Το RCEP εκρήγνυται στο μέρισμα της αγοράς της Νοτιοανατολικής Ασίας!
Η Περιφερειακή Συμφωνία Ολοκληρωμένης Οικονομικής Εταιρικής Σχέσης (Περιφερειακή Ολοκληρωμένη Οικονομική Εταιρική Σχέση, RCEP) υπογράφηκε επίσημα στις 15 Νοεμβρίου 2020.Συνδετήρας μπλοκ ακροδεκτών 2 ακίδων, επίπεδο καλώδιο κορδέλας και ανακλαστήρες αυτοκινήτων θα πρέπει να σημειωθεί.
Προς το παρόν, η Κίνα έχει ολοκληρώσει την έγκριση της περιφερειακής συμφωνίας συνολικής οικονομικής εταιρικής σχέσης, δηλαδή της συμφωνίας RCEP, και έχει γίνει η πρώτη χώρα που την επικυρώνει. Επιπλέον, η Ταϊλάνδη έχει επικυρώσει τη Συμφωνία. Όλα τα κράτη μέλη της RCEP έχουν δηλώσει ότι θα επικυρώσουν τη Συμφωνία μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους και θα διευκολύνουν την έναρξη ισχύος της την 1η Ιανουαρίου του επόμενου έτους.
Οι 15 χώρες που υπέγραψαν τη συμφωνία είχαν συνολικό πληθυσμό περίπου 3,6 δισεκατομμύρια, ή σχεδόν το ήμισυ του παγκόσμιου πληθυσμού των 7,8 δισεκατομμυρίων. Με οικονομία περίπου 27 τρισεκατομμυρίων δολαρίων, ή περίπου το ένα τρίτο του παγκόσμιου ΑΕΠ, και όγκο συναλλαγών περίπου του ενός τρίτου του παγκόσμιου όγκου συναλλαγών, οι 15 χώρες αποτελούν, σύμφωνα με το RCEP, την πιο πυκνοκατοικημένη, μεγαλύτερη οικονομία και εμπορική ζώνη στον κόσμο με το μεγαλύτερο δυναμικό ανάπτυξης.
Αλλά φοβάμαι ότι υπάρχουν πολλοί φίλοι του εξωτερικού εμπορίου που δεν καταλαβαίνουν, στην πραγματικότητα, το πρώτο RCEP είναι το ASEAN.
Οι χώρες του ASEAN πρότειναν την ιδέα του RCEP το 2011. Την ίδια χρονιά, οι ηγέτες των δέκα χωρών ενέκριναν επίσημα την ιδέα στη σύνοδο κορυφής του ASEAN.
Οι 10 χώρες του ASEAN, μαζί με τους ηγέτες της Κίνας, της Ιαπωνίας, της Δημοκρατίας της Κορέας, της Ινδίας, της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας, εξέδωσαν κοινή δήλωση σχετικά με την έναρξη διαπραγματεύσεων για μια συνολική συμφωνία περιφερειακής οικονομικής εταιρικής σχέσης το
Στη συνέχεια, ο ASEAN προωθεί ενεργά την επίσημη υπογραφή του RCEP. Το Βιετνάμ, ο πρώτος εμπορικός μας εταίρος στον ASEAN, για παράδειγμα, έχει τονίσει ότι η υπογραφή του RCEP ήταν ανέκαθεν μία από τις προτεραιότητες της ενσωμάτωσης του Βιετνάμ στη διεθνή στρατηγική, ενώ η Μαλαισία, το δεύτερο μεγαλύτερο μέλος του ASEAN, έχει επίσης δηλώσει ότι οι συμφωνίες προόδου δεν θα πρέπει να παρεμποδίζονται από την Ινδία.
Για την περιφερειακή οικονομία στο σύνολό της, υπάρχουν διμερείς συμφωνίες ελεύθερων συναλλαγών μεταξύ των χωρών του ASEAN και του ASEAN στο σύνολό του και των άλλων πέντε χωρών μελών, ενώ το RCEP αποτελεί συλλογική κλιμάκωση των υφιστάμενων συμφωνιών.
Συνολικά, η αμοιβαία εφαρμογή δασμολογικών παραχωρήσεων από τα μέλη του RCEP, η ανοιχτή πρόσβαση στην αγορά, η άρση των εμποδίων που επηρεάζουν το εμπόριο και η απλούστευση των διαδικασιών εκτελωνισμού θα μειώσουν περαιτέρω το κόστος του εμπορίου στην περιοχή του RCEP και θα προωθήσουν τη διευκόλυνση του εμπορίου, η οποία θα διαδραματίσει θετικό ρόλο στην προώθηση της ανάπτυξης του εμπορίου και των επενδύσεων στην περιοχή. Η συνδυασμένη μείωση των δασμών σε περίπου 90% των δασμολογικών ειδών από τα μέλη θα τονώσει τις δυνατότητες για αύξηση του εμπορίου και των επενδύσεων στις χώρες της περιοχής.
Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η μεταποιητική βιομηχανία της Κίνας αντιπροσωπεύει το 65% του RCEP, ο πληθυσμός είναι 64% και ο οικονομικός όγκος είναι 55%, ποσοστό πολύ μεγαλύτερο από οποιαδήποτε άλλη χώρα στο RCEP, γεγονός που καθιστά την Κίνα σχεδόν δεσπόζουσα θέση στο RCEP. Το RCEP θα επικεντρωθεί στην Κίνα, το τμήμα της βιομηχανικής αλυσίδας, κάτι που είναι πολύ ωφέλιμο για την Κίνα να δημιουργήσει το δικό της οικονομικό σύστημα και διεθνή σφαίρα επιρροής.
Για τους ανθρώπους του εξωτερικού εμπορίου, ποιες ευκαιρίες θα αξίζει να αξιοποιηθούν;
Τεράστιο δυναμικό αγοράς
Ο ASEAN έχει πλέον 10 χώρες-μέλη κατά τάξη μεγέθους ΑΕΠ: Ινδονησία, Ταϊλάνδη, Σιγκαπούρη, Μαλαισία, Φιλιππίνες, Βιετνάμ, Μιανμάρ, Καμπότζη, Λάος και Μπρουνέι. Ο συνολικός πληθυσμός κάθε χώρας είναι σήμερα περίπου 660 εκατομμύρια. Σε συνδυασμό με τις γειτονικές Ινδία, Πακιστάν και Μπαγκλαντές, με πληθυσμό άνω των 2,5 δισεκατομμυρίων, σχεδόν διπλάσιο από αυτόν της Κίνας, το τεράστιο μέγεθος του πληθυσμού προσφέρει επίσης ατελείωτες επιχειρηματικές ευκαιρίες.
Σε έκθεση στις αρχές Οκτωβρίου, ο οίκος Pricewater House Coopers ανέλυσε ότι οι περισσότερες χώρες του ASEAN βρίσκονταν ακόμη στα αρχικά στάδια οικονομικής ανάπτυξης και η οικονομική τους βάση ήταν σχετικά αδύναμη. Με την ταχεία ανάπτυξη των τελευταίων ετών, το βιοτικό επίπεδο των κατοίκων της περιοχής έχει βελτιωθεί σημαντικά και η ζήτηση και η κατανάλωση διαφόρων προϊόντων έχουν αυξηθεί.
Προς το παρόν, η ASEAN μπορεί να χωριστεί σε τρία επίπεδα ανάλογα με το επίπεδο οικονομικής ανάπτυξης:
Πρώτο κλιμάκιο: Σιγκαπούρη και Μπρουνέι
Αυτές οι δύο χώρες έχουν άψογη κατασκευή υποδομών και οικονομικό σύστημα, αλλά περιορίζονται από την έκταση γης και το υψηλό κόστος εργασίας, ο βιομηχανικός όγκος είναι σχετικά μικρός και επικεντρώνεται κυρίως στη βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας.
Δεύτερο κλιμάκιο: Μαλαισία και Ταϊλάνδη
Η βιομηχανική βάση των δύο χωρών είναι σχετικά τέλεια, το εθνικό επίπεδο εκπαίδευσης είναι υψηλότερο και η συσσώρευση των τελευταίων δεκαετιών έχει διαμορφώσει ένα τέλειο σύστημα εφοδιαστικής αλυσίδας σε ορισμένους συγκεκριμένους τομείς, το οποίο είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικό.
Τρίτο κλιμάκιο: Ινδονησία, Φιλιππίνες, Βιετνάμ, Μιανμάρ, Καμπότζη και Λάος
Η βιομηχανική βάση αυτής της χώρας-κλιμακίου είναι σχετικά αδύναμη και το επίπεδο εθνικής ανάπτυξης χαμηλό, αλλά χάρη στον πλούσιο εργατικό δυναμικό και τις χαμηλές τιμές εργασίας, έχει υψηλότερη ανταγωνιστικότητα σε βιομηχανίες έντασης εργασίας. Αυτές οι χώρες θεωρούνται από πολλούς ξένους επενδυτές ως η επόμενη Κίνα, προσελκύοντας πολλές ξένες επενδύσεις και αναπτύσσονται ραγδαία.
Πριν από την έξαρση του νέου στέμματος, οι χώρες της ASEAN διατήρησαν ετήσιο ρυθμό αύξησης του ΑΕΠ περίπου 5% για πολλά χρόνια και η ASEAN θεωρούνταν για πολύ καιρό «μία από τις περιοχές με τις καλύτερες επιδόσεις στον κόσμο».
