระดับสูงสุดเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมา แม้ว่าท่าเรือลอสแอนเจลิสจะเป็นท่าเรือที่คึกคักที่สุดในรอบศตวรรษในเดือนมิถุนายน แต่ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา คิวรอเข้าท่าเรือลดลงถึง 75% และเวลาในการขนส่งสินค้าทางอากาศก็ลดลงเช่นกัน

ดัชนีแรงกดดันในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกของธนาคารกลางสหรัฐสาขานิวยอร์ก (Federal Reserve Bank of New York) แสดงให้เห็นถึงการลดลงอย่างมากถึง 57 เปอร์เซ็นต์ในเดือนกรกฎาคมจากจุดสูงสุด
อิตาลี

อิตาลีมีแผนจะขึ้นภาษีกำไรส่วนเกินจากภาคพลังงานอีกครั้ง

ตามรายงานของสื่ออิตาลี (askanews.it) เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2565 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงานของอิตาลีกล่าวว่า ในสถานการณ์ฉุกเฉินด้านพลังงาน รัฐบาลต้องใช้มาตรการช่วยเหลือครัวเรือนและธุรกิจที่ไม่สามารถแบกรับค่าใช้จ่ายด้านพลังงานที่สูงได้ หากจำเป็น ต้องขยายการขาดดุลงบประมาณและใช้กำไรส่วนเกินเป็นแหล่งรายได้ทางการคลัง และรัฐบาลไม่ควรตัดความเป็นไปได้ในการปรับขึ้นอัตราภาษีมากกว่า 25% ในปัจจุบัน และควรตรวจสอบการควบคุมราคาและความเป็นไปได้ในการแยกราคาพลังงานหมุนเวียนออกจากราคาก๊าซ

เนื่องจากราคาน้ำมันและก๊าซทั่วโลกพุ่งสูงขึ้น ประเทศในยุโรปหลายประเทศจึงได้กำหนด "ภาษีแสวงหาผลกำไร" กับบริษัทพลังงานที่ทำกำไรเกินควร เพื่ออุดหนุน "ค่าไฟฟ้าครัวเรือน" ที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก

จากข้อมูลของนิตยสาร Economist ระบุว่า ประเทศบัลแกเรีย สหราชอาณาจักร โรมาเนีย และสเปน ต่างก็กำหนดภาษีใหม่สำหรับอุตสาหกรรมพลังงาน นับตั้งแต่ราคาน้ำมันและพลังงานเริ่มพุ่งสูงขึ้น