Dhacdooyin aan caadi ahayn oo taxane ah oo ka dhashay cudurka faafa ayaa horseeday dhibaato daran oo ku timid yaraanta konteenarrada. Tan waxaa loo kala saari karaa mid caalami ah, sababtoo ah yaraanta konteenarrada waxay yeelan kartaa falcelin silsilad ah oo ku saabsan dhammaan silsiladaha sahayda, taasoo si aasaasi ah u carqaladeynaysa ganacsiga caalamiga ah. Xadhkaha terminalka ee siligga, Isku xiraha CPU iyo iftiimiyayaasha badeelada waa in la ogaadaa.
Soo kabashada ganacsiga, yaraanta konteenarrada, Waxay saameyn weyn ku leedahay heerka rarista. Sida laga soo xigtay dadka suuqa ku jira, Bishii Febraayo, qiimaha rarista konteenarkiiba wuxuu ka kordhay $1500 ilaa $6000-9000. Yaraanta konteenarrada ayaa sidoo kale kor u qaadday qiimaha konteenarrada cusub.
Waqtigan xaadirka ah, shirkadda ugu badan ee soo saarta weelasha ee Shiinaha ayaa qiimaheeda ku qiimeeyay weelasha cusub $2,500, taasoo ka badan $1600 sannadkii hore.
Lixdii bilood ee la soo dhaafay, kirada konteenarrada ayaa sidoo kale kor u kacday qiyaastii 50 boqolkiiba.
Waxaa jira afar sababood oo ugu waaweyn oo sababay dhibaatadan:
Marka hore, sababtoo ah hoos u dhaca tirada weelasha la heli karo;
Marka labaad, ciriiriga badan ee dekedaha oo ay ugu wacan tahay shaqo la'aan awgeed;
Saddexaad, hoos u dhaca tirada maraakiibta shaqaynaysa awgeed;
Ugu dambeyntii, isbeddello muhiim ah oo ku yimid dareenka iibsiga macaamiisha awgeed,
Bartamihii sannadkii hore, shimbirta madow ee dhabta ah ayaa soo muuqatay. Tiro badan oo alaab konteenar ah oo ka timid Aasiya ayaa loo raray Waqooyiga Ameerika, laakiin xayiraadaha faafa awgeed, ku dhawaad wax konteenar ah looma dirin Aasiya. Sababtoo ah shirkadda maraakiibta ma xiisaynayso tan, sidaa darteed soo celinta sanduuqyada madhan ma aha mid aad muhiim u ah. Waqtigan xaadirka ah, sinnaan la'aanta sahayda ayaa isu beddeshay dheelitir la'aan aad u weyn. Intaa waxaa dheer, waxaa jira shaqo la'aan masiibo ah oo ka jirta dekedaha Mareykanka. Ma aha oo kaliya dekedaha iyo bakhaarrada. Sababtoo ah xayiraadaha xuduudaha, shaqada kastamka ayaa sidoo kale qayb ahaan la hakiyey. Inkasta oo Shiinuhu uu dib u bilaabay dhoofinta ka hor inta uusan adduunka intiisa kale dib u bilaabin, haddana dalalka kale, si kastaba ha ahaatee, waxay sii wadaan inay la kulmaan xayiraado cunaqabatayn iyo shaqo ka eryid. Hadda konteenarku wuxuu leeyahay 40% farqiga dheelitir la'aanta Waqooyiga Ameerika. Taas macnaheedu waa in 10 kasta oo konteenar ah ay yimaadaan, afar soo celin oo keliya, halka 6 ay joogeen dekedda imaatinka. Celceliska ganacsiga Shiinaha iyo Mareykanka wuxuu leeyahay TEU,900,000 bishii konteenarku wuxuu leeyahay dheelitir la'aan aad u weyn. Rubucii hore ee sanadkan, Iibku wuxuu kor u kacay 23.3 boqolkiiba isla muddadaas sannadkii hore. Dhibaatada dhoofinta konteenarku waxay si kala duwan u saamaysaa meelaha ganacsiga