ଭାରତ ବିସ୍ଫୋରଣ ହେଲା, କିନ୍ତୁ ଅର୍ଡର ବିସ୍ଫୋରଣ ହେଲା! ଅନୁସନ୍ଧାନ ୧୦ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ବିଦେଶୀ ବାଣିଜ୍ୟ ଲୋକମାନେ ଏହି ବ୍ୟବସାୟ ସୁଯୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ହାତଛଡ଼ା କରନ୍ତି!

ଏକ୍ସପ୍ଲୋରର୍

ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ୱାରା ୧୪ ମଇରେ ପ୍ରକାଶିତ ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ଭାରତୀୟ ଆମଦାନୀ ୫୩.୭% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି; ଏବଂ ଏପ୍ରିଲରେ ଏହା ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାବରେ ୧୬୭%ରେ ପହଞ୍ଚିଛି! ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଜକ ପ୍ରକାର, ପିନ୍ ହେଡର୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭୱେ ରିଫ୍ଲେକ୍ଟର୍ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ଉଚିତ।

ପ୍ରକୃତରେ, 2020 ମସିହାରେ, ଚୀନ୍ ପୁଣି ଥରେ ଭାରତର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅଂଶୀଦାର ହୋଇପାରିଛି। ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, 2020 ମସିହାରେ ଚୀନ୍ ସହିତ ମୋଟ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ବାଣିଜ୍ୟ $77.7 ବିଲିୟନରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯଦିଓ 2019 ମସିହାରେ ଏହା $85.47 ବିଲିୟନ ଠାରୁ କମ୍ ଥିଲା, ଚୀନ୍ ପ୍ରଥମ ଭାରତୀୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରକୁ ପଛରେ ପକାଇ ଦେଇଛି।

ମହାମାରୀ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ, 2020 ମସିହାରେ ଭାରତର ସାମଗ୍ରିକ ଆମଦାନୀ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ଅର୍ଥାତ୍ ପ୍ରାୟ 40%, କିନ୍ତୁ ଭାରତ ଚୀନରୁ 58.7 ବିଲିୟନ ଡଲାରର ସାମଗ୍ରୀ ଆମଦାନୀ କରିଥିଲା, ଯାହା ଆମେରିକା ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ ଆରବ ଏମିରେଟ୍ସ ସହିତ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନରେ ଥିଲା।

ବ୍ଲୁମବର୍ଗ କହିଛନ୍ତି ଯେ "ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ଚୀନ୍ ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟ ରୋକିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ ଅପେକ୍ଷା ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉପରେ ଅଧିକ ନିର୍ଭର କରୁଛି,"। ଭାରତ ଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଦୂରସଂଚାର ଉପକରଣ ଏବଂ ଘରୋଇ ଉପକରଣ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ନିର୍ଭର କରେ।

"ଚୀନ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ନିରନ୍ତର ନିର୍ଭରଶୀଳତା ଘରୋଇ ଯୋଗାଣର ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ ହେଉଛି," ସିଙ୍ଗାପୁର ନ୍ୟାସନାଲ ୟୁନିଭରସିଟିର ଅର୍ଥନୀତିଜ୍ଞ ଅମିତେନ ଡୁପାଲିତ କହିଛନ୍ତି। "ଚୀନରୁ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ଶସ୍ତା ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ଉପଲବ୍ଧ ହେବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ। ଅନ୍ୟ ଉତ୍ସରୁ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ଚୀନ ପରି କମ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ନୁହେଁ।"

