דזשענעראל עווערידזש אַדזשאַסטמענט איז אַ לאַנגער פּראָצעס, צו בעטן די קלירינג באַנק צו פאַכמאַן קאַלקולאַציע.
דער שיף אייגנטימער וועט דערקלערן גענעראל עווערידזש אין א גלייכבארע צייט פון אנקומען אין ערשטן פארט נאך גענעראל עווערידזש און מעלדן די לאסט און די שיף'ס פארזיכערונגס-פירמע. אויב איר האט א ענליכן עקסידענט, ביטע מעלדן צו די פארזיכערונגס-פירמע אזוי שנעל ווי מעגליך, הערן צו זייער פראפעסיאנעלן עצה, און די פארזיכערונגס-פירמע וועט איבערנעמען אלעס. כעדער קאַנעקטערז, טערמינאַל בלאַקס און וועלאָסיפּעד רעפלעקטאָרן פעלד זענען די זעלבע וועג צו טאָן.
דאס שיף און דער אַדזשאַסטער פארלאנגען געווענליך אז די לאסט זאל צושטעלן א גענעראלע דורכשניט גאראנטיע און אונטערשרייבן דעם דורכשניט אפמאך פאר'ן צושטעלן. וואס אנבאלאנגט די פארעם פון זיכערהייט, פאר פארזיכערטע סחורות, נעמען דאס שיף און דער אַדזשאַסטער געווענליך אן דעם גענעראלע דורכשניט גאראנטיע בריוו אונטערגעשריבן דורך דער פארזיכערונג געזעלשאפט, בשעת די סחורות וואס זענען נישט פארזיכערט פארלאנגען געווענליך אז די סחורות זאלן צושטעלן דעם אַדזשאַסטער מיט א גענעראלע דורכשניט מארדזשין (אויב נישט דער קויפער און נישט דער פארקויפער ווילן באצאלן קאמפענסאציע אדער מארדזשין און דער פארקויפער נעמט נישט אויף די סחורות, וועלן די סחורות ווערן פארקויפט אויף אן אויקשן צו דעקן גענעראלע דורכשניט). דערצו, פארלאנגט דאס שיף געווענליך אז די לאסט זאל צושטעלן רעלאוואנטע דאקומענטן צו באווייזן דעם ווערט פון די סחורות.
די לאַסט פּאַרטיי זאָל גלייך באַשטעטיקן דעם צושטאַנד פֿון די סחורות צו דער שיפּינג פֿירמע, האַלטן באַווײַזן אין דעם הינזיכט, זיך נאָכפֿרעגן וועגן דעם ערשטן דעסטינאַציע פֿון דער שיף, אָרגאַניזירן די דורכקוק אין צײַט, און קענען פֿאַרטרויען דעם פֿאָרווערטער צו העלפֿן די סחורות צום באַשטימטן דעסטינאַציע פּאָרט בײַם ערשטן מאָל. זיי קענען רעדוצירן אומנייטיקע פֿאַרלוסטן.
אין דער אָפּוועזנהייט פון פאַקטן און באַווייזן אַז אַלגעמיינער אַוורידזש קען נישט פעסטגעשטעלט ווערן, זאָל די פֿאַרזיכערונגס־געזעלשאַפֿט אָדער דער דורכקוק־אַגענט באַלד צושטעלן די אַלגעמיינע אַוורידזש גאַראַנטיע צום שיף און גלײַכצײַטיק באַפֿעסטיקן דעם ווערט פֿון די סחורות, כּדי נישט צו גאַראַנטירן די ליפֿערונג פֿון נישט־בײַצײַטיקע אָדער נישט־פּאַסיק און דורך דעם שיף פֿאַרהאַלטענע סחורות.
בכלל, כּדי די סחורה זאָל אָנקומען צום באַקומער אַזוי שנעל ווי מעגלעך און רעדוצירן אומנייטיקע פאַרהאַלטונגען, גיט די לאַסט זײַט אַ שנעלע אַלגעמיינע דורכשניטלעכע גאַראַנטיע. נאָכדעם ווי די אַדזשאַסטמענט איז געענדיקט, זאָל די נעגאַטיווע אַלגעמיינע דורכשניטלעכע אָפּשאַצונג באַצאָלט ווערן נאָך דער איבערקוק און באַשטעטיקונג פון דעם אַדזשאַסטמענט באַריכט.
גאָרנישט צו זאָגן, קויף פאַרזיכערונג!
אין מאַרינע פאַרזיכערונג, פאַרזיכערונג קעגן "אַלע ריסקס" איז די מערסט באַקוועם. איר קאַווערידזש איז FPA, WPA און פאַרזיכערטע סחורות אין טראַנספּאָרט רעכט צו פונדרויסנדיקע סיבות געפֿירט דורך אַלע אָדער טייל פון די אָנווער. פונדרויסנדיקע סיבות באַציען זיך בלויז צו גנייווע, עקספּרעס פון סחורות, פריש וואַסער רעגן, קורץ, געמישט, פאַרוואָלקנט, ליקאַדזש, שעדיקן, שטריק טעם, נעץ און היץ, האַק שעדיקן, פּאַקאַדזשינג ריס, ראַסט שעדיקן.
עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז סטרייק און מלחמה ריזיקעס זענען נישט אַרייַנגערעכנט אין אַלע ריזיקעס, אַזוי נאָך ריזיקעס קענען געקויפט ווערן אויב געשיקט צו מלחמה-געטראָפענע געביטן אָדער לענדער וואָס ליבן סטרייקס, אַזאַ ווי ינדיאַ און דרום אַמעריקע.
