Elektresch Accessoiren op Ärem Vëlo ze installéieren ass eng al Brauch fir Stroossen- a Tourfuerer. Grëffheizungen, Niwwelluuchten, USB-Ladeporten, GPS-Systemer, Soundsystemer, Gangpositiounsindikatoren an zousätzlech Bremsluuchten droen all zu eisem Komfort, eisem Genoss an eiser Sécherheet op der Strooss bäi. All dës Apparater brauchen awer Stroum, an et ass wichteg, datt all elektresch Verbindungen, déi Dir maacht, richteg gemaach ginn an datt d'Ladesystem vun Ärem Vëlo dofir fäeg ass.
Ier Dir weider iwwer den elektresche System vun Ärer Motorrad frot (et ënnerstëtzt schonn eng Scheinwerfer an e Réckliicht, eng Bensinpompel, Indikatoren, en Zündsystem, an heiansdo och nach e Blinker, e Bremsluucht an eng Horn), sollt Dir den Zoustand vun Ärer Batterie kontrolléieren. E gudde Startpunkt ass d'Rouspannung mat engem Multimeter ze kontrolléieren. Och wann et eng "12-Volt"-Batterie ass, sollt se tatsächlech méi no bei 12,6 Volt uweisen, wann se voll gelueden ass, woubäi 12,0 Volt mat engem ongesonde 50-prozentege Ladezoustand korreléieren.
Modern AGM- a Gelbatterien hunn eng Liewensdauer vu ronn véier bis siwe Joer, dofir wier et schlau, se duerch eng nei auszetauschen, wann se schonn iwwer Jore al gëtt. Wann et Korrosioun op de Polen gëtt, huelt d'Batterie eraus a schrubbt d'Polster mat enger Drotbürscht an enger Een-zu-Een-Léisung aus Natron a Waasser. Et ass wichteg, dës Polen propper ze halen, fir de Widderstand géint de Stroum ze reduzéieren.
Als nächst sollt Dir sécher stellen, datt d'Ladesystem vun Ärem Vëlo seng Aarbecht mécht, andeems Dir d'Spannung un der Batterie kontrolléiert, während d'Vëlo mat ongeféier 3.000 U/min leeft. Dir sollt 14,4 Volt oder méi gesinn. Et ass eng gutt Iddi ze kontrolléieren, ob Äert Ladesystem genuch Iwwerleeungswatt huet, wann Dir besonnesch duuschtereg Accessoiren wéi Kapp-bis-Zéi-Heizkleedung benotze wëllt, awer d'Alternatorleistung kann eng schwiereg oder net existent Spezifikatioun am Bedienungsanleitung sinn. Glécklecherweis hunn déi meescht modern Ladesystemer genuch Kraaft fir d'vital Systemer vun Ärem Vëlo plus weider Accessoiren mat ongeféier 100 Watt z'ënnerstëtzen.
Wann Äre neie Farkle en Deel vun der Fabréck ass, ass et méiglech, datt den Hiersteller schonn e Stecker fir en ze bedreiwen geliwwert huet. Kuckt an Ärem Sicherungskastendeckel no engem "Aux"-Circuit a kuckt an Ärem Benotzerhandbuch no der Plaz vum Stecker. (Hiweis: En ass dacks ënnert dem Sëtz oder hannert dem Armaturenbrett.)
Ouni eng Fabrécksuschloss ass dee einfachste Wee fir Ären neien Apparat ze versuergen, direkt un d'Batterie unzeschléissen. Wärend dëst praktesch ka sinn, bréngt d'Uschrauwen un d'Luuchten zwee grouss Problemer mat sech. Fir unzefänken, et ass nëmme Plaz fir e puer Ringklemmen, ier dës Batterieschrauben aus dem Gewënn lafen, also wann Dir méi wéi een oder zwee Accessoiren derbäisetzen wëllt, hutt Dir vläicht kee Plaz. Zweetens gëtt et déi ganz reell Méiglechkeet, all verfügbar Volt aus dem Elektrolyt ze loossen, wann Dir Är beheizt Griffe zoufälleg drop léisst, nodeems Dir de Vëlo fir d'Nuecht geparkt hutt. Dir mengt, Dir wäert ni vergiessen, se auszeschalten, awer wann Dir et schliisslech, onvermeidlech, maacht, wäert Är Batterie sou nëtzlos wéi e Baksteen sinn, wann Dir zréck op de Vëlo kommt.
