திருகு முறையிலிருந்து அழுத்திப் பொருத்தும் முறைக்கு மேம்படுத்துதல்: பேனல் மறுசீரமைப்புத் திட்டங்களுக்கான தொழிலாளர் செலவு மற்றும் செயல்தடை நேரப் பகுப்பாய்வு

நெதர்லாந்தைச் சேர்ந்த ஒரு பேனல் அமைப்பாளர், கடந்த ஆண்டு அவசரமானதாகி வந்த ஒரு தொழிலாளர் செலவுப் பிரச்சனையுடன் என்னை அணுகினார். அவரது மூன்று பேர் கொண்ட பேனல் அமைப்புக் குழு, மாதத்திற்கு 40-50 கட்டுப்பாட்டுப் பேனல்களை உருவாக்கி வந்தது. மேலும், கிழக்கு ஐரோப்பியப் போட்டியாளர்களிடமிருந்து வந்த சந்தை விலை அழுத்தம், லாப வரம்புகளைக் குறைத்து வந்தது. ஒவ்வொரு பேனலிலும் இருந்த ஒரே முட்டுக்கட்டை, வயர் முனைகளை இணைப்பதுதான். அவரது அனுபவம் வாய்ந்த வயர் பணியாளர்கள், ஸ்க்ரூ டெர்மினல் பிளாக்குகளைப் பயன்படுத்தி, ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு நபருக்குச் சுமார் 10-12 இணைப்புகள் என்ற விகிதத்தில் 20AWG-14AWG இழைக் கட்டுப்பாட்டு வயர்களை முனைகளை இணைத்து வந்தனர். அவரது போட்டியாளர்கள், புதிய புஷ்-இன் டெர்மினல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, 35-40% குறைவான வயர் இணைப்பு நேரங்களிலேயே அதே போன்ற பேனல்களை உருவாக்கி வந்தனர்.

முதலீட்டின் மீதான வருவாய் (ROI) கணக்கீடு எளிமையானதாக இருந்தது: அவரது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 38 யூரோ முழுமையான தொழிலாளர் ஊதிய விகிதத்தில், 300-கம்பி பேனலுக்கு வயரிங் நேரத்தை 4-5 மணிநேரம் குறைப்பது, ஒரு பேனலுக்கு சுமார் 150-190 யூரோ தொழிலாளர் சேமிப்பைக் குறித்தது. அவரது மாதாந்திர அளவான 45 பேனல்கள், மாதாந்திர தொழிலாளர் செலவில் 6,750-8,550 யூரோ குறைப்பைக் குறித்தது. இந்த மாற்றத்திற்கான செலவு — புதிய டெர்மினல் பிளாக்குகள், ஒரு சிறிய கருவி முதலீடு மற்றும் பயிற்சி நேரம் — 6 வாரங்களுக்கும் குறைவான காலத்தில் முதலீட்டைத் திரும்பப் பெற்றது. அதன் பிறகு நாங்கள் அவரது தொழிற்சாலையில் முழுமையான ஜே-குவாங் புஷ்-இன் டெர்மினல் வரிசையை நிறுவி, தளத்திலேயே பயிற்சியும் வழங்கினோம்.

தொழில்நுட்பத்தைப் புரிந்துகொள்ளுதல்: புஷ்-இன் டெர்மினல்கள் மற்றும் ஸ்க்ரூ டெர்மினல்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

பழைய அமைப்புகளை மாற்றி அமைப்பதன் பொருளாதார அம்சங்களை மதிப்பிடுவதற்கு முன், உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு புஷ்-இன் தொழில்நுட்பம் பொருத்தமானதா என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு, புஷ்-இன் மற்றும் ஸ்க்ரூ டெர்மினல் இணைப்புகளுக்கு இடையிலான இயந்திரவியல் வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

திருகு முனைய இணைப்பு பொறிமுறை

திருகு முனையங்கள், இறுக்கப்பட்ட திருகின் இயந்திர விசையைப் பயன்படுத்தி, கம்பியை ஒரு உலோகத் தொடர்புத் தகட்டின் மீது இறுக்கமாகப் பற்றிக்கொள்கின்றன. இணைப்பின் தரம் பின்வருவனவற்றைப் பொறுத்தது: செலுத்தப்படும் முறுக்கு விசை (மிகக் குறைவாக இருந்தால் = அதிக மின்தடை; மிக அதிகமாக இருந்தால் = கம்பி சேதம் அல்லது இழைகள் தேய்ந்துபோதல்), கம்பியைத் தயார் செய்யும் முறையின் தரம் (இழைக் கம்பி முறுக்கப்பட்டு முனையத்தினுள் முழுமையாகச் செருகப்பட வேண்டும்), மற்றும் அதிர்வினால் ஏற்படும் தளர்வை எதிர்த்து முனையத் திருகின் எதிர்ப்புத்திறன்.

எங்கள் வாடிக்கையாளர் தள வருகைகளின் போது நான் அடிக்கடி செய்வது போல, களத்தில் ஸ்க்ரூ டெர்மினல் இணைப்புகளை ஆய்வு செய்யும்போது, ​​டார்க் விவரக்குறிப்புதான் மிகவும் கவனிக்கப்படாத காரணியாக இருப்பதைக் காண்கிறேன். ஒரு காரணத்திற்காகவே நாம் டார்க் மதிப்புகளைக் குறிப்பிடுகிறோம்: போதுமான டார்க் கொடுக்கப்படாத ஸ்க்ரூக்கள் அதிக மின்தடை கொண்ட இணைப்புகளை உருவாக்கி, வெப்பத்தை உண்டாக்கி, டெர்மினல் சிதைவை விரைவுபடுத்துகின்றன. அதிக டார்க் கொடுக்கப்பட்ட ஸ்க்ரூக்கள், திரியைப் பழுதடையச் செய்கின்றன அல்லது கம்பியை அதன் இயந்திர வரம்புகளுக்கு அப்பால் அழுத்தி, முன்கூட்டியே பழுதடையச் செய்கின்றன. எனது அனுபவத்தில், ஸ்க்ரூ டெர்மினல் நிறுவல்களில் ஏற்படும் கள வயரிங் சிக்கல்களில் சுமார் 30-40%, ஆரம்ப இணைப்பின் போது தவறான டார்க் பயன்பாட்டாலேயே ஏற்படுகின்றன.

