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वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय द्वारा 14 मई को जारी नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, मार्च में भारतीय आयात में पिछले वर्ष की तुलना में 53.7% की वृद्धि हुई; और अप्रैल में यह चौंका देने वाली 167% तक पहुंच गई! विद्युत कनेक्टर के प्रकार, पिन हेडर और ड्राइववे रिफ्लेक्टर इस बात का ध्यान रखा जाना चाहिए।
दरअसल, 2020 में चीन एक बार फिर भारत का सबसे बड़ा व्यापारिक साझेदार बन गया है। वाणिज्य एवं उद्योग मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, 2020 में चीन के साथ कुल द्विपक्षीय व्यापार 77.7 अरब डॉलर तक पहुंच गया, हालांकि यह 2019 के 85.47 अरब डॉलर से कम था, फिर भी चीन ने भारत के व्यापारिक साझेदारों में संयुक्त राज्य अमेरिका को पीछे छोड़ते हुए पहला स्थान हासिल कर लिया।
महामारी से प्रभावित होकर, भारत के कुल आयात में 2020 में भारी गिरावट आई, यानी लगभग 40% की कमी आई, लेकिन भारत ने चीन से 58.7 बिलियन डॉलर का सामान आयात किया, जो संयुक्त राज्य अमेरिका और संयुक्त अरब अमीरात के कुल आयात के साथ पहले स्थान पर रहा।
ब्लूमबर्ग ने कहा, "चीन के साथ व्यापार पर अंकुश लगाने के प्रयासों की तुलना में नई दिल्ली आयातित मशीनरी पर अधिक निर्भर है।" भारत भारी मशीनरी, दूरसंचार उपकरण और घरेलू उपकरणों पर अत्यधिक निर्भर है।
सिंगापुर के राष्ट्रीय विश्वविद्यालय में अर्थशास्त्री अमितन दुपालित ने कहा, "चीन से आयात पर निरंतर निर्भरता घरेलू आपूर्ति की कमी के कारण है। चीन से आयातित सामान सस्ता है और पर्याप्त मात्रा में जल्दी उपलब्ध हो जाता है। अन्य स्रोतों से आयातित सामान चीन की तुलना में उतना किफायती और सुविधाजनक नहीं है।"
भारत में कोरोना की दूसरी लहर के तेजी से फैलने के बाद अप्रैल में ऑक्सीजन जनरेटर, वेंटिलेटर और अन्य महामारी रोकथाम उपकरणों की मांग में भारी उछाल आया। चीनी विदेश मंत्रालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, अप्रैल में चीन ने भारत को 26,000 से अधिक वेंटिलेटर और ऑक्सीजन मशीनें, 15,000 से अधिक मॉनिटर और लगभग 3,800 टन दवाइयां और औषधीय सामग्री निर्यात कीं। संबंधित चीनी कंपनियों को भारत से 70,000 से अधिक ऑक्सीजन मशीनों के ऑर्डर प्राप्त हुए हैं।
भारत में चीनी राजदूत सन वेइडोंग ने 2 मई को सोशल मीडिया पर एक पोस्ट किया, जिसमें उन्होंने मई दिवस की छुट्टी के दौरान चीनी ऑक्सीजन मशीन निर्माताओं द्वारा किए गए अतिरिक्त काम के बारे में बात की।
मेड-इन-चाइना डॉट कॉम के अनुसार, मार्च से भारत से आने वाले पर्यटकों की संख्या में साल-दर-साल 21.4% और इसी अवधि में 16.3% की वृद्धि हुई है; पूछताछ में साल-दर-साल 15.8% और इसी अवधि में 9.3% की वृद्धि हुई है।
उनमें से,
स्वास्थ्य एवं औषधि उत्पादों की साप्ताहिक वृद्धि दर मई में औसतन 91% रही।
ऑक्सीजन मशीन (ऑक्सीजन जनरेटर) में 1114% तक विस्फोट हो गया;
ऑक्सीजन कंसंट्रेटर की वृद्धि दर 837% तक पहुंच गई;
फिजियोथेरेपी और पुनर्वास उपकरणों (फिजियोथेरेपी उपकरण) की बिक्री में भी 320% की वृद्धि दर्ज की गई।
