Istraživač
Prema najnovijim podacima koje je Ministarstvo trgovine i industrije objavilo 14. maja, indijski uvoz je u martu porastao za 53,7% u odnosu na prethodnu godinu; a u aprilu je dostigao nevjerovatnih 167%! vrste električnih konektora, zaglavlje pina i reflektori na prilazu treba napomenuti.
U stvari, Kina je 2020. godine ponovo postala najveći trgovinski partner Indije. Prema statistikama Ministarstva trgovine i industrije, ukupna bilateralna trgovina s Kinom dostigla je 77,7 milijardi dolara u 2020. godini, iako niža od 85,47 milijardi dolara u 2019. godini, Kina je nadmašila Sjedinjene Američke Države kao prvi indijski trgovinski partner.
Pogođen epidemijom, ukupni uvoz Indije naglo je opao u 2020. godini, ili za oko 40%, ali je Indija uvezla robu iz Kine u vrijednosti od 58,7 milijardi dolara, što je prvo mjesto po uvozu, nakon Sjedinjenih Američkih Država i Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Bloomberg je izjavio da se "New Delhi više oslanja na uvoz mašina nego na napore da ograniči trgovinu s Kinom". Indija se uveliko oslanja na teške mašine, telekomunikacijsku opremu i kućanske aparate.
„Kontinuirano oslanjanje na kineski uvoz posljedica je nedostatka domaće ponude“, rekao je Amitten Dupalit, ekonomista na Nacionalnom univerzitetu u Singapuru. „Roba uvezena iz Kine je jeftina i dovoljna je da bude brzo dostupna. Roba uvezena iz drugih izvora nije toliko isplativa i praktična kao u Kini.“
U aprilu je potražnja za generatorima kisika, respiratorima i drugom opremom za prevenciju epidemija porasla nakon drugog vala zaraze u Indiji. Prema podacima koje je objavilo kinesko Ministarstvo vanjskih poslova, Kina je u aprilu u Indiju izvezla više od 26.000 respiratora i aparata za kisik, više od 15.000 monitora, te farmaceutske materijale i lijekove u količini od skoro 3.800 tona. Relevantne kineske kompanije su primile više od 70.000 narudžbi za aparate za kisik iz Indije.
Kineski ambasador u Indiji Sun Weidong objavio je 2. maja objavu na društvenim mrežama, govoreći o prekovremenom radu kineskih proizvođača aparata za kisik tokom praznika Prvog maja.
Prema Made-in-China.com, posjete iz Indije su porasle od marta, za 21,4% u odnosu na prethodnu godinu i 16,3%; upiti su porasli za 15,8% u odnosu na prethodnu godinu i 9,3% u istom periodu.
Među njima,
Prosječni sedmični rast prodaje proizvoda za zdravlje i medicinu u maju iznosio je 91%.
Mašina za kiseonik (generator kiseonika) je čak eksplodirala za 1114%;
Rast koncentratora kisika uslijedio je na 837%;
Oprema za fizikalnu terapiju i rehabilitaciju (Oprema za fizikalnu terapiju) također je dostigla porast od 320%.
Prebijas
Međutim, dok kineski proizvođači rade prekovremeno kako bi ispunili indijske narudžbe, neka mišljenja na društvenim mrežama su u fazi fermentacije — „India Today“ je nedavno objavio „porast cijena“ u Kini, navodeći fakture, fotografije i druge takozvane „dokaze“, te pozivajući se na anonimne kupce, „izvore“, tvrdeći da je „Kina (kompanija) po pitanju života i smrti u pitanju života indijskog naroda“.
U izvještaju se navode "naduvavanje cijena" kineskih kompanija, poput proizvođača kiseonika, koji su 30. aprila koštali 340 dolara po komadu, ali su cijene već 12. maja porasle na 460 dolara. Istina je da se preduzeća u lancu industrije mašina za proizvodnju kiseonika sada suočavaju sa vrtoglavim troškovima, a fabrike nemaju šta da rade.
Aparat za kisik od 5 litara u industriji sada košta oko 3.000 juana, ali neki indijski kupci su preskupi. Neki indijski kupci čak vjeruju da će kineske kompanije namjerno podići cijene kada indijska potražnja poraste, pa se stalno cjenkaju.
Cijena generatora kisika na indijskom tržištu procijenjena je na "stotine hiljada ili čak stotine hiljada rupija". Ali "posrednici" koji prave razliku nisu nužno onakvi kakvima Indijci misle.