புஷ்-இன் டெர்மினல் இணைப்பு பொறிமுறை

புஷ்-இன் டெர்மினல்கள் திருகுக்குப் பதிலாக ஒரு ஸ்பிரிங் கிளாம்ப் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. டெர்மினல் உடலுக்குள் இருக்கும் ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு ஸ்பிரிங், கம்பியை ஒரு தொடர்பு மேற்பரப்புடன் அழுத்திப் பிடிக்கிறது. ஒரு கம்பியைச் செருக, நீங்கள் அதை டெர்மினல் திறப்புக்குள் தள்ள வேண்டும் — ஸ்பிரிங்கின் இறுக்கம் தானாகவே திறக்கிறது, மேலும் நீங்கள் அழுத்தத்தை விடுவிக்கும்போது ஸ்பிரிங் கம்பியைப் பற்றிக்கொள்கிறது. ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவையில்லை, முறுக்கு விசை விவரக்குறிப்பு தேவையில்லை, இயக்குபவரின் திறனைச் சார்ந்திருக்க வேண்டியதில்லை. இணைப்பின் தரம் ஸ்பிரிங்கின் வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இயக்குபவரின் நுட்பத்தால் அல்ல.

எங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு ஆய்வகத்தில், புஷ்-இன் டெர்மினேஷன்களில் நூற்றுக்கணக்கான இழுவிசை சோதனைகளை நான் நடத்தியுள்ளேன். அதில் நான் தொடர்ந்து கவனிப்பது என்னவென்றால், ஸ்பிரிங் கிளாம்ப் பொறிமுறையானது, கம்பி விட்டங்களின் முழு சகிப்புத்தன்மை வரம்பிலும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சீரான இறுக்கும் விசையை உருவாக்குகிறது. சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட புஷ்-இன் டெர்மினலில், முறையாக ஃபெர்ரூல் செய்யப்பட்ட ஒரு கம்பியைச் செருகும்போது, ​​அது IEC 60947-7-1 தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது அதை மிஞ்சும் இழுவிசையை வெளிப்படுத்தும். நாங்கள் எங்கள் சொந்த J-Guang புஷ்-இன் டெர்மினல்களை, 1.5mm² ஃபெர்ரூல் செய்யப்பட்ட கடத்திகளுக்கு 50N-க்கும் அதிகமான இழுவிசைக்குச் சோதித்துள்ளோம் — இது தரநிலைத் தேவையை விட மிகவும் அதிகம். இந்த நிலைத்தன்மையை எங்களால் ஸ்க்ரூ டெர்மினல்களில் அடைய முடியாது, ஏனெனில் அங்கு இயக்குபவரின் நுட்பம் குறிப்பிடத்தக்க மாறுபாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

தொழிலாளர் செலவு பகுப்பாய்வு: முதன்மை பொருளாதார உந்துசக்தி

புஷ்-இன் டெர்மினல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான பொருளாதாரக் காரணம் முதன்மையாக உழைப்புத் திறனை மேம்படுத்துவதே ஆகும். கட்டுப்பாட்டுப் பலகை உற்பத்தியில் வயரிங் செய்யும் செயல்முறையானது, முழு உற்பத்திச் செயல்முறையிலேயே அதிக உழைப்பு தேவைப்படும் படிகளில் ஒன்றாகும். மேலும், பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பணி முடிந்தவுடன், நேரத்தைக் குறைப்பதற்கான மிகப்பெரிய வாய்ப்பும் இந்தப் படியில்தான் உள்ளது.

ஐரோப்பா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா முழுவதும் பேனல் தயாரிப்புப் பணிகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நேர ஆய்வுகளின் அடிப்படையில், புஷ்-இன் மற்றும் ஸ்க்ரூ டெர்மினல்களுக்கு இடையிலான இணைப்பு வேக வேறுபாடு கணிசமானதாக உள்ளது. கடந்த ஆண்டு, 300-கம்பிகள் கொண்ட ஒரு தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டுப் பேனலில் நாங்கள் ஒரு சுயாதீனமான நேர-இயக்க ஆய்வை மேற்கொண்டோம், அதன் முடிவுகள் பல ஆண்டுகளாக நாங்கள் கேள்விப்பட்டு வந்ததை உறுதிப்படுத்தின.

கம்பி அளவு	திருகு முனையம் (குறைந்தபட்சம்/கம்பி)	புஷ்-இன் டெர்மினல் (குறைந்தபட்சம்/கம்பி)	நேர சேமிப்பு
20AWG (0.5மிமீ²)	4.8 நிமிடம்	2.1 நிமிடம்	56%
18AWG (0.75மிமீ²)	5.2 நிமிடம்	2.3 நிமிடம்	56%
16AWG (1.0மிமீ²)	5.5 நிமிடம்	2.5 நிமிடம்	55%
14AWG (1.5மிமீ²)	6.0 நிமிடம்	2.8 நிமிடம்	53%

மேலே உள்ள ஒரு கம்பிக்கான நேர ஆய்வு எண்களில், கம்பியைத் தயார் செய்தல் (உரித்தல்), ஃபெர்ரூலைப் பொருத்துதல் (இழைக் கம்பிகளுக்கு), செருகுதல் மற்றும் கண்ணால் பார்த்து ஆய்வு செய்தல் ஆகியவை அடங்கும். சிறிய கம்பி அளவுகளுக்கு புஷ்-இன் டெர்மினலின் நன்மை மிக அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் கம்பியின் அளவோடு ஒப்பிடும்போது திருகு இறுக்கும் செயல்பாடு விகிதாசாரப்படி அதிக நேரம் எடுக்கிறது.