ଏପ୍ରିଲ ମାସରେ, ଭାରତରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଲହର ବିସ୍ଫୋରଣ ପରେ ଅକ୍ସିଜେନ ଜେନେରେଟର, ଭେଣ୍ଟିଲେଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମହାମାରୀ ନିବାରଣ ସାମଗ୍ରୀର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା। ଚୀନ୍ ବୈଦେଶିକ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏପ୍ରିଲ ମାସରେ, ଚୀନ୍ ଭାରତକୁ 26,000 ରୁ ଅଧିକ ଭେଣ୍ଟିଲେଟର ଏବଂ ଅକ୍ସିଜେନ ମେସିନ୍, 15,000 ରୁ ଅଧିକ ମନିଟର ଏବଂ ପ୍ରାୟ 3,800 ଟନ୍ ଔଷଧ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଔଷଧ ରପ୍ତାନି କରିଥିଲା। ସମ୍ପୃକ୍ତ ଚୀନ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ 70,000 ରୁ ଅଧିକ ଭାରତୀୟ ଅକ୍ସିଜେନ ମେସିନ୍ ଅର୍ଡର ପାଇଛନ୍ତି।
ଭାରତରେ ଚୀନ୍ ରାଷ୍ଟ୍ରଦୂତ ସୁନ୍ ୱେଇଡୋଙ୍ଗ ମେ ୨ ତାରିଖରେ ଏକ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆ ପୋଷ୍ଟ ପୋଷ୍ଟ କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ ମେ ଦିବସ ଛୁଟିରେ ଚୀନ୍ ଅକ୍ସିଜେନ୍ ମେସିନ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଓଭରଟାଇମ୍ କାମ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା।

Made-in-China.com ଅନୁଯାୟୀ, ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସଠାରୁ ଭାରତରୁ ଆସୁଥିବା ଲୋକଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ବର୍ଷ-ବର୍ଷ 21.4% ଏବଂ 16.3%; ପଚରାଉଚରା ବର୍ଷ-ବର୍ଷ 15.8% ଏବଂ ସେହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 9.3% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ,

4 - ମଇ ମାସରେ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ଔଷଧ ଉତ୍ପାଦର ସାପ୍ତାହିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାରାହାରି 91% ଥିଲା,

ଅମ୍ଳଜାନ ମେସିନ୍ (ଅମ୍ଳଜାନ ଜେନେରେଟର) 1114% ବିସ୍ଫୋରଣ ମଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲା;

ଅମ୍ଳଜାନ କନସେଣ୍ଟରେଟର ଅଭିବୃଦ୍ଧି 837% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଲା;

ଶାରୀରିକ ଚିକିତ୍ସା ଏବଂ ପୁନର୍ବାସ ଉପକରଣ (ଭୌତିକ ଚିକିତ୍ସା ଉପକରଣ) ମଧ୍ୟ 320% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ପ୍ରେବଶ

ତଥାପି, ଚୀନ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ଭାରତୀୟ ଅର୍ଡର ଦେବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ କାମ କରୁଥିବା ବେଳେ, କିଛି ସାମାଜିକ ଗଣମାଧ୍ୟମ ମତାମତ ଉଷ୍ଣୀକରଣ କରୁଛି —— "ଇଣ୍ଡିଆ ଟୁଡେ" ସମ୍ପ୍ରତି ଏକ "ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି" ପ୍ରକାଶ କରିଛି, ଚୀନ୍, ଇନଭଏସ୍, ଫଟୋ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତଥାକଥିତ "ପ୍ରମାଣ" ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରିଛି, ଏବଂ ଅଜ୍ଞାତ କ୍ରେତା, "ଉତ୍ସ" ଉଦ୍ଧୃତ କରି ଦାବି କରିଛି ଯେ "ଭାରତୀୟ ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନ ଏବଂ ମୃତ୍ୟୁ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ଚୀନ୍ (କମ୍ପାନୀ)"।

ରିପୋର୍ଟରେ ଚୀନ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ "ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି" ବୋଲି ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି, ଯେପରିକି ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅକ୍ସିଜେନ ନିର୍ମାତା, ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ ଏପ୍ରିଲ 30 ତାରିଖରେ $340 ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ମେ 12 ତାରିଖରେ ମୂଲ୍ୟ ପୂର୍ବରୁ $460 ରେ ପହଞ୍ଚି ଯାଇଥିଲା। ଏବଂ ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଅକ୍ସିଜେନ ମେସିନ୍ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ଥିବା ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ମୂଲ୍ୟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି, ଏବଂ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକର କିଛି କରିବାର ନାହିଁ।

