Фокус | контейнер йөк ташу кире кайттымы? Глобаль йөк ташу кризисы әле тулысынча тәмамланмаган

Дөньяда кыска вакытлы контейнер йөк ташу күләменең артуы, гомумән алганда, туктап калган, хәтта Тын океанның төп сәүдә юллары аша йөк ташу бәяләре дә төшкән дип хәбәр ителә. Арткы велосипед рефлекторы, 2,54 мм ана тоташтыргыч һәм рукоплавок терминал блогы билгеләп үтәргә кирәк.

Шулай да, йөк ташу бәяләре кимесә дә, бу вакытлыча гына күренеш булырга мөмкин. Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, соңгы вакытта Шанхайдан Европага һәм АКШ маршрутларына ташу бәяләре тулы йөкләнеш дәрәҗәсенә якын булып кала, йөк ташу бәяләре югары дәрәҗәдә, һәм арту билгеләре күзәтелә.

Мәгълүматлар күрсәткәнчә, узган атнада (29 ноябрь - 3 декабрь) Кытай экспорт контейнер йөк индексы (CCFI, суднолар компаниясенең исәпләү бәясен чагылдыра) ай саен үзгәрмәгән, Шанхай экспорт контейнер индексы (SCFI, суднолар һәм йөк экспедиторлары компанияләрен чагылдыра) ай саен 2,7% ка арткан (түбәндә карагыз). Балтыйк контейнер йөк индексы (FBX, экспедиторлар белән исәпләү бәяләрен чагылдыра) сентябрь аендагы иң югары күрсәткеченнән якынча 15% ка төшкән, ә алдагы атнада 0,08% ка арткан.

Дөньяда кыска вакытлы контейнер йөк ташу күләменең артуы, гомумән алганда, туктап калган, хәтта Тын океанның төп сәүдә юллары аша йөк ташу бәяләре дә төшкән дип хәбәр ителә.

Шулай да, йөк ташу бәяләре кимесә дә, бу вакытлыча гына күренеш булырга мөмкин. Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, соңгы вакытта Шанхайдан Европага һәм АКШ маршрутларына ташу бәяләре тулы йөкләнеш дәрәҗәсенә якын булып кала, йөк ташу бәяләре югары дәрәҗәдә, һәм арту билгеләре күзәтелә.

Мәгълүматлар күрсәткәнчә, узган атнада (29 ноябрь - 3 декабрь) Кытай экспорт контейнер йөк индексы (CCFI, суднолар компаниясенең исәпләү бәясен чагылдыра) ай саен үзгәрмәгән, Шанхай экспорт контейнер индексы (SCFI, суднолар һәм йөк экспедиторлары компанияләрен чагылдыра) ай саен 2,7% ка арткан (түбәндә карагыз). Балтыйк контейнер йөк индексы (FBX, экспедиторлар белән исәпләү бәяләрен чагылдыра) сентябрь аендагы иң югары күрсәткеченнән якынча 15% ка төшкән, ә алдагы атнада 0,08% ка арткан.
Озак вакытлы йөк ташу килешүләре буенча йөк ташу күләме кискен арта бара

Озак вакытлы йөк ташу килешүләрен төзергә теләгән йөк ташучылар әле дә зур йөк ташу шоклары белән очрашачак, дип хәбәр итә Xeneta йөк ташу мәгълүматлары буенча консультация бирүчесе.

Xeneta статистикасы мәгълүматлары буенча, узган ноябрь аенда озак вакытлы йөк ташу контрактларының уртача бәясе 16% ка 16% ка арткан, бу узган ел белән чагыштырганда 121% ка күбрәк. Июль аенда барлык төп йөк ташу каналлары өчен озак вакытлы контрактлардан соң рекордлы 28% ка арткан.

Югары сорау, максималь йөк ташу күләме, портларның әле дә тыгыз булуы, кулланучыларның гадәтләренең үзгәрүе һәм тәэмин итү чылбырының киң таралган өзеклекләре аркасында барлыкка килгән идеаль давыл, "моңа кадәр күрелмәгәнчә" йөк ташу бәяләренең артуына китерә, дип билгеләп үтте Xeneta генераль директоры Патрик Берглунд.

Соңгы озак вакытлы йөк ташу килешүләрендә АКШ. Xeneta мәгълүматлары буенча, АКШ базарындагы озак вакытлы импорт йөк ташу килешүләре ноябрь аенда 39% ка, ә ел саен 122% ка арткан. АКШның озак вакытлы экспорт йөк ташу килешүләре дә шул айда 9% ка арткан.

"Торны табу кыен" дигәнне "кабина табу кыен"га әйләндерә торган тартма булмау.