300-கம்பி கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்திற்கு:

• திருகு முனைய வயரிங் நேரம்: தோராயமாக 26-28 மனித மணிநேரங்கள்
• புஷ்-இன் டெர்மினல் வயரிங் நேரம்: தோராயமாக 11-13 மனித மணிநேரங்கள்
• உழைப்பு நேர சேமிப்பு: ஒவ்வொரு பேனலுக்கும் 15-17 மனித மணிநேரங்கள்
• ஒரு மணி நேரத்திற்கு 38 யூரோ என்ற அளவில் தொழிலாளர் செலவு சேமிப்பு: ஒரு பேனலுக்கு 570-646 யூரோ

மேலே உள்ள அட்டவணை முழுமையாகக் காட்டாத ஒரு விஷயம், உழைப்பின் இரண்டாம் நிலை நன்மையான நிலைத்தன்மை ஆகும். நான் பேனல் ஷாப் மேற்பார்வையாளர்களிடம் பேசும்போது, ​​ஸ்க்ரூ வயரிங்கை விட புஷ்-இன் வயரிங்கில் குறைபாட்டு விகிதம் குறைவாக இருப்பதாக அவர்கள் தொடர்ந்து தெரிவிக்கின்றனர். அதற்கான காரணம் நேரடியானது — புஷ்-இன் டெர்மினேஷன் என்பது ஒரு எளிமையான, மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய செயல்பாடு. இதில் தவறாகப் போகக்கூடிய மாறிகள் குறைவு. ஸ்க்ரூ டெர்மினேஷனில், வயரைச் செருகும் ஆழம், முறுக்கின் தரம், ஸ்க்ரூவை நிலைநிறுத்துதல், முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் சரிபார்த்தல் ஆகியவை அடங்கும். புஷ்-இன் டெர்மினேஷனில், வயரை உரிக்கின்ற தரம், ஃபெரூலைப் பொருத்துதல் மற்றும் செருகும் ஆழம் ஆகியவை அடங்கும். குறைவான படிகள் என்றால் குறைவான தோல்வி முறைகள் என்று பொருள், இது நேரடியாகக் குறைவான மறுவேலை விகிதங்களுக்கும், இணைப்புகளைச் சரிசெய்வதற்கும் பழுதுபார்ப்பதற்கும் செலவிடப்படும் குறைவான நேரத்திற்கும் வழிவகுக்கிறது.

மறுசீரமைப்பு முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பு: புதிய கட்டுமானம் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள பேனல் மாற்றீடு

ஏற்கனவே உள்ள பேனல்களில் புஷ்-இன் ரெட்ரோஃபிட் முறையை மேற்கொள்வதற்கு முன், இரண்டு சூழ்நிலைகளுக்கு இடையே தெளிவான வேறுபாட்டை ஏற்படுத்திக்கொள்ளுமாறு வாங்குபவர்களுக்கு நான் எப்போதும் அறிவுறுத்துகிறேன்: புதிய பேனல் அமைப்புகள் (பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கு புஷ்-இன் என்பதே சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சரியான தேர்வாகும்) மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள பேனல்களை ரெட்ரோஃபிட் செய்தல் (இதில் பொருளாதாரத்தை கவனமாக ஆராய வேண்டும்).

புதிய பேனல் கட்டமைப்புகளுக்கு புஷ்-இன் முறையை எப்போது தேர்வு செய்ய வேண்டும்

ஜே-குவாங் புஷ்-இன் டெர்மினல் பிளாக்குகள் வயரிங் செயல்திறன் மேம்பாடுகளை நாடும் அதிக எண்ணிக்கையிலான பேனல் உற்பத்தியாளர்களுக்கு புஷ்-இன் டெர்மினல் பிளாக்குகள் இயல்பான தேர்வாக இருக்கின்றன. பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் புதிய பேனல் உருவாக்கங்களுக்கு புஷ்-இன் டெர்மினல் பிளாக்குகளை இயல்பான தேர்வாக நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்: டஜன் கணக்கான அல்லது நூற்றுக்கணக்கான ஒரே மாதிரியான பேனல்களில் உழைப்புச் சேமிப்பு பெருகும் அதிக எண்ணிக்கையிலான உற்பத்திச் செயல்பாடுகள்; அதிர்வு மற்றும் வெப்ப சுழற்சி ஆகியவை புஷ்-இன் விவரக்குறிப்பு வரம்புகளுக்குள் இருக்கும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல்களில் (தொழிற்சாலைத் தளங்கள், காலநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின் அறைகள்) உள்ள பயன்பாடுகள்; தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு அடிக்கடி கள வயரிங் மாற்றங்கள் தேவைப்படாத பேனல்கள்; மற்றும் உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு முன்பு ஃபெர்ரூலிங் உபகரணங்களில் முதலீடு செய்து, தங்கள் வயர்மேன்களுக்கு முறையாகப் பயிற்சி அளிக்கக்கூடிய பேனல் பட்டறைகள்.

