ਇਸ ਪ੍ਰਕੋਪ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰੀਆਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ। ਇਸਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਇਰ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ, CPU ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਪਾਰ ਰਿਕਵਰੀ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਇਸਦਾ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ $1500 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ $6000-9000 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਨਵੇਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਨਵੇਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $2,500 ਰੱਖੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ $1600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਟੇਨਰ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਸ ਸੰਕਟ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਉਪਲਬਧ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ;
ਦੂਜਾ, ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਕਾਰਨ;
ਤੀਜਾ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ;
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ,
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਅਸਲੀ ਕਾਲਾ ਹੰਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ। ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਸਾਮਾਨ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ, ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਕੰਟੇਨਰ ਏਸ਼ੀਆ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਖਾਲੀ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਅਸਮਾਨਤਾ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਘਾਟ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਡੌਕ ਅਤੇ ਗੋਦਾਮ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਸਰਹੱਦੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ, ਕਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੀਨ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਛਾਂਟੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ 40% ਅਸੰਤੁਲਨ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰ 10 ਕੰਟੇਨਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 6 ਆਗਮਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਚੀਨ-ਅਮਰੀਕਾ ਵਪਾਰ ਔਸਤਨ TEU,900,000 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੰਪੂਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 23.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ ਹੈ। ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਕਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲੇ ਹਨ। ਨਿਰਯਾਤਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘੱਟ-ਮਾਰਜਿਨ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਘਾਟ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਦੇਰੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਫੇਲਿਕਸਟੋਵੇ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੱਕ, ਭਾੜਾ $0.66 ਪ੍ਰਤੀ 40 ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ $0.10 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਮੈਲਬੌਰਨ ਤੱਕ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ $0.88 ਹੈ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਸੈਂਟੋਸ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ $0.75 ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਹੈ ਕਿ, ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੈਰੀਅਰ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਣ। ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਵਪਾਰਕ ਰਸਤੇ ਇੰਨੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦੇਣਗੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਭੀੜ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ ਨੇ ਹੋਰ ਕੰਟੇਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚਾਈਨਾ ਪੋਰਟਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (CPHA) ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਸ਼ਿਪਓਨਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (CSA) ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਵਪਾਰਕ ਰਿਕਵਰੀ ਨੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਪਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਦੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਇਸਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ ਕੰਟੇਨਰ ਸਪਲਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਾਈਨਾ ਕੰਟੇਨਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (CCIA) ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ। ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ, ਘਾਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ 300000 ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਕਸਿਆਂ ਦਾ ਮਾਸਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਵਧਾ ਕੇ 11 ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-12-2021