Ωστόσο, ως αποτέλεσμα του νέου «μαύρου κύκνου», το 2020, πέντε από τις έξι κύριες χώρες-μέλη του ASEAN, η Ινδονησία, η Σιγκαπούρη, η Μαλαισία, οι Φιλιππίνες, η Ταϊλάνδη και άλλες χώρες, εμφάνισαν αρνητική ανάπτυξη, μόνο το Βιετνάμ «μόνο» του διατήρησε θετική ανάπτυξη, αλλά και επιβράδυνε σημαντικά, μόνο στο 2,9%.
Ωστόσο, αναμένεται ευρέως ότι οι οικονομίες των χωρών του ASEAN θα στραφούν σε ανάκαμψη το 2021, όπως και στον υπόλοιπο κόσμο, και η δυναμική είναι ακόμη ισχυρότερη, άλλωστε, τα βασικά πλεονεκτήματα της περιοχής δεν έχουν αλλάξει.
Μείωση του ορίου διαίρεσης της βιομηχανικής αλυσίδας
Από την κατανομή της βιομηχανικής αλυσίδας μεταξύ Κίνας και χωρών του ASEAN, η Κίνα βρίσκεται σχετικά στο υψηλότερο επίπεδο της μεταποιητικής βιομηχανίας και οι χώρες του ASEAN έχουν πλεονεκτήματα σε βιομηχανίες έντασης εργασίας λόγω του δημογραφικού τους μερίσματος. Νωρίτερα, η Κίνα είχε πραγματοποιήσει άμεσες επενδύσεις σε χώρες του ASEAN, όπως υπέγραψε το RCEP, η βιομηχανική αλυσίδα χαμηλού επιπέδου θα επιταχύνει τη μεταφορά.
Μία από τις πιο ωφέλιμες θα είναι η βιομηχανία κλωστοϋφαντουργίας και ένδυσης.
Ως ο μεγαλύτερος εξαγωγέας κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων στον κόσμο, η Κίνα έχει τα πλεονεκτήματα της παραγωγής ολόκληρης της βιομηχανικής αλυσίδας, όπως η έρευνα και ανάπτυξη στον κλάδο, η υψηλή προστιθέμενη αξία, η γρήγορη περίοδος παράδοσης κατά των σύντομων περιόδων, οι παραγγελίες σύνθετων προϊόντων κ.λπ. Από την άλλη πλευρά, το πλεονέκτημα του κόστους εργασίας στο εξωτερικό της Νοτιοανατολικής Ασίας είναι αξιοσημείωτο. Το δασμολογικό πλεονέκτημα με την αγορά της ΕΕ στη Βόρεια Αμερική αποτελεί την πρώτη ευκαιρία.
Εκτός από τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα και τα είδη ένδυσης, η βιομηχανία πλαστικών που βασίζεται στα ελαστικά θα επωφεληθεί επίσης από την υπογραφή της RCEP. Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ελαστικών στον κόσμο, αλλά η εξωτερική εξάρτηση της Κίνας από φυσικό καουτσούκ είναι περίπου 87%. Καθώς η Κίνα εντάσσεται στο RCEP, εισάγει φυσικό καουτσούκ από τη Νοτιοανατολική Ασία στο μέλλον ή θα επιτύχει πραγματικά μηδενικούς δασμούς, αυτό αποτελεί σημαντικό όφελος για τη βιομηχανία ελαστικών της Κίνας.
Επιπλέον, είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο ότι το RCEP έχει θεσπίσει ενιαίους κανόνες προέλευσης, οι οποίοι θα μειώσουν το επενδυτικό κόστος των επιχειρήσεων στην περιοχή. Στο διεθνές εμπόριο, ένας μεγάλος αριθμός προϊόντων, από την κατασκευή έως την τελική διαδικασία εμπορίας, συχνά μέσω πολλαπλών διασυνοριακών συναλλαγών. Ο περιφερειακός σωρευτικός κανόνας στους κανόνες προέλευσης σημαίνει ότι το ποσοστό των επιχειρήσεων που αγοράζουν στην περιοχή φτάνει το 40% και το προϊόν μπορεί να θεωρηθεί ως περιφερειακής προέλευσης, απολαμβάνοντας έτσι προτιμησιακά καθεστώτα. Αυτό θα ενθαρρύνει την περαιτέρω βελτίωση και ενίσχυση των περιφερειακών αλυσίδων εφοδιασμού και θα οδηγήσει σε σημαντική αύξηση του ενδοπεριφερειακού εμπορίου και των επενδύσεων.
Ώρα δημοσίευσης: 30 Μαρτίου 2021