మీ మోటార్‌సైకిల్‌పై విద్యుత్ ఉపకరణాలను అమర్చడం

స్ట్రీట్ మరియు టూరింగ్ రైడర్‌లకు తమ బైక్‌కు ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలను జోడించడం అనేది ఎప్పటినుంచో వస్తున్న ఆచారం. హీటెడ్ గ్రిప్స్, ఫాగ్ లైట్లు, USB ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు, GPS సిస్టమ్‌లు, సౌండ్ సిస్టమ్‌లు, గేర్-పొజిషన్ ఇండికేటర్లు మరియు సహాయక బ్రేక్ లైట్లు వంటివన్నీ రోడ్డుపై మన సౌకర్యాన్ని, ఆనందాన్ని మరియు భద్రతను పెంచుతాయి. అయితే, ఈ పరికరాలన్నింటికీ పవర్ అవసరం, కాబట్టి మీరు చేసే ఏవైనా ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్‌లు సరిగ్గా జరగడం మరియు మీ బైక్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ ఆ పనికి తగినట్లుగా ఉండటం చాలా ముఖ్యం.

మీ మోటార్‌సైకిల్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ నుండి మీరు ఇంకేమైనా ఆశించే ముందు (అది ఇప్పటికే హెడ్‌లైట్, టెయిల్‌లైట్, ఫ్యూయల్ పంప్, గేజ్‌లు, ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్, ఇంకా అప్పుడప్పుడు టర్న్ సిగ్నల్, బ్రేక్ లైట్ మరియు హార్న్ వంటి వాటికి మద్దతు ఇస్తోంది), మీరు మీ బ్యాటరీ యొక్క స్థితిని సరిచూసుకోవాలి. దీనికి ఒక మంచి ప్రారంభం మల్టీమీటర్‌తో దాని విశ్రాంతి వోల్టేజ్‌ను తనిఖీ చేయడం. ఇది "12-వోల్ట్" బ్యాటరీ అయినప్పటికీ, పూర్తిగా ఛార్జ్ అయినప్పుడు అది వాస్తవానికి 12.6 వోల్ట్‌లకు దగ్గరగా చూపించాలి. 12.0 వోల్ట్‌లు అంటే అది 50 శాతం మాత్రమే ఛార్జ్ అయిందని, ఇది సరికాదని అర్థం.

ఆధునిక అబ్సార్బ్డ్ గ్లాస్ మ్యాట్ (AGM) మరియు జెల్ బ్యాటరీల జీవితకాలం సుమారు నాలుగు నుండి ఏడు సంవత్సరాలు ఉంటుంది, కాబట్టి అది పాతబడిపోతుంటే దానిని కొత్తదానితో మార్చడం మంచిది. టెర్మినల్స్‌పై ఏదైనా తుప్పు ఉంటే, బ్యాటరీని తీసివేసి, వైర్ బ్రష్ మరియు బేకింగ్ సోడా, నీటిని ఒకటికి ఒకటి నిష్పత్తిలో కలిపిన ద్రావణంతో లగ్స్‌ను రుద్దండి. కరెంట్ ప్రవాహానికి నిరోధకతను తగ్గించడానికి ఆ టెర్మినల్స్‌ను చక్కగా, శుభ్రంగా ఉంచుకోవడం ముఖ్యం.

తరువాత, మీ బైక్ సుమారు 3,000 rpm వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు బ్యాటరీ వద్ద వోల్టేజ్‌ను తనిఖీ చేయడం ద్వారా మీ బైక్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో మీరు నిర్ధారించుకోవాలి. మీకు 14.4 వోల్టులు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కనిపించాలి. మీరు తల నుండి కాలి వరకు వేడినిచ్చే దుస్తుల వంటి, ముఖ్యంగా ఎక్కువ విద్యుత్ వినియోగించే యాక్సెసరీలను ఉపయోగించాలనుకుంటే, మీ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లో తగినంత అదనపు వాటేజ్ ఉందని సరిచూసుకోవడం మంచిది. కానీ, ఓనర్స్ మాన్యువల్‌లో ఆల్టర్నేటర్ అవుట్‌పుట్ గురించిన స్పెసిఫికేషన్ అస్పష్టంగా ఉండవచ్చు లేదా అసలు లేకపోవచ్చు. అదృష్టవశాత్తూ, చాలా ఆధునిక ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లు మీ బైక్ యొక్క ముఖ్యమైన భాగాలకు మరియు అదనంగా మరో 100 వాట్ల విలువైన యాక్సెసరీలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి తగినంత శక్తిని కలిగి ఉంటాయి.

