ଧ୍ୟାନ | କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ଫେରିଛି? ବିଶ୍ୱ ପରିବହନ ସଙ୍କଟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୂର ହୋଇନାହିଁ

ଏହା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ବୃଦ୍ଧି ସାଧାରଣତଃ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ଏବଂ ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରୀୟ ମୁଖ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟ ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକରେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ପଛ ସାଇକେଲ୍ ପ୍ରତିଫଳକ, 2.54 ମିମି ମହିଳା କନେକ୍ଟର ଏବଂ ବ୍ରେଡବୋର୍ଡ ଟର୍ମିନାଲ ବ୍ଲକ୍ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ଉଚିତ।

ତଥାପି, ଯଦିଓ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ହ୍ରାସ ପାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା କେବଳ ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ଘଟଣା ହୋଇପାରେ। ଏହା ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିବା ଯୋଗ୍ୟ ଯେ ସାଂଘାଇରୁ ୟୁରୋପ ଏବଂ ଆମେରିକା ରୁଟଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପ୍ରତି ବାହକ ପରିବହନ ଦର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ସ୍ତରର ନିକଟରେ ରହିଛି, ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ଅଛି, ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାର ସଙ୍କେତ ରହିଛି।

ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଗତ ସପ୍ତାହରେ (ନଭେମ୍ବର 29-ଡିସେମ୍ବର 3) ଚୀନ୍ ରପ୍ତାନି କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚକାଙ୍କ (CCFI, ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ସମାଧାନ ମୂଲ୍ୟକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ) ମାସ-ପ୍ରତି-ମାସ ସ୍ଥିର ଥିଲା, ସାଂଘାଇ ରପ୍ତାନି କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚକାଙ୍କ (SCFI, ସିପିଂ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ) ମାସ-ପ୍ରତି-ମାସ ତୁଳନାରେ 2.7% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି (ନିମ୍ନରେ ଦେଖନ୍ତୁ)। ବାଲ୍ଟିକ୍ କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚକାଙ୍କ (FBX, ଫରୱାର୍ଡର ସମାଧାନ ମୂଲ୍ୟକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ) ସେପ୍ଟେମ୍ବରର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 15% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯେତେବେଳେ ପୂର୍ବ ସପ୍ତାହରେ 0.08% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ସିପିଂ ଡାଟା କନସଲଟାନ୍ସି ଜେନେଟା ଅନୁଯାୟୀ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପରିବହନ ଚୁକ୍ତିନାମା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ବାହକମାନେ ଏବେ ବି ଉଚ୍ଚ ପରିବହନ ଝଟକାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ।

ଗତ ନଭେମ୍ବରରେ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପରିବହନ ଚୁକ୍ତିନାମାର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ ୧୬% ୧୬% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ୧୨୧% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଜେନେଟା ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ। ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ପରିବହନ ଚ୍ୟାନେଲ ପାଇଁ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚୁକ୍ତିନାମା ପରେ ଜୁଲାଇରେ ରେକର୍ଡ ୨୮% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ଜେନେଟାର ସିଇଓ ପାଟ୍ରିକ୍ ବର୍ଗଲୁଣ୍ଡ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ, ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ ଚାହିଦା, ସର୍ବାଧିକ ମାଲ ପରିବହନ ପରିମାଣ, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭିଡ଼ ଥିବା ବନ୍ଦର, ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଗ୍ରାହକ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବାଧା ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଏହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଝଡ଼, ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଏପରି ବୃଦ୍ଧି ଘଟାଉଛନ୍ତି ଯାହା "ଆମେ ପୂର୍ବରୁ କେବେ ଦେଖିନାହୁଁ"।

ସଦ୍ୟତମ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପରିବହନ ଚୁକ୍ତିନାମାରେ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର। ଜେନେଟା ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେରିକା ବଜାରରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଆମଦାନୀ ମାଲ ପରିବହନ ଚୁକ୍ତିନାମା ନଭେମ୍ବର ମାସରେ 39% ଏବଂ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 122% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସେହି ମାସରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ରପ୍ତାନି ମାଲ ପରିବହନ ଚୁକ୍ତିନାମା ମଧ୍ୟ 9% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

"ଏକ ବାକ୍ସ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର" କୁ "ଏକ କ୍ୟାବିନ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର" ରେ ପରିଣତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବାକ୍ସର ଅଭାବ

ପୂର୍ବରୁ, କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ, ଧୀର ଫେରସ୍ତ ଏବଂ "ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର" ଉଚ୍ଚ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ହାରର ଅନ୍ୟତମ କାରଣ ଥିଲା। ଆଜି ପରିସ୍ଥିତି କ'ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି?

ସେନଜେନ୍ ୟାନ୍ତିଆନ୍ ବନ୍ଦରର କଣ୍ଟେନର ବନ୍ଦରରେ, ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବର୍ଥରେ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ବର୍ଥିଂ ଅଛି, ଏବଂ ସମଗ୍ର ଟର୍ମିନାଲ ମୂଳତଃ ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଏହା ବୁଝାପଡୁଛି ଯେ ୟାନ୍ତିଆନ୍ ବନ୍ଦର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କ୍ଷୁଦ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ, ବେଳେବେଳେ ଖାଲି ବାକ୍ସ ଅଭାବ ଦେଖାଯାଏ, ନଭେମ୍ବର ସରିଯାଇଛି।