Prema izvještaju policije Delhija, uhapšena su dva rukovodioca i tri zaposlenika kompanije Indian Matrix pod optužbom za prevaru i kršenje Zakona o epidemiji i Zakona o osnovnim robama. Kompanija će prodati više od 7.000 aparata za kisik kupljenih iz Kine i drugih mjesta pacijentima oboljelim od COVID-19 po visokim cijenama, saopštila je policija.
Rizik
Indijski kupci su poznati po tome što je teško pronaći posao, ali najveća trgovina s Indijom je ta što indijski zakon dozvoljava uvoznicima da ne plaćaju; povrat robe je nemoguć u Indiji. Dakle, najgori rezultat izvoza u Indiju mogao bi biti —— histerezis aukcije s praznim novcem.
Indijsko "neplaćanje" je tehnički legalno, kako kaže kantonska izreka da —— roba je uginula na zemlji. Tehnički, tehnički, tehnički:
IGM (deklaracija teretnog manifesta je obavezna 3 dana unaprijed) i nakon što je naznačen kod uvoznika (IEC broj), uvoznik; bilo vlasnik, otpremnik ili brodarska kompanija ne može kontrolisati teret, pod FOB ili CIF, ili da li je "PO NARUDŽBI POŠILJAOCA" (uputni teretni list), bilo nazad ili ne, bilo da je L/C, D/P ili T/T, indijski uvoznik, i čeka carinsku aukciju. Na carinskoj aukciji, primalac teretnog lista će biti prvi obaviješten, jer primalac teretnog lista pripada prvom lokalnom korisniku!
Neki beskrupulozni indijski gosti će čak iskoristiti ovo da odustanu od carinjenja jer je carina previsoka.
Stoga, iako su neke kategorije narudžbi na indijskom tržištu trenutno tražene, kineski izvoznici i dalje moraju obratiti pažnju na višestruke rizike izvoza u Indiju.
Uklanjanje rizika. Epidemija u Indiji se nastavlja pogoršavati, što dovodi do različitih stepena blokada, a neke luke i logističke industrije mogu biti blokirane, a proces carinjenja može biti blokiran.
Rizik deviznog kursa. Indijska rupija je neznatno porasla u odnosu na dolar od januara do marta, ali je u aprilu postala valuta s najgorim rezultatima na svijetu, pala je za skoro 4% u odnosu na dolar. Kada valuta neke zemlje naglo i oštro padne, to će biti povoljno za izvoz i uvoz, a troškovi uvoza će porasti.
Rizik za opstanak preduzeća. Više od 50 posto anketiranih indijskih kompanija izjavilo je da su im prihodi do sada pali za 20-50 posto, prema istraživanju. Što je preduzeće manje, to je uticaj gori. Prema S&P-u, udio nenaplativih kredita u indijskom bankarskom sistemu iznosit će 12%, što je najgora zemlja na svijetu. I taj broj bi mogao nastaviti rasti kako se epidemija pogoršava.
Emocionalni rizik. Iz gornjeg članka se također može vidjeti da je raspoloženje indijskog naroda prema Kini "suptilno". Nakon prvog vala epidemije u Indiji prošle godine, ljudi su potaknuti na "otpor" proizvedenom u Kini. Što je epidemija i ekonomski pad veći, to je jača potražnja da Indija preusmjeri fokus domaćih sukoba.
Ekstremne okolnosti. Nedavno mi je jedan stručnjak za trgovinu rekao da su svi moji indijski kupci (rasuti po različitim gradovima) zaraženi COVID-om-19. Mnogi prodavači su također zabrinuti da će u slučaju ekstremnih okolnosti "roba stići, ljudi se izgubiti" ili da će se kupac izjasniti kao bolest i nestanak, te da će odbiti platiti konačni iznos.
Efekat leptira. Pod utjecajem COVID-19, brodarska industrija je zapala u najgoru krizu promjene smjene pomoraca nakon Drugog svjetskog rata. Indija je jedan od glavnih izvora pomoraca, a od preko 200,7 miliona pomoraca širom svijeta dolazi iz Indije. Izbijanje epidemije u Indiji pogoršalo je nedostatak pomoraca. Osim toga, neke zemlje i regije su uvele strože propise o sprječavanju epidemije za brodove i osoblje uključeno u indijske brodske rute, ostavljajući mnoge brodarske kompanije pod pritiskom da prilagode pomorce. Mark O'Neil, predsjednik Međunarodnog udruženja brodskih menadžera, također je upozorio da bi se utjecaj blokade Sueskog kanala u martu na globalni lanac snabdijevanja mogao smatrati "trivijalnim" u usporedbi s krizom smjene pomoraca.
Ovo tržište je uvijek mjesto gdje "opasnost" i "mašina" koegzistiraju.
Vrijeme objave: 25. maj 2021.