ଶିଳ୍ପରେ ଏକ 5L ଅକ୍ସିଜେନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ମୂଲ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ 3,000 ୟୁଆନ, କିନ୍ତୁ କିଛି ଭାରତୀୟ ଗ୍ରାହକ ବହୁତ ମହଙ୍ଗା। କିଛି ଭାରତୀୟ ଗ୍ରାହକ ଏପରି ମଧ୍ୟ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଭାରତୀୟ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲେ ଚୀନ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଜାଣିଶୁଣି ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବେ, ତେଣୁ ସେମାନେ ବାରମ୍ବାର ସସ୍ତାବାଜି କରନ୍ତି।

ଭାରତୀୟ ବଜାରରେ ଏକ ଅକ୍ସିଜେନ ନିର୍ମାତାର ମୂଲ୍ୟ "ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ କିମ୍ବା ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା" ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରଖାଯାଇଛି। କିନ୍ତୁ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା "ମଧ୍ୟସ୍ଥି"ମାନେ ଭାରତୀୟମାନେ ଯେପରି ଭାବନ୍ତି ସେପରି ନୁହଁନ୍ତି।

ଦିଲ୍ଲୀ ପୋଲିସ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ସେମାନେ ମହାମାରୀ ଆଇନ ଏବଂ ମୌଳିକ ସାମଗ୍ରୀ ଆଇନର ଠକେଇ ଏବଂ ଉଲ୍ଲଂଘନ ଅଭିଯୋଗରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସର ଦୁଇ ଜଣ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଏବଂ ତିନି ଜଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଗିରଫ କରିଛନ୍ତି। ପୋଲିସ କହିଛି ଯେ କମ୍ପାନୀ ଚୀନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରୁ କିଣାଯାଇଥିବା 7,000 ରୁ ଅଧିକ ଅକ୍ସିଜେନ୍ ମେସିନ୍ COVID-19 ରୋଗୀଙ୍କୁ ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟରେ ବିକ୍ରି କରିବ।

ବିପଦ

ଭାରତୀୟ କ୍ରେତାମାନେ କଷ୍ଟକର ବୋଲି ଜଣାଶୁଣା, କିନ୍ତୁ ଭାରତ ସହିତ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବାଣିଜ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଭାରତୀୟ ଆଇନ ଆମଦାନୀକାରୀମାନଙ୍କୁ ଦେୟ ନଦେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ; ଭାରତରେ ଫେରସ୍ତ ଅସମ୍ଭବ। ତେଣୁ ଭାରତରେ ରପ୍ତାନି ହେଉଥିବା ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ଫଳାଫଳ - ଖାଲି ଟଙ୍କା ସହିତ ହିଷ୍ଟେରେସିସ୍ ନିଲାମ।

ଭାରତୀୟ "ଅଣ ଦେୟ" ବୈଷୟିକ ଭାବରେ ଆଇନଗତ, କାରଣ କାଣ୍ଟୋନିଜ୍ କଥାରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ —— ଜିନିଷପତ୍ର ଭୂମିରେ ମରିଗଲା। ବୈଷୟିକ ଭାବରେ ବୈଷୟିକ ଭାବରେ:

IGM (କାର୍ଗୋ ମେନିଫେଷ୍ଟ ଘୋଷଣା 3 ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ଆବଶ୍ୟକ) ଏବଂ ଆମଦାନୀକାରୀ କୋଡ୍ (IEC ନମ୍ବର) ସୂଚିତ ହେବା ପରେ, ଆମଦାନୀକାରୀ; ମାଲିକ, ଯୁଦ୍ଧକାଳୀନ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ FOB କିମ୍ବା CIF ଅଧୀନରେ କାର୍ଗୋ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବେ ନାହିଁ, କିମ୍ବା "TO ORDER OF SHIPPER" (ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ ବିଲ୍ ଅଫ୍ ଲେଡିଂ), ପଛକୁ କିମ୍ବା ପଛକୁ, L/C, D/P କିମ୍ବା T/T, ଭାରତୀୟ ଆମଦାନୀକାରୀ, ଏବଂ କଷ୍ଟମ୍ସ ନିଲାମ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିପାରିବେ। କଷ୍ଟମ୍ସ ନିଲାମରେ, ବିଲ୍ ଅଫ୍ ଲେଡିଂର ପ୍ରେରକଙ୍କୁ ପ୍ରଥମେ ସୂଚିତ କରାଯିବ, କାରଣ ବିଲ୍ ଅଫ୍ ଲେଡିଂ ପ୍ରେରକ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ପ୍ରଥମ ଲାଭାର୍ଥୀଙ୍କର ଅଟେ!

କିଛି ଅସାଧୁ ଭାରତୀୟ ଅତିଥି ଏହାର ସୁଯୋଗ ନେଇ କଷ୍ଟମ୍ସର କଷ୍ଟମ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତାରେ ପରିତ୍ୟାଗ କରିବେ।

ତେଣୁ, ଯଦିଓ ଭାରତୀୟ ବଜାରରେ କିଛି ବର୍ଗର ଅର୍ଡର ବର୍ତ୍ତମାନ ଗରମ, ତଥାପି ଚୀନ୍ ରପ୍ତାନିକାରୀମାନଙ୍କୁ ଭାରତରେ ରପ୍ତାନି କରିବାର ବହୁବିଧ ବିପଦ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ।

ବିପଦ ଦୂର କରିବା। ଭାରତରେ ମହାମାରୀ ଆହୁରି ଖରାପ ହେବାରେ ଲାଗିଛି, ଯାହା ଫଳରେ ବିଭିନ୍ନ ପରିମାଣର ଅବରୋଧ ଏବଂ କିଛି ବନ୍ଦର ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରଭାବିତ ହେଉଛି, ଏବଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅବରୋଧିତ ହୋଇପାରେ।

ବିନିମୟ ହାର ବିପଦ। ଜାନୁଆରୀରୁ ମାର୍ଚ୍ଚ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାରତୀୟ ଟଙ୍କା ଡଲାର ତୁଳନାରେ ସାମାନ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏପ୍ରିଲରେ ଏହା ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ପ୍ରଦର୍ଶନକାରୀ ମୁଦ୍ରା ହୋଇଗଲା, ଡଲାର ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 4% ହ୍ରାସ ପାଇଲା। ଯେତେବେଳେ କୌଣସି ଦେଶର ମୁଦ୍ରା ହଠାତ୍ ଏବଂ ତୀବ୍ର ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏହା ରପ୍ତାନି ଏବଂ ଆମଦାନୀ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ ହେବ ଏବଂ ଆମଦାନୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।

ଉଦ୍ୟୋଗ ବଞ୍ଚିବାର ବିପଦ। ସର୍ଭେ ଅନୁଯାୟୀ, ସର୍ଭେରେ ସାମିଲ ହୋଇଥିବା 50 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ଭାରତୀୟ କମ୍ପାନୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନଙ୍କର ରାଜସ୍ୱ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 20-50 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଉଦ୍ୟୋଗ ଯେତେ ଛୋଟ ହେବ, ପ୍ରଭାବ ସେତେ ଖରାପ ହେବ। S & P ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତୀୟ ବ୍ୟାଙ୍କିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଅଣ-ପ୍ରଦର୍ଶନକାରୀ ଋଣର ଅନୁପାତ 12% ହେବ, ଯାହା ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ଦେଶ। ଏବଂ ଏହି ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ।