நீங்கள் மாதத்திற்கு 20-க்கும் மேற்பட்ட பேனல்களை உருவாக்கும் ஒரு பேனல் தயாரிப்பாளராக இருந்தால், புஷ்-இன் தொழில்நுட்பத்தால் கிடைக்கும் உற்பத்தித்திறன் அதிகரிப்பு, உற்பத்தி தொடங்கிய முதல் 3 மாதங்களுக்குள் உங்கள் ஃபெர்ரூலிங் உபகரணங்களுக்கான செலவை ஈடுசெய்துவிடும் என்று நான் மதிப்பிடுகிறேன். வருங்கால வாடிக்கையாளர்களுடன் நாங்கள் பகிர்ந்துகொள்ளும் ஒரு நிலையான முதலீட்டு வருவாய் கணிப்பான் எங்களிடம் உள்ளது — பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தொழிலாளர் ஊதிய விகிதங்கள் மற்றும் பேனலின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்து, ஸ்க்ரூ டெர்மினல்களுக்கு இணையானவற்றுடன் ஒப்பிடுகையில், ஃபெர்ரூலிங் கருவிகள் மற்றும் புஷ்-இன் டெர்மினல் பிளாக்குகளுக்கான முதலீட்டைத் திரும்பப் பெறும் காலம் 6 முதல் 14 வாரங்களுக்குள் இருக்கும்.

தற்போதுள்ள பேனல்களை எப்போது புதுப்பிக்க வேண்டும் — மற்றும் எப்போது செய்யக்கூடாது

ஏற்கனவே உள்ள பேனலில் புஷ்-இன் டெர்மினல்களைப் பொருத்துவது, புதிதாக புஷ்-இன் டெர்மினல்களைப் பொருத்துவதை விட கணிசமாக அதிக செலவாகும். ஏனெனில், இதற்கு ஏற்கனவே உள்ள டெர்மினல் பிளாக்குகளை அகற்றி மாற்றுவதும், ஒவ்வொரு வயரையும் மீண்டும் இணைப்பதும் அவசியமாகிறது. பின்வரும் சூழ்நிலைகளில், நாங்கள் பொதுவாக இந்த மாற்றத்தைச் செய்ய வேண்டாம் என்று அறிவுறுத்துகிறோம்: அந்த பேனலில் ஏற்கனவே உயர்தர, பிராண்டட் ஸ்க்ரூ டெர்மினல்கள் சரியான முறுக்குவிசையுடன் பொருத்தப்பட்டு, எந்தவிதமான செயலிழப்பு வரலாறும் இல்லாமல் இருந்தால்; அந்த பேனல் அதன் சேவைக்காலத்தின் இறுதி நிலையில் இருந்து, 2-3 ஆண்டுகளுக்குள் மாற்றப்படவிருந்தால்; அந்த பேனல் அதிக அதிர்வுள்ள சூழலில் இருந்தால், அங்கு புஷ்-இன் டெர்மினல்கள் சிறந்த தேர்வாக இருக்காது; அல்லது, ஏற்கனவே உள்ள பேனலில் உள்ள வயர்களின் நீளம், மீண்டும் வயரிங் செய்யாமல், புஷ்-இன் டெர்மினல் பிளாக்குகளின் மாறுபட்ட வடிவத்திற்குப் போதுமானதாக இல்லாமல் இருந்தால்.

மறுபுறம், மலிவான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஸ்க்ரூ டெர்மினல்களைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பேனலை நான் காணும்போது — அதாவது, வெளிப்படையான தரக்குறைபாடுகள், சீரற்ற இழைத் தரம் அல்லது மோசமான வயர் பிடிப்பு வடிவமைப்பு கொண்ட வகைகளைக் கொண்ட டெர்மினல்களைக் காணும்போது — செலவு அதிகமாக இருந்தாலும், நான் அடிக்கடி அவற்றை மாற்றிப் பொருத்துமாறு பரிந்துரைக்கிறேன். காரணம் எளிமையானது: அந்தத் தரம் குறைந்த ஸ்க்ரூ டெர்மினல்கள் தொடர்ச்சியான களப் பிரச்சனைகளை உருவாக்குகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு சேவை அழைப்புக்கும் ஆகும் செலவு, அவற்றை மாற்றிப் பொருத்துவதற்கு ஆகும் செலவை விட அதிகமாக உள்ளது. ஒரு தரமான உற்பத்தியாளரிடமிருந்து கிடைக்கும் சரியான புஷ்-இன் டெர்மினலைக் கொண்டு அவற்றை மாற்றுவது, தற்போதைய செயலிழப்புப் பிரச்சனையையும் நீண்டகால வயரிங் செயல்திறன் பிரச்சனையையும் ஒரே நேரத்தில் தீர்க்கிறது.

சீரமைப்புச் செலவுப் பகுப்பாய்வு: மேம்படுத்துவதற்கான உண்மையான செலவு என்ன?

திருகு முனையத் தொகுதிகளிலிருந்து அழுத்திப் பொருத்தும் முனையத் தொகுதிகளுக்கு மாற்றுவதற்கான செலவானது, அந்த மாற்றத்தின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து அமையும் — அதாவது, நீங்கள் அழுத்திப் பொருத்தும் தொழில்நுட்பத்துடன் புதிய பேனல்களை உருவாக்குகிறீர்களா அல்லது ஏற்கனவே உள்ள பேனல்களைப் புதுப்பிக்கிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்து.