kala duwan. Tusaale ahaan, gaadiidka alaabada qiimaha sare leh sida alaabada injineernimada farsamada, alaabada elektarooniga ah iyo qalabka kombiyuutarka saameyn yar kuma yeelanayaan. Laakiin qaybaha kale, Gaar ahaan dharka Aasiya, kororka kharashka gaadiidka ayaa keenay cawaaqib xumo aad u daran. Sida laga soo xigtay dhoofiyaha, kororka xooggan ee xamuulka ayaa horseeday xidhitaanka warshado badan oo dharka ah oo hooseeya. Dib u dhacyada iyo yaraanta konteenarrada ayaa kor u qaadaya qiimaha xamuulka. Aasiya, dib u dhaca gaarsiinta ilaa toddobaadyo, taasoo ku qasabtay shirkado badan inay la gorgortamaan qiimaha sare ee iibsadayaasha. La-talinta rarista konteenarrada ee dekedda Felixstowe, UK, Laga bilaabo Shanghai ilaa Los Angeles, Xamuulka waa $0.66 konteenarkiiba 40ft, kharashka raristana laga bilaabo shanghai ilaa los angeles waa ka yar $0.10. Qiimaha tigidhada laga bilaabo Shanghai ilaa Melbourne waa $0.88, qiimaha tigidhada hawada laga bilaabo shanghai ilaa santos waa $0.75. Waxaa jira isku raacsanaan ah in, Konteenarrada madhan waa in dib loogu celiyaa Aasiya, si shirkadaha xamuulka qaada ay u sii wataan ganacsigooda. Wadooyinka ganacsiga ee ka yimaada Aasiya una socda Mareykanka ayaa noqday kuwo faa'iido badan leh oo shirkadaha xamuulka qaada xitaa ay konteenarrada dib ugu celin doonaan Aasiya iyagoon sugin in alaabtu timaado, gaar ahaan marka dekedaha aan la heli karin. Iyadoo ay jiraan warbixino sheegaya in ciriiriga iyo yaraanta konteenarrada ay sii kordhayaan dekedaha waaweyn ee Shiinaha, waddanku wuxuu bilaabay inuu ku baaqo iskaashi si loo helo konteenaro badan iyo in la yareeyo kharashka xamuulka. Dhawaan, ururada dekedaha iyo maraakiibta ayaa loogu baaqay inay la shaqeeyaan shirkadaha xamuulka qaada ee caalamiga ah si wax looga qabto yaraanta konteenarrada. Ururka Dekedaha Shiinaha (CPHA) iyo Ururka Mulkiilayaasha Maraakiibta Shiinaha (CSA) waxay u baahan yihiin inay yareeyaan saameynta yaraanta konteenarrada muhiimka u ah ganacsiga dibadda, sida ay sheegtay shir ay martigelisay Wasaaradda Gaadiidka. Soo kabashada ganacsiga ee bilaabatay sannadkii hore waxay keentay yaraanta konteenarrada. Laakiin geeddi-socodka gaabiska ah ee konteenarrada dib loogu soo celinayo Waqooyiga Ameerika una gudbayo Aasiya ayaa sidoo kale gacan ka geysanaya dheelitir la'aanta hadda jirta. Sannadkii hore, waxaan ku dhawaaqnay tallaabooyin lagu kordhinayo sahayda konteenarrada. Sida laga soo xigtay warbaahinta, Ururka Warshadaha Konteenarrada Shiinaha (CCIA) wuxuu ku boorriyay soosaarayaasha konteenarrada dhoofinta inay si weyn u kordhiyaan wax soo saarka. Tan iyo Sebtembar, wax soo saarka bishii ee 300000 oo sanduuq oo caadi ah ayaa la gaaray si loo yareeyo yaraanta. Soosaarayaasha konteenarrada waxay kordhiyeen saacadaha shaqada caadiga ah ilaa 11 saacadood maalintii.
Waqtiga boostada: Maarso-12-2021