오토바이에 전기 액세서리를 장착하는 것은 일반 도로 주행 및 투어링 라이더들에게 오랜 전통입니다. 열선 그립, 안개등, USB 충전 포트, GPS 시스템, 사운드 시스템, 기어 위치 표시기, 보조 브레이크등 등은 모두 주행 시 편안함, 즐거움, 그리고 안전성을 높여줍니다. 하지만 이러한 장치들은 모두 전력을 필요로 하므로, 전기 연결을 올바르게 하고 오토바이의 충전 시스템이 충분한 용량을 갖추는 것이 중요합니다.
오토바이의 전기 시스템(이미 헤드라이트, 테일라이트, 연료 펌프, 계기판, 점화 시스템, 그리고 경우에 따라 방향 지시등, 브레이크등, 경적까지 작동시키고 있습니다)에 더 많은 것을 요구하기 전에 배터리 상태를 확인하는 것이 좋습니다. 멀티미터로 휴지 전압을 측정하는 것이 좋은 시작입니다. "12볼트" 배터리라고 하지만, 완전히 충전되었을 때는 실제로 12.6볼트에 가까운 전압을 보여야 하며, 12.0볼트는 충전량이 50% 정도 남은 불량 상태를 나타냅니다.
최신 AGM(흡수성 유리 매트) 및 젤 배터리는 수명이 약 4~7년 정도이므로, 사용 기간이 길어지면 새 배터리로 교체하는 것이 좋습니다. 단자에 부식이 있는 경우, 배터리를 분리하여 와이어 브러시와 베이킹 소다와 물을 1:1로 섞은 용액으로 단자를 깨끗이 닦으십시오. 전류 흐름 저항을 줄이려면 단자를 깨끗하게 유지하는 것이 중요합니다.
다음으로, 바이크를 약 3,000rpm으로 회전시킨 상태에서 배터리 전압을 측정하여 충전 시스템이 제대로 작동하는지 확인해야 합니다. 14.4볼트 이상이 측정되어야 합니다. 특히 열선 의류처럼 전력 소모가 많은 액세서리를 사용할 계획이라면 충전 시스템의 여유 전력이 충분한지 확인하는 것이 좋습니다. 하지만 발전기 출력은 사용 설명서에 명시되어 있지 않거나 찾기 어려운 사양일 수 있습니다. 다행히 대부분의 최신 충전 시스템은 바이크의 필수 장비에 필요한 전력을 공급하고 추가로 약 100와트 정도의 액세서리 전력을 더 공급할 수 있는 충분한 용량을 갖추고 있습니다.
새로 장착한 튜닝 부품이 순정 부품이라면, 제조사에서 이미 전원 공급을 위한 전기 플러그를 제공했을 가능성이 있습니다. 퓨즈 박스 덮개에서 "보조(aux)" 회로를 찾아보고, 차량 사용 설명서를 참조하여 플러그 위치를 확인하세요. (힌트: 시트 아래나 대시보드 뒤쪽에 있는 경우가 많습니다.)
공장 출고 시 전원 연결부가 없는 경우, 새 장치에 전원을 공급하는 가장 쉬운 방법은 배터리에 직접 연결하는 것입니다. 편리할 수 있지만, 배터리 볼트에 연결하는 데에는 두 가지 주요 문제가 있습니다. 첫째, 배터리 볼트의 나사산이 끝나기 전에 링 터미널을 몇 개만 연결할 수 있으므로, 액세서리를 한두 개 이상 추가하려는 경우 공간이 부족할 수 있습니다. 둘째, 예를 들어, 오토바이를 주차한 후 실수로 열선 그립을 켜둔 채로 두는 경우 배터리의 모든 전압이 방전될 가능성이 매우 높습니다. 열선 그립을 끄는 것을 절대 잊지 않을 거라고 생각하겠지만, 결국에는 어쩔 수 없이 끄게 되면, 다음 날 오토바이를 탈 때 배터리는 벽돌처럼 쓸모없게 되어 있을 것입니다.
더 나은 방법은 스위치를 이용해 전원을 차단하는 것입니다. 이렇게 하면 키를 켰을 때만 전류가 흐릅니다. 헤드라이트나 테일라이트 배선을 이용하는 것은 휴대폰이나 GPS 충전기처럼 전력 소모가 적은 기기에는 괜찮지만, 기존 회로에 과부하를 주면 퓨즈가 끊어질 수 있습니다.
그렇다면 액세서리용으로 전용 스위치 및 퓨즈 회로를 사용하는 것은 어떨까요? 가장 좋은 방법은 릴레이와 퓨즈가 내장된 배전 블록을 사용하는 것입니다. 이 두 부품은 가까운 자동차 부품점에서 구입하거나 Twisted Throttle, Aerostich, Centech 등의 회사에서 통합형 제품으로 구매할 수 있습니다. 릴레이를 사용하면 키를 켰을 때만 액세서리에 전력이 공급되고, 배전 블록을 사용하면 액세서리를 쉽게 추가하거나 제거할 수 있고, 배선을 통합하고 배터리 상단을 깔끔하게 유지할 수 있습니다.
전원을 공급받는 방식이 무엇이든, 새 부품에는 반드시 퓨즈가 장착되어 있어야 합니다. 퓨즈가 없는 연결부에 과도한 전류가 흐르면 부품이 녹거나 화재가 발생할 수 있습니다. 또한, 모든 전기 부품에는 적절한 접지가 필수적입니다. 메인 섀시 접지에 연결하거나, 배선 하니스에서 접지선을 따오거나, 배터리의 음극 단자에 직접 연결할 수 있습니다.
음극 단자에 대해 말씀드리자면, 자전거 전기 장치를 손볼 때 가장 먼저 해야 할 일은 음극 단자를 분리하는 것이고, 작업이 끝난 후에도 가장 마지막에 다시 연결해야 합니다. 음극 단자를 분리해 놓으면 전선이 프레임에 닿거나 양극 단자를 만지작거리다가 렌치가 미끄러져 스파크가 튀는 위험을 방지할 수 있습니다.
마지막으로, 모든 전기 연결은 안전하고 절연이 잘 되어 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 불릿 커넥터와 스페이드 커넥터는 고무 부츠나 플라스틱 커버로 보호하고, 납땜 부위에는 열수축 튜브를 사용하십시오. 전기 테이프는 사용하지 마십시오. 접착력이 얼마 지나지 않아 떨어져 나가 전선이 노출되고 지저분해질 수 있습니다.
전기 액세서리는 날씨가 궂을 때 따뜻함을 유지해주고, 라이딩에 음악을 더해주며, 도로에서 시야 확보를 돕고, 그 외에도 다양한 방식으로 라이딩 경험을 향상시켜 줍니다. 최신 액세서리로 오토바이를 꾸미는 것은 오랜 전통이며, 이 팁과 주의사항을 따르면 금세 멋진 라이딩을 즐길 수 있을 것입니다.
게시 시간: 2019년 10월 14일