புதிய பேனல் உருவாக்கம்: டெர்மினல் பிளாக் செலவு வேறுபாடு

பிராண்ட் மற்றும் விவரக்குறிப்பைப் பொறுத்து, புஷ்-இன் டெர்மினல் பிளாக்குகள், அதற்கு இணையான ஸ்க்ரூ-வகை டெர்மினல் பிளாக்குகளை விட ஒரு டெர்மினலுக்கு பொதுவாக 15-35% அதிகமாக செலவாகும். சுமார் 150-180 தனிப்பட்ட இணைப்புப் புள்ளிகளைக் கொண்ட 300-கம்பி பேனலுக்கு, டெர்மினல் பிளாக் செலவு வேறுபாடு ஒரு பேனலுக்கு தோராயமாக EUR 45-90 அதிகமாகும் — இது EUR 570-646 தொழிலாளர் செலவு சேமிப்பில் ஒரு சிறிய பகுதியாகும். எங்கள் தயாரிப்பு கருத்தரங்குகளின் போது பேனல் தயாரிப்பாளர்களிடம் இந்த ஒப்பீட்டை நாங்கள் முன்வைக்கும்போது, ​​அவர்களின் எதிர்வினை கிட்டத்தட்ட எப்போதும் ஒரே மாதிரியாகவே இருக்கும்: "அவ்வளவுதானா?" அது வழங்கும் தொழிலாளர் சேமிப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மூலப்பொருட்களின் கூடுதல் செலவு உண்மையிலேயே மிகக் குறைவானது.

மறுசீரமைப்பு: தற்போதுள்ள பேனலை மாற்றுதல்

ஏற்கனவே உள்ள பேனலில் புஷ்-இன் டெர்மினல்களைப் பொருத்துவது கணிசமாக அதிக செலவாகும், ஏனெனில் இதற்கு தற்போதுள்ள டெர்மினல் பிளாக்குகளை நேரடியாக அகற்றி மாற்ற வேண்டியுள்ளது. இந்த மாற்றியமைக்கும் செயல்முறை:

• டெர்மினல் பிளாக்கை அகற்றுதல் மற்றும் மாற்றுதல்: ஒரு டெர்மினல் பிளாக்கிற்கான வேலையாட் கட்டணம் (பழைய டெர்மினலைக் கழற்றி புதியதை நிறுவுதல்) EUR 0.40-0.80
• கம்பி இணைப்பு மீண்டும்: வளையங்கள் பொருத்தப்பட்டால், ஏற்கனவே உள்ள கம்பிகளைப் பொதுவாக மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்; கம்பியின் நீளம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், புதிய கம்பிகளை இழுக்க வேண்டும்.
• 300-கம்பி பேனலுக்கான மொத்த மறுசீரமைப்புச் செலவு: தோராயமாக 180-350 யூரோ கூடுதல் உழைப்புக் கட்டணம் மற்றும் டெர்மினல் பிளாக் செலவு வேறுபாடு

ஜே-குவாங் இடை இணைப்பு கூறுகள் 28 நாடுகளில் பேனல் மறுசீரமைப்புத் திட்டங்களுக்கு ஆதரவளிக்கிறது. மறுசீரமைப்பிற்கான முதலீட்டு மீட்புக் கணக்கீடு: ஒரு பேனலுக்கு ஆண்டுக்கு 570-646 யூரோ உழைப்புச் சேமிப்புடன் கூடிய 350 யூரோ மதிப்பிலான மறுசீரமைப்பு முதலீட்டிற்கு, முதலீட்டைத் திரும்பப் பெறும் காலம் தோராயமாக 6-7 பேனல்கள் ஆகும் — இது தொடர்ச்சியான உற்பத்தி அளவைக் கொண்ட பேனல் உற்பத்தியாளர்களுக்கு நிர்வகிக்கக்கூடியதே. இருப்பினும், பேனல் செயலிழப்பு நேரச் செலவையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுமாறு வாங்குபவர்களை நான் எப்போதும் எச்சரிக்கிறேன். மறுசீரமைக்கப்படும் பேனல் ஒரு செயல்பாட்டில் உள்ள ஆலையில் இருந்தால், மறுசீரமைப்புப் பணிக்காக 2-3 நாட்கள் அதைச் செயலிழக்கச் செய்வதில் ஒரு வாய்ப்புச் செலவு உள்ளது, அது வணிகத் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். ஒரு தொழிற்சாலையில் உள்ள பேனல்களுக்கு, இந்தச் செயலிழப்பு நேரச் செலவு, மறுசீரமைப்பிற்கான மூலப்பொருட்களின் விலையை எளிதில் மிஞ்சிவிடும். இதனால்தான், திடீர் செயலிழப்புச் சூழ்நிலைகளை விட, திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புப் பணிநிறுத்தங்களின் போது மறுசீரமைப்புகளைத் திட்டமிடுமாறு நாங்கள் கடுமையாகப் பரிந்துரைக்கிறோம். டெர்மினல் பிளாக் தயாரிப்புகள்

ஃபெர்ரூல்கள்: வாங்குபவர்கள் அடிக்கடி மறந்துவிடும் மறைமுகச் செலவு

திருகு முனையங்களைக் காட்டிலும், செருகு முனையங்களுக்கான கம்பி தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு அதிகக் கடினமானது, மேலும் இது பொருளாதாரப் பகுப்பாய்வில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டிய ஒரு கூடுதல் செலவை உருவாக்குகிறது. இழைக் கம்பியை நம்பகமான முறையில் உள்ளே தள்ளி இணைப்பதற்கு ஃபெர்ரூல்கள் தேவைப்படுகின்றன. இழைக் கம்பியில் உள்ள தனித்தனி இழைகள், சுருள் பொறிமுறைக்குள் தள்ளப்படும்போது விரிந்து, அதிக மின்தடை இணைப்புகளையோ அல்லது விட்டுவிட்டு ஏற்படும் தொடர்புத் தோல்விகளையோ உருவாக்கக்கூடும்.

