አሳሽ
የንግድና ኢንዱስትሪ ሚኒስቴር በግንቦት 14 ባወጣው የቅርብ ጊዜ መረጃ መሠረት፣ የህንድ አስመጪ ምርቶች በመጋቢት ወር ከዓመት ወደ ዓመት በ53.7% ጨምረዋል፤ በሚያዝያ ወር ደግሞ በሚያስደንቅ ሁኔታ 167% ደርሰዋል! የኤሌክትሪክ ማያያዣ ዓይነቶች, የፒን ራስጌ እና የመኪና መንገድ አንጸባራቂዎች ልብ ሊባል ይገባል።
እንደ እውነቱ ከሆነ፣ በ2020 ቻይና እንደገና የሕንድ ትልቁ የንግድ አጋር ሆናለች። ከንግድና ኢንዱስትሪ ሚኒስቴር የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው፣ በ2020 ከቻይና ጋር የተደረገው አጠቃላይ የሁለትዮሽ ንግድ 77.7 ቢሊዮን ዶላር ደርሷል፣ ምንም እንኳን በ2019 ከ85.47 ቢሊዮን ዶላር ያነሰ ቢሆንም፣ ቻይና ከህንድ የንግድ አጋርነት የመጀመሪያዋ በመሆን ዩናይትድ ስቴትስን በልጣለች።
በወረርሽኙ በተጎዳችው የህንድ አጠቃላይ የገቢ ንግድ በ2020 ወይም 40% ገደማ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል፣ ነገር ግን ህንድ ከቻይና 58.7 ቢሊዮን ዶላር የሚያወጣ ሸቀጦችን አስገብታለች፣ ይህም አንደኛ ደረጃ ላይ ስትቀመጥ፣ በአጠቃላይ ዩናይትድ ስቴትስ እና የተባበሩት አረብ ኤምሬቶች ናቸው።
ብሉምበርግ "ኒው ዴሊ ከቻይና ጋር የንግድ ልውውጥን ለመግታት ከምታደርገው ጥረት ይልቅ ከውጭ በሚገቡ ማሽኖች ላይ የበለጠ ጥገኛ ናት" ብለዋል። ህንድ በከባድ ማሽነሪዎች፣ በቴሌኮሙኒኬሽን መሳሪያዎች እና በቤት ውስጥ መገልገያዎች ላይ በእጅጉ ትተማመናለች።
"በቻይና ምርቶች ላይ ቀጣይነት ያለው ጥገኛነት የሚከሰተው በአገር ውስጥ አቅርቦት እጥረት ምክንያት ነው" ሲሉ በሲንጋፖር ብሔራዊ ዩኒቨርሲቲ የኢኮኖሚክስ ባለሙያ የሆኑት አሚተን ዱፓሊት ተናግረዋል። "ከቻይና የሚመጡ እቃዎች ርካሽ ናቸው እና በፍጥነት ለመገኘት በቂ ናቸው። ከሌሎች ምንጮች የሚመጡ እቃዎች እንደ ቻይና ወጪ ቆጣቢ እና ምቹ አይደሉም።"
በሚያዝያ ወር፣ ሁለተኛው የሕንድ ማዕበል ከፈነዳ በኋላ የኦክስጅን ማመንጫዎች፣ የአየር ማራገቢያዎች እና ሌሎች የወረርሽኝ መከላከያ አቅርቦቶች ፍላጎት ጨምሯል። የቻይና የውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር ባወጣው መረጃ መሠረት፣ በሚያዝያ ወር ቻይና ከ26,000 በላይ የአየር ማራገቢያዎች እና የኦክስጅን ማሽኖችን፣ ከ15,000 በላይ ማሳያዎችን እና ወደ 3,800 ቶን የሚጠጉ የመድኃኒት ቁሳቁሶችን እና መድኃኒቶችን ወደ ህንድ ልካለች። ተዛማጅ የቻይና ኩባንያዎች ከ70,000 በላይ የህንድ የኦክስጅን ማሽን ትዕዛዞችን ተቀብለዋል።