די פארזיכערונג פּרעמיע = CIF פּרייַז ×110% פֿאַר עקספּאָרט סחורות. די ראַטע פון אַלע ריסקס פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג איז געוויינטלעך 8/10000 צו 3/1000. פֿאַר רובֿ שיפּערס, קען עס זיין הונדערטער דאָללאַרס. שטעלט נישט אַ גרויס ריזיקירן צו שפּאָרן דאָס געלט.
נו, ווער וועט באַצאָלן פֿאַר די פֿאַרזיכערונג? עס ווענדט זיך אין וועלכן האַנדל טערמין איר ניצט.
עס איז דא א פשוטע און גרינגע פארעם צו זאמלען:
דאָ איז אַן דערקלערונג פון די מער אָפט גענוצטע CIF פּראָוויזשאַנז:
סי.אי.ף.
קאָסטן, פאַרזיכערונג און פֿראַכט, דער פֿאַרקויפֿער האַנדלט מיט פֿראַכט פאַרזיכערונג פֿאַר דעם קויפֿער און צאָלט די פאַרזיכערונג פּרעמיע. אויב דער קויפֿער און פֿאַרקויפֿער זענען נישט מסכים וועגן ספּעציפֿישע ריזיקעס, דאַרף דער פֿאַרקויפֿער נאָר באַקומען די מינימום פאַרזיכערונג קאַווערידזש. אויב דער קויפֿער בעט נאָך מלחמה פאַרזיכערונג, וועט דער פֿאַרקויפֿער פֿאַרזיכערן די פאַרזיכערונג אויף דעם קויפֿערס חשבון.
CIF איז איינע פון די אָפט גענוצטע האַנדל טערמינען. אויב איר טוט עס CIF, אָבער איר קויפט נישט פאַרזיכערונג מיט אַ צופאַל, קענט איר עס נאָר מודה זיין, איר דאַרפט צאָלן אַלגעמיינער אַוורידזש, און איר קענט באַקומען קלאַגעס פון געסט. פארוואס? זאָלט איר קויפן פאַרזיכערונג, איר גרידיגער קליינער ביליקער האָט נישט געקויפט, ווער זאָגסטו?
עס איז אויך דא א סיטואציע צו באאכטן, געוויסע געסט זענען זייער גליטשיק, קלאר רעדן צו דיר FOB, אבער ווילן אז דו זאלסט מאכן CIF, זאגן זיי זאלן דיר טרעפן א פארווערדער צו ברענגען צו זייער פארט, אבער דער גאסט באצאלט נאר די פרייט, האט דיר נישט געגעבן קיין פארזיכערונג. אין דעם מאמענט אויב דו מיינסט אז סיי ווי רעדט דו וועגן FOB פרייז, פארזיכערונג האט גארנישט מיט דיר צו טאן, דו קויפסט נישט קיין פארזיכערונג, אבער די עכטע זאך איז נאך אלץ דיינע. זעה, דאס איז דער גאסט אין דעם ריזיקע טראנספער! אויב דער גאסט בעט עס, דאן בעטסטו אים פאר פרייט און פארזיכערונג.
סי.אי.פי.
טראַנספּאָרט און פאַרזיכערונג באַצאָלט צו
דער פארקויפער ליפערט די סחורה צו זיין באשטימטן טרעגער, בעת וועלכער דער פארקויפער מוז באצאלן די פרייט ביזן דעסטינאציע און פארזיכערן דעם קויפער קעגן דעם ריזיקע פון פארלוסט אדער שאדן צו די סחורה אין טראנספארט. דאס הייסט, דער קויפער טראגט אלע ריזיקעס און צוגעלייגטע קאסטן נאך דער ליפערונג דורך דעם פארקויפער.
פאָב
אונטער FOB (פריי אויף באָרד) אדער CFR (קאָסט און פרייט) טערמינען, זאָל עס זיין באַשטימט אַז דער קויפער זאָל פֿאַרזיכערן (צו זיין באדעקט דורך די קויפער), און דער פֿאַרקויפער זאָל מיטטיילן דעם קויפער וועגן די פרייט אינפֿאָרמאַציע אַזוי שנעל ווי די שיפּמענט איז אָרגאַניזירט, און דער קויפער זאָל באַשליסן צי צו קויפן די פֿאַרזיכערונג לויט זיין אייגענעם דיסקרעציע, כּדי צו פֿאַרמייַדן מעגלעכע שפּעטערדיקע קריגערייען.
אן אויסלענדישער האנדלס-מענטש האט מיט אונז געטיילט זיין קליענט'ס קאקעטישע אפעראציע: דער פרייז איז באזירט אויף דעם FOB, אבער ער וועט באצאלן דעם פארקויפער די ים-פראכט און די באצאלונג צוזאמען און לאזן דעם דאקומענט ווייזן דעם CIF אינגאנצן. דער פארקויפער האט געמיינט אז עס איז נישטא קיין פארלוסט אויף דעם צוזאג, האט געגאנגען א פאר שטימען, יעצט שיינט עס צו באשלאסן אפזאגן. טאקע, די אפעראציע מוז אפגעווארפן ווערן, אדער וועט דער ריזיקע געהערן צום פארקויפער.
און אויב ער טוט FOB, אבער די ענד-צאלונג ווערט נישט באצאלט, אפילו אויב דער קויפער קויפט פארזיכערונג, וועט ער מסתמא זיין מיטן פארקויפער צו טראגן דעם פארלוסט.
פּאָסט צייט: 18 דעצעמבער 2020