ஃபெரூல் செலவு: தரம் மற்றும் அளவைப் பொறுத்து ஒரு ஃபெரூலுக்கு EUR 0.02-0.05. 300-கம்பி பேனலுக்கு, ஃபெரூல்களுக்கான மூலப்பொருள் செலவு தோராயமாக EUR 6-15 ஆகும் — இது மிகக் குறைவான தொகை என்றாலும், மொத்த செலவில் இதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

ஃபெர்ரூல் பொருத்தும் நேரம்: ஒரு கம்பிக்குச் சுமார் 3-5 வினாடிகள். இது, முனையத்தைச் செருகுவதால் கிடைக்கும் நேர அனுகூலத்தை ஓரளவு ஈடுசெய்கிறது. ஃபெர்ரூல் பொருத்திய பிறகு கிடைக்கும் நிகர செருகும் அனுகூலம், ஒரு கம்பிக்குச் சுமார் 40-50% நேரக் குறைப்பாகும் — இதுவும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதே, ஆனால் சில சமயங்களில் குறிப்பிடப்படும் 55-60% என்ற மொத்த எண்ணிக்கை அல்ல.

தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள பேனல் பட்டறைகளுக்கு நான் சென்ற அனுபவத்தில், புஷ்-இன் டெர்மினல்களைப் பொருத்துவதில் நான் காணும் மிகவும் பொதுவான தவறு, ஃபெர்ரூல் தேவையைத் தவிர்ப்பதுதான். கடந்த ஆண்டு தாய்லாந்தில் உள்ள ஒரு பேனல் தயாரிப்பு நிறுவனத்தை நான் சந்தித்தேன். அவர்கள் புஷ்-இன் டெர்மினல்களுக்கு மாறியிருந்தனர், ஆனால் ஃபெர்ரூல்கள் இல்லாத வெறும் இழைக் கம்பிகளைப் பயன்படுத்திக் கொண்டிருந்தனர். ஏனெனில், ஃபெர்ரூல் பொருத்துவது "மிகவும் மெதுவாக" இருப்பதாக அவர்களின் வயர்மேன்கள் கண்டறிந்தனர். அவர்களின் தரக்கட்டுப்பாட்டுச் சோதனைகளில் (QC tests) இணைப்பு மின்தடை அளவீடுகள் அனைத்தும் குறிப்பிடப்பட்ட வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்டு இருந்தன, மேலும் அவர்கள் களத்தில் விட்டுவிட்டு ஏற்படும் இணைப்புத் தோல்விகளையும் சந்தித்து வந்தனர். நான் ஃபெர்ரூல் பொறிமுறையை விளக்கி, ஃபெர்ரூல் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் வெறும் கம்பிகளைக் கொண்டு ஒரு ஒப்பீட்டுச் சோதனையை நடத்தியபோது, ​​இணைப்புத் தரத்தில் உள்ள வேறுபாடு உடனடியாகத் தெரிந்தது. நாங்கள் அவர்களின் குழுவிற்குச் சரியான ஃபெர்ரூல் பொருத்தும் நுட்பத்தில் மீண்டும் பயிற்சி அளித்து, அதை அவர்களின் பணி அறிவுறுத்தலில் சேர்த்த பிறகு, 6 ​​மாதங்களுக்குள் அவர்களின் களத் தோல்வி விகிதம் 80%-க்கும் மேல் குறைந்தது.

பயன்பாட்டுப் பொருத்தம்: செருகு முனையங்கள் எப்போது பொருத்தமானவை மற்றும் பொருத்தமற்றவை

திருகு முனையங்களை விட அழுத்திப் பொருத்தும் முனையங்கள் எல்லா வகையிலும் சிறந்தவை அல்ல. அழுத்திப் பொருத்தும் தொழில்நுட்பம் பொருத்தமற்றதாக இருக்கும் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுச் சூழல்கள் உள்ளன, அங்கு திருகு முனையங்களே சரியான தேர்வாக இருக்கின்றன.

பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் புஷ்-இன் டெர்மினல்கள் பொருத்தமானவை:

• அதிக அளவு மற்றும் சீரான கம்பி விவரக்குறிப்புகளுடன் கூடிய உற்பத்தி பேனல் கட்டுமானம்
• குறைந்த முதல் மிதமான அதிர்வுள்ள சூழல்கள் (வழக்கமான தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டுப் பலகைகள்)
• பேனலுக்கு, கள வயரிங்கை அடிக்கடி துண்டித்து மீண்டும் இணைக்கத் தேவையில்லாத பயன்பாடுகள்.
• வளையங்களுடன் கூடிய இழைக்கம்பி — வெறும் இழைக்கம்பி அல்ல

பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் அழுத்திச் செருகும் முனையங்கள் பொருத்தமானவை அல்ல:

• அதிக அதிர்வுள்ள சூழல்களில் (அழுத்திகள், அதிர்வுறும் இயந்திரங்கள், கிரேன்கள், நகரும் உபகரணங்கள்) — தொடர்ச்சியான அதிர்வின் கீழ் சுருள் பிடிப்பான் தளர்வடையக்கூடும்.
• அடிக்கடி களத்தில் வயரிங் மாற்றங்கள் அல்லது மின்சுற்று மாற்றியமைப்புகள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் — அழுத்தி அகற்றுவதற்கு ஒரு விடுவிப்புக் கருவி தேவைப்படுகிறது, மேலும் இது ஸ்பிரிங்கிற்கு சேதம் விளைவிக்கும் அபாயத்தையும் கொண்டுள்ளது.
• மிகப் பெரிய கம்பி அளவுகள் (10AWG/6mm² மற்றும் அதற்கு மேல்) — பெரிய குறுக்குவெட்டுப் பரப்பு கொண்ட கம்பிகளுக்கு, உள் தள்ளும் விசை நடைமுறைக்குச் சாத்தியமற்றதாகிறது.
• ஃபெர்ரூலிங் உபகரணங்கள் மற்றும் பயிற்சி இல்லாத பேனல் கட்டும் பணியாளர்கள்

தர உறுதிப்பாடு: நிறுவிய பிறகு செருகு இணைப்புகளைச் சரிபார்த்தல்

உங்கள் பேனலில் புஷ்-இன் டெர்மினல்கள் மூலம் வயரிங் செய்யப்பட்டவுடன், நீங்கள் என்ன தரச் சோதனைகளைச் செய்ய வேண்டும்? IEC 60947-7-1 தரநிலை மற்றும் எங்களின் சொந்த தர நெறிமுறைகளின் அடிப்படையில், 300-கம்பி பேனலுக்குச் சுமார் 15-20 நிமிடங்கள் எடுக்கும் ஒரு மூன்று-கட்ட சரிபார்ப்பு செயல்முறையை நான் பரிந்துரைக்கிறேன்.

