ફાટી નીકળવાથી સર્જાયેલી અસામાન્ય ઘટનાઓની શ્રેણીએ કન્ટેનરની અછતની ગંભીર કટોકટી તરફ દોરી.આને વૈશ્વિક તરીકે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે, કારણ કે કન્ટેનરની અછત તમામ પુરવઠા શૃંખલાઓ પર સાંકળ પ્રતિક્રિયા આપી શકે છે, મૂળભૂત રીતે આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારને અવરોધે છે.વાયર ટર્મિનલ બ્લોક, CPU કનેક્ટરઅનેપેડલ રિફ્લેક્ટરનોંધવું જોઈએ.
વેપાર પુનઃપ્રાપ્તિ, કન્ટેનરની અછત, તેની નૂર દરો પર મોટી અસર પડે છે.બજારના લોકોના મતે, ફેબ્રુઆરીમાં કન્ટેનર દીઠ શિપિંગ ખર્ચ $1500 થી વધીને $6000-9000 થયો છે.કન્ટેનરની અછતને કારણે નવા કન્ટેનરના ભાવમાં પણ વધારો થયો છે.
હાલમાં, ચીનના પ્રભાવશાળી કન્ટેનર ઉત્પાદકે નવા કન્ટેનરની કિંમત $2,500 રાખી છે, જે ગયા વર્ષે $1600 કરતાં વધુ છે.
અગાઉના છ મહિનામાં કન્ટેનરના ભાડામાં પણ લગભગ 50 ટકાનો વધારો થયો છે.
આ કટોકટીના ચાર મુખ્ય કારણો છે:
પ્રથમ, ઉપલબ્ધ કન્ટેનરની સંખ્યામાં ઘટાડો થવાને કારણે;
બીજું, મજૂરોની અછતને કારણે મોટાભાગના બંદરોની ભીડને કારણે;
ત્રીજે સ્થાને, કાર્યરત જહાજોની સંખ્યામાં ઘટાડો થવાને કારણે;
છેવટે, ગ્રાહક ખરીદી સેન્ટિમેન્ટમાં નોંધપાત્ર ફેરફારોને કારણે,
ગયા વર્ષના મધ્યમાં, વાસ્તવિક કાળો હંસ દેખાયો.એશિયામાંથી મોટી સંખ્યામાં કન્ટેનર માલ ઉત્તર અમેરિકા મોકલવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ રોગચાળાના પ્રતિબંધોને કારણે, લગભગ કોઈ કન્ટેનર એશિયામાં મોકલવામાં આવ્યા ન હતા.કારણ કે શિપિંગ કંપનીને આમાં રસ નથી, તેથી ખાલી પેટીઓનું વળતર ખૂબ મહત્વનું નથી.આ સમયે, આ પુરવઠાની અસમપ્રમાણતા ભયંકર વિશાળ અસંતુલનમાં વિકસિત થઈ છે.વધુમાં, અમેરિકન બંદરોમાં વિનાશક મજૂરની અછત છે.માત્ર ગોદીઓ અને વખારો જ નહીં.સરહદી પ્રતિબંધોને કારણે, કસ્ટમ્સનું કામ પણ આંશિક રીતે સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું.જોકે ચીને બાકીના વિશ્વ કરતાં વહેલા નિકાસ ફરી શરૂ કરી હતી, તેમ છતાં, અન્ય દેશોએ પ્રતિબંધો અને છટણીઓનો સામનો કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.હાલમાં ઉત્તર અમેરિકામાં કન્ટેનરમાં 40% અસંતુલન ગેપ છે.આનો અર્થ એ છે કે દર 10 કન્ટેનર આવે છે, માત્ર ચાર પરત આવે છે, જ્યારે 6 આગમન બંદર પર રોકાયા હતા.ચીન-યુએસ વેપાર સરેરાશ TEU,900,000 પ્રતિ મહિને કન્ટેનરમાં ભારે સંપૂર્ણ અસંતુલન છે.આ વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં વેચાણ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ 23.3 ટકા વધ્યું છે.કન્ટેનર શિપિંગ કટોકટી વિવિધ વ્યવસાયિક ક્ષેત્રોને જુદી જુદી રીતે અસર કરે છે.