01 Poprawimy ułatwienia w handlu
Chiny i ASEAN w dużym stopniu się uzupełniają, mają szeroki zakres współpracy i duży potencjał rozwojowy.Są dla siebie ważnymi partnerami handlowymi.Jedną z dobrych rzeczy po wejściu w życie RCEP jest porozumienie w sprawie koncesji taryfowych.Zgodnie z umową ponad 90 procent handlu towarami w regionie ostatecznie osiągnie zerową stawkę celną.Przepuścić przez listwy zaciskowe, Złącza męskie IDCIOdblaski rowerowepowinno być odnotowane.
Zgodnie z zasadą akumulacji pochodzenia, o ile część produktu o wartości dodanej powstająca w procesie przetwarzania należy do 15 państw członkowskich, a skumulowana wartość dodana przekraczająca 40% może korzystać z odpowiednich preferencji taryfowych.Zwiększyło to zaufanie przedsiębiorstw chińskich i ASEAN do współpracy międzynarodowej.
W zakresie znoszenia barier pozataryfowych umowa umożliwia Chinom i ASEAN stopniowe wdrażanie ujednoliconych zasad w zakresie procedur celnych, kontroli i kwarantanny, standardów technicznych i innych dziedzinach, tym samym jeszcze bardziej obniżając koszty współpracy handlowej pomiędzy Chinami a ASEAN.Dzięki innym sprzyjającym czynnikom, takim jak skuteczność RCEP, ASEAN w pierwszym kwartale tego roku wyprzedził UE i ponownie stał się największym partnerem handlowym Chin.
02. Rozbuduj „główne arterie” logistyki transgranicznej
Głębokie powiązania między handlem i przemysłem bezpośrednio wpływają na jakość i unowocześnienie transgranicznych sieci logistycznych w regionie.Po wejściu w życie RCEP, pociąg towarowy transportu kombinowanego kolejowo-morskiego w nowym korytarzu lądowo-morskim w zachodnich Chinach dodał surowy cukier, skrobię i drewno oraz otworzył „RCEP- -Beibu Gulf Port-Henan”, „Southeast Azja- -Qinzhou- -Xi'an" i "Indie- -Port w Zatoce Beibu- -Guiyang".
Jako port wejściowy Chin do ASEAN, port w Zatoce Guangxi Beibu otworzył niedawno szereg tras kontenerowych, aby promować wymianę liniowców kontenerowych z krajami ASEAN, otwierając połączenia kolejowe i kolejowe między Chinami a Laosem, tworząc międzynarodowy kanał logistyczny transportu kombinowanego lądowo-morskiego wygodniejsze i płynniejsze
Gwałtowny rozwój logistyki transgranicznej ASEAN-Chiny między Chinami a ASEAN przyspieszył budowę szeregu parków przemysłowych, takich jak Chiny-Malezja i Międzynarodowy Park Logistyczny Chiny-Singapur Nanning, a także przyspieszył rozwój nowych form i modeli biznesowych takich jak transgraniczny handel elektroniczny i magazyny zagraniczne, zwiększając w ten sposób żywotność współpracy gospodarczej i handlowej między Chinami a Chinami.
03. Przyspieszenie integracji łańcucha przemysłowego i łańcucha dostaw
RCEP obejmuje szeroki zakres obszarów, takich jak obniżki ceł, ułatwienia w handlu oraz otwarcie usług i inwestycji.Zachęci region Azji i Pacyfiku do wzmocnienia koordynacji łańcuchów przemysłowych, optymalizacji dystrybucji łańcuchów dostaw i promowania swobodnego przepływu czynników ekonomicznych.
W ramach RCEP Chiny i ASEAN mają szersze wspólne interesy w zakresie dzielenia się bardzo dużymi rynkami, dalszego wykorzystywania uzupełniających się przewag i racjonalnej alokacji czynników produkcji, a współpraca w zakresie przemysłu i łańcucha dostaw ma szersze perspektywy.To sprawiedliwe, że w kontekście kwitnącej regionalnej integracji gospodarczej współpraca Chin i ASEAN cieszy się większą dynamiką i lepszymi perspektywami.
Nie tak dawno temu chiński radny stanu i minister spraw zagranicznych Wang Yi podczas spotkania z sekretarzem generalnym ASEAN Lin Yuhui zaproponował jak najszybsze rozpoczęcie budowy wersji 3.0 Strefy Wolnego Handlu Chiny–ASEAN oraz pełne wdrożenie i promowanie aktualizację RCEP we właściwym czasie.Patrząc w przyszłość, RCEP z pewnością przyniesie bardziej owocne rezultaty we współpracy gospodarczej i handlowej między Chinami a Chinami oraz zapewni nowe siły napędowe regionalnego i globalnego ożywienia gospodarczego i rozwoju.
RCEP wchodzi w życie, a Guangxi i Yunnan stały się nowymi ośrodkami gospodarczymi.11. Chińska Międzynarodowa Konferencja Spedytorów i 7. Międzynarodowe Targi Transportu w 2022 r. odbywają się w Kunming w prowincji Yunnan, przyszłym centralnym mieście RCEP.„Dwie sesje” odbywające się w Yunnan, a ich celem jest umożliwienie przedsiębiorstwom spedycyjnym pełnego korzystania z dywidendy wynikającej z polityki RCEP, wykorzystania możliwości biznesowych w Yunnan, wykorzystania międzynarodowego kanału logistycznego w Azji Południowo-Wschodniej, jednoczesnego zbadania nowego kierunku przedsiębiorstwa w erze epidemii, rzeczywiste przechwytywanie transgranicznej energii elektrycznej, wolnego handlu, usług celnych, handlu granicznego, kolei w Laosie, nowego kanału oraz nowych możliwości strategicznych dla Pasa i Szlaku
Czas publikacji: 23 sierpnia 2022 r