Exploorder
Dangane da sabbin bayanan da ma'aikatar kasuwanci da masana'antu ta fitar a ranar 14 ga Mayu, shigo da kayayyaki Indiya ya karu da kashi 53.7% a shekara a watan Maris;kuma sun kai 167% mai ban mamaki a cikin Afrilu!nau'ikan haɗin wutar lantarki, fil kaikumatitin mota reflectorsya kamata a lura.
A zahiri, a cikin 2020, Sin ta sake zama babbar abokiyar ciniki a Indiya.Bisa kididdigar da ma'aikatar ciniki da masana'antu ta kasar Sin ta fitar, jimillar cinikin da aka yi tsakaninta da kasar Sin ta kai dala biliyan 77.7 a shekarar 2020, duk da cewa kasa da dala biliyan 85.47 a shekarar 2019, Sin ta zarce Amurka a matsayin abokiyar cinikayyar Indiya ta farko. .
Annobar ta shafa, kayayyakin da Indiya ke shigowa da su gaba daya sun ragu sosai a shekarar 2020, wato kusan kashi 40%, amma Indiya ta shigo da kayayyaki dala biliyan 58.7 daga kasar Sin, wanda ke matsayi na farko, tare da jimillar Amurka da Hadaddiyar Daular Larabawa.
Bloomberg ya ce "New Delhi ta fi dogaro da injunan da ake shigo da su fiye da kokarin da take yi na dakile kasuwanci da China," .Indiya ta dogara sosai kan injuna masu nauyi, kayan sadarwa da na'urorin gida.
"Ci gaba da dogaro kan kayayyakin da kasar Sin ke shigowa da su kasar Sin ta samu ne sakamakon rashin wadatar kayayyaki a cikin gida," in ji Amitten Dupalit, masanin tattalin arziki a jami'ar kasar Singapore."Kayayyakin da ake shigo da su daga kasar Sin suna da arha kuma sun isa a samu cikin sauri. Kayayyakin da ake shigo da su daga wasu hanyoyin ba su da tsada - inganci da dacewa kamar yadda ake yi a kasar Sin."
A watan Afrilu, buƙatun na'urorin samar da iskar oxygen, na'urorin hura iska da sauran kayayyakin rigakafin kamuwa da cuta sun yi tashin gwauron zabo bayan tashin hankali na biyu na Indiya.Bisa bayanan da ma'aikatar harkokin wajen kasar Sin ta fitar, a cikin watan Afrilu, kasar Sin ta fitar da na'urorin hura iska da na'urorin oxygen sama da 26,000 zuwa Indiya, sama da na'urori 15,000, da kayayyakin magunguna da magunguna na kusan tan 3,800.Kamfanonin da suka dace na kasar Sin sun karbi odar injin iskar oxygen sama da 70,000 na Indiya.
Jakadan kasar Sin a Indiya Sun Weidong ya wallafa wani sakon sada zumunta a ranar 2 ga watan Mayu, inda ya yi magana kan aikin karin lokaci na injinan iskar oxygen na kasar Sin a lokacin hutun ranar Mayu.
A cewar Made-in-China.com, ziyarar daga Indiya ta karu tun daga Maris, har zuwa 21. 4% shekara - shekara da 16. 3%;Tambayoyi sun tashi 15. 8% a shekara da 9. 3% a daidai wannan lokacin.
Tsakanin su,
Kiwon lafiya & Magungunan Samfurin Ci gaban mako-mako ya kai 91% a cikin 4 - Mayu,
Oxygen Machine (Oxygen Generator) ko da fashewa da 1114% ;
Oxygen Concentrator girma ya biyo baya zuwa 837%;
Jiki da kayan aikin gyaran jiki (Kayan Aikin Jiki) suma sun kai kashi 320%.
Prebias
Duk da haka, yayin da masana'antun kasar Sin ke aiki akan kari don yin umarni na Indiya, wasu ra'ayoyin kafofin watsa labarun shine fermentation -- "India A Yau" kwanan nan ya fitar da "farashin farashi," China, lissafin daftari, hotuna da sauran abin da ake kira "shaida", da kuma ambaton masu saye da ba a san su ba, "sources" , suna iƙirarin cewa "China (kamfanin) kan batun rayuwa da mutuwa a rayuwar mutanen Indiya" .
Rahoton ya yi nuni da cewa kamfanonin kasar Sin sun yi tashin gwauron zabi, irin su kamfanonin samar da iskar oxygen, wanda kowannensu ya kai dalar Amurka 340 a ranar 30 ga Afrilu, amma farashin ya riga ya tashi zuwa dala 460 a ranar 12 ga Mayu. Kuma gaskiyar ita ce, kamfanonin da ke cikin sarkar injinan iskar oxygen. yanzu suna fuskantar hauhawar farashin kayayyaki, kuma masana'antu ba su da wani abin yi.
Mai samar da iskar oxygen 5L a masana'antar yanzu farashin kusan yuan 3,000, amma wasu abokan cinikin Indiya suna da tsada sosai.Wasu kwastomomin Indiya ma sun yi imanin cewa kamfanonin China za su kara farashin da gangan lokacin da bukatar Indiya ta karu, don haka suna yin ciniki akai-akai.
Farashin mai samar da iskar oxygen a kasuwar Indiya an saka shi zuwa "daruruwan dubunnan ko ma daruruwan dubunnan rupees" .Amma “masu tsaka-tsaki” da suka kawo canji ba lallai ba ne kamar yadda Indiyawa ke tunani.
