Een reeks ongebruikelijke gebeurtenissen als gevolg van de uitbraak leidde tot een ernstige crisis met een tekort aan containers.Dit kan als mondiaal worden aangemerkt, omdat het tekort aan containers een kettingreactie kan veroorzaken op alle toeleveringsketens en de internationale handel fundamenteel kan ontwrichten.Draadaansluitblok, CPU-connectorEnpedaalreflectorenzou genoteerd moeten worden.
Handelsherstel, het tekort aan containers, het heeft een grote impact op de vrachttarieven.Volgens marktmensen zijn de verzendkosten per container in februari gestegen van $1500 naar $6000-9000.Het tekort aan containers dreef ook de prijs van nieuwe containers op.
Momenteel heeft China's dominante containerfabrikant nieuwe containers geprijsd op $2.500, meer dan $1600 vorig jaar.
In de afgelopen zes maanden zijn de containerhuren ook met ongeveer 50 procent gestegen.
Er zijn vier belangrijke redenen voor deze crisis:
Ten eerste vanwege de afname van het aantal beschikbare containers;
Ten tweede vanwege de congestie van de meeste havens als gevolg van een tekort aan arbeidskrachten;
In de derde plaats vanwege de afname van het aantal in bedrijf zijnde schepen;
Ten slotte, als gevolg van aanzienlijke veranderingen in het koopsentiment van de consument,
Medio vorig jaar verscheen de echte zwarte zwaan.Een groot aantal containergoederen uit Azië werd naar Noord-Amerika verscheept, maar vanwege de epidemische beperkingen werden er vrijwel geen containers naar Azië verscheept.Omdat de rederij hier niet in geïnteresseerd is, is het retourneren van lege dozen niet zo belangrijk.Op dit moment is deze asymmetrie in het aanbod geëvolueerd tot een verschrikkelijk groot onevenwicht.Bovendien is er een desastreus tekort aan arbeidskrachten in de Amerikaanse havens.Niet alleen dokken en magazijnen.Vanwege grensbeperkingen werden de douanewerkzaamheden ook gedeeltelijk opgeschort.Hoewel China de export eerder hervatte dan de rest van de wereld, worden andere landen echter nog steeds geconfronteerd met embargobeperkingen en ontslagen.Momenteel is er in Noord-Amerika een onevenwichtskloof van 40% voor containers.Dit betekent dat per tien containers er slechts vier terugkomen, terwijl er zes in de aankomsthaven blijven.De handel tussen China en de VS bedraagt gemiddeld 900.000 TEU per maand. De container kent een enorme absolute onbalans.In het eerste kwartaal van dit jaar steeg de omzet met 23,3 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.De containerscheepvaartcrisis treft verschillende bedrijfssectoren op verschillende manieren.Het transport van hoogwaardige goederen zoals machinebouwproducten, elektronische producten en computerapparatuur wordt bijvoorbeeld minder getroffen.Maar voor andere categorieën, vooral in de Aziatische textielsector, heeft de stijging van de transportkosten ernstiger gevolgen gehad.Volgens de exporteur heeft de sterke stijging van het vrachtvervoer geleid tot de sluiting van veel textielfabrieken met lage marges.Vertragingen en containertekorten drijven de vrachtprijzen omhoog.In Azië kunnen leveringsvertragingen tot weken duren, waardoor veel bedrijven gedwongen worden hogere prijzen met kopers te onderhandelen.Consultancy voor containervervoer in de haven van Felixstowe, VK, van Shanghai naar Los Angeles. De vracht bedraagt $ 0,66 per 40ft container en de verzendkosten van Shanghai naar Los Angeles bedragen minder dan $ 0,10.De ticketprijs van Shanghai naar Melbourne is $0,88, de vliegticketprijs van Shanghai naar Santos is $0,75.Er bestaat consensus over het feit dat lege containers moeten worden teruggestuurd naar Azië, zodat vervoerders hun activiteiten kunnen voortzetten.Handelsroutes van Azië naar de Verenigde Staten zijn zo winstgevend geworden dat vervoerders zelfs containers terug naar Azië zullen verschepen zonder te wachten tot de goederen arriveren, vooral als de havens niet beschikbaar zijn.Nu er berichten zijn over toenemende congestie en containertekorten in de grote havens van China, begint het land op te roepen tot samenwerking om meer containers te verkrijgen en de vrachtkosten te verlagen.Onlangs werd een beroep gedaan op haven- en scheepvaartverenigingen om samen te werken met internationale vervoerders om de containertekorten aan te pakken.De China Ports Association (CPHA) en de China Shipowners' Association (CSA) moeten de impact van het tekort aan containers die cruciaal zijn voor de buitenlandse handel verminderen, aldus een conferentie georganiseerd door het ministerie van Transport.Het commerciële herstel dat vorig jaar begon, zorgde voor een tekort aan containers.Maar het trage proces van het terugverschepen van containers van Noord-Amerika naar Azië draagt ook bij aan de huidige onevenwichtigheden.Vorig jaar hebben we maatregelen aangekondigd om het containeraanbod te vergroten.Volgens de media heeft de China Container Industry Association (CCIA) er bij de fabrikanten van zeecontainers op aangedrongen de productie aanzienlijk te verhogen.Sinds september is de maandelijkse productie van 300.000 standaarddozen bereikt om het tekort te verlichten.Containerfabrikanten hebben hun normale werkuren uitgebreid naar 11 uur per dag.
Posttijd: 12 maart 2021