ଜାତୀୟ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ବ୍ୟୁରୋ ଅନୁଯାୟୀ, ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ଆଠ ମାସରେ ଚୀନର ଧାତୁ କଣ୍ଟେନର ଉତ୍ପାଦନ 1.7 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଯଦିଓ ବାକ୍ସ ଅଭାବର ସମସ୍ୟା ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ସମାଧାନ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ କ୍ୟାବିନ ସମସ୍ୟାର ସମସ୍ୟା ଏବେ ବି ଗମ୍ଭୀର, କେବଳ "ବାକ୍ସ" ଏବଂ "ବାକ୍ସ" ସାଧାରଣ ହୋଇନାହିଁ, ଏପରିକି କଣ୍ଟେନର ସ୍ଥାନର କୋଣ ଏବଂ କୋଣ ମଧ୍ୟ, ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ଧାରଣା ତିଆରି କରିଛନ୍ତି।

ପରିବହନ ବଜାରରେ ପ୍ରବଳ ଉତ୍ତେଜନା ଜାରି ରହିଛି, ପରିବହନ ପାଇଁ, ବିଦେଶୀ ବାଣିଜ୍ୟ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ମସ୍ତିଷ୍କକୁ କ୍ରୋଧିତ କରୁଛନ୍ତି। ଛୋଟ ମାଲିକମାନେ ଏକାଠି ହୁଅନ୍ତି, ବାକ୍ସକୁ ଏକାଠି କରନ୍ତି, ବଡ଼ ମାଲିକମାନେ, ଏଜେଣ୍ଟମାନେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ "ପ୍ୟାକେଜ୍ ଜାହାଜ" ପଦ୍ଧତି ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି।

ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଜାରି ରହିପାରେ

୨୦୨୦ର ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୟମାସରୁ, ଏସିଆ-ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ରୁଟର ମାଲ ପରିବହନ ପରିମାଣ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ଏବଂ ଆମେରିକା ବନ୍ଦର ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳର କ୍ଷମତା ସ୍ଥିରତା ସୀମିତ, ଯାହା ଫଳରେ ପରିବହନ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବହୁ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ଏକ ଐତିହାସିକ ରେକର୍ଡରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ତଥାପି, ପାରମ୍ପରିକ ତୃତୀୟ ତ୍ରୟମାସରେ ମାସକୁ ମାସ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଆଂଶିକ ଭାବରେ ପଶ୍ଚିମ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭିଡ଼ ଯୋଗୁଁ।

ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ମୌଳିକ ତତ୍ତ୍ୱଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଥିବା ସବୁଠାରୁ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ସଙ୍କେତ, ଗୁଓଟାଇ ଜୁନାନ ବିଶ୍ଳେଷକ ଝେଙ୍ଗ ୱୁ ସମ୍ପ୍ରତି ଏକ ଗବେଷଣା ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ସାମଗ୍ରୀର ସାମଗ୍ରିକ ବୃଦ୍ଧି 20% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକ ତୁଳନାରେ କମ୍। CTS ୱେବସାଇଟର ଏସୀୟ ପଠାଣ ଅନୁଯାୟୀ, ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧି କେବଳ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ଥିଲା, ଅକ୍ଟୋବରରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଅକ୍ଟୋବରରେ ଚୀନରୁ ଆମେରିକା ଆମଦାନୀ ମାସ-ମାସ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା। ଗତ ଦୁଇ ମାସରେ ପ୍ରାୟ 20% ହ୍ରାସ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବିମାନ କାର୍ଗୋ ପରିମାଣର ବୃଦ୍ଧି ହାରରେ ହ୍ରାସକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଚାହିଦା ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିନ୍ଦୁର ବିପଦ ପ୍ରତି ସତର୍କ ରହିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି।

ତଥାପି, ସମୁଦ୍ର ସୁରକ୍ଷା ବିଶ୍ଳେଷକ ଫ୍ୟାନ୍ ଲେଇ, ଜବାବ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ରପ୍ତାନି ସ୍କେଲକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁନାହିଁ ଯାହା ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ସମୟରେ ଦୁର୍ବଳ ହେବ, ଗୋଟିଏ ପଟେ, ମୂଲ୍ୟ ମୁଖ୍ୟତଃ ଦ୍ୱିତୀୟ ବଜାରରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ, କଣ୍ଟେନର କାର୍ଗୋ ବଜାରରେ, ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଏଜେଣ୍ଟ (ପ୍ରାଥମିକ ମାଲବାହୀ ଅଗ୍ରଗାମୀ) ପ୍ରସ୍ତାବ ଏବେ ବି ଦୃଢ଼, ଏବେ ବି ପ୍ରାଦୁର୍ଭାବ ପୂର୍ବ ସ୍ତର ଅପେକ୍ଷା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ, ପରିବହନ ବଜାର ଚାହିଦା ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ଦୃଢ଼ ରହିଛି। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ସେପ୍ଟେମ୍ବର ପରଠାରୁ, ବିଶ୍ୱ ପରିବହନର ଯୋଗାଣ ସ୍ଥିତି ଧୀରେ ଧୀରେ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି ଏବଂ ରପ୍ତାନି ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମର୍ଥନ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ଏହି ଉନ୍ନତିର ବଜାର ଆଶା ଦ୍ୱିତୀୟ ପରିବହନ ବଜାରରେ ପରିବହନର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ।

ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ପରିବହନର ଚାହିଦା ଏବେ ବି ଦୃଢ଼ ଥିବାରୁ ମାଲ ପରିବହନ ଦରକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଥିବା ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସୂଚକାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଓମିକଜୋନ୍ ପ୍ରକାରର ନୂତନ ପ୍ରକାରର ସମ୍ପ୍ରତି ଆବିର୍ଭାବ ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୈତିକ ପୁନରୁଦ୍ଧାରର ଚିନ୍ତାକୁ ତୀବ୍ର କରିଛି। କିଛି ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ବ୍ୟକ୍ତି ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ମହାମାରୀ ଅଧିକ ମାଲ ପରିବହନ ଦରକୁ ଲାଭ ଦେବ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ସମୟରେ ଜାରି ରହିପାରେ।

ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୧୦-୨୦୨୧