აღმოაჩინეთ „დიდი არტერია“, გამოუშვით ლოგისტიკური პოლიტიკის დივიდენდი

01 ჩვენ გავაუმჯობესებთ ვაჭრობის ხელშეწყობას

ჩინეთი და ASEAN ერთმანეთს ავსებენ, აქვთ თანამშრომლობის ფართო სპექტრი და განვითარების დიდი პოტენციალი.ისინი ერთმანეთის მნიშვნელოვანი სავაჭრო პარტნიორები არიან.RCEP-ის ამოქმედების შემდეგ ერთ-ერთი კარგი რამ არის სატარიფო შეღავათების შეთანხმება.შეთანხმების თანახმად, რეგიონში საქონლით ვაჭრობის 90 პროცენტზე მეტი საბოლოოდ ნულოვანი ტარიფით მიიღწევა.იკვებება ტერმინალის ბლოკების მეშვეობით, Idc მამრობითი კონექტორებიდაველოსიპედის ამრეკლებიუნდა აღინიშნოს.

წარმოშობის დაგროვების წესის მიხედვით, რამდენადაც გადამუშავების პროცესში რეალიზებული პროდუქტის დამატებული ღირებულების ნაწილი ეკუთვნის 15 წევრ სახელმწიფოს და 40%-ზე მეტი დამატებული კუმულაციური ღირებულება შეიძლება ისარგებლოს შესაბამისი სატარიფო შეღავათით.ამან მეტი ნდობა მოუტანა ჩინურ და ASEAN-ის საწარმოებს მრავალეროვნულ თანამშრომლობაში.

არასატარიფო ბარიერების შემცირების თვალსაზრისით, შეთანხმება საშუალებას აძლევს ჩინეთს და ASEAN-ს თანდათანობით დანერგონ ერთიანი წესები საბაჟო პროცედურებში, ინსპექტირებასა და კარანტინში, ტექნიკურ სტანდარტებსა და სხვა სფეროებში, რაც კიდევ უფრო შეამცირებს ჩინეთსა და ASEAN-ს შორის სავაჭრო თანამშრომლობის ღირებულებას.სხვა ხელსაყრელი ფაქტორების წყალობით, როგორიცაა RCEP-ის ეფექტურობა, ASEAN-მა აჯობა ევროკავშირს მიმდინარე წლის პირველ კვარტალში და კვლავ გახდა ჩინეთის უდიდესი სავაჭრო პარტნიორი.

02. გააფართოვეთ ტრანსსასაზღვრო ლოგისტიკის „მთავარი არტერიები“.

ღრმა კავშირი ვაჭრობასა და მრეწველობას შორის პირდაპირ განაპირობებს რეგიონში საზღვრისპირა ლოგისტიკური ქსელების ხარისხს და განახლებას.მას შემდეგ, რაც RCEP ამოქმედდა, დასავლეთ ჩინეთში ახალი სახმელეთო-საზღვაო დერეფნის სარკინიგზო-საზღვაო კომბინირებული სატრანსპორტო სატვირთო მატარებელმა დაამატა ნედლი შაქარი, სახამებელი და ხე და გახსნა "RCEP- -Beibu Gulf Port--Henan", "სამხრეთ-აღმოსავლეთი". აზია- -ქინჯოუ- -სიანი" და "ინდოეთი- -ბეიბუ ყურის პორტი- -გუიანგი".

როგორც ჩინეთის კარიბჭე პორტი ASEAN-ში, Guangxi Beibu Gulf-ის პორტმა ახლახან გახსნა კონტეინერის მრავალი მარშრუტი, რათა ხელი შეუწყოს კონტეინერების ლაინერების გაცვლას ASEAN-ის ქვეყნებთან. უფრო მოსახერხებელი და გლუვი

ASEAN-ჩინეთის ტრანსსასაზღვრო ლოგისტიკის განვითარებამ ჩინეთსა და ASEAN-ს შორის დააჩქარა მრავალი ინდუსტრიული პარკის მშენებლობა, როგორიცაა ჩინეთი-მალაიზია და ჩინეთი-სინგაპური ნანინგის საერთაშორისო ლოგისტიკური პარკი, და დააჩქარა ახალი ბიზნესის ფორმებისა და მოდელების ზრდა. როგორიცაა ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერცია და საზღვარგარეთული საწყობები, რითაც მატებს სიცოცხლისუნარიანობას ჩინეთისა და აზიის ეკონომიკურ და სავაჭრო თანამშრომლობას.

