RCEP meletupkan dividen pasaran Asia Tenggara!
Perjanjian Perkongsian Ekonomi Komprehensif Serantau (Perkongsian Ekonomi Komprehensif Serantau, RCEP) telah ditandatangani secara rasmi pada 15 November 2020.Penyambung blok terminal 2 pin, kabel reben rata dan pemantul kereta perlu diberi perhatian.
Pada masa ini, China telah menyelesaikan kelulusan perjanjian perkongsian ekonomi komprehensif serantau, iaitu perjanjian RCEP, dan telah menjadi negara pertama yang meratifikasi perjanjian tersebut. Di samping itu, Thailand telah meratifikasi Perjanjian tersebut. Semua negara anggota RCEP telah menyatakan bahawa mereka akan meratifikasi Perjanjian tersebut menjelang akhir tahun ini dan memudahkan penguatkuasaannya pada 1 Januari tahun depan.
15 negara yang menandatangani perjanjian itu mempunyai jumlah penduduk kira-kira 3.6 bilion, atau hampir separuh daripada 7.8 bilion penduduk dunia. Dengan ekonomi kira-kira $27 trilion, atau kira-kira satu pertiga daripada KDNK dunia, dan jumlah perdagangan kira-kira satu pertiga daripada jumlah perdagangan dunia, 15 negara tersebut merupakan RCEP, ekonomi dan kawasan perdagangan paling ramai penduduk di dunia, terbesar di dunia dengan potensi paling tinggi untuk pembangunan.
Tetapi saya khuatir terdapat ramai rakan perdagangan asing yang tidak faham, malah, RCEP yang terawal ialah ASEAN.
Negara-negara ASEAN mengemukakan idea RCEP pada tahun 2011; pada tahun yang sama, para pemimpin sepuluh negara secara rasmi meluluskan idea tersebut di sidang kemuncak ASEAN.
10 negara ASEAN, bersama-sama pemimpin China, Jepun, Republik Korea, India, Australia dan New Zealand, telah mengeluarkan kenyataan bersama mengenai pelancaran rundingan > perjanjian perkongsian ekonomi serantau yang komprehensif pada tahun
Selepas itu, ASEAN telah giat mempromosikan pemeteraian rasmi RCEP. Vietnam, rakan dagang pertama kami dalam ASEAN, sebagai contoh, telah menekankan bahawa pemeteraian RCEP sentiasa menjadi salah satu keutamaan integrasi Vietnam ke dalam strategi antarabangsa, manakala Malaysia, ahli kedua terbesar ASEAN, juga mengatakan bahawa perjanjian kemajuan tidak harus dihalang oleh India.
Bagi ekonomi serantau secara keseluruhannya, terdapat perjanjian perdagangan bebas dua hala antara negara-negara ASEAN dan ASEAN secara keseluruhannya dan lima negara anggota yang lain, RCEP merupakan peningkatan kolektif perjanjian sedia ada.
Secara keseluruhannya, pelaksanaan konsesi tarif bersama oleh ahli RCEP, akses pasaran terbuka, penghapusan halangan yang menjejaskan perdagangan, dan penyederhanaan prosedur pelepasan kastam akan mengurangkan lagi kos perdagangan di rantau RCEP dan menggalakkan fasilitasi perdagangan, yang akan memainkan peranan positif dalam menggalakkan pertumbuhan perdagangan dan pelaburan rantau ini. Pengurangan tarif gabungan ke atas kira-kira 90 peratus item tarif oleh ahli akan merangsang potensi peningkatan perdagangan dan pelaburan di negara-negara rantau ini.
Sebaliknya, menurut statistik, industri perkilangan China menyumbang 65% daripada RCEP, populasinya ialah 64%, dan jumlah ekonominya ialah 55%, yang jauh lebih besar daripada mana-mana negara lain dalam RCEP, yang menentukan bahawa China mempunyai kedudukan yang hampir dominan dalam RCEP. RCEP akan memberi tumpuan kepada China, pembahagian rantaian perindustrian, yang sangat bermanfaat bagi China untuk mewujudkan sistem ekonomi dan lingkungan pengaruh antarabangsanya sendiri.
Bagi pedagang asing, apakah peluang yang berbaloi untuk digali?
Potensi pasaran yang besar
ASEAN kini mempunyai 10 negara anggota mengikut saiz KDNK: Indonesia, Thailand, Singapura, Malaysia, Filipina, Vietnam, Myanmar, Kemboja, Laos dan Brunei. Jumlah penduduk setiap negara kini kira-kira 660 juta. Ditambah pula dengan negara jiran India, Pakistan dan Bangladesh, dengan populasi lebih daripada 2.5 bilion, hampir dua kali ganda daripada China, saiz populasi yang besar juga membawa peluang perniagaan yang tidak berkesudahan.
