اهو ٻڌايو ويو آهي ته عالمي مختصر-مدت ڪنٽينر مال جي واڌ ۾ عام طور تي جامد ٿي چڪي آهي، ۽ جيتوڻيڪ پئسفڪ بنيادي واپاري رستن تي مال جي ريٽ جي شرح گهٽجي وئي آهي.پوئتي سائيڪل ريفلڪٽر, 2.54mm عورت ڪنيڪٽر ۽ ماني بورڊ ٽرمينل بلاڪنوٽ ڪرڻ گهرجي.
بهرحال، جيتوڻيڪ مال برداري جي شرح واپس ٿي وئي، پر اهو صرف هڪ عارضي رجحان ٿي سگهي ٿو. اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته تازو گاڏين جي شرح شنگھائي کان يورپ ۽ يو ايس جي رستن تي مڪمل لوڊ سطح جي ويجهو رهي ٿي، مال جي ريٽ جي شرح بلند آهي. سطحون، ۽ اڳتي وڌڻ جا نشان آھن.
ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته گذريل هفتي (نومبر 29-ڊسمبر 3) چين ايڪسپورٽ ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس (سي سي ايف آئي، شپنگ ڪمپني جي آبادي جي قيمت کي ظاهر ڪري ٿو) مهيني-مهيني فليٽ هو، شنگھائي ايڪسپورٽ ڪنٽينر انڊيڪس (SCFI، شپنگ ۽ فريٽ فارورڊنگ ڪمپنين کي ظاهر ڪندي) گلاب 2.7٪ مهيني کان مهيني (هيٺ ڏسو). بالٽڪ ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس (ايف بي ايڪس، فارورڊر سيٽلمينٽ جي قيمتن کي ظاهر ڪري ٿو) پنهنجي سيپٽمبر جي اعلي کان اٽڪل 15٪ گهٽجي ويو، جڏهن ته گذريل هفتي ۾ 0.08٪ مٿي.
اهو ٻڌايو ويو آهي ته عالمي مختصر-مدت ڪنٽينر مال جي واڌ ۾ عام طور تي جامد ٿي چڪي آهي، ۽ جيتوڻيڪ پئسفڪ بنيادي واپاري رستن تي مال جي ريٽ جي شرح گهٽجي وئي آهي.
بهرحال، جيتوڻيڪ مال برداري جي شرح واپس ٿي وئي، پر اهو صرف هڪ عارضي رجحان ٿي سگهي ٿو. اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته تازو گاڏين جي شرح شنگھائي کان يورپ ۽ يو ايس جي رستن تي مڪمل لوڊ سطح جي ويجهو رهي ٿي، مال جي ريٽ جي شرح بلند آهي. سطحون، ۽ اڳتي وڌڻ جا نشان آھن.
ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته گذريل هفتي (نومبر 29-ڊسمبر 3) چين ايڪسپورٽ ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس (سي سي ايف آئي، شپنگ ڪمپني جي آبادي جي قيمت کي ظاهر ڪري ٿو) مهيني-مهيني فليٽ هو، شنگھائي ايڪسپورٽ ڪنٽينر انڊيڪس (SCFI، شپنگ ۽ فريٽ فارورڊنگ ڪمپنين کي ظاهر ڪندي) گلاب 2.7٪ مهيني کان مهيني (هيٺ ڏسو). بالٽڪ ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس (ايف بي ايڪس، فارورڊر سيٽلمينٽ جي قيمتن کي ظاهر ڪري ٿو) پنهنجي سيپٽمبر جي اعلي کان اٽڪل 15٪ گهٽجي ويو، جڏهن ته گذريل هفتي ۾ 0.08٪ مٿي.
ڊگھي مدت واري شپنگ جي معاهدي لاءِ مال جي ڀاڄي تيزيءَ سان وڌي رهي آهي
شپنگ ڊيٽا جي صلاحڪار Xeneta جي مطابق ، ڪيريئر جيڪي ڊگهي عرصي واري شپنگ جي معاهدن ۾ بند ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن انهن کي اڃا تائين تيز شپنگ جھٽڪن کي منهن ڏيڻو پوندو.
