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La Mostra asiatica degli animali domestici di Shenzhen e altre mostre sono state rinviate
Dal 27 al 31 agosto, a Shenzhen sono stati segnalati quasi 130 nuovi casi positivi di coronavirus e, di conseguenza, molte zone della città hanno adeguato il livello di prevenzione e controllo dell'epidemia, secondo quanto riportato dalla Commissione sanitaria di Shenzhen. Connettori per PCB, Dal numero 41612 E Portachiavi riflettenti va notato.
Considerata la grave situazione relativa alla prevenzione e al controllo dell'epidemia a Shenzhen e la diffusione di numerosi casi di contagio in città, in conformità con le disposizioni dell'avviso di emergenza, la fiera della stampa 3D, la fiera dei materiali da costruzione e la fiera di porte e finestre saranno rinviate al 30 agosto 2022 dall'Ufficio del Commercio del distretto di Baoan della città di Shenzhen.
Inoltre, la Guangzhou Development Expo, la Guangzhou Food Expo e l'American Fair, che si tengono a Guangzhou a settembre, sono state tutte rinviate.
trasporto marittimo
Eruzione! Il terminal delle navi portacontainer è stato scaricato, e il container è caduto e crollato, subendo gravi danni.
Una nave portacontainer di dimensioni eccezionali, con una capacità di 12.118 TEU, denominata EVER FOREVER, ha subito gravi danni a seguito della caduta di un container durante le operazioni di scarico nel porto di Taipei.
Nel pomeriggio del 27, la nave "EVER FOREVER" stava scaricando merci presso il ponte sospeso n. 17 del porto di Taipei. Sette container sono crollati e i container rimanenti si sono accartocciati e accatastati sulla banchina, subendo gravi danni.
La causa dell'incidente è stata inizialmente individuata in un utilizzo improprio della gru da parte dell'operatore. Il terminal container ha dichiarato che la polizia ha scattato delle foto secondo le normative e ha archiviato le informazioni pertinenti. I dettagli dell'incidente restano da chiarire.
La nave portacontainer "EVER FOREVER", costruita nel 2020 battente bandiera panamense e con una capacità di 12118 TEU, destinata alla rotta transpacifica per l'e-commerce HTW, era impegnata nel viaggio 1253-009W al momento dell'incidente. Era affiliata a Taipei, Xiamen, Hong Kong, Yantian e altri porti nazionali.
Inizialmente, la nave avrebbe dovuto attraccare al porto di Taipei dal 27 al 29 agosto, al porto di Xiamen il 30 e 31 agosto, poi attraccare al porto di Hong Kong l'1 e il 2 settembre, al porto di Yantian dal 2 al 4 settembre, per poi ripartire alla volta di Los Angeles e Auckland.
Tra cui ANL, APL, CMA CGM, COSCO SHIPPING, EVERGREEN, ONE, OOCL e altre compagnie di navigazione.
Si prega di prestare attenzione alle seguenti informazioni.
regola
È entrata in vigore la nuova versione del Regolamento congiunto del Consiglio cinese per la promozione del commercio internazionale.
Il Consiglio cinese per la promozione del commercio internazionale, nella sua versione riveduta, entrerà in vigore a settembre, ha dichiarato un portavoce durante una conferenza stampa di routine il 29 agosto.
Negli ultimi anni, le norme internazionali pertinenti, il sistema giuridico marittimo e le pratiche di navigazione internazionali sono cambiate molto.
Secondo l'introduzione, la revisione delle Regole di Calcolo di Pechino, la ricostruzione e l'interpretazione del sistema comune di risarcimento danni in mare, che incorpora i risultati più recenti e le normative pertinenti dello sviluppo del sistema internazionale comune di risarcimento danni in mare, al fine di promuovere la specializzazione, la standardizzazione e l'internazionalizzazione dei servizi marittimi, risulta più concisa, di facile comprensione e più favorevole alla promozione e all'attuazione.
Si auspica che un numero sempre maggiore di imprese utilizzi le regole di calcolo riviste nei contratti relativi al trasporto commerciale estero e all'assicurazione marittima, al fine di risolvere efficacemente le possibili controversie nel commercio marittimo e tutelare i propri diritti e interessi legittimi.