የቻይና አምባሳደር ሰን ዌይዶንግ በግንቦት 2 ቀን በግንቦት 2 በዓል ወቅት የቻይና የኦክስጅን ማሽን አምራቾች ስለሚያከናውኑት የትርፍ ሰዓት ሥራ ሲናገሩ በማህበራዊ ሚዲያ ላይ ጽፈዋል።
እንደ Made-in-China.com ዘገባ ከሆነ፣ ከመጋቢት ወር ጀምሮ ከህንድ የሚደረጉ ጉብኝቶች ቁጥር 21.4% እና 16.3% ደርሷል፤ በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ጥያቄዎች በ15.8% እና 9.3% ጨምረዋል።
ከነሱ መካከል፣
የጤና እና የመድኃኒት ምርቶች ሳምንታዊ እድገት በ4 - ግንቦት ውስጥ በአማካይ 91% ደርሷል፣
የኦክስጅን ማሽን (የኦክስጅን ጀነሬተር) በ1114% እንኳን ፈነዳ፤
የኦክስጅን ኮንሰንትሬተር እድገት ወደ 837% ተከትሏል፤
የአካላዊ ቴራፒ እና የማገገሚያ መሳሪያዎች (የአካላዊ ቴራፒ መሳሪያዎች) በ320% ጭማሪ አሳይተዋል።
ፕሪቢያስ
ይሁን እንጂ የቻይና አምራቾች የህንድ ትዕዛዞችን ለማድረግ ከሰዓቱ በላይ እየሰሩ ቢሆንም፣ አንዳንድ የማህበራዊ ሚዲያ አስተያየቶች እየተበላሹ ነው -- "ህንድ ቱዴይ" በቅርቡ "የዋጋ ጭማሪ" የተባለችውን ቻይና አውጥታለች፣ ደረሰኞችን፣ ፎቶዎችን እና ሌሎች "ማስረጃ" የሚባሉትን እና ማንነታቸው ያልታወቁ ገዢዎችን በመጥቀስ "ምንጮች" በማለት "ቻይና (ኩባንያ) በሕንድ ህዝብ ህይወት ላይ የህይወት እና የሞት ጉዳይ ላይ" በማለት ገልጻለች።
ሪፖርቱ የቻይና ኩባንያዎችን እንደ ኤፕሪል 30 እያንዳንዳቸው 340 ዶላር የሚያወጡ "የዋጋ ጭማሪ" ጠቅሷል፣ ነገር ግን በግንቦት 12 ዋጋዎች ቀድሞውኑ ወደ 460 ዶላር ከፍ ብለዋል። እውነታው ግን በኦክስጅን ማሽን ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውስጥ ያሉ ኢንተርፕራይዞች አሁን ከፍተኛ ወጪ እያጋጠማቸው ነው፣ እና ፋብሪካዎች የሚያደርጉት ምንም ነገር የለም።
በኢንዱስትሪው ውስጥ ያለ 5 ሊትር የኦክስጅን አምራች አሁን ወደ 3,000 ዩዋን ያስወጣል፣ ነገር ግን አንዳንድ የህንድ ደንበኞች በጣም ውድ ናቸው። አንዳንድ የህንድ ደንበኞች የቻይና ኩባንያዎች የህንድ ፍላጎት ሲጨምር ሆን ብለው ዋጋ እንደሚጨምሩ ያምናሉ፣ ስለዚህ በተደጋጋሚ ይደራደራሉ።
በህንድ ገበያ ውስጥ የኦክስጅን አምራች ዋጋ "በመቶ ሺዎች ወይም በመቶ ሺዎች የሚቆጠር ሩፒ" እንኳን ዋጋ ተሰጥቶታል። ነገር ግን ለውጥ የሚያመጡት "መካከለኛ ሰዎች" እንደ ህንዳውያን አስተሳሰብ ላይሆኑ ይችላሉ።