A cewar rahoton 'yan sanda na Delhi, sun kama wasu jami'ai biyu da ma'aikata uku na Indian Matrix bisa zargin zamba da keta dokar annoba da kuma Dokar Kayayyakin Kayayyaki.Kamfanin zai sayar da injunan oxygen sama da 7,000 da aka siya daga China da sauran wurare ga marasa lafiya na COVID-19 akan farashi mai yawa, in ji 'yan sanda.
Hadarin
An san masu sayan Indiya da wahala, amma babbar ciniki da Indiya ita ce dokar Indiya ta ba masu shigo da kaya ba su biya;komawa baya yiwuwa a Indiya.Don haka mafi munin sakamakon da aka fitar zuwa Indiya na iya kasancewa -- gwanjon hysteresis tare da kuɗaɗen wofi.
"Rashin biyan kuɗi" na Indiya doka ce ta fasaha, kamar yadda Cantonese ke cewa -- kaya sun mutu a ƙasa.A fasaha ta fasaha:
IGM(ana buƙatar sanarwar bayyanar kaya kwanaki 3 gaba) kuma da zarar an nuna lambar mai shigo da kaya (lambar IEC), mai shigo da kaya;ko dai mai shi, kamfanin jigilar kaya na gaba ba zai iya sarrafa kaya ba, a ƙarƙashin FOB ko CIF, ko kuma "DOMIN ORDER OF SHIPPER"( lissafin da aka ba da umarni), ko dai baya ko a'a, ko dai L/C, D/P ko T/T, Indiya mai shigo da kaya, kuma a jira gwanjon kwastan.A cikin gwanjon kwastam, za a fara sanar da wanda ya ba da takardar sayan kaya, domin kuwa takardar sayan takardar ta na wanda ya fara cin gajiyar gida ne!
Wasu baƙi na Indiya marasa mutunci za su yi amfani da wannan don yin watsi da izinin kwastam na kwastan ya yi yawa.
Don haka, ko da yake wasu oda a kasuwannin Indiya a halin yanzu suna da zafi, masu fitar da kayayyaki na kasar Sin har yanzu suna bukatar su mai da hankali kan hadarin da ke tattare da fitar da su zuwa Indiya.
Share hadarin.Barkewar cutar a Indiya na ci gaba da tabarbarewa, wanda ke haifar da toshewar matakai daban-daban da kuma wasu tashoshin jiragen ruwa da masana'antun sarrafa kayayyaki, kuma ana iya toshe hanyar sharewa.
Hadarin musayar kuɗi.Rupe na Indiya ya ɗan tashi kaɗan idan aka kwatanta da dala daga Janairu zuwa Maris, amma ya zama mafi muni a duniya - a cikin watan Afrilu, ya faɗi kusan kashi 4% idan aka kwatanta da dala.A lokacin da darajar kudin kasar nan ta ragu kwatsam da tsauri, za ta yi tasiri wajen fitar da kayayyaki da shigo da kayayyaki, sannan farashin shigo da kaya zai tashi.
Hadarin tsira na kamfani.Fiye da kashi 50 cikin 100 na kamfanonin Indiya da aka bincika sun ce kudaden shigar da suke samu ya ragu da kashi 20 zuwa 50 cikin dari ya zuwa yanzu, kamar yadda binciken ya nuna.Ƙananan kasuwancin, mafi muni da tasiri.A cewar S & P, yawan rancen da ba a biya ba a cikin tsarin banki na Indiya zai zama kashi 12%, mafi munin ƙasa a duniya.Kuma wannan adadin na iya ci gaba da hauhawa yayin da annobar ta tsananta.
Hadarin motsin rai.Har ila yau, ana iya gani daga labarin da ke sama cewa, halin mutanen Indiya ga kasar Sin yana da "rashin hankali" .Bayan bullar cutar ta farko a Indiya a shekarar da ta gabata, an zuga mutanen da su “juji” Made in China.Yayin da barkewar barkewar rikici da koma bayan tattalin arziki ke kara karfi, bukatar Indiya ta mayar da hankali kan rikice-rikicen cikin gida.
Matsanancin yanayi.Kwanan nan, wani ɗan kasuwan waje ya gaya mani cewa duk abokan cinikina na Indiya (wasu a cikin birane daban-daban) sun kamu da cutar ta COVID-19. Yawancin masu siyar kuma suna damuwa cewa idan akwai matsanancin yanayi "kaya sun zo, mutane sun ɓace" , ko uzuri mai siye ga rashin lafiya da ɓacewa, kuma ya ƙi biyan kuɗin ƙarshe.
Tasirin malam buɗe ido.Tasirin COVID-19, masana'antar jigilar kaya ta fada cikin mafi munin rikicin masu canjin canji bayan yakin duniya na biyu.Indiya na daya daga cikin manyan wuraren da masu safarar ruwa ke samun ruwa, kuma daga cikin sama da 200. Ma'aikatan ruwa miliyan 7 a duniya sun fito daga Indiya.Barkewar cutar a Indiya ya kara ta'azzara karancin ma'aikatan ruwa.Bugu da kari, wasu kasashe da yankuna sun sanya tsauraran ka'idojin rigakafin cutar kan jiragen ruwa da ma'aikatan da ke da ruwa da tsaki kan hanyoyin jigilar kayayyaki na Indiya, lamarin da ya bar kamfanonin jigilar kayayyaki da yawa cikin matsin lamba don daidaita masu teku.Mark O'Neil, shugaban kungiyar masu kula da jiragen ruwa na kasa da kasa, ya kuma yi gargadin cewa tasirin toshewar Canal Canal na Maris a kan sarkar samar da kayayyaki ta duniya ana iya kallon shi a matsayin "mara muhimmanci" idan aka kwatanta da rikicin canjin canjin da 'yan tekun ke yi.
Wannan kasuwa, koyaushe shine "hadari" da "inji" tare.
Lokacin aikawa: Mayu-25-2021