អ្នករុករក
យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតដែលចេញផ្សាយដោយក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មនៅថ្ងៃទី 14 ខែឧសភា ការនាំចូលរបស់ឥណ្ឌាបានកើនឡើង 53.7% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៅក្នុងខែមីនា ហើយវាបានឈានដល់ 167% ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងខែមេសា! ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី, ក្បាលម្ជុល និង កញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងផ្លូវចូលផ្ទះ គួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់។
តាមពិតទៅ នៅឆ្នាំ ២០២០ ប្រទេសចិនបានក្លាយជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំជាងគេរបស់ឥណ្ឌាម្តងទៀត។ យោងតាមស្ថិតិពីក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីសរុបជាមួយប្រទេសចិនបានឈានដល់ ៧៧,៧ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២០ ទោះបីជាទាបជាង ៨៥,៤៧ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០១៩ ក៏ដោយ ប្រទេសចិនបានវ៉ាដាច់សហរដ្ឋអាមេរិកជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដំបូងគេរបស់ឥណ្ឌា។
ដោយសាររងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាតនេះ ការនាំចូលសរុបរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំ ២០២០ ឬប្រហែល ៤០% ប៉ុន្តែប្រទេសឥណ្ឌាបាននាំចូលទំនិញចំនួន ៥៨,៧ ពាន់លានដុល្លារពីប្រទេសចិន ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយ ជាមួយនឹងចំនួនសរុបនៃសហរដ្ឋអាមេរិក និងអារ៉ាប់រួម។
Bloomberg បាននិយាយថា “ទីក្រុងញូវដេលីពឹងផ្អែកខ្លាំងលើគ្រឿងចក្រនាំចូលជាជាងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការទប់ស្កាត់ពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសចិន”។ ប្រទេសឥណ្ឌាពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ ឧបករណ៍ទូរគមនាគមន៍ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។
លោក Amitten Dupalit អ្នកសេដ្ឋកិច្ចនៅសាកលវិទ្យាល័យជាតិសិង្ហបុរី បានមានប្រសាសន៍ថា “ការពឹងផ្អែកជាបន្តបន្ទាប់លើការនាំចូលរបស់ចិន គឺដោយសារតែខ្វះការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុក”។ “ទំនិញដែលនាំចូលពីប្រទេសចិនមានតម្លៃថោក និងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់លក់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទំនិញដែលនាំចូលពីប្រភពផ្សេងទៀតមិនមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយ និងងាយស្រួលដូចនៅប្រទេសចិនទេ”។
នៅក្នុងខែមេសា តម្រូវការម៉ាស៊ីនបង្កើតអុកស៊ីសែន ម៉ាស៊ីនជំនួយដង្ហើម និងសម្ភារៈបង្ការជំងឺរាតត្បាតផ្សេងទៀតបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់ពីរលកទីពីរនៃប្រទេសឥណ្ឌាបានផ្ទុះឡើង។ យោងតាមទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយក្រសួងការបរទេសចិន ក្នុងខែមេសា ប្រទេសចិនបាននាំចេញម៉ាស៊ីនជំនួយដង្ហើម និងម៉ាស៊ីនអុកស៊ីសែនជាង ២៦.០០០ គ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យជាង ១៥.០០០ គ្រឿង និងសម្ភារៈឱសថ និងថ្នាំជិត ៣.៨០០ តោន។ ក្រុមហ៊ុនចិនពាក់ព័ន្ធបានទទួលការបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីនអុកស៊ីសែនជាង ៧០.០០០ គ្រឿងពីឥណ្ឌា។
ឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំប្រទេសឥណ្ឌា លោក Sun Weidong បានបង្ហោះសារមួយនៅលើបណ្តាញសង្គមនៅថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា ដោយនិយាយអំពីការងារថែមម៉ោងរបស់អ្នកផលិតម៉ាស៊ីនអុកស៊ីសែនរបស់ចិនក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកទិវាពលកម្ម។
យោងតាមគេហទំព័រ Made-in-China.com ចំនួនភ្ញៀវទេសចរមកពីប្រទេសឥណ្ឌាបានកើនឡើងចាប់តាំងពីខែមីនាមក រហូតដល់ 21.4% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន និង 16.3%។ ការសាកសួរបានកើនឡើង 15.8% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន និង 9.3% ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នា។
ក្នុងចំណោមពួកគេ,
កំណើនផលិតផលសុខភាព និងវេជ្ជសាស្ត្រប្រចាំសប្តាហ៍ជាមធ្យម 91% ក្នុងរយៈពេល 4 - ឧសភា
ម៉ាស៊ីនផលិតអុកស៊ីសែន (ម៉ាស៊ីនផលិតអុកស៊ីសែន) ថែមទាំងផ្ទុះដល់ទៅ 1114% ទៀតផង។
កំណើននៃម៉ាស៊ីនប្រមូលផ្តុំអុកស៊ីសែនបានបន្តដល់ 837%;
ឧបករណ៍ព្យាបាលដោយចលនា និងស្តារនីតិសម្បទា (ឧបករណ៍ព្យាបាលដោយចលនា) ក៏សម្រេចបានការកើនឡើង 320% ផងដែរ។
ជំងឺព្រីប៊ីយ៉ា
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតចិនកំពុងធ្វើការលើសម៉ោងដើម្បីធ្វើការបញ្ជាទិញនៅឥណ្ឌា គំនិតមួយចំនួននៅលើបណ្តាញសង្គមកំពុងតែកើនឡើង —— «India Today» ថ្មីៗនេះបានចេញផ្សាយ «ការឡើងថ្លៃ» របស់ប្រទេសចិន ដោយរាយបញ្ជីវិក្កយបត្រ រូបថត និងអ្វីដែលគេហៅថា «ភស្តុតាង» ផ្សេងទៀត និងដកស្រង់ប្រភពពីអ្នកទិញអនាមិក ដោយអះអាងថា «ចិន (ក្រុមហ៊ុន) កំពុងតែដោះស្រាយបញ្ហាជីវិត និងសេចក្តីស្លាប់របស់ប្រជាជនឥណ្ឌា»។
របាយការណ៍នេះបានលើកឡើងពីក្រុមហ៊ុនចិនដែលបាន «ដំឡើងថ្លៃ» ដូចជាម៉ាកម៉ាស៊ីនផលិតអុកស៊ីសែនមួយគ្រឿង ដែលមានតម្លៃ ៣៤០ ដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿងនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ប៉ុន្តែតម្លៃបានកើនឡើងដល់ ៤៦០ ដុល្លាររួចទៅហើយនៅថ្ងៃទី ១២ ខែឧសភា។ ហើយការពិតគឺថា សហគ្រាសក្នុងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មម៉ាស៊ីនផលិតអុកស៊ីសែនឥឡូវនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងការចំណាយកើនឡើងខ្ពស់ ហើយរោងចក្រមិនមានអ្វីត្រូវធ្វើឡើយ។
ម៉ាស៊ីនផលិតអុកស៊ីសែន 5 លីត្រនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះឥឡូវនេះមានតម្លៃប្រហែល 3,000 យ័ន ប៉ុន្តែអតិថិជនឥណ្ឌាមួយចំនួនមានតម្លៃថ្លៃពេក។ អតិថិជនឥណ្ឌាមួយចំនួនថែមទាំងជឿថាក្រុមហ៊ុនចិននឹងដំឡើងថ្លៃដោយចេតនានៅពេលដែលតម្រូវការរបស់ឥណ្ឌាកើនឡើង ដូច្នេះពួកគេចរចាម្តងហើយម្តងទៀត។
តម្លៃម៉ាស៊ីនផលិតអុកស៊ីសែននៅក្នុងទីផ្សារឥណ្ឌាត្រូវបានកំណត់តម្លៃដល់ «រាប់រយពាន់រូពី ឬសូម្បីតែរាប់រយពាន់រូពី»។ ប៉ុន្តែ «ឈ្មួញកណ្តាល» ដែលធ្វើឲ្យមានភាពខុសគ្នាមិនចាំបាច់ដូចជនជាតិឥណ្ឌាគិតនោះទេ។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ប៉ូលីសទីក្រុងដេលី ពួកគេបានចាប់ខ្លួននាយកប្រតិបត្តិពីរនាក់ និងបុគ្គលិកបីនាក់នៃក្រុមហ៊ុន Indian Matrix ពីបទក្លែងបន្លំ និងរំលោភលើច្បាប់ស្តីពីជំងឺរាតត្បាត និងច្បាប់ស្តីពីទំនិញជាមូលដ្ឋាន។ ប៉ូលីសបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុននឹងលក់ម៉ាស៊ីនអុកស៊ីសែនជាង ៧.០០០ គ្រឿងដែលទិញពីប្រទេសចិន និងកន្លែងផ្សេងទៀតទៅឱ្យអ្នកជំងឺកូវីដ-១៩ ក្នុងតម្លៃខ្ពស់។
ហានិភ័យ
អ្នកទិញឥណ្ឌាត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានការលំបាក ប៉ុន្តែពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតជាមួយឥណ្ឌាគឺថាច្បាប់ឥណ្ឌាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកនាំចូលមិនបង់ប្រាក់។ ការប្រគល់មកវិញគឺមិនអាចទៅរួចទេនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ ដូច្នេះលទ្ធផលអាក្រក់បំផុតដែលនាំចេញទៅឥណ្ឌាអាចជា —— ការដេញថ្លៃ hysteresis ជាមួយនឹងប្រាក់ទទេ។
«ការមិនបង់ប្រាក់» របស់ឥណ្ឌា គឺជារឿងស្របច្បាប់តាមបច្ចេកទេស ដូចដែលសុភាសិតកាតាំងនិយាយថា —— ទំនិញបានស្លាប់នៅលើដី។ តាមបច្ចេកទេស តាមបច្ចេកទេស៖
IGM (ការប្រកាសបញ្ជីទំនិញត្រូវបានទាមទារ 3 ថ្ងៃជាមុន) ហើយនៅពេលដែលលេខកូដអ្នកនាំចូល (លេខ IEC) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ អ្នកនាំចូល; ម្ចាស់ ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនអាចគ្រប់គ្រងទំនិញបានទេ ក្រោម FOB ឬ CIF ឬថាតើ "តាមលំដាប់របស់អ្នកដឹកជញ្ជូន" (វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនដែលបានណែនាំ) ទាំងត្រឡប់មកវិញឬអត់ ទាំង L/C, D/P ឬ T/T អ្នកនាំចូលឥណ្ឌា ហើយរង់ចាំការដេញថ្លៃគយ។ នៅក្នុងការដេញថ្លៃគយ អ្នកទទួលវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវបានជូនដំណឹងជាមុនសិន ពីព្រោះអ្នកទទួលវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកទទួលផលដំបូងក្នុងស្រុក!
ភ្ញៀវឥណ្ឌាដែលគ្មានសីលធម៌មួយចំនួនថែមទាំងឆ្លៀតឱកាសនេះដើម្បីបោះបង់ចោលការបោសសម្អាតគយដែលហួសហេតុពេក។
ដូច្នេះ ទោះបីជាការបញ្ជាទិញប្រភេទមួយចំនួននៅក្នុងទីផ្សារឥណ្ឌាកំពុងពេញនិយមនាពេលបច្ចុប្បន្នក៏ដោយ ក៏អ្នកនាំចេញរបស់ចិននៅតែត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះហានិភ័យច្រើនយ៉ាងនៃការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។
ការសម្អាតហានិភ័យ។ ជំងឺរាតត្បាតនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាបន្តកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលនាំឱ្យមានការបិទផ្លូវក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា និងឧស្សាហកម្មកំពង់ផែ និងភស្តុភារកម្មមួយចំនួន ហើយដំណើរការសម្អាតអាចត្រូវបានរារាំង។
ហានិភ័យអត្រាប្តូរប្រាក់។ ប្រាក់រូពីឥណ្ឌាបានកើនឡើងបន្តិចធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារចាប់ពីខែមករាដល់ខែមីនា ប៉ុន្តែវាបានក្លាយជារូបិយប័ណ្ណដែលមានដំណើរការអាក្រក់បំផុតរបស់ពិភពលោកនៅក្នុងខែមេសា ដោយធ្លាក់ចុះជិត ៤% ធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារ។ នៅពេលដែលរូបិយប័ណ្ណរបស់ប្រទេសមួយធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ និងយ៉ាងខ្លាំង វានឹងអំណោយផលដល់ការនាំចេញ និងនាំចូល ហើយថ្លៃដើមនាំចូលនឹងកើនឡើង។
ហានិភ័យនៃការរស់រានមានជីវិតរបស់សហគ្រាស។ យោងតាមការស្ទង់មតិ ក្រុមហ៊ុនឥណ្ឌាជាង 50 ភាគរយដែលត្រូវបានស្ទង់មតិបាននិយាយថា ប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេបានធ្លាក់ចុះពី 20 ទៅ 50 ភាគរយរហូតមកដល់ពេលនេះ។ សហគ្រាសកាន់តែតូច ផលប៉ះពាល់កាន់តែអាក្រក់។ យោងតាម S&P សមាមាត្រនៃប្រាក់កម្ចីមិនដំណើរការនៅក្នុងប្រព័ន្ធធនាគារឥណ្ឌានឹងមាន 12% ដែលជាប្រទេសដ៏អាក្រក់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ ហើយចំនួននោះអាចបន្តកើនឡើងនៅពេលដែលការផ្ទុះឡើងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។
ហានិភ័យផ្នែកអារម្មណ៍។ យើងក៏អាចមើលឃើញពីអត្ថបទខាងលើដែរថា អារម្មណ៍របស់ប្រជាជនឥណ្ឌាចំពោះប្រទេសចិនគឺ «ស្រទន់»។ បន្ទាប់ពីរលកដំបូងនៃការផ្ទុះឡើងនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាកាលពីឆ្នាំមុន ប្រជាជនត្រូវបានញុះញង់ឲ្យ «ទប់ទល់» នឹងផលិតផលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ កាលណាការផ្ទុះឡើងនិងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែខ្លាំង តម្រូវការសម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍នៃជម្លោះក្នុងស្រុកកាន់តែខ្លាំង។
កាលៈទេសៈធ្ងន់ធ្ងរ។ ថ្មីៗនេះ អ្នកជំនួញបរទេសម្នាក់បានប្រាប់ខ្ញុំថា អតិថិជនឥណ្ឌារបស់ខ្ញុំទាំងអស់ (ដែលរាយប៉ាយនៅក្នុងទីក្រុងផ្សេងៗគ្នា) បានឆ្លងមេរោគ COVID-19។ អ្នកលក់ជាច្រើនក៏មានការព្រួយបារម្ភផងដែរថា ក្នុងករណីមានកាលៈទេសៈធ្ងន់ធ្ងរ «ទំនិញមកដល់ មនុស្សបាត់បង់» ឬអ្នកទិញដោះសារថាឈឺ និងបាត់ខ្លួន ហើយបដិសេធមិនបង់ប្រាក់ចុងក្រោយ។
ឥទ្ធិពលមេអំបៅ។ ដោយទទួលឥទ្ធិពលពីជំងឺកូវីដ-១៩ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវិបត្តិដ៏អាក្រក់បំផុតនៃការផ្លាស់ប្តូរវេនរបស់នាវិកបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី២។ ប្រទេសឥណ្ឌាគឺជាប្រភពដ៏សំខាន់មួយនៃនាវិក ហើយក្នុងចំណោមនាវិកជាង ២០០នាក់ មាននាវិក ៧លាននាក់នៅទូទាំងពិភពលោកមកពីប្រទេសឥណ្ឌា។ ការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរាតត្បាតនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាបានធ្វើឱ្យកង្វះខាតនាវិកកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។ លើសពីនេះ ប្រទេស និងតំបន់មួយចំនួនបានដាក់ចេញនូវបទប្បញ្ញត្តិបង្ការជំងឺរាតត្បាតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើកប៉ាល់ និងបុគ្គលិកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងផ្លូវដឹកជញ្ជូនរបស់ឥណ្ឌា ដែលធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធក្នុងការកែសម្រួលនាវិក។ លោក Mark O'Neil ប្រធានសមាគមអន្តរជាតិនៃអ្នកគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ ក៏បានព្រមានផងដែរថា ផលប៉ះពាល់នៃការបិទប្រឡាយស៊ុយអេខែមីនាលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា "មិនសំខាន់" បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិបត្តិវេនរបស់នាវិក។
ទីផ្សារនេះតែងតែមាន "គ្រោះថ្នាក់" និង "ម៉ាស៊ីន" រួមរស់ជាមួយគ្នា។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២១