Fókusz | Trump 100%-os vámot vet ki Kínára! November 1-jétől hatályos

Donald Trump amerikai elnök október 10-én, helyi idő szerint a közösségi médiában jelentette be, hogy november 1-jétől további 100%-os vámot vet ki Kínára, és exportkorlátozásokat vezet be „minden kritikus szoftverre”.

Az Egyesült Államok Vám- és Határvédelmi Hivatala a közelmúltban bejelentette, hogy 2025. október 14-től további kikötői szolgáltatási díjakat vet ki a kínai vállalatok tulajdonában lévő vagy általuk üzemeltetett hajókra, a kínai zászló alatt hajózó hajókra és a Kínában épített hajókra. 4 tűs kerek csatlakozó,Csavaros sorkapocs csatlakozóés Figyelembe kell venni a reflex öntvényt.

Október 9-én a kínai kereskedelmi minisztérium bejelentéssorozatot adott ki, amelyben bejelentette a ritkaföldfémekkel kapcsolatos termékek, ritkaföldfém-technológiák, ritkaföldfém-berendezések és nyersanyagok, ötféle közepesen nehéz ritkaföldfém, lítium akkumulátorok és egyéb termékek exportellenőrzését.

Korábban a kínai államtanács módosította a Kínai Népköztársaság nemzetközi tengeri szállítási szabályzatát, ellenintézkedéseket vezetve be a nemzetközi szerződések megsértése vagy a diszkriminatív gyakorlatok esetén.

Október 10-én a Közlekedési Minisztérium bejelentette, hogy különleges kikötői díjakat vet ki az amerikai hajókra.

(Lásd: „A Közlekedési Minisztérium különleges kikötői díjakat vet ki az amerikai hajókra”) A bejelentés kimondja, hogy 2025. október 14-től a következő hajókra különleges kikötői díjak vonatkoznak: az amerikai vállalkozások, szervezetek vagy magánszemélyek tulajdonában lévő hajókra; az amerikai jogalanyok által üzemeltetett hajókra; az amerikai jogalanyok által tulajdonolt vagy üzemeltetett hajókra, amelyek 25%-os vagy annál nagyobb részesedéssel (beleértve a szavazati jogokat vagy az igazgatósági helyeket) rendelkeznek; az amerikai zászló alatt hajózó hajókra; és az Egyesült Államokban épített hajókra. A díjakat a tengerészeti igazgatási hatóság szedi be abban a kikötőben, ahol a hajót lajstromozták.

A kínai kereskedelmi minisztérium szóvivője kijelentette, hogy a vonatkozó ellenintézkedések célja a tisztességes versenykörnyezet védelme a nemzetközi hajózási és hajógyártási piacokon, és „jogos védekezési” intézkedések. Remélhetőleg az amerikai fél alaposan mérlegeli a helyzetet, korrigálja helytelen gyakorlatait, ugyanabba az irányba fog együttműködni Kínával, és egyenlő konzultáció és együttműködés révén megoldást talál.

Ha a kiegészítő 100%-os vámot végül bevezetik, az Egyesült Államok kínai árukra kivetett importváma eléri a 130%-ot. 2025. április 10-én az Egyesült Államok kormánya bejelentette, hogy 125%-ra emeli az Egyesült Államokba exportált kínai árukra kivetett „kölcsönös vám” mértékét. Válaszul Kína fokozatosan ellenintézkedéseket vezetett be, 125%-ra emelve az Egyesült Államokból származó importáruk kiegészítő vámtarifáját. Kína és az Egyesült Államok azonban felfüggesztette a kiegészítő vámok beszedését a kereskedelmi tárgyalások előmozdítása érdekében.

Kína és az Egyesült Államok régóta fontos kereskedelmi partnerei egymásnak. Az Egyesült Államok Kína legnagyobb áruexport-célpontja és a második legnagyobb importforrása, míg Kína az amerikai export harmadik legnagyobb célpontja és az amerikai import második legnagyobb forrása. A kínai Vámhivatal adatai szerint a kínai-amerikai kereskedelem volumene 2024-ben 688,28 milliárd amerikai dollár volt, ami 3,7%-os növekedést jelent az előző évhez képest.