முதலில், கண்ணால் பார்த்துச் சரிபார்க்கவும்: ஒவ்வொரு கம்பியும் முனையத்தில் முழுமையாகச் செருகப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும் (வெளியீட்டுப் பொத்தானை இயக்காமல், கம்பியைக் கையால் வெளியே இழுக்க முடியாதவாறு இருக்க வேண்டும்). ஃபெர்ரூல்கள் சரியாகக் கிரிம்ப் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் — சரியாகக் கிரிம்ப் செய்யப்படாத ஒரு ஃபெர்ரூல், செருகப்பட்டது போல் தெரிந்தாலும், எதிர்பார்க்கப்படும் தொடர்புத் தரத்தை வழங்காது. தவறான டை அளவைக் கொண்டு கிரிம்ப் செய்யப்பட்ட ஃபெர்ரூல்கள், இழைகளுடன் பகுதித் தொடர்பை மட்டுமே கொண்டிருந்ததை நான் பார்த்திருக்கிறேன். அவை அதிக மின்தடை கொண்ட இணைப்புகளை உருவாக்கின; சுமை சோதனையின் போது வெப்பப் படமாக்கல் மூலம் வெப்பப் புள்ளிகள் வெளிப்படும் வரை இந்த இணைப்புகள் கண்டறியப்படவில்லை.

இரண்டாவதாக, மாதிரி அடிப்படையில் இழுவிசை சோதனை: IEC 60947-7-1 தரநிலையானது, கம்பியின் குறுக்குவெட்டுப் பரப்பைப் பொறுத்து மாறுபடும் குறைந்தபட்ச இழுவிசைகளைக் கோருகிறது (பொதுவாக 0.5-1.5 மிமீ² கம்பிகளுக்கு 40-60N). ஆரம்பகட்ட உற்பத்தித் தகுதிப்படுத்தலின் போது 5-10% முனைகளிலும், தர தணிக்கைச் சோதனையாக நடந்துகொண்டிருக்கும் உற்பத்தியின் போது 1-2% முனைகளிலும் இழுவிசை சோதனையை மேற்கொள்ள நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

மூன்றாவதாக, சுமையின் கீழ் வெப்பப் படமாக்கல்: களச் செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பே அதிக மின்தடை கொண்ட இணைப்புகளைக் கண்டறிவதற்கான மிகவும் நுட்பமான சோதனை இதுவாகும். அதிக மின்தடை கொண்ட ஒரு இணைப்பு, சுமை நிலைகளின் கீழ் சுற்றியுள்ள இணைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது வெப்பநிலை உயர்வை வெளிப்படுத்தும். எங்கள் வாடிக்கையாளர் தொழிற்சாலை ஏற்புச் சோதனைகளின் போது நாங்கள் இந்த முறையைப் பயன்படுத்துகிறோம், மேலும் இது வெறும் கண்ணால் பார்க்கும் ஆய்வின் மூலம் கண்டறிய முடியாத இணைப்புச் சிக்கல்களைத் தொடர்ந்து கண்டறிந்துள்ளது.

பணிநிறுத்தத் திட்டமிடல்: சீரமைப்பின் போது உற்பத்திப் பாதிப்பைக் குறைத்தல்

ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் உள்ள ஒரு பேனலில், புஷ்-இன் டெர்மினல்களைப் பொருத்த நீங்கள் முடிவு செய்திருந்தால், செயலிழப்பு நேரத் திட்டமிடல் மிகவும் முக்கியமானது. எங்களின் மறுசீரமைப்புத் திட்ட அனுபவத்தின் அடிப்படையில், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நான் பரிந்துரைக்கும் உற்பத்தித் திட்டமிடல் கட்டமைப்பு இதோ.

முதலில், பேனலை மின் தனிமைப்படுத்தல் மண்டலங்களாகப் பிரிக்கவும் — பேனலின் மற்ற பகுதிகள் தொடர்ந்து இயங்கிக்கொண்டிருக்கும்போது, ​​தனித்தனியாக மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டு, பழுதுபார்க்கக்கூடிய மின்சுற்றுகளின் குழுக்கள் இவை. இந்த மண்டல அணுகுமுறை, திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு நேரங்களில் ஒரு நேரத்தில் ஒரு பகுதியை மட்டும் பழுதுபார்ப்பதன் மூலம், மொத்த உற்பத்தி முடக்க நேரத்தைக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. பழுதுபார்க்கும் பணி சரியாகத் திட்டமிடப்பட்டு, வயர்மேன்களுக்கு முன்கூட்டியே பயிற்சி அளிக்கப்பட்டிருந்தால், பொதுவாக 100-வயர் தொகுதிக்கு 2-4 மணிநேர முடக்க நேரத்தையே நாங்கள் காண்கிறோம்.