మీ కొత్త ఫార్కిల్ ఫ్యాక్టరీ పార్ట్ అయితే, దానికి పవర్ ఇవ్వడానికి తయారీదారు ఇప్పటికే ఒక ఎలక్ట్రికల్ ప్లగ్‌ను ఏర్పాటు చేసి ఉండవచ్చు. మీ ఫ్యూజ్-బాక్స్ మూతపై “aux” సర్క్యూట్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు ప్లగ్ ఎక్కడ ఉందో తెలుసుకోవడానికి మీ ఓనర్స్ మాన్యువల్‌ను చూడండి. (సూచన: ఇది తరచుగా సీటు కింద లేదా డాష్ వెనుక ఉంటుంది.)

ఫ్యాక్టరీ కనెక్షన్ లేకుండా, మీ కొత్త గాడ్జెట్‌కు పవర్ ఇవ్వడానికి సులభమైన మార్గం నేరుగా బ్యాటరీ నుండి కనెక్షన్ తీసుకోవడమే. ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉన్నప్పటికీ, లగ్స్‌కు బోల్ట్‌లు బిగించడం రెండు ప్రధాన సమస్యలను కలిగిస్తుంది. మొదటిది, ఆ బ్యాటరీ బోల్ట్‌ల థ్రెడ్ అయిపోయేలోపు కొన్ని రింగ్ టెర్మినల్స్‌కు మాత్రమే స్థలం ఉంటుంది, కాబట్టి మీరు ఒకటి లేదా రెండు కంటే ఎక్కువ యాక్సెసరీలను జోడించాలని అనుకుంటే మీకు స్థలం సరిపోకపోవచ్చు. రెండవది, ఉదాహరణకు, మీరు రాత్రికి బైక్‌ను పార్క్ చేసిన తర్వాత పొరపాటున మీ హీటెడ్ గ్రిప్స్‌ను ఆన్‌లోనే వదిలేస్తే, ఎలక్ట్రోలైట్‌లోని ప్రతి వోల్టును ఖాళీ చేసే నిజమైన అవకాశం ఉంది. మీరు వాటిని ఆఫ్ చేయడం ఎప్పటికీ మర్చిపోరని అనుకుంటారు, కానీ చివరికి, అనివార్యంగా మీరు మర్చిపోయినప్పుడు, మీరు బైక్ వద్దకు తిరిగి వచ్చేసరికి మీ బ్యాటరీ ఒక ఇటుకలాగా పనికిరానిదిగా ఉంటుంది.

దీనికి ఒక మెరుగైన ప్రత్యామ్నాయం స్విచ్డ్ పవర్‌ను ఉపయోగించడం, దీనివల్ల కీ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది. సెల్‌ఫోన్ లేదా జీపీఎస్ ఛార్జర్ వంటి తక్కువ విద్యుత్‌ను వినియోగించే వస్తువుల కోసం హెడ్‌లైట్ లేదా టెయిల్‌లైట్ వైరింగ్‌లోకి కనెక్ట్ చేయడం పనిచేస్తుంది, కానీ ఇప్పటికే ఉన్న సర్క్యూట్‌పై మీరు మరీ ఎక్కువ భారం వేస్తే ఫ్యూజ్ ఎగిరిపోయే ప్రమాదం ఉంది.

అయితే యాక్సెసరీల కోసం ప్రత్యేకమైన, స్విచ్డ్, ఫ్యూజ్డ్ సర్క్యూట్‌లను ఎందుకు ఏర్పాటు చేయకూడదు? అలా చేయడానికి ఉత్తమ మార్గం ఒక రిలే మరియు ఫ్యూజ్డ్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ బ్లాక్‌ను ఉపయోగించడం. ఈ రెండింటినీ మీ స్థానిక ఆటోపార్ట్స్ స్టోర్‌లో పొందవచ్చు లేదా ట్విస్టెడ్ థ్రాటిల్, ఏరోస్టిచ్, సెంటెక్ వంటి కంపెనీల నుండి ఒకే, సమీకృత యూనిట్‌గా కొనుగోలు చేయవచ్చు. రిలేడ్ సెటప్‌తో, కీ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే మీ యాక్సెసరీలు పవర్‌ను తీసుకుంటాయి. ఇక డిస్ట్రిబ్యూషన్ బ్లాక్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా మీరు యాక్సెసరీలను సులభంగా జోడించవచ్చు లేదా తొలగించవచ్చు, వైరింగ్‌ను క్రమబద్ధీకరించవచ్చు మరియు మీ బ్యాటరీ టాప్‌ను శుభ్రంగా ఉంచుకోవచ్చు.