Sud Sudan
Il Sud Sudan prevede di aumentare la tassa di importazione sulle merci
Sud Sudan, 25 agosto 2022 - L'Ufficio statale delle imposte del Sud Sudan ha iniziato ad aumentare le tariffe sulle importazioni e il Commissario e il Commissario delle dogane hanno emesso questa settimana due diverse comunicazioni a conferma dell'attuazione di tali misure.
In precedenza, l'Amministrazione fiscale statale aveva prorogato di un altro mese, fino alla fine di agosto, la data prevista per l'inizio della riscossione, fissata al 18 luglio.
La decisione è stata approvata dal Parlamento nazionale e firmata dal Presidente Will il 9 giugno 2022, in conformità con la Legge finanziaria 2021/2022. L'imposta prevede un valore di importazione pari a 45 sterline sudanesi per ogni dollaro, aumentato a 90 sterline per ogni dollaro (l'attuale tasso di cambio con il dollaro è di circa 1:650).
La tassa sulle importazioni è stata introdotta in un momento in cui i prezzi di beni e servizi nel paese sono aumentati vertiginosamente, mentre i governi dei paesi limitrofi hanno esentato da tasse e dazi i prodotti alimentari di base.
Il mese scorso, il governo keniota ha eliminato le tasse e i relativi costi sui prodotti alimentari di base per ridurre l'elevato costo della vita dei cittadini, dovuto a una serie di fattori economici.
Suriname
Il governo del Suriname è esentato dal pagamento di dazi doganali sulle apparecchiature per la produzione di energia solare.
Il governo sovietico ha deciso di esentare il 90% delle apparecchiature per l'energia solare dai dazi di importazione al fine di promuoverne ulteriormente la diffusione. L'esenzione di cui sopra è valida per 12 mesi e si applica alle apparecchiature e agli accessori per l'energia solare, ad esclusione delle batterie per l'accumulo di energia.
Il governo sovietico introdurrà in futuro ulteriori misure di sostegno, come l'abolizione dei dazi di importazione sui veicoli elettrici. Il governo pubblicherà a breve maggiori informazioni al riguardo.
Gran Bretagna
I due principali sindacati britannici stanno pianificando uno sciopero congiunto.
Nel Regno Unito l'inflazione ha raggiunto il livello più alto degli ultimi 40 anni. I sindacati hanno minacciato uno sciopero generale nei prossimi mesi per garantire che i lavoratori, duramente colpiti dall'aumento del costo della vita, ricevano aumenti salariali in linea con il tasso di inflazione.
A settembre, il British Trade Union Congress (TUC) presenterà una serie di proposte che inviteranno i sindacati a collaborare per accrescere l'impatto dello sciopero. Il piano è stato appoggiato da due importanti sindacati britannici, Unison e Unite.
La notizia arriva a pochi giorni dalla pubblicazione degli ultimi dati sul tetto massimo al prezzo dell'energia, che hanno confermato che la bolletta media per questo inverno raggiungerà le 3.549 sterline all'anno.
L'inflazione ha raggiunto il livello più alto degli ultimi 40 anni, attestandosi al 10,1%, e si prevede che salirà al 13,3% a ottobre, quando entrerà in vigore la nuova legge sull'energia.
Allo stesso tempo, la mozione di Unison denuncia una "crisi salariale", invitando il British Workers' Congress (TUC) a scioperare congiuntamente per un aumento di stipendio "almeno in linea con l'inflazione".
Gli addetti ai lavori temono che lo sciopero possa compromettere la sicurezza della catena di approvvigionamento durante il periodo degli acquisti natalizi.
Unione Africana
L'Africa promuove il Sistema panafricano di pagamenti e regolamenti (PAPSS) per incentivare il commercio regionale.
Attualmente, i paesi africani utilizzano sistemi di pagamento diversi, il che rende le transazioni più complicate e costose.
Il Sistema panafricano di pagamenti e regolamenti (PAPSS), lanciato congiuntamente dalla Export-Import Bank of Africa (Afreximbank) e dall'Unione Africana, mira a ridurre i costi di transazione tra i paesi africani, con un risparmio stimato di circa 5 miliardi di dollari all'anno.
MFS Africa, la più grande piattaforma di pagamenti mobili in Africa, ha recentemente aderito al sistema PAPSS. MFS Africa opera già in 37 paesi africani e punta a integrare l'ecosistema di 320 milioni di portafogli digitali nella più ampia piattaforma PAPSS.