በዴልሂ የፖሊስ ሪፖርት መሠረት፣ ሁለት ሥራ አስፈፃሚዎችን እና ሶስት የህንድ ማትሪክስ ሠራተኞችን በማጭበርበር እና የወረርሽኝ ሕግን እና መሠረታዊ የሸቀጥ ሕግን በመጣስ ክስ በቁጥጥር ስር አውለዋል። ኩባንያው ከቻይና እና ከሌሎች ቦታዎች የተገዙ ከ7,000 በላይ የኦክስጅን ማሽኖችን ለኮቪድ-19 ታካሚዎች በከፍተኛ ዋጋ ይሸጣል ሲል ፖሊስ አስታውቋል።
አደጋ
የህንድ ገዢዎች አስቸጋሪ በመሆናቸው ይታወቃሉ፣ ነገር ግን ከህንድ ጋር ያለው ትልቁ የንግድ ልውውጥ የህንድ ህግ አስመጪዎች እንዳይከፍሉ የሚፈቅድ መሆኑ ነው፤ በህንድ ውስጥ ተመላሽ ማድረግ የማይቻል ነው። ስለዚህ ወደ ህንድ የሚላከው በጣም መጥፎው ውጤት ባዶ ገንዘብ ያለው የሂስቴሬሲስ ጨረታ ሊሆን ይችላል።
የህንድ "ክፍያ አለመክፈል" በቴክኒካል ህጋዊ ነው፣ የካንቶኒዝ አባባል እንደሚለው -- እቃዎች መሬት ላይ ወድቀዋል። በቴክኒካል ቴክኒካል ቴክኒካል፡
IGM (የጭነት መግለጫ መግለጫ ከ3 ቀናት በፊት ያስፈልጋል) እና የአስመጪው ኮድ (IEC ቁጥር) አንዴ ከተገለጸ፣ አስመጪው፤ ባለቤት፣ የፎርዋርኦር የመርከብ ኩባንያ ጭነቱን በFOB ወይም CIF ስር መቆጣጠር አይችልም፣ ወይም "የጭነት ትዕዛዝ" (የጭነት ክፍያ የሚመራ)፣ ወደ ኋላም ሆነ ወደ ኋላ፣ L/C፣ D/P ወይም T/T፣ የህንድ አስመጪ፣ እና የጉምሩክ ጨረታውን መጠበቅ አይችልም። በጉምሩክ ጨረታ ላይ የጭነት ደረሰኙ ተቀባዩ በመጀመሪያ እንዲያውቅ ይደረጋል፣ ምክንያቱም የጭነት ደረሰኙ በአካባቢው የመጀመሪያው ተጠቃሚ ስለሆነ!
አንዳንድ ጨዋነት የጎደላቸው የህንድ እንግዶች የጉምሩክ ክሊራንስን በጣም ከፍተኛ ለማድረግ እንኳን ይህንን አጋጣሚ ይጠቀማሉ።
ስለዚህ፣ በህንድ ገበያ ውስጥ አንዳንድ የምድብ ትዕዛዞች በአሁኑ ጊዜ በጣም ተወዳጅ ቢሆኑም፣ የቻይና ላኪዎች አሁንም ወደ ህንድ ወደ ውጭ መላክ ስለሚያስከትላቸው በርካታ አደጋዎች ትኩረት መስጠት አለባቸው።
አደጋውን ማስወገድ። በህንድ የተከሰተው ወረርሽኝ እየተባባሰ መሄዱን ቀጥሏል፣ ይህም የተለያዩ የእንቅስቃሴ ገደቦችን እና አንዳንድ ወደቦች እና የሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪዎችን ያስከትላል፣ እና የማጽዳት ሂደቱ ሊታገድ ይችላል።
የምንዛሪ ተመን ስጋት። የህንድ ሩፒ ከጥር እስከ መጋቢት ባለው ጊዜ ውስጥ ከዶላር ጋር ሲነጻጸር በትንሹ ጨምሯል፣ ነገር ግን በዓለም ላይ እጅግ የከፋው ገንዘብ ሆኗል - በሚያዝያ ወር አፈጻጸም አሳይቷል፣ ከዶላር ጋር ሲነጻጸር ወደ 4% ገደማ ቀንሷል። የአንድ ሀገር ምንዛሪ በድንገት እና በከፍተኛ ሁኔታ ሲቀንስ፣ ለኤክስፖርት እና ለማስመጣት ምቹ ይሆናል፣ እና የማስመጣት ወጪዎች ይጨምራሉ።
