Pridávanie elektrického príslušenstva k bicyklu je dlhoročnou tradíciou pre cestných a turistických jazdcov. Vyhrievané rukoväte, hmlové svetlá, nabíjacie porty USB, GPS systémy, zvukové systémy, ukazovatele zaradeného prevodového stupňa a pomocné brzdové svetlá zvyšujú naše pohodlie, potešenie a bezpečnosť na cestách. Všetky tieto zariadenia však potrebujú energiu a je dôležité, aby všetky elektrické pripojenia, ktoré vykonáte, boli vykonané správne a aby nabíjací systém vášho bicykla bol na danú úlohu dostatočne výkonný.
Predtým, ako sa o elektrický systém vášho motocykla budete pýtať čokoľvek viac (ten už obsahuje svetlomety a zadné svetlá, palivové čerpadlo, merače, zapaľovací systém a občasné smerové svetlá, brzdové svetlo a klaksón), mali by ste overiť stav batérie. Dobrým začiatkom je kontrola pokojového napätia multimetrom. Napriek tomu, že ide o „12-voltovú“ batériu, mala by pri plnom nabití ukazovať napätie bližšie k 12,6 voltom, pričom 12,0 voltov zodpovedá nezdravému 50-percentnému stavu nabitia.
Moderné batérie s absorbovanou sklenenou rohožou (AGM) a gélové batérie majú životnosť približne štyri až sedem rokov, takže by bolo rozumné ich vymeniť za nové, ak sa blížia roky. Ak je na svorkách korózia, vyberte batériu a vydrhnite svorky drôtenou kefou a roztokom sódy bikarbóny a vody v pomere jedna ku jednej. Je dôležité udržiavať tieto svorky v čistote, aby sa znížil odpor voči toku prúdu.
Ďalej sa budete chcieť uistiť, že nabíjací systém vášho bicykla funguje, a to kontrolou napätia na batérii, keď je bicykel bežiaci na približne 3 000 otáčkach za minútu. Mali by ste vidieť 14,4 voltu alebo viac. Overenie, či má váš nabíjací systém dostatočný nadbytočný výkon, je dobrý nápad, ak máte v úmysle používať obzvlášť náročné príslušenstvo, ako napríklad vyhrievané oblečenie od hlavy po päty, ale výkon alternátora môže byť v návode na obsluhu nejasný alebo vôbec neexistujúci. Našťastie väčšina moderných nabíjacích systémov má dostatok výkonu na podporu životne dôležitých funkcií vášho bicykla a ďalších približne 100 wattov príslušenstva.
Ak je vaša nová poistková skrinka dielom z výroby, je možné, že výrobca už poskytol elektrickú zástrčku na jej napájanie. Skontrolujte kryt poistkovej skrinky, či sa v nej nenachádza „aux“ obvod, a umiestnenie zástrčky nájdete v návode na obsluhu. (Tip: Často sa nachádza pod sedadlom alebo za palubnou doskou.)
Bez pripojenia od výrobcu je najjednoduchší spôsob, ako napájať svoj nový prístroj, pripojiť ho priamo k batérii. Aj keď to môže byť pohodlné, pripojenie k svorkám predstavuje dva hlavné problémy. V prvom rade je tu miesto len pre niekoľko kruhových svoriek, kým sa skrutky batérie nevyskrutkujú, takže ak chcete pridať viac ako jedno alebo dve príslušenstvo, možno nebudete mať miesto. Po druhé, existuje veľmi reálna možnosť, že z elektrolytu vybijete všetky dostupné volty, ak si napríklad po zaparkovaní motocykla na noc necháte vyhrievané rukoväte zapnuté. Myslíte si, že ich nikdy nezabudnete vypnúť, ale keď to nakoniec nevyhnutne urobíte, vaša batéria bude po návrate k motocyklu rovnako nepoužiteľná ako tehla.
Lepšou alternatívou je použitie spínaného napájania, takže prúd tečie iba vtedy, keď je kľúč v zapaľovaní zapnutý. Pripojenie k kabeláži svetlometov alebo zadných svetiel bude fungovať pre zariadenia s nízkou spotrebou, ako je mobilný telefón alebo nabíjačka GPS, ale ak budete od existujúceho obvodu požadovať priveľa, riskujete prepálenie poistky.
Prečo teda nepoužívať vyhradené, prepínané, poistkové obvody pre príslušenstvo? Najlepší spôsob, ako to dosiahnuť, je použiť relé a poistkový rozvádzač, ktoré je možné zakúpiť v miestnom obchode s autodielmi alebo ako jednu integrovanú jednotku od spoločností ako Twisted Throttle, Aerostich, Centech a ďalších. Vďaka reléovému zariadeniu bude vaše príslušenstvo odoberať energiu iba vtedy, keď je kľúč v zapaľovaní, a použitie rozvádzača vám umožní jednoducho pridávať alebo odoberať príslušenstvo, konsolidovať kabeláž a udržiavať vrch batérie v čistote.
Nech sa rozhodnete pre akékoľvek napájanie, je nevyhnutné, aby bol nový komponent zabezpečený poistkou, ktorá ochráni príslušenstvo aj kabeláž vášho motocykla. Ak cez nepoistené pripojenie pretiahnete príliš veľa prúdu, môže sa niečo roztaviť alebo dokonca vznietiť. Dobré uzemnenie je ďalším kľúčovým faktorom pre akýkoľvek elektrický komponent. Môžete ho pripojiť k hlavnému uzemneniu podvozku, napojiť sa na káblový zväzok alebo sa pripojiť priamo k zápornému pólu batérie.
Keď už hovoríme o zápornom póle, jeho odpojenie je prvá vec, ktorú by ste mali urobiť pri práci na elektrike vášho bicykla a posledná vec, ktorú by ste mali po dokončení znova pripojiť. S odpojeným záporným pólom nehrozí riziko iskrenia, ak sa vodič pod napätím dotkne rámu alebo ak vám kľúč vykĺzne pri manipulácii s kladným pólom.
Nakoniec je dôležité zabezpečiť, aby všetky elektrické pripojenia, ktoré vytvoríte, boli bezpečné a dobre izolované. Ochrante guľové a ploché konektory gumenými krytkami alebo plastovými krytmi a na všetky spájkované spoje použite zmršťovaciu bužírku. Nenechajte sa zlákať izolačnou páskou – lepidlo často po krátkom čase zlyhá, odhalí káble a vytvorí lepkavý neporiadok.
Elektrické príslušenstvo vás môže zahriať v nepriaznivom počasí, poskytnúť vám zvukovú kulisu na ceste, zvýšiť vašu viditeľnosť na ceste a zlepšiť váš zážitok z jazdy mnohými ďalšími spôsobmi. Vybavenie vášho motocykla najnovšími doplnkami je časom uznávanou tradíciou a ak budete dodržiavať tieto tipy a opatrenia, budete mať motorku v okamihu pripravenú.
Čas uverejnenia: 14. októbra 2019