01 Ne do të përmirësojmë lehtësimin e tregtisë
Kina dhe ASEAN-i janë shumë plotësuese të njëra-tjetrës, kanë një gamë të gjerë bashkëpunimi dhe potencial të madh për zhvillim. Ato janë partnerë të rëndësishëm tregtarë të njëra-tjetrës. Një nga gjërat e mira pas hyrjes në fuqi të RCEP-it është marrëveshja e koncesioneve tarifore. Sipas marrëveshjes, më shumë se 90 përqind e tregtisë së mallrave në rajon përfundimisht do të arrijë tarifa zero. Kalimi përmes blloqeve të terminalit, Lidhës Mashkull Idc dhe Reflektorë Biçikletash duhet të theksohet.
Sipas rregullit të akumulimit të origjinës, për sa kohë që pjesa e vlerës së shtuar e produktit të realizuar në procesin e përpunimit i përket 15 shteteve anëtare, dhe vlera e shtuar kumulative prej më shumë se 40% mund të gëzojë preferencën përkatëse tarifore. Kjo u ka sjellë më shumë besim ndërmarrjeve kineze dhe atyre të ASEAN-it në bashkëpunimin shumëkombësh.
Për sa i përket uljes së barrierave jo-tarifore, marrëveshja i mundëson Kinës dhe ASEAN-it të zbatojnë gradualisht rregulla të unifikuara në procedurat doganore, inspektimin dhe karantinën, standardet teknike dhe fusha të tjera, duke ulur kështu më tej koston e bashkëpunimit tregtar midis Kinës dhe ASEAN-it. Falë faktorëve të tjerë të favorshëm, siç është efektiviteti i RCEP-it, ASEAN-i e tejkaloi BE-në në tremujorin e parë të këtij viti dhe u bë përsëri partneri më i madh tregtar i Kinës.
02. Zgjerimi i "arterieve kryesore" të logjistikës ndërkufitare
Lidhja e thellë midis tregtisë dhe industrisë nxit drejtpërdrejt cilësinë dhe përmirësimin e rrjeteve logjistike ndërkufitare në rajon. Pas hyrjes në fuqi të RCEP, treni i transportit të kombinuar hekurudhor-det i korridorit të ri tokë-det në Kinën perëndimore ka shtuar sheqer të papërpunuar, niseshte dhe dru, dhe ka