የኢንተርፕራይዞች የመትረፍ አደጋ። ከ50 በመቶ በላይ የሚሆኑት የተሳተፉ የህንድ ኩባንያዎች እስካሁን ድረስ ገቢያቸው ከ20-50 በመቶ ቀንሷል ሲሉ በዳሰሳ ጥናቱ መሠረት ተናግረዋል። ድርጅቱ አነስተኛ በሆነ ቁጥር ተፅዕኖው የባሰ ይሆናል። እንደ ኤስ ኤንድ ፒ ገለጻ፣ በህንድ የባንክ ስርዓት ውስጥ የማይሰሩ ብድሮች መጠን 12% ይሆናል፣ ይህም በዓለም ላይ እጅግ የከፋች አገር ነው። እናም ወረርሽኙ እየተባባሰ ሲሄድ ይህ ቁጥር ሊጨምር ይችላል።
ስሜታዊ ስጋት። ከላይ ከተጠቀሰው ጽሑፍ የሕንድ ሕዝብ ለቻይና ያለው ስሜት "ስውር" መሆኑን ማየት ይቻላል። ባለፈው ዓመት በሕንድ የተከሰተው የመጀመሪያው ወረርሽኝ ከተከሰተ በኋላ፣ ሕዝቡ በቻይና የተሰራውን "ሜድ ኢን ቻይና" የተሰኘውን ፊልም "እንዲቃወም" ተነሳስቶ ነበር። ወረርሽኙ እና የኢኮኖሚ ውድቀት በጨመረ ቁጥር ሕንድ የአገር ውስጥ ግጭቶችን ትኩረት ለመቀየር የምትፈልገው ፍላጎት እየጠነከረ ይሄዳል።
እጅግ በጣም አስቸጋሪ ሁኔታዎች። በቅርቡ አንድ የውጭ ንግድ ሰው ሁሉም የህንድ ደንበኞቼ (በተለያዩ ከተሞች የተበተኑ) በኮቪድ-19 እንደተያዙ ነገረኝ። ብዙ ሻጮችም በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ "ዕቃዎች ደርሰዋል፣ ሰዎች ጠፍተዋል" ወይም ገዢው ለህመም እና ለጠፋ ይቅርታ እንደሚጠይቅ እና የመጨረሻውን ገንዘብ ለመክፈል ፈቃደኛ እንዳልሆነ ይጨነቃሉ።
የቢራቢሮ ተጽእኖ። በኮቪድ-19 ተጽዕኖ ስር የመርከብ ኢንዱስትሪው ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በባህር ላይ ተጓዦች የለውጥ ለውጥ ከፍተኛ ቀውስ ውስጥ ወድቋል። ህንድ ከዋና ዋና የባህር ላይ ተጓዦች ምንጮች አንዷ ስትሆን በዓለም ዙሪያ ከ200 ሚሊዮን በላይ የባህር ላይ ተጓዦች ከህንድ የመጡ ናቸው። በህንድ የተከሰተው ወረርሽኝ የባህር ላይ ተጓዦችን እጥረት አባብሶታል። በተጨማሪም አንዳንድ አገሮች እና ክልሎች በህንድ የመርከብ መስመሮች ላይ በሚሳተፉ መርከቦች እና ሰራተኞች ላይ ጥብቅ የወረርሽኝ መከላከያ ደንቦችን አውጥተዋል፣ ይህም ብዙ የመርከብ ኩባንያዎች የባህር ላይ ተጓዦችን እንዲያስተካክሉ ጫና ውስጥ እንዲገቡ አድርጓል። የዓለም አቀፉ የመርከብ አስተዳዳሪዎች ማህበር ፕሬዝዳንት ማርክ ኦኔል የማርች ሱዌዝ ቦይ መዘጋት በዓለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት ላይ የሚያስከትለው ተጽእኖ ከባህር ላይ ተጓዦች የለውጥ ፈረቃ ቀውስ ጋር ሲነጻጸር "ቀላል" እንደሆነ አስጠንቅቀዋል።
ይህ ገበያ ሁልጊዜም "አደጋ" እና "ማሽን" አብሮ ይኖራል።
የፖስታ ሰዓት፡ ግንቦት-25-2021