Tra i partner di MFS Africa figurano operatori di telefonia mobile come MTN, Airtel e Orange, nonché servizi di trasferimento di denaro come MoneyGram, PayPal e World Remit.
Mike Ogbalu, CEO di PAPSS, ha affermato che il commercio in Africa rappresenta solo circa il 16% del totale. Di conseguenza, l'Africa necessita di un sistema di pagamento più semplice ed economico per incrementare il volume degli scambi commerciali nel continente.
È noto che la fase pilota del PAPSS è stata promossa nella "zona valutaria dell'Africa occidentale", che comprende Nigeria, Ghana, Liberia, Guinea, Gambia e Sierra Leone. Visto il successo della fase pilota, si prevede che il PAPSS venga esteso ad altre cinque regioni entro il 2023, con la firma di contratti con diverse banche centrali entro la fine del 2024 e l'espansione a un maggior numero di banche commerciali entro la fine del 2025.
Il sistema PAPSS è stato avviato nel 2016. L'Unione Africana (UA) ha affermato che il PAPSS sarà la principale piattaforma di pagamento a supporto dell'AfCFTA e diventerà il sistema di pagamento di riferimento per l'Africa.
.America
Si prevede che il caos negli Stati Uniti e in Sierra Leone si attenuerà.
Secondo i media, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti ha promosso un piano applicativo per la condivisione di informazioni sulla catena di approvvigionamento e ora il numero di aziende partecipanti al programma iniziale è raddoppiato, alleviando il caos negli Stati Uniti.
Il programma è frutto della collaborazione tra aziende di autotrasporto, compagnie di navigazione, grossisti, rivenditori e dettaglianti per sviluppare uno strumento applicativo di dati destinato agli operatori portuali, al fine di consentire agli utenti di ottenere informazioni sulla catena di approvvigionamento in tempo reale, in punti specifici e regioni.
Il programma FLOW (Cargo Logistics Optimization Operations) è partito con 18 aziende, tra cui FedEx, UPS, CH Robinson, i rivenditori Albertson e Target, i porti di Los Angeles e Long Beach, nonché le compagnie di navigazione Duffy Shipping e Mediterranean Shipping. Il piano, che consentirà alle aziende di condividere informazioni per accelerare i tempi di spedizione e ridurre i costi correlati, è stato esteso a 36 aziende, tra cui DHL, Maersk e Samsung.
Diversi dati mostrano che il caos nella catena di approvvigionamento globale si sta attenuando. Secondo Freightos, azienda leader nel settore del trasporto merci internazionale, il costo del trasporto di container standard da 40 piedi è diminuito di circa il 45% rispetto ai picchi dell'autunno scorso. Nonostante il porto di Los Angeles abbia registrato il picco di traffico più alto degli ultimi cento anni a giugno, dall'inizio dell'anno le code per l'attracco delle navi si sono ridotte del 75%, e anche i tempi di transito aereo delle merci si sono ridotti.
L'indice globale di pressione sulla catena di approvvigionamento della Federal Reserve di New York (Federal Reserve Bank of New York) ha registrato un forte calo del 57% a luglio rispetto al suo picco massimo.
Italia
L'Italia prevede di aumentare nuovamente la tassa sugli extraprofitti del settore energetico.
Secondo quanto riportato dai media italiani (askanews.it) il 30 agosto 2022, il Ministro del Lavoro italiano ha affermato che in situazioni di emergenza energetica, il governo deve adottare misure per aiutare le famiglie e le imprese che non possono permettersi costi energetici elevati; se necessario, ampliare il deficit di bilancio e utilizzare gli extraprofitti come fonte fiscale, e il governo non dovrebbe escludere una revisione di oltre l'attuale tasso del 25%, e dovrebbe esaminare i controlli dei prezzi e il potenziale disaccoppiamento dei prezzi delle energie rinnovabili dai prezzi del gas.
Con l'impennata dei prezzi globali dell'energia, molti paesi europei hanno imposto una "tassa sulla speculazione" alle aziende energetiche più redditizie per sovvenzionare le "bollette" delle famiglie, i cui costi energetici sono aumentati vertiginosamente.
Secondo l'Economist, Bulgaria, Regno Unito, Romania e Spagna hanno imposto nuove tasse sul settore energetico da quando i prezzi dell'energia hanno iniziato a salire vertiginosamente.
Data di pubblicazione: 05-set-2022