ଭାବପ୍ରବଣ ବିପଦ। ଉପରୋକ୍ତ ଲେଖାରୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଭାରତୀୟ ଲୋକଙ୍କର ଚୀନ୍ ପ୍ରତି ମନୋଭାବ "ସୂକ୍ଷ୍ମ"। ଗତ ବର୍ଷ ଭାରତରେ ମହାମାରୀ ପ୍ରକୋପର ପ୍ରଥମ ଲହର ପରେ, ଲୋକମାନଙ୍କୁ ଚୀନ୍ ନିର୍ମିତ "ପ୍ରତିରୋଧ" କରିବାକୁ ପ୍ରେରଣା ଦିଆଯାଇଛି। ପ୍ରକୋପ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ମାନ୍ଦାବସ୍ଥା ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଭାରତ ପାଇଁ ଘରୋଇ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଦାବି ସେତେ ଦୃଢ଼ ହେବ।

ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିସ୍ଥିତି। ନିକଟରେ, ଜଣେ ବିଦେଶୀ ବାଣିଜ୍ୟ ବ୍ୟକ୍ତି ମୋତେ କହିଥିଲେ ଯେ ମୋର ସମସ୍ତ ଭାରତୀୟ ଗ୍ରାହକ (ବିଭିନ୍ନ ସହରରେ ବିଛାଡ଼ି ହୋଇ ରହିଥିବା) COVID-19 ରେ ସଂକ୍ରମିତ ହୋଇଛନ୍ତି। ଅନେକ ବିକ୍ରେତା ମଧ୍ୟ ଚିନ୍ତିତ ଯେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିସ୍ଥିତିରେ "ସାମାନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଆସିଲା, ଲୋକମାନେ ହଜିଗଲେ", କିମ୍ବା କ୍ରେତା ଅସୁସ୍ଥତା ଏବଂ ନିଖୋଜ ହେବାର ବାହାନା କଲେ, ଏବଂ ଶେଷ ଟଙ୍କା ଦେବାକୁ ମନା କଲେ।

ପ୍ରଜାପତି ପ୍ରଭାବ। COVID - 19 ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ, ଜାହାଜ ଶିଳ୍ପ ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପରେ ନାବିକ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନର ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ସଙ୍କଟରେ ପଡ଼ିଛି। ଭାରତ ନାବିକମାନଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ସ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏବଂ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ 200 ରୁ ଅଧିକ ନାବିକଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ 7 ନିୟୁତ ନାବିକ ଭାରତରୁ ଆସିଥାନ୍ତି। ଭାରତରେ ମହାମାରୀ ପ୍ରକୋପ ନାବିକଙ୍କ ଅଭାବକୁ ଆହୁରି ତୀବ୍ର କରିଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, କିଛି ଦେଶ ଏବଂ ଅଞ୍ଚଳ ଭାରତୀୟ ଜାହାଜ ମାର୍ଗରେ ଜଡିତ ଜାହାଜ ଏବଂ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଉପରେ ମହାମାରୀ ନିବାରଣ ନିୟମାବଳୀ ଲାଗୁ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ଫଳରେ ଅନେକ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀ ନାବିକମାନଙ୍କୁ ସମାୟୋଜିତ କରିବା ପାଇଁ ଚାପଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛନ୍ତି। ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ସିପ୍ ମ୍ୟାନେଜର୍ସର ସଭାପତି ମାର୍କ ଓ'ନିଲ୍ ମଧ୍ୟ ଚେତାବନୀ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ମାର୍ଚ୍ଚ ସୁଏଜ୍ କେନାଲ ଅବରୋଧର ପ୍ରଭାବ ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ଉପରେ ନାବିକଙ୍କ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସଙ୍କଟ ତୁଳନାରେ "ତୁଚ୍ଛ" ଭାବରେ ଦେଖାଯାଇପାରେ।

ଏହି ବଜାରରେ, ସର୍ବଦା "ବିପଦ" ଏବଂ "ଯନ୍ତ୍ର" ସହାବସ୍ଥାନ କରନ୍ତି।