Xeneta جي انگن اکرن موجب، گذريل نومبر ۾، ڊگھي مدي واري شپنگ جي معاهدن جي سراسري قيمت 16٪ کان 16٪ وڌي وئي، سال جي ڀيٽ ۾ 121٪ وڌي، سڀني وڏن شپنگ چينلز لاء ڊگهي مدت جي معاهدن کان پوء رڪارڊ 28٪ وڌي وئي. جولاءِ.
مڪمل طوفان، مسلسل وڌندڙ طلب، وڌ ۾ وڌ مال جي مقدار، اڃا به ڀريل بندرگاهن، صارفين جي عادتن کي تبديل ڪرڻ، ۽ وسيع سپلائي چين ۾ رڪاوٽون، شپنگ جي قيمتن ۾ اضافو وڌائي رهيو آهي، "اسان اڳ ڪڏهن به نه ڏٺو آهي،" Xeneta CEO Patrik Berglund نوٽ ڪيو.
تازي ڊگھي مدي واري شپنگ جي معاهدن ۾، يو ايس مارڪيٽ ۾ ڊگھي-مدت درآمدي سامان جي معاهدي ۾ نومبر ۾ 39٪ ۽ سال جي ڀيٽ ۾ 122٪ اضافو ٿيو، Xeneta جي مطابق. ڊگھي-مدت يو ايس ايڪسپورٽ مال جي معاهدي پڻ 9٪ وڌي وئي مهينو.
هڪ خاني جي کوٽ کي ختم ڪرڻ لاءِ ”هڪ باڪس ڳولڻ مشڪل آهي“ ۾ ”ڪئبن ڳولڻ مشڪل آهي“
اڳي، ڪنٽينر ٽران اوور، سست موٽڻ ۽ "ڳولڻ ڏکيو" سمنڊ جي مال جي اوچائي جي شرحن مان هڪ سبب هئا.اڄ صورتحال ڇا بدلجي وئي آهي؟
شينزين يانٽين پورٽ جي ڪنٽينر بندرگاهه تي، تقريبن هر برٿ تي ڪنٽينر جهازن جي برٿنگ آهي، ۽ سڄو ٽرمينل بنيادي طور تي مڪمل گنجائش تي ڪم ڪري رهيو آهي. اهو سمجهي وڃي ٿو ته يانٽين بندرگاهه لاجسٽڪس ننڍي پروگرام ۾، ڪڏهن ڪڏهن هڪ خالي خاني جي گھٽتائي جو مشورو آهي، نومبر ۾ ويو.
نيشنل بيورو آف شماريات موجب، چين جي ڌاتو ڪنٽينر جي پيداوار هن سال جي پهرين اٺن مهينن ۾ 1.7 ڀيرا وڌي وئي آهي. هن وقت، جيتوڻيڪ باڪس جي کوٽ جو مسئلو عارضي طور تي حل ڪيو ويو آهي، پر ڪيبن جو مسئلو اڃا تائين سنگين آهي. "باڪس" ۽ "باڪس" عام ٿي چڪو آهي، جيتوڻيڪ ڪنٽينر جي جڳهه جي ڪنڊ ۽ ڪنڊ، ادارن کي خيالن جي ڏي وٺ ڪئي آهي.
شپنگ مارڪيٽ کي تيز بخار جاري آهي، ٻيڙيءَ لاءِ، پرڏيهي واپاري ادارا پنهنجي دماغ کي ڇڪيندا آهن. ننڍڙا مالڪ گڏ ڪن ٿا، باڪس گڏ ڪن ٿا، وڏا مالڪ، ايجنٽ سپلائي چين کي حل ڪرڻ لاءِ ”پيڪيج جهاز“ جو طريقو سوچين ٿا. مسئلو.