Dalam satu laporan pada awal Oktober, Price Water House Coopers menganalisis bahawa kebanyakan negara ASEAN masih berada di peringkat awal pembangunan ekonomi dan asas ekonomi mereka agak lemah. Dengan pembangunan pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini, taraf hidup penduduk tempatan telah meningkat dengan ketara, dan permintaan serta penggunaan pelbagai produk telah meningkat.
Pada masa ini, ASEAN boleh dibahagikan kepada tiga eselon mengikut tahap pembangunan ekonomi:
Eselon pertama: Singapura dan Brunei
Kedua-dua negara ini mempunyai pembinaan infrastruktur dan sistem ekonomi yang sempurna, tetapi terhad oleh keluasan tanah dan kos buruh yang tinggi, jumlah perindustriannya agak kecil, dan kebanyakannya tertumpu pada industri perkilangan mewah.
Eselon kedua: Malaysia dan Thailand
Pangkalan perindustrian kedua-dua negara agak sempurna, tahap pendidikan kebangsaan lebih tinggi, dan pengumpulan dalam beberapa dekad yang lalu telah membentuk sistem rantaian bekalan yang sempurna dalam beberapa bidang tertentu, yang sangat kompetitif.
Eselon ketiga: Indonesia, Filipina, Vietnam, Myanmar, Kemboja dan Laos
Pangkalan perindustrian negara eselon ini agak lemah dan tahap pembangunan negara adalah rendah, tetapi hasil daripada populasi buruh yang kaya dan harga buruh yang rendah, ia mempunyai daya saing yang lebih tinggi dalam industri intensif buruh. Negara-negara ini dilihat oleh ramai pelabur asing sebagai China seterusnya, menarik banyak pelaburan asing dan berkembang pesat.
Sebelum tercetusnya Mahkota Baharu, negara-negara ASEAN mengekalkan kadar pertumbuhan KDNK tahunan sekitar 5% selama bertahun-tahun, dan ASEAN telah lama dianggap sebagai "salah satu rantau berprestasi terbaik di dunia".
Namun, hasil daripada "angsa hitam" yang baharu, pada tahun 2020, lima daripada enam negara anggota utama ASEAN, Indonesia, Singapura, Malaysia, Filipina, Thailand dan negara-negara lain, menunjukkan pertumbuhan negatif, hanya Vietnam "sahaja", mengekalkan pertumbuhan positif, tetapi juga perlahan dengan ketara, hanya 2.9 peratus.
Walau bagaimanapun, secara meluas dijangkakan bahawa ekonomi negara-negara ASEAN akan kembali pulih pada tahun 2021, seperti di seluruh dunia, dan momentumnya lebih kuat, lagipun, kelebihan asas rantau ini tidak berubah.
Kurangkan ambang pembahagian rantaian perindustrian
Daripada pembahagian rantaian perindustrian antara China dan negara-negara ASEAN, China agak berada dalam industri pembuatan yang tinggi, dan negara-negara ASEAN mempunyai kelebihan dalam industri intensif buruh kerana dividen demografi mereka. Terdahulu, China telah mempunyai pelaburan langsung di negara-negara ASEAN, RCEP menandatangani, rantaian perindustrian kelas bawah akan mempercepatkan pemindahan.
Salah satu yang paling menguntungkan ialah industri tekstil dan pakaian.
Sebagai pengeksport tekstil terbesar di dunia, China mempunyai kelebihan pengeluaran rantaian keseluruhan industri, seperti penyelidikan dan pembangunan industri, nilai tambah yang tinggi, tempoh penghantaran yang cepat dan tidak singkat, pesanan produk yang kompleks, dan sebagainya. Sebaliknya, kelebihan kos buruh luar negara Asia Tenggara adalah luar biasa. Kelebihan tarif dengan pasaran Amerika Utara EU menempati peluang pertama.
Selain tekstil dan pakaian, industri plastik berasaskan tayar juga akan mendapat manfaat daripada pemeteraian RCEP. China merupakan pengeluar tayar terbesar di dunia, tetapi kebergantungan luaran terhadap getah asli di China adalah kira-kira 87%. Memandangkan China menyertai RCEP, mengimport getah asli dari Asia Tenggara pada masa hadapan atau benar-benar akan mencapai tarif sifar, ia merupakan manfaat utama bagi industri tayar getah China.
Tambahan pula, perlu diberi perhatian bahawa RCEP telah mewujudkan peraturan asal yang seragam, yang akan mengurangkan kos pelaburan perusahaan di rantau ini. Dalam perdagangan antarabangsa, sebilangan besar produk daripada pembuatan hingga proses pasaran akhir, selalunya melalui pelbagai transaksi rentas sempadan. Peraturan kumulatif serantau dalam peraturan asal bermakna perkadaran perusahaan yang membeli di rantau ini mencapai 40%, dan produk tersebut boleh dianggap sebagai asal serantau, justeru menikmati pengaturan keutamaan. Ini akan menggalakkan penambahbaikan dan peningkatan rantaian bekalan serantau selanjutnya dan membawa kepada pertumbuhan yang ketara dalam perdagangan dan pelaburan intrarantau.
Masa siaran: 30 Mac 2021