Eng besser Alternativ ass et, e geschalteten Stroumversuergungsapparat ze benotzen, sou datt de Stroum nëmme fléisst, wann de Schlëssel ugeschalt ass. D'Verkabelung vun der Scheinwerfer- oder Heckluucht funktionéiert och fir Apparater mat wéineg Stroum, wéi zum Beispill en Handy oder GPS-Ladegerät, awer wann Dir ze vill vun engem bestehenden Stroumkrees verlaangt, kann eng Sicherung duerchbriechen.
Firwat also net speziell, geschalt, geschützt Schaltkreesser fir Accessoiren installéieren? Dee beschte Wee fir dat ze maachen ass mat engem Relais an engem geschützte Verdeelerblock, déi allebéid an Ärem lokalen Autosgeschäft kaaft kënne ginn oder als eenzeg, integréiert Eenheet vu Firmen wéi Twisted Throttle, Aerostich, Centech an anerer kaaft kënne ginn. Mat engem Relais-Setup zéien Är Accessoiren nëmme Stroum wann de Schlëssel ugeschalt ass, an d'Benotzung vun engem Verdeelerblock erlaabt Iech Accessoiren einfach derbäizesetzen oder ze entfernen, d'Verkabelung ze konsolidéieren an Är Batterie uewen uerdentlech ze halen.
Egal wéi Dir Iech entscheet, Stroum ze huelen, et ass wichteg, datt déi nei Komponent sécher ass, fir souwuel den Accessoire wéi och d'Verkabelung vun Ärem Vëlo ze schützen. Wann ze vill Stroum duerch eng ongeséchert Verbindung leeft, kënne Saachen schmëlzen oder souguer Feier fänken. Eng gutt Äerdung ass eng aner wichteg Iwwerleeung fir all elektresch Komponent. Dir kënnt se un d'Haaptmass vum Chassis uschléissen, un de Kabelbam uschléissen oder direkt un den negativen Terminal vun der Batterie uschléissen.
Apropos den negativen Terminal, en ze trennen ass dat Éischt, wat Dir maache sollt, wann Dir un der Elektrik vun Ärem Vëlo schafft, an dat Lescht, wat Dir erëm uschléisst, wann Dir fäerdeg sidd. Wann den negativen Terminal ausgeschalt ass, gëtt et kee Risiko, datt Funken opkommen, wann e spanningsféierende Kabel de Frame beréiert oder Äre Schlëssel beim Fërderen un der positiver Terminal rutscht.
Schlussendlech ass et wichteg sécherzestellen, datt all elektresch Verbindungen, déi Dir maacht, sécher a gutt isoléiert sinn. Schützt Kugel- a Spëtzverbindungen mat Gummistiefelen oder Plastikofdeckungen of, a benotzt Schrumpfschlauch fir all Läitverbindungen. Loosst Iech net vum Isolatiounsband verféieren - de Klebstoff fält dacks no kuerzer Zäit of, wouduerch d'Leitungen fräigeluecht ginn an e klebrige Mess entsteet.
Elektresch Accessoiren kënnen Iech waarm halen wann d'Wieder schlecht ass, e Soundtrack fir Är Rees sinn, Iech op der Strooss besser siichtbar maachen an Äert Fuererlebnis op vill aner Weeër verbesseren. Är Motorrad mat de leschten Technologien auszestatten ass eng laangjäreg Traditioun, a wann Dir dës Tipps a Virsiichtsmoossname befollegt, sidd Dir séier voll ugedriwwen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. Oktober 2019