இரண்டாவதாக, பேனலை ஆஃப்லைனுக்குக் கொண்டு செல்வதற்கு முன், அனைத்துப் பொருட்களையும் முன்கூட்டியே தயார் நிலையில் வைக்கவும். இந்த மறுசீரமைப்புப் பணியில், பொருட்கள், கருவிகள் அல்லது ஆவணங்களுக்காகக் காத்திருக்க வேண்டிய அவசியம் இருக்கக்கூடாது. பணிநிறுத்தம் தொடங்குவதற்கு முன், அனைத்தும் தயார் நிலையில் வைக்கப்பட்டு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். எங்கள் அனுபவத்தில், மறுசீரமைப்புத் திட்டச் செலவுகள் அதிகரிப்பதற்கான மிகவும் பொதுவான காரணம், பொருட்களைத் தயார் நிலையில் வைப்பதில் ஏற்படும் தோல்விகளே ஆகும் — அதாவது, தவறான டெர்மினல் பிளாக்குகள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டிருக்கலாம், அல்லது ஃபெர்ரூல்கள் சரியான அளவுகளில் கிடைக்காமல் இருந்திருக்கலாம், அல்லது வயர்களின் நீளம் முன்கூட்டியே சரிபார்க்கப்படாததால், சில வயர்கள் புதிய டெர்மினல் வடிவத்திற்கு மிகவும் குட்டையாக இருந்திருக்கலாம்.

மூன்றாவதாக, சீரமைப்புப் பணி முழுவதும் பாதுகாப்பு மேற்பார்வைக்காகவும், அருகிலுள்ள மின்சுற்றுகளைத் திறக்கும்போது ஏற்படும் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளைக் கையாள்வதற்காகவும் ஒரு தகுதிவாய்ந்த மின்சார நிபுணர் உடன் இருக்க வேண்டும். மின்சாரப் பாதுகாப்பு என்பது சமரசம் செய்ய முடியாத ஒன்றாகும், மேலும் கால அட்டவணை காரணங்களுக்காக அதில் ஒருபோதும் சமரசம் செய்துகொள்ளக் கூடாது.

நீண்ட கால நம்பகத்தன்மை: புஷ்-இன் மற்றும் ஸ்க்ரூ டெர்மினல் களச் செயலிழப்புத் தரவுகள்

பராமரிப்புப் பொறியாளர்கள் என்னிடம் அடிக்கடி கேட்கும் ஒரு கேள்வி: புஷ்-இன் மற்றும் ஸ்க்ரூ டெர்மினல்களுக்கு இடையிலான நீண்ட கால கள நம்பகத்தன்மை ஒப்பீடு என்ன? இது ஒரு நியாயமான கேள்விதான், ஏனெனில் பேனலின் சேவைக் காலம் முழுவதும் புஷ்-இன் டெர்மினல்கள் அதிக பராமரிப்புச் செலவுகளை ஏற்படுத்தினால், ஆரம்பகட்ட உழைப்புச் சேமிப்பு என்பது பயனற்றதாகிவிடும்.

28 நாடுகளில் உள்ள பேனல் நிறுவல்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட J-Guang டெர்மினல்கள் குறித்த எங்களின் சொந்த களச் செயலிழப்புத் தரவுகளின் அடிப்படையில், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல் பயன்பாடுகளுக்கான நிலைமை தெளிவாகிறது: தொழிற்சாலைத் தளக் கட்டுப்பாட்டுப் பேனல்களில், புஷ்-இன் டெர்மினல்களின் செயலிழப்பு விகிதங்கள், முதல் வருடச் சேவைக்குப் பிறகு ஆண்டுக்குச் சுமார் 0.3-0.5% ஆக உள்ளன; இதே பயன்பாடுகளில் ஸ்க்ரூ டெர்மினல்களின் செயலிழப்பு விகிதம் ஆண்டுக்கு 0.8-1.2% ஆக உள்ளது. புஷ்-இன் டெர்மினல்களுக்கான இந்த அதிகப்படியான முதல் வருடச் செயலிழப்பு விகிதத்திற்கு (சுமார் 0.8-1.0%), கிட்டத்தட்ட முழுமையாக நிறுவல் பிழைகளே காரணமாகும் — அதாவது, தவறாகச் செருகப்பட்ட கம்பிகள், விடுபட்ட ஃபெர்ரூல்கள் மற்றும் தவறான கம்பி அளவு போன்றவை. நிறுவல் குழுவினர் அந்தத் தயாரிப்பில் அனுபவம் பெறப் பெற, இந்தப் பிழைகள் கணிசமாகக் குறைகின்றன.

இதற்கு மாறாக, ஸ்க்ரூ டெர்மினல் செயலிழப்பு விகிதம் ஆண்டுதோறும் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாக உள்ளது. இது பெரும்பாலும் அதிர்வினால் ஏற்படும் தளர்வு (தொழில் சூழல்களில்) மற்றும் வெப்ப சுழற்சி சோர்வு (வெளிப்புற அல்லது வெப்பம் மிகுந்த பயன்பாடுகளில்) ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. இவை ஸ்க்ரூ பொறிமுறையின் உள்ளார்ந்த செயலிழப்பு முறைகளாகும், மேலும் இயக்குபவரின் அனுபவத்தால் இவை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைவதில்லை. பிரஸ்கள் மற்றும் அதிர்வுறும் சல்லடைகள் போன்ற அதிக அதிர்வுள்ள பயன்பாடுகளில், அதே பயன்பாடுகளில் உள்ள புஷ்-இன் டெர்மினல்களை விட ஸ்க்ரூ டெர்மினல் செயலிழப்பு விகிதங்கள் 2-3 மடங்கு அதிகமாக இருப்பதை நாங்கள் தொடர்ந்து காண்கிறோம். இதனால்தான், ஸ்பிரிங் சோர்வு குறித்த கவலை இருந்தபோதிலும், இந்தச் சூழல்களுக்கு நாங்கள் எப்போதும் புஷ்-இன் டெர்மினல்களைப் பரிந்துரைக்கிறோம், ஏனெனில் ஒட்டுமொத்த செயலிழப்பு விகிதம் குறைவாகவே உள்ளது.