03. დააჩქაროს სამრეწველო ჯაჭვისა და მიწოდების ჯაჭვის ინტეგრაცია

RCEP მოიცავს სფეროების ფართო სპექტრს, როგორიცაა ტარიფების შემცირება, ვაჭრობის ხელშეწყობა და სერვისებისა და ინვესტიციების გახსნა.ის წაახალისებს აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონს, გააძლიეროს სამრეწველო ჯაჭვის კოორდინაცია, მომარაგების ჯაჭვების განაწილების ოპტიმიზაცია და ეკონომიკური ფაქტორების თავისუფალი ნაკადის ხელშეწყობა.

RCEP-ის ფარგლებში, ჩინეთსა და ASEAN-ს უფრო ფართო საერთო ინტერესები აქვთ სუპერ დიდი ბაზრების გაზიარებაში, დამატებითი უპირატესობების შემდგომ გამოყენებაში და წარმოების ფაქტორების რაციონალურად განაწილებაში, ხოლო სამრეწველო და მიწოდების ჯაჭვის თანამშრომლობას უფრო ფართო პერსპექტივები აქვს.სამართლიანია, რომ აყვავებული რეგიონული ეკონომიკური ინტეგრაციის ფონზე, ჩინეთისა და ASEAN-ის თანამშრომლობა უფრო ძლიერი იმპულსითა და უკეთესი პერსპექტივით სარგებლობს.

ცოტა ხნის წინ, ჩინეთის სახელმწიფო მრჩეველმა და საგარეო საქმეთა მინისტრმა ვანგ იიმ, ASEAN-ის გენერალურ მდივანთან ლინ იუჰუისთან შეხვედრისას, შესთავაზა, რაც შეიძლება მალე დაიწყოს ჩინეთი-ASEAN თავისუფალი სავაჭრო ზონის 3.0 ვერსიის მშენებლობა და სრულად დანერგვა და ხელშეწყობა. დროთა განმავლობაში RCEP-ის განახლება.მომავლის თვალსაზრისით, RCEP აუცილებლად გამოიღებს უფრო ნაყოფიერ შედეგებს ჩინეთ-აზიის ეკონომიკურ და სავაჭრო თანამშრომლობაში და უზრუნველყოფს ახალ მამოძრავებელს რეგიონული და გლობალური ეკონომიკური აღდგენისა და განვითარებისთვის.

RCEP ძალაში შედის და გუანქსი და იუნანი ახალი ეკონომიკური ცენტრები გახდნენ.ჩინეთის მე-11 საერთაშორისო სატვირთო კონფერენცია და მე-7 საერთაშორისო სატვირთო გამოფენა 2022 წელს იმართება კუნმინში, იუნანის პროვინციაში, RCEP-ის მომავალ ცენტრალურ ქალაქში.იუნანში ჩატარებული "ორი სესია", მისი მიზანია, რომ ექსპედიტორ საწარმოებს სრულად ისარგებლონ RCEP პოლიტიკის დივიდენდით, ისარგებლონ ბიზნეს შესაძლებლობებით იუნანში, აითვისონ სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის საერთაშორისო ლოგისტიკური არხი, გამოიკვლიონ ეპიდემიის ეპოქის საწარმოს ახალი მიმართულება, ამავე დროს. საზღვრისპირა ელექტროენერგიის რეალური დაჭერა, თავისუფალი ვაჭრობა, სასაზღვრო ვაჭრობა, ლაოსის რკინიგზა, ახალი არხი და Belt and Road ახალი სტრატეგიული შესაძლებლობები