اعلي مال جي شرح مختصر مدت ۾ جاري ٿي سگھي ٿي
Q42020 کان وٺي، ايشيا-اتر آمريڪي رستن جي سامان جي مقدار ۾ غير متوقع طور تي اضافو جاري آهي، ۽ يو ايس بندرگاهن ۽ اندرين سپلائي چين جي گنجائش جي لچڪ محدود آهي، جنهن جي ڪري شپنگ مال جي شرح ڪيترن ئي ڀيرا تاريخي رڪارڊ ڏانهن وڌي رهي آهي.بهرحال، روايتي Q3 موسم ۾ مهيني تي مهيني گر ٿي، جزوي طور تي مغربي بندرگاهن ۾ وڌندڙ گنجائش سبب.
قيمتون سڀ کان وڌيڪ حساس سگنل آهن جيڪي سپلائي ۽ طلب جي بنيادي اصولن جي عڪاسي ڪن ٿيون، گوتائي جونان جي تجزيه نگار زينگ وو تازو هڪ تحقيقي رپورٽ جاري ڪئي آهي ته سامان ۾ مجموعي واڌ ٽين چوٿين ۾ 20 سيڪڙو وڌي وئي، جيڪا ٻي ٽه ماهي جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي. ويب سائيٽ، سيپٽمبر ۾ واڌ صرف مختصر مدت جي هئي، اندازو آهي ته آڪٽوبر ۾ گهٽجي ويندي ۽ چين مان آمريڪي درآمدات آڪٽوبر ۾ مهيني ۾ گهٽجي وينديون. گذريل ٻن مهينن ۾ تقريبن 20 سيڪڙو جي گهٽتائي ۽ ترقي ۾ گهٽتائي تي غور ڪندي. اتر آمريڪي ايئر ڪارگو جي مقدار جي شرح، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته خبردار ٿيڻ جي خطري جي خطري جي خطري کان.
بهرحال، سامونڊي سيڪيورٽي تجزيه نگار فان لي، جواب ڏنو ته شپنگ جي قيمت ايڪسپورٽ اسڪيل جي نمائندگي نه ڪندي مختصر مدت ۾ ڪمزور ٿي ويندي، هڪ طرف، قيمت بنيادي طور تي ثانوي مارڪيٽ ۾ ظاهر ٿئي ٿي، ڪنٽينر ڪارگو مارڪيٽ ۾، شپنگ ڪمپنيون. ۽ انهن جي سڌي ايجنٽ (پرائمري فريٽ فارورڊر) جي آڇ اڃا به مضبوط آهي، اڃا به وڏي سطح کان وڏي سطح کان اڳ، شپنگ مارڪيٽ جي طلب مجموعي طور تي مضبوط رهي ٿي. ٻئي طرف، سيپٽمبر کان وٺي، عالمي شپنگ جي فراهمي جي صورتحال آهستي آهستي بهتر ٿي آهي. ۽ برآمدات لاءِ هڪ خاص مدد قائم ڪئي.هن سڌاري جي مارڪيٽ جي توقع ثانوي شپنگ مارڪيٽ ۾ فريٽ فارورڊنگ جي قيمت جي گھٽتائي جو هڪ اهم سبب آهي.
تازي ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته لاڳاپيل انڊيڪسس جيڪي مال جي ڀڄڻ جي شرح کي ظاهر ڪن ٿا، وڌندي وڌندي رهي ٿي، انهي پاسي کان ته مرڪزي ٽرانسپورٽ جي طلب اڃا تائين مضبوط آهي. ان کان علاوه، اوميڪجن مختلف قسم جي نئين اسٽينڊن جي تازي اڀرڻ عالمي معاشي بحالي جي خدشات کي تيز ڪري ڇڏيو آهي. .ڪجهه اندرين جو خيال آهي ته وڏي پئماني تي وڌيڪ مال جي قيمتن کي فائدو ٿيندو، ۽ اعلي مال جي قيمت مختصر مدت ۾ جاري رهي سگهي ٿي.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-10-2021