पूर्वाग्रह
हालांकि, जहां एक ओर चीनी निर्माता भारतीय ऑर्डर पूरे करने के लिए दिन-रात काम कर रहे हैं, वहीं दूसरी ओर सोशल मीडिया पर कुछ लोगों की राय गरमा रही है। हाल ही में "इंडिया टुडे" ने "कीमतों में वृद्धि" का आरोप लगाते हुए चीन के चालान, तस्वीरें और अन्य तथाकथित "सबूत" प्रकाशित किए हैं, और गुमनाम खरीदारों और "सूत्रों" का हवाला देते हुए दावा किया है कि "चीन (कंपनी) भारतीय लोगों के जीवन को दांव पर लगा रही है"।
रिपोर्ट में चीनी कंपनियों द्वारा "कीमतों में मनमानी बढ़ोतरी" का हवाला दिया गया है, जैसे कि ऑक्सीजन मशीन बनाने वाली एक कंपनी, जिसकी कीमत 30 अप्रैल को 340 डॉलर प्रति यूनिट थी, लेकिन 12 मई को बढ़कर 460 डॉलर हो गई। सच्चाई यह है कि ऑक्सीजन मशीन उद्योग श्रृंखला में शामिल उद्यम अब बढ़ती लागत का सामना कर रहे हैं, और कारखानों के पास कोई विकल्प नहीं बचा है।
बाजार में 5 लीटर ऑक्सीजन मशीन की कीमत अब लगभग 3,000 युआन है, लेकिन कुछ भारतीय ग्राहकों के लिए यह बहुत महंगी है। कुछ भारतीय ग्राहकों का तो यह भी मानना है कि भारतीय मांग बढ़ने पर चीनी कंपनियां जानबूझकर कीमतें बढ़ा देंगी, इसलिए वे बार-बार मोलभाव करते हैं।
भारतीय बाजार में ऑक्सीजन मशीन की कीमत लाखों में है। लेकिन इस अंतर को तय करने वाले "बिचौलिए" जरूरी नहीं कि वैसे हों जैसा भारतीय सोचते हैं।
दिल्ली पुलिस की रिपोर्ट के अनुसार, उन्होंने इंडियन मैट्रिक्स के दो अधिकारियों और तीन कर्मचारियों को धोखाधड़ी और महामारी अधिनियम तथा मूलभूत वस्तु अधिनियम के उल्लंघन के आरोप में गिरफ्तार किया है। पुलिस ने बताया कि कंपनी चीन और अन्य स्थानों से खरीदी गई 7,000 से अधिक ऑक्सीजन मशीनें कोविड-19 रोगियों को ऊंची कीमतों पर बेचेगी।
जोखिम
भारतीय खरीदार अक्सर मुश्किल स्वभाव के माने जाते हैं, लेकिन भारत के साथ सबसे बड़ा व्यापार यह है कि भारतीय कानून आयातकों को भुगतान न करने की अनुमति देता है; भारत में वापसी असंभव है। इसलिए भारत को निर्यात किए जाने का सबसे बुरा परिणाम खाली धन के साथ होने वाली हास्यास्पद नीलामी हो सकती है।
भारतीय "भुगतान न करना" तकनीकी रूप से कानूनी है, जैसा कि कैंटोनीज़ कहावत कहती है कि माल ज़मीन पर ही मर गया। तकनीकी रूप से तकनीकी रूप से तकनीकी रूप से:
कार्गो घोषणा पत्र (आईजीएम) 3 दिन पहले जमा करना आवश्यक है। आयातक कोड (आईईसी नंबर) दर्ज होने के बाद, आयातक (चाहे वह मालिक हो, अग्रगामी हो या शिपिंग कंपनी) कार्गो को नियंत्रित नहीं कर सकता, चाहे वह एफओबी (FOB) हो या सीआईएफ (CIF), या "शिपपर के आदेशानुसार" (निर्देशित बिल ऑफ लैडिंग), चाहे वह वापस आए या नहीं, एल/सी (LCD), डी/पी (DP) या टी/टी (T) के तहत हो। आयातक को सीमा शुल्क नीलामी का इंतजार करना होगा। सीमा शुल्क नीलामी में, बिल ऑफ लैडिंग के प्राप्तकर्ता को सबसे पहले सूचित किया जाएगा, क्योंकि बिल ऑफ लैडिंग का प्राप्तकर्ता स्थानीय स्तर पर पहला लाभार्थी होता है।
कुछ बेईमान भारतीय मेहमान सीमा शुल्क की अधिकता का फायदा उठाकर सीमा शुल्क निकासी से बचने की कोशिश भी करते हैं।
इसलिए, हालांकि भारतीय बाजार में कुछ श्रेणियों के ऑर्डर वर्तमान में काफी अच्छे हैं, फिर भी चीनी निर्यातकों को भारत में निर्यात करने से जुड़े कई जोखिमों पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
जोखिम को दूर करना। भारत में महामारी की स्थिति लगातार बिगड़ती जा रही है, जिसके चलते अलग-अलग स्तर की नाकाबंदी हो रही है और कुछ बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स उद्योगों में निकासी प्रक्रिया बाधित हो सकती है।
विनिमय दर का जोखिम। भारतीय रुपया जनवरी से मार्च तक डॉलर के मुकाबले थोड़ा मजबूत हुआ, लेकिन अप्रैल में यह दुनिया की सबसे कमजोर मुद्रा बन गया और डॉलर के मुकाबले लगभग 4% गिर गया। जब किसी देश की मुद्रा का मूल्य अचानक और तेजी से गिरता है, तो इससे निर्यात और आयात को बढ़ावा मिलता है और आयात लागत बढ़ जाती है।
कंपनियों के अस्तित्व पर खतरा मंडरा रहा है। सर्वेक्षण में शामिल 50 प्रतिशत से अधिक भारतीय कंपनियों ने बताया कि उनकी आय में अब तक 20 से 50 प्रतिशत की गिरावट आई है। कंपनी जितनी छोटी होगी, उस पर उतना ही बुरा असर पड़ेगा। एस एंड पी के अनुसार, भारतीय बैंकिंग प्रणाली में गैर-निष्पादित ऋणों का अनुपात 12% होगा, जो दुनिया में सबसे खराब स्थिति है। और महामारी के बिगड़ने के साथ यह संख्या और भी बढ़ सकती है।
भावनात्मक जोखिम। उपरोक्त लेख से यह भी स्पष्ट होता है कि चीन के प्रति भारतीय जनता का रवैया "अस्पष्ट" है। पिछले साल भारत में महामारी की पहली लहर के बाद, लोगों को "मेड इन चाइना" उत्पादों का विरोध करने के लिए उकसाया गया। महामारी और आर्थिक मंदी जितनी बढ़ती गई, घरेलू संघर्षों से ध्यान हटाने की भारत की मांग उतनी ही प्रबल होती गई।
अत्यंत गंभीर परिस्थितियाँ। हाल ही में, एक विदेशी व्यापार विशेषज्ञ ने मुझे बताया कि मेरे सभी भारतीय ग्राहक (विभिन्न शहरों में फैले हुए) कोविड-19 से संक्रमित हो गए हैं। कई विक्रेता इस बात से भी चिंतित हैं कि कहीं ऐसी गंभीर परिस्थिति में "माल तो पहुँच गया, लेकिन लोग लापता हो गए", या खरीदार बीमारी और अनुपस्थिति का बहाना बनाकर अंतिम भुगतान करने से इनकार कर दे।
तितली प्रभाव। कोविड-19 के प्रभाव से, जहाजरानी उद्योग द्वितीय विश्व युद्ध के बाद नाविकों की शिफ्ट में बदलाव के सबसे बुरे संकट में फंस गया है। भारत नाविकों के मुख्य स्रोतों में से एक है, और विश्वभर में 200.7 मिलियन से अधिक नाविकों में से भारत से आते हैं। भारत में महामारी के प्रकोप ने नाविकों की कमी को और बढ़ा दिया है। इसके अलावा, कुछ देशों और क्षेत्रों ने भारतीय जहाजरानी मार्गों पर चलने वाले जहाजों और कर्मियों पर महामारी की रोकथाम के लिए सख्त नियम लागू किए हैं, जिससे कई जहाजरानी कंपनियों पर नाविकों की शिफ्ट में बदलाव करने का दबाव बढ़ गया है। इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ शिप मैनेजर्स के अध्यक्ष मार्क ओ'नील ने यह भी चेतावनी दी है कि नाविकों की शिफ्ट में बदलाव के संकट की तुलना में मार्च में स्वेज नहर के अवरोध का वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर प्रभाव "मामूली" माना जा सकता है।
इस बाजार में, "खतरा" और "मशीन" हमेशा साथ-साथ मौजूद रहते हैं।
पोस्ट करने का समय: 25 मई 2021