ค้นพบ “หลอดเลือดแดงใหญ่” ปล่อยปันผลนโยบายโลจิสติกส์

01 เราจะปรับปรุงการอำนวยความสะดวกทางการค้า

จีนและอาเซียนมีความเกื้อกูลกันอย่างมาก มีความร่วมมือที่หลากหลาย และมีศักยภาพในการพัฒนาที่ดีพวกเขาเป็นคู่ค้าที่สำคัญของกันและกันข้อดีประการหนึ่งหลังจากความตกลง RCEP มีผลบังคับใช้คือ ข้อตกลงสัมปทานภาษีภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว กว่าร้อยละ 90 ของการค้าสินค้าในภูมิภาคจะบรรลุผลสำเร็จในการเก็บภาษีเป็นศูนย์ในที่สุดป้อนผ่านเทอร์มินัลบล็อก, ขั้วต่อตัวผู้ Idcและแผ่นสะท้อนแสงจักรยานควรสังเกต

ตามกฎการสะสมแหล่งกำเนิดสินค้า ตราบใดที่มูลค่าเพิ่มของผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้นในกระบวนการแปรรูปเป็นของประเทศสมาชิก 15 ประเทศ และมูลค่าเพิ่มสะสมมากกว่า 40% สามารถเพลิดเพลินกับการตั้งค่าภาษีที่เกี่ยวข้องได้สิ่งนี้ทำให้วิสาหกิจจีนและอาเซียนมีความมั่นใจมากขึ้นในความร่วมมือข้ามชาติ

ในแง่ของการตัดอุปสรรคที่ไม่ใช่ภาษี ข้อตกลงดังกล่าวช่วยให้จีนและอาเซียนค่อยๆ บังคับใช้กฎที่เป็นเอกภาพในขั้นตอนศุลกากร การตรวจสอบและการกักกัน มาตรฐานทางเทคนิค และสาขาอื่นๆ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนความร่วมมือทางการค้าระหว่างจีนและอาเซียนด้วยปัจจัยเอื้ออำนวยอื่นๆ เช่น ประสิทธิผลของ RCEP อาเซียนจึงแซงหน้าสหภาพยุโรปในไตรมาสแรกของปีนี้ และกลายเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของจีนอีกครั้ง

02. ขยาย "เส้นทางสายหลัก" ของการขนส่งข้ามพรมแดน

การเชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งระหว่างการค้าและอุตสาหกรรมผลักดันคุณภาพและการยกระดับเครือข่ายลอจิสติกส์ข้ามพรมแดนในภูมิภาคโดยตรงหลังจากที่ RCEP มีผลบังคับใช้ รถไฟขนส่งสินค้าแบบผสมผสานระหว่างทางรถไฟ-ทะเลของทางเดินบก-ทะเลแห่งใหม่ทางตะวันตกของจีนได้เพิ่มน้ำตาลดิบ แป้ง และไม้ และเปิด "RCEP- -ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้- -เหอหนาน" "ตะวันออกเฉียงใต้" เอเชีย- -ฉินโจว- -ซีอาน" และ "อินเดีย- -ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้- -กุ้ยหยาง"

ในฐานะท่าเรือประตูของจีนสู่อาเซียน ท่าเรือ Guangxi Beibu Gulf เพิ่งเปิดเส้นทางตู้คอนเทนเนอร์หลายเส้นทางเพื่อส่งเสริมการแลกเปลี่ยนตู้คอนเทนเนอร์กับประเทศในอาเซียน เปิดการเชื่อมต่อทางรถไฟและทางรถไฟจีน-ลาว ทำให้ช่องทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศของการขนส่งทางบกและทางทะเลแบบผสมผสาน สะดวกและราบรื่นยิ่งขึ้น

การพัฒนาโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนระหว่างจีนและอาเซียนที่เติบโตอย่างรวดเร็วระหว่างจีนและอาเซียนได้เร่งการก่อสร้างสวนอุตสาหกรรมหลายแห่ง เช่น จีน-มาเลเซีย และอุทยานโลจิสติกส์นานาชาติหนานหนิงของจีน-สิงคโปร์ และเร่งการเติบโตของรูปแบบและโมเดลธุรกิจใหม่ เช่นอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนและคลังสินค้าในต่างประเทศ ซึ่งช่วยเพิ่มพลังให้กับความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าจีน-อาเซียน

03. เร่งบูรณาการห่วงโซ่อุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทาน

RCEP ครอบคลุมประเด็นต่างๆ มากมาย เช่น การลดภาษี การอำนวยความสะดวกทางการค้า และการเปิดบริการและการลงทุนโดยจะส่งเสริมภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกในการเสริมสร้างการประสานงานห่วงโซ่อุตสาหกรรม เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายของห่วงโซ่อุปทาน และส่งเสริมการไหลเวียนของปัจจัยทางเศรษฐกิจอย่างเสรี

ภายใต้กรอบของ RCEP จีนและอาเซียนมีผลประโยชน์ร่วมกันในวงกว้างมากขึ้นในการแบ่งปันตลาดขนาดใหญ่พิเศษ การใช้ข้อได้เปรียบเสริมและการจัดสรรปัจจัยการผลิตอย่างมีเหตุผล และความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทานก็มีแนวโน้มที่กว้างขึ้นเป็นเรื่องที่ยุติธรรมที่ความร่วมมือระหว่างจีนและอาเซียนได้รับแรงผลักดันที่แข็งแกร่งและโอกาสที่ดีกว่าท่ามกลางฉากหลังของการรวมตัวทางเศรษฐกิจในภูมิภาคที่เจริญรุ่งเรือง

ไม่นานมานี้ นายหวัง ยี่ มนตรีแห่งรัฐจีนและรัฐมนตรีต่างประเทศจีน ได้พบกับ หลิน อวี้หุย เลขาธิการอาเซียน เสนอให้เปิดตัวการก่อสร้างเขตการค้าเสรีจีน-อาเซียนเวอร์ชัน 3.0 โดยเร็วที่สุด และดำเนินการและส่งเสริมอย่างเต็มที่ การปรับปรุง RCEP ต่อไปเมื่อมองไปข้างหน้า RCEP จะสร้างผลลัพธ์ที่เป็นประโยชน์มากขึ้นอย่างแน่นอนในความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าจีน-อาเซียน และจะเป็นแรงผลักดันใหม่ๆ สำหรับการฟื้นตัวและการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาคและระดับโลก

RCEP มีผลบังคับใช้ และกวางสีและยูนนานได้กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่การประชุม China International Freight Forwarders Conference ครั้งที่ 11 และงาน International Freight Fair ครั้งที่ 7 ในปี 2565 จัดขึ้นที่เมืองคุนหมิง มณฑลยูนนาน ซึ่งเป็นศูนย์กลาง RCEP ในอนาคต"สองเซสชัน" จัดขึ้นที่มณฑลยูนนาน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้บริษัทขนส่งสินค้าเพลิดเพลินไปกับการจ่ายเงินปันผลตามนโยบาย RCEP อย่างเต็มที่ คว้าโอกาสทางธุรกิจในยูนนาน ยึดช่องทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สำรวจทิศทางใหม่ขององค์กรในยุคการระบาดในเวลาเดียวกัน ยึดอำนาจไฟฟ้าข้ามพรมแดนอย่างแท้จริง การค้าเสรี พันธบัตร การค้าชายแดน รถไฟลาว ช่องทางใหม่ และโอกาสเชิงกลยุทธ์ใหม่ตามเส้นทางสายไหมใหม่