Велосипедка электр аксессуарлары өстәү - урамда һәм сәяхәттә йөрүчеләр өчен күптәннән бирле гадәт. Җылыту тоткалары, томанга каршы фаралар, USB зарядка портлары, GPS системалары, тавыш системалары, тизлек торышы индикаторлары һәм өстәмә тормоз утлары - болар барысы да юлда безнең уңайлыгыбызны, ләззәтебезне һәм куркынычсызлыгыбызны арттыра. Ләкин бу җайланмаларның барысына да электр энергиясе кирәк, һәм сез урнаштырган теләсә нинди электр тоташулары дөрес башкарылуы һәм велосипедыгызның зарядка системасы бу эшкә яраклы булуы мөһим.
Мотоциклыгызның электр системасы турында башка сораулар биргәнче (ул инде фара һәм арткы фонарь, ягулык насосы, үлчәү җайланмалары, кабызу системасы, вакыт-вакыт борылыш сигналы, тормоз лампасы һәм сигнал бирә), батареягызның сәламәтлеген тикшерергә кирәк. Башлау өчен яхшы урын - мультиметр белән тыныч көчәнешне тикшерү. "12 вольтлы" батарея булса да, ул тулысынча зарядланганда 12,6 вольтка якынрак күрсәтергә тиеш, ә 12,0 вольт 50 процент зарарлы заряд халәтенә туры килә.
Заманча сеңдерелгән пыяла келәм (AGM) һәм гель батареяларының гомере якынча дүрт-җиде ел тәшкил итә, шуңа күрә, әгәр ул еллар буе эшли башласа, аны яңасына алыштыру акыллы булыр иде. Әгәр терминалларда коррозия булса, батареяны алыгыз һәм капкачларын чыбык щетка һәм аш содасы һәм суның аерым эремәсе белән сөртегез. Ток агымына каршы торуны киметү өчен, бу терминалларны чиста һәм тәртиптә тоту мөһим.
Аннары, велосипедыгызның зарядка системасы үз эшен эшләвен тикшерергә кирәк, велосипед якынча 3000 әйләнү/мин эшләгәндә аккумулятордагы көчәнешне тикшерегез. Сез 14,4 вольт яки аннан да күбрәк көч күрергә тиеш. Әгәр сез баштан аякка кадәр җылытыла торган киемнәр кебек аеруча сусаган аксессуарлар кулланырга уйлыйсыз икән, зарядка системагызның җитәрлек артык ватт көче булуын тикшерү яхшы фикер, ләкин генератор чыгышы турында мәгълүмат кулланучы кулланмасында билгесез яки бөтенләй юк булырга мөмкин. Бәхеткә, күпчелек заманча зарядка системалары велосипедыгызның мөһимлеген тәэмин итү өчен җитәрлек көчкә ия, шулай ук тагын 100 ватт чамасы аксессуарлар да бар.
Әгәр сезнең яңа фарклыгыз завод детале булса, җитештерүче аны эшләтеп җибәрү өчен электр вилкасы белән тәэмин иткән булырга мөмкин. Саклагыч тартмасы капкачында "aux" схемасын тикшерегез һәм вилканың урнашуы өчен кулланучы кулланмасын карагыз. (Игътибар: ул еш кына утыргыч астында яки панель артында була.)
Заводтан тоташтырмыйча, яңа җайланмагызны эшләтеп җибәрүнең иң җиңел ысулы - батареяга турыдан-туры тоташтыру. Бу уңайлы булса да, рычагларны беркетү ике зур проблема тудыра. Беренчедән, батарея болтлары җепләре беткәнче берничә боҗра терминалы өчен генә урын бар, шуңа күрә бер яки икедән артык аксессуар өстәргә тырышсагыз, сездә урын булмаска мөмкин. Икенчедән, велосипедны төнгә куйганнан соң, җылытылган тоткычларны очраклы рәвештә кабызып куйсагыз, электролиттагы барлык вольтны да бушатырга мөмкин. Сез аларны сүндерергә онытмаячакмын дип уйлыйсыз, ләкин ахыр чиктә, һичшиксез, сүндергәч, велосипедка кире кайткач, батареягыз кирпеч кебек файдасыз булачак.
Яхшырак альтернатива - коммутаторлы электр белән тәэмин итү, шуңа күрә ток ачкыч кабынган вакытта гына ага. Фара яки арткы яктырткыч чыбыкларына тоташу кәрәзле телефон яки GPS зарядка җайланмасы кебек аз энергия сарыф итүче әйберләр өчен яраклы, ләкин сез булган чылбырдан артык күп энергия сорасагыз, саклагычны яндырып җибәрергә мөмкин.
Ни өчен аксессуарлар өчен махсуслаштырылган, коммутаторлы, эреткечле схемаларны эшләтеп җибәрмәскә? Моның иң яхшы ысулы - реле һәм эреткечле бүлү блогы куллану, аларның икесен дә җирле авточастьлар кибетеннән алырга яки Twisted Throttle, Aerostich, Centech һәм башка компанияләрдән бердәм, интегральләштерелгән блок буларак сатып алырга мөмкин. Релеле җайланма белән аксессуарларыгыз ачкыч кабынган вакытта гына электр энергиясен алачак, ә бүлү блогы сезгә аксессуарларны җиңел өстәргә яки алырга, электр үткәргечләрен беркетергә һәм батарея өслеген тәртиптә тотарга мөмкинлек бирә.
Ничек кенә электр энергиясен кулланырга карар итсәгез дә, яңа компонентның аксессуарны да, велосипедыгызның чыбыкларын да саклау өчен тоташтырылган булуы бик мөһим. Токны тоташтырмаган тоташу аша артык күп үткәрсәгез, әйберләр эреп китәргә яки хәтта янып китәргә мөмкин. Теләсә нинди электр компоненты өчен яхшы җирләү - тагын бер мөһим фактор. Сез шассиның төп җиренә тоташтыра аласыз, чыбык җепләренә тоташтыра аласыз яки турыдан-туры аккумуляторның тискәре терминалына тоташтыра аласыз.
Тискәре терминал турында сөйләгәндә, велосипедның электр җайланмаларын эшләгәндә беренче эш - аны аеру, ә эш тәмамлангач, кабат тоташтырырга кирәк булган соңгы эш. Тискәре терминал аергычтан чыгарылганда, ток үткәргеч чыбык рамкага тисә яки уңай терминал белән уйнаганда ачкыч тайпылса, очкын чыгу куркынычы юк.
Ниһаять, сез урнаштырган теләсә нинди электр тоташуларының ныклы һәм яхшы изоляцияләнгән булуын тәэмин итү мөһим. Пуля һәм көрәк тоташтыргычларын резина итекләр яки пластик каплагычлар белән саклагыз, һәм теләсә нинди паяльник тоташулары өчен җылылыкны киметә торган торбалар кулланыгыз. Электр тасмасына азгырылмагыз — ябыштыргыч еш кына кыска вакыт эчендә юкка чыга, электр үткәргечләре ачыла һәм ябышкак пычрак барлыкка китерә.
Электр аксессуарлары начар һава торышында сезне җылыта ала, сәяхәтегезгә саундтрек бирә, юлда күренеклерәк итә һәм башка күп төрле ысуллар белән йөрү тәҗрибәгезне яхшырта ала. Мотоциклыгызны иң яңа фаркллар белән җиһазландыру - күптәннән килгән традиция, һәм сез бу киңәшләрне һәм саклык чараларын үтәсәгез, тиз арада электр белән тәэмин ителәчәксез.
Бастырылган вакыты: 2019 елның 14 октябре