ଏହି ମହାମାରୀ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଅସାଧାରଣ ଘଟଣାକ୍ରମ ଏକ ଗମ୍ଭୀର କଣ୍ଟେନର ଅଭାବ ସଙ୍କଟ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା। ଏହାକୁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇପାରିବ, କାରଣ କଣ୍ଟେନର ଅଭାବ ସମସ୍ତ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ମୌଳିକ ଭାବରେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବାଣିଜ୍ୟକୁ ବାଧା ଦେଇପାରେ। ତାର ଟର୍ମିନାଲ ବ୍ଲକ୍, CPU କନେକ୍ଟର୍ ଏବଂ ପେଡାଲ୍ ପ୍ରତିଫଳକ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ଉଚିତ।
ବାଣିଜ୍ୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର, କଣ୍ଟେନରର ଅଭାବ, ଏହା ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଉପରେ ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ବଜାର ଲୋକଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଫେବୃଆରୀ ମାସରେ, ପ୍ରତି କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ $1500 ରୁ $6000-9000 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। କଣ୍ଟେନରର ଅଭାବ ନୂତନ କଣ୍ଟେନରର ମୂଲ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଚୀନର ପ୍ରମୁଖ କଣ୍ଟେନର ନିର୍ମାତା ନୂତନ କଣ୍ଟେନରର ମୂଲ୍ୟ $2,500 ରଖିଛି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ $1600 ତୁଳନାରେ ଅଧିକ।
ଗତ ଛଅ ମାସରେ, କଣ୍ଟେନର ଭଡା ମଧ୍ୟ ପ୍ରାୟ 50 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଏହି ସଙ୍କଟର ଚାରୋଟି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଅଛି:
ପ୍ରଥମତଃ, ଉପଲବ୍ଧ ପାତ୍ର ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ ଯୋଗୁଁ;
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଶ୍ରମିକ ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ ଅଧିକାଂଶ ବନ୍ଦରରେ ଭିଡ଼ ହେତୁ;
ତୃତୀୟତଃ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଜାହାଜ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ ଯୋଗୁଁ;
ଶେଷରେ, ଗ୍ରାହକଙ୍କ କ୍ରୟ ଭାବନାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯୋଗୁଁ,
ଗତ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟଭାଗରେ, ପ୍ରକୃତ କଳା ହଂସ ଦେଖାଦେଇଥିଲା। ଏସିଆରୁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ କଣ୍ଟେନର ସାମଗ୍ରୀ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାକୁ ପଠାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ମହାମାରୀ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯୋଗୁଁ, ପ୍ରାୟ କୌଣସି କଣ୍ଟେନର ଏସିଆକୁ ପଠାଯାଇ ନଥିଲା। କାରଣ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ଏଥିରେ ଆଗ୍ରହୀ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଖାଲି ବାକ୍ସ ଫେରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ। ଏହି ସମୟରେ, ଏହି ଯୋଗାଣ ଅସମାନତା ଏକ ଭୟଙ୍କର ବିଶାଳ ଅସନ୍ତୁଳନରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି। ଏହା ସହିତ, ଆମେରିକୀୟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ଭୟଙ୍କର ଶ୍ରମିକ ଅଭାବ ରହିଛି। କେବଳ ଡକ୍ ଏବଂ ଗୋଦାମ ନୁହେଁ। ସୀମା କଟକଣା ଯୋଗୁଁ, କଷ୍ଟମ୍ସ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ସ୍ଥଗିତ ରହିଥିଲା। ଯଦିଓ ଚୀନ୍ ବିଶ୍ୱର ଅନ୍ୟ ଦେଶମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ରପ୍ତାନି ପୁନଃଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ତଥାପି, ଅନ୍ୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ କଟକଣା ଏବଂ ଛଟେଇର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ କଣ୍ଟେନରରେ 40% ଅସନ୍ତୁଳନ ବ୍ୟବଧାନ ରହିଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରତି 10 କଣ୍ଟେନର ଆସିଲେ, କେବଳ ଚାରିଟି ଫେରସ୍ତ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ 6 ଟି ଆଗମନ ବନ୍ଦରରେ ରହିଲା। ଚୀନ୍-ଆମେରିକା ବାଣିଜ୍ୟ ହାରାହାରି TEU,900,000 ପ୍ରତି ମାସରେ କଣ୍ଟେନରର ଏକ ବିରାଟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅସନ୍ତୁଳନ ଅଛି। ଏହି ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସରେ, ବିକ୍ରୟ ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ଅବଧି ତୁଳନାରେ 23.3 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ସଙ୍କଟ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବସାୟିକ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବିଭିନ୍ନ ଉପାୟରେ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ମେକାନିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଉତ୍ପାଦ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଉପକରଣ ଭଳି ଉଚ୍ଚ-ମୂଲ୍ୟର ସାମଗ୍ରୀର ପରିବହନ କମ୍ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ବର୍ଗ ପାଇଁ, ବିଶେଷକରି ଏସୀୟ ବୟନଶିଳ୍ପରେ, ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ପରିଣାମ ଆଣିଛି। ରପ୍ତାନିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ମାଲ ପରିବହନରେ ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି ଅନେକ କମ୍ ମାର୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ସଟାଇଲ୍ ମିଲ୍ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛି। ବିଳମ୍ବ ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ଅଭାବ ମାଲ ପରିବହନ ହାରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି। ଏସିଆରେ, ସପ୍ତାହ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡେଲିଭରି ବିଳମ୍ବ, ଅନେକ କମ୍ପାନୀକୁ କ୍ରେତାଙ୍କ ସହିତ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଆଲୋଚନା କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରୁଛି। ୟୁକେର ଫେଲିକ୍ସଷ୍ଟୋ ବନ୍ଦରରେ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ପରାମର୍ଶ, ସାଂଘାଇରୁ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ମାଲ ପରିବହନ ପ୍ରତି 40 ଫୁଟ କଣ୍ଟେନର ପାଇଁ $0.66 ଏବଂ ସାଂଘାଇରୁ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ $0.10 ରୁ କମ୍। ସାଂଘାଇରୁ ମେଲବୋର୍ଣ୍ଣ ପାଇଁ ଟିକେଟ୍ ମୂଲ୍ୟ $0.88, ସାଂଘାଇରୁ ସାଣ୍ଟୋସ୍ ପାଇଁ ବିମାନ ଟିକେଟ୍ ମୂଲ୍ୟ $0.75। ଏକ ସର୍ବସମ୍ମତି ଅଛି ଯେ, ଖାଲି କଣ୍ଟେନରଗୁଡ଼ିକୁ ଏସିଆକୁ ଫେରାଇ ପଠାଯିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବାହକମାନେ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟବସାୟ ଜାରି ରଖିପାରିବେ। ଏସିଆରୁ ଆମେରିକାକୁ ବାଣିଜ୍ୟ ପଥ ଏତେ ଲାଭଜନକ ହୋଇଛି ଯେ ବାହକମାନେ ସାମଗ୍ରୀ ଆସିବାକୁ ଅପେକ୍ଷା ନକରି ମଧ୍ୟ କଣ୍ଟେନରଗୁଡ଼ିକୁ ଏସିଆକୁ ଫେରାଇ ପଠାଇବେ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ଉପଲବ୍ଧ ନଥିଲେ। ଚୀନର ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ବଢ଼ୁଥିବା ଭିଡ଼ ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ଅଭାବର ରିପୋର୍ଟ ସହିତ, ଦେଶ ଅଧିକ କଣ୍ଟେନର ପାଇବା ଏବଂ ମାଲ ଶୁଳ୍କ କମ କରିବା ପାଇଁ ସହଯୋଗ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ସମ୍ପ୍ରତି, କଣ୍ଟେନର ଅଭାବକୁ ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ ବନ୍ଦର ଏବଂ ଜାହାଜ ପରିବହନ ସଂଘଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବାହକମାନଙ୍କ ସହିତ କାମ କରିବାକୁ ଆହ୍ୱାନ କରାଯାଇଥିଲା। ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ୱାରା ଆୟୋଜିତ ଏକ ସମ୍ମିଳନୀରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଚୀନ୍ ବନ୍ଦର ସଂଘ (CPHA) ଏବଂ ଚୀନ୍ ଜାହାଜ ମାଲିକ ସଂଘ (CSA) କୁ ବିଦେଶୀ ବାଣିଜ୍ୟ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଣ୍ଟେନର ଅଭାବର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଗତ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କଣ୍ଟେନର ଅଭାବକୁ ନେଇଥିଲା। କିନ୍ତୁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରୁ ଏସିଆକୁ କଣ୍ଟେନରଗୁଡ଼ିକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବାର ଧୀର ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ଏହାର ବର୍ତ୍ତମାନର ଅସନ୍ତୁଳନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି। ଗତ ବର୍ଷ, ଆମେ କଣ୍ଟେନର ଯୋଗାଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ପଦକ୍ଷେପ ଘୋଷଣା କରିଥିଲୁ। ଗଣମାଧ୍ୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ଚୀନ୍ କଣ୍ଟେନର ଶିଳ୍ପ ସଂଘ (CCIA) ସିପିଂ କଣ୍ଟେନର ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲା। ସେପ୍ଟେମ୍ବର ଠାରୁ, ଅଭାବ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ମାସିକ 300000 ମାନକ ବାକ୍ସ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଇଛି। କଣ୍ଟେନର ନିର୍ମାତାମାନେ ସେମାନଙ୍କର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟକୁ ଦିନକୁ 11 ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୧୨-୨୦୨୧