Элегрәк контейнер әйләнеше, акрын кайту һәм "табу авырлыгы" диңгез йөк ташу бәяләренең югары булу сәбәпләренең берсе иде. Бүген хәл нәрсә үзгәрде?

Шэньчжэнь Янтьянь портының контейнер портында диярлек һәр причалда контейнер кораблары туктап тора, һәм бөтен терминал тулысынча эшли. Янтьянь портының логистика программасында вакыт-вакыт буш тартмалар җитмәү очраклары була, ноябрь аена кадәр вакыт узып китте.

Кытайның Милли статистика бюросы мәгълүматлары буенча, быелның беренче сигез аенда Кытайда металл контейнер җитештерү 1,7 тапкыр арткан. Хәзерге вакытта тартма җитмәү проблемасы вакытлыча хәл ителсә дә, кабина проблемасы әле дә җитди, "тартма" һәм "тартма" гадәти хәлгә әйләнгән, хәтта контейнер мәйданының почмакларында да предприятиеләр идеяләр уйлап тапкан.

Йөк ташу базарында зур кызу дәвам итә, чөнки тышкы сәүдә предприятиеләре йөк ташу өчен башларын авырта. Кечкенә хуҗалар бергәләп тартма җыялар, зур хуҗалар, агентлар тәэмин итү чылбыры проблемасын хәл итү өчен "пакет җибәрү" ысулын уйлыйлар.

Кыска вакыт эчендә югары йөк ташу тарифлары дәвам итәргә мөмкин

2020 елның 4 нче кварталыннан башлап, Азия-Төньяк Америка маршрутларының йөк ташу күләме көтелмәгәнчә артуын дәвам итте, һәм АКШ портларының һәм эчке тәэмин итү чылбырының сыйдырышлылыгы чикләнгән, бу исә йөк ташу бәясенең берничә тапкыр артып, тарихи рекордка җитүенә китерде. Ләкин, традицион 3 нче кварталда сезон ай саен кимеде, өлешчә көнбатыш портларындагы тыгын арту сәбәпле.

Бәяләр - тәкъдим һәм сорау нигезләрен чагылдыручы иң сизгер сигнал. Guotai Junan аналитигы Чжэн Ву күптән түгел өченче кварталда товарларның гомуми артуы 20% ка арткан, бу икенче кварталга караганда түбәнрәк дигән тикшеренү отчетын бастырып чыгарды. CTS сайтындагы Азия йөк ташулары мәгълүматлары буенча, сентябрь аендагы үсеш кыска вакытлы гына булган, октябрь аенда кимеячәк һәм АКШның Кытайдан импорты ай саен кимеячәк дип фаразлана. Соңгы ике айда якынча 20% ка кимүен һәм Төньяк Америка һава йөкләре күләменең үсеш темпының кимүен исәпкә алып, сорауның кискен үзгәрү куркынычына игътибарлы булырга киңәш ителә.

Шулай да, диңгез кыйммәтле кәгазьләре аналитигы Фан Лэй әйтүенчә, йөк ташу бәясе экспорт күләмен чагылдырмый, кыска вакыт эчендә көчсезләнәчәк. Бер яктан, бәя, нигездә, икенчел базарда чагыла. Контейнер йөк базарында, йөк ташу компанияләре һәм аларның туры агентлары (төп йөк экспедиторы) тәкъдиме әле дә көчле, эпидемия башланганчыга караганда күпкә югарырак, йөк ташу базарына ихтыяҗ гомумән алганда көчле булып кала. Икенче яктан, сентябрь аеннан бирле глобаль йөк ташу белән тәэмин итү торышы әкренләп яхшырды һәм экспорт өчен билгеле бер ярдәм формалаштырды. Бу яхшыруга базар өметләре икенчел йөк ташу базарында йөк ташу бәяләренең кимүенең мөһим сәбәбе булып тора.

Соңгы мәгълүматлар күрсәткәнчә, йөк ташу бәяләрен чагылдыручы бәйле индекслар артуын дәвам итә, чөнки үзәкләштерелгән транспортка ихтыяҗ әле дә көчле. Моннан тыш, күптән түгел Омикжон вариантының яңа төрләре барлыкка килү глобаль икътисадның торгызылуы турындагы борчылуны көчәйтте. Кайбер инсайдерлар эпидемия күбрәк йөк ташу бәяләренә файда китерәчәк, һәм югары йөк ташу бәяләре кыска вакыт эчендә дәвам итәргә мөмкин дип саныйлар.


Бастырып чыгару вакыты: 2021 елның 10 декабре