Fokus | Trump indfører 100% told på Kina! Gældende fra 1. november

Den amerikanske præsident Donald Trump annoncerede på sociale medier den 10. oktober lokal tid, at han ville indføre en yderligere told på 100 % på Kina fra den 1. november og implementere eksportkontrol på "al kritisk software".

For nylig annoncerede det amerikanske told- og grænsebeskyttelsesagentur, at det fra den 14. oktober 2025 vil pålægge yderligere havnegebyrer på skibe, der ejes eller drives af kinesiske virksomheder, skibe under kinesisk flag og skibe bygget i Kina. 4-benet rundt stik,Skrueklemmeblokstikog Refleksstøbning bør bemærkes.

Den 9. oktober udsendte Kinas handelsministerium en række meddelelser om eksportkontrol af varer relateret til sjældne jordarter, teknologier til sjældne jordarter, udstyr og råmaterialer til sjældne jordarter, fem typer mellemtunge sjældne jordarter, lithiumbatterier og andre varer.

Tidligere ændrede Kinas statsråd Folkerepublikken Kinas internationale søtransportregler og fastlagde modforanstaltninger mod overtrædelser af internationale traktater eller diskriminerende praksis.

Den 10. oktober annoncerede Transportministeriet indførelsen af ​​særlige havneafgifter for amerikanske skibe.

(Se: "Transportministeriet pålægger amerikanske skibe særlige havneafgifter") Meddelelsen angiver, at følgende skibe fra den 14. oktober 2025 vil være underlagt særlige havneafgifter: skibe, der ejes af amerikanske virksomheder, organisationer eller enkeltpersoner; skibe, der drives af amerikanske enheder; skibe, der ejes eller drives af amerikanske enheder, der besidder 25% eller mere aktiekapital (inklusive stemmerettigheder eller bestyrelsespladser); skibe, der fører amerikansk flag; og skibe, der er bygget i USA. Afgifterne vil blive opkrævet af den maritime administrationsmyndighed i den havn, hvor skibet er registreret.

En talsmand for Kinas handelsministerium udtalte, at de relevante modforanstaltninger har til formål at sikre et fair konkurrencemiljø på de internationale skibsfarts- og skibsbygningsmarkeder og er "legitime forsvarshandlinger". Det er håbet, at den amerikanske side vil overveje sagen nøje, korrigere sin forkerte praksis, arbejde med Kina i samme retning og finde en løsning gennem ligeværdig konsultation og samarbejde.

Hvis den yderligere told på 100 % endelig implementeres, vil den amerikanske importtold på kinesiske varer nå op på 130 %. Den 10. april 2025 annoncerede den amerikanske regering, at den ville hæve den "gensidige told" på kinesiske varer, der eksporteres til USA, til 125 %. Som reaktion herpå indførte Kina også gradvist modforanstaltninger og hævede den yderligere toldsats på importerede varer med oprindelse i USA til 125 %. Kina og USA har dog suspenderet opkrævningen af ​​yderligere told for at fremme handelsforhandlinger.

Kina og USA har i lang tid været vigtige handelspartnere for hinanden. USA er Kinas største destination for vareeksport og den næststørste importkilde, mens Kina er den tredjestørste destination for amerikansk eksport og den næststørste importkilde. Ifølge data fra Kinas General Administration of Customs var handelsvolumen mellem Kina og USA i 2024 688,28 milliarder amerikanske dollars, en stigning på 3,7 % i forhold til året før.