Фокус | Трамп увядзе 100% тарыфы на Кітай! З 1 лістапада

10 кастрычніка па мясцовым часе прэзідэнт ЗША Дональд Трамп абвясціў у сацыяльных сетках, што з 1 лістапада ўвядзе дадатковыя 100% тарыфы на Кітай і ўвядзе кантроль над экспартам «усё крытычна важнае праграмнае забеспячэнне».

Нядаўна Мытная і памежная служба ЗША абвясціла, што з 14 кастрычніка 2025 года яна ўвядзе дадатковыя партовыя зборы для суднаў, якія належаць або кіруюцца кітайскімі прадпрыемствамі, суднаў пад кітайскім сцягам і суднаў, пабудаваных у Кітаі. 4-кантактны круглы раз'ём,Раз'ём шрубавага клемнага блокаі Варта адзначыць рэфлекснае ліццё.

9 кастрычніка Міністэрства камерцыі Кітая апублікавала серыю заяў, у якіх абвясціла аб увядзенні кантролю за экспартам тавараў, звязаных з рэдказямельнымі элементамі, тэхналогій, звязаных з рэдказямельнымі элементамі, абсталявання і сыравіны, звязаных з рэдказямельнымі элементамі, пяці відаў сярэдне-цяжкіх рэдказямельных элементаў, літыевых батарэй і іншых тавараў.

Раней Дзяржаўны савет Кітая ўнёс папраўкі ў Правілы міжнародных марскіх перавозак Кітайскай Народнай Рэспублікі, устанавіўшы контрмеры за парушэнні міжнародных дагавораў або дыскрымінацыйную практыку.

10 кастрычніка Міністэрства транспарту абвясціла аб увядзенні спецыяльных партовых збораў для суднаў ЗША.

(Гл.: «Міністэрства транспарту ўводзіць спецыяльныя партовыя зборы для суднаў ЗША») У заяве гаворыцца, што з 14 кастрычніка 2025 года наступныя судны будуць абкладацца спецыяльнымі партовымі зборамі: тыя, што належаць прадпрыемствам, арганізацыям або фізічным асобам ЗША; тыя, што кіруюцца юрыдычнымі асобамі ЗША; тыя, што належаць або кіруюцца юрыдычнымі асобамі ЗША, якія валодаюць 25% або больш акцый (уключаючы правы голасу або месцы ў савеце дырэктараў); судны, якія плаваюць пад сцягам ЗША; і судны, пабудаваныя ў ЗША. Зборы будуць спаганяцца органам марской адміністрацыі ў порце, дзе зарэгістравана судна.

Прадстаўнік Міністэрства камерцыі Кітая заявіў, што адпаведныя контрмеры накіраваны на забеспячэнне справядлівага канкурэнтнага асяроддзя на міжнародных рынках суднаходства і суднабудавання і з'яўляюцца «законнымі абарончымі» дзеяннямі. Выказваецца надзея, што амерыканскі бок уважліва разгледзіць сітуацыю, выправіць свае няправільныя практыкі, будзе супрацоўнічаць з Кітаем у адным кірунку і знойдзе рашэнне шляхам раўнапраўных кансультацый і супрацоўніцтва.

Калі дадатковы 100% тарыф нарэшце будзе ўведзены, імпартны тарыф ЗША на кітайскія тавары дасягне 130%. 10 красавіка 2025 года ўрад ЗША абвясціў аб павышэнні стаўкі «ўзаемнага тарыфу» на кітайскія тавары, якія экспартуюцца ў ЗША, да 125%. У адказ Кітай таксама паступова ўвёў контрмеры, павялічыўшы дадатковы тарыф на імпартныя тавары паходжаннем з ЗША да 125%. Аднак Кітай і ЗША прыпынілі спагнанне дадатковых тарыфаў для садзейнічання гандлёвым перамовам.

Кітай і ЗША доўгі час з'яўляюцца важнымі гандлёвымі партнёрамі адзін для аднаго. ЗША з'яўляюцца найбуйнейшым пунктам экспарту тавараў у Кітай і другой па велічыні крыніцай імпарту, у той час як Кітай з'яўляецца трэцім па велічыні пунктам экспарту ЗША і другой па велічыні крыніцай імпарту ў ЗША. Паводле дадзеных Галоўнага мытнага ўпраўлення Кітая, аб'ём гандлю паміж Кітаем і ЗША ў 2024 годзе склаў 688,28 мільярда долараў ЗША, што на 3,7% больш, чым у мінулым годзе.