మీరు పవర్‌ను ఏ విధంగా తీసుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నా, యాక్సెసరీని మరియు మీ బైక్ వైరింగ్‌ను రక్షించడానికి కొత్త కాంపోనెంట్‌కు ఫ్యూజ్ ఉండటం చాలా ముఖ్యం. ఫ్యూజ్ లేని కనెక్షన్ ద్వారా ఎక్కువ కరెంట్‌ను పంపితే, భాగాలు కరిగిపోవచ్చు లేదా మంటలు కూడా అంటుకోవచ్చు. ఏదైనా ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్‌కు మంచి గ్రౌండింగ్ అనేది పరిగణించవలసిన మరో ముఖ్యమైన విషయం. మీరు మెయిన్ ఛాసిస్ గ్రౌండ్‌కు కనెక్ట్ చేయవచ్చు, వైరింగ్ హార్నెస్‌లోకి కనెక్ట్ చేయవచ్చు లేదా నేరుగా బ్యాటరీ యొక్క నెగటివ్ టెర్మినల్‌కు కనెక్ట్ చేయవచ్చు.

నెగటివ్ టెర్మినల్ విషయానికి వస్తే, మీ బైక్ ఎలక్ట్రిక్స్ మీద పని చేస్తున్నప్పుడు మీరు చేయవలసిన మొదటి పని దానిని డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం, మరియు పని పూర్తయ్యాక తిరిగి కనెక్ట్ చేయవలసిన చివరి పని కూడా అదే. నెగటివ్ టెర్మినల్ తీసివేసి ఉండటం వల్ల, ఒకవేళ లైవ్ వైర్ ఫ్రేమ్‌ను తాకినా లేదా పాజిటివ్ టెర్మినల్‌తో సర్దుబాటు చేస్తున్నప్పుడు మీ రెంచ్ జారిపోయినా నిప్పురవ్వలు ఎగిరే ప్రమాదం ఉండదు.

చివరగా, మీరు చేసే ఏవైనా విద్యుత్ కనెక్షన్‌లు సురక్షితంగా మరియు బాగా ఇన్సులేట్ చేయబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడం ముఖ్యం. బుల్లెట్ మరియు స్పేడ్ కనెక్టర్‌లను రబ్బర్ బూట్స్ లేదా ప్లాస్టిక్ కవర్లతో కవచంలా అమర్చండి, మరియు సోల్డర్ చేసిన జాయింట్‌ల కోసం హీట్-ష్రింక్ ట్యూబింగ్‌ను ఉపయోగించండి. ఎలక్ట్రికల్ టేప్ వాడాలనే ప్రలోభానికి లొంగవద్దు — దాని జిగురు తరచుగా కొద్ది కాలం తర్వాత విఫలమై, వైరింగ్‌ను బయటపెట్టి, జిగటగా ఉండే గందరగోళాన్ని సృష్టిస్తుంది.

వాతావరణం బాగోలేనప్పుడు ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు మిమ్మల్ని వెచ్చగా ఉంచుతాయి, మీ ప్రయాణానికి సంగీతాన్ని అందిస్తాయి, రహదారిపై మిమ్మల్ని మరింత స్పష్టంగా కనిపించేలా చేస్తాయి మరియు అనేక ఇతర విధాలుగా మీ రైడింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. మీ మోటార్‌సైకిల్‌కు సరికొత్త ఫార్కిల్స్‌ను అమర్చడం అనేది ఎప్పటినుంచో వస్తున్న ఒక సంప్రదాయం, మరియు మీరు ఈ చిట్కాలు మరియు జాగ్రత్తలను పాటిస్తే, ఏమాత్రం ఆలస్యం లేకుండా మీరు సన్నద్ధమవుతారు.