ઉદાહરણ તરીકે, યાંત્રિક ઇજનેરી ઉત્પાદનો, ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો અને કમ્પ્યુટર સાધનો જેવા ઉચ્ચ-મૂલ્યના માલસામાનના પરિવહનને ઓછી અસર થાય છે.પરંતુ અન્ય શ્રેણીઓ માટે, ખાસ કરીને એશિયન કાપડમાં, પરિવહન ખર્ચમાં વધારાના વધુ ગંભીર પરિણામો આવ્યા છે.નિકાસકારના જણાવ્યા મુજબ, નૂર ભાડામાં તીવ્ર વધારો થવાને કારણે ઘણી ઓછી માર્જિનવાળી ટેક્સટાઈલ મિલો બંધ થઈ ગઈ છે.વિલંબ અને કન્ટેનરની અછત નૂર દરમાં વધારો કરી રહી છે.એશિયામાં, ડિલિવરીમાં અઠવાડિયા સુધી વિલંબ થાય છે, જેના કારણે ઘણી કંપનીઓને ખરીદદારો સાથે ઊંચા ભાવની વાટાઘાટ કરવાની ફરજ પડે છે.ફેલિક્સસ્ટોવ, યુ.કે.ના બંદર પર કન્ટેનર શિપિંગ કન્સલ્ટન્સી, શાંઘાઈથી લોસ એન્જલસ, 40 ફૂટ કન્ટેનર દીઠ નૂર $0.66 છે, અને શાંઘાઈથી લોસ એન્જલસ સુધી શિપિંગ ખર્ચ $0.10 કરતાં ઓછો છે.શાંઘાઈથી મેલબોર્નની ટિકિટની કિંમત $0.88 છે, શાંઘાઈથી સાન્તોસની એર ટિકિટની કિંમત $0.75 છે.એક સર્વસંમતિ છે કે, ખાલી કન્ટેનર એશિયામાં પાછા મોકલવા જોઈએ, જેથી કેરિયર્સ તેમનો વ્યવસાય ચાલુ રાખી શકે.એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સુધીના વેપાર માર્ગો એટલા નફાકારક બની ગયા છે કે માલસામાનના આગમનની રાહ જોયા વિના, ખાસ કરીને જ્યારે બંદરો ઉપલબ્ધ ન હોય ત્યારે કેરિયર્સ કન્ટેનરને એશિયામાં પાછા મોકલશે.ચીનમાં મોટા બંદરો પર ભીડ અને કન્ટેનરની અછતના અહેવાલો સાથે, દેશે વધુ કન્ટેનર મેળવવા અને ઓછા નૂર શુલ્ક મેળવવા માટે સહકારની હાકલ કરવાનું શરૂ કર્યું છે.તાજેતરમાં, પોર્ટ અને શિપિંગ એસોસિએશનોને કન્ટેનરની અછતને દૂર કરવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય કેરિયર્સ સાથે કામ કરવા માટે આહવાન કરવામાં આવ્યું હતું.ચાઇના પોર્ટ્સ એસોસિએશન (CPHA) અને ચાઇના શિપ ઓનર્સ એસોસિએશન (CSA) એ વિદેશી વેપાર માટે મહત્વપૂર્ણ કન્ટેનરની અછતની અસરને ઘટાડવાની જરૂર છે, એમ પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા આયોજિત એક કોન્ફરન્સમાં જણાવાયું હતું.ગયા વર્ષે શરૂ થયેલી કોમર્શિયલ રિકવરીથી કન્ટેનરની અછત સર્જાઈ હતી.પરંતુ ઉત્તર અમેરિકાથી એશિયામાં કન્ટેનર પાછા મોકલવાની ધીમી પ્રક્રિયા પણ તેના વર્તમાન અસંતુલનમાં ફાળો આપી રહી છે.ગયા વર્ષે, અમે કન્ટેનર સપ્લાય વધારવાના પગલાંની જાહેરાત કરી હતી.મીડિયા અનુસાર, ચાઇના કન્ટેનર ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશન (CCIA) એ શિપિંગ કન્ટેનર ઉત્પાદકોને ઉત્પાદનમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવા વિનંતી કરી.સપ્ટેમ્બરથી, અછતને દૂર કરવા માટે 300000 પ્રમાણભૂત બોક્સનું માસિક ઉત્પાદન પહોંચી ગયું છે.કન્ટેનર ઉત્પાદકોએ તેમના સામાન્ય કામના કલાકો વધારીને 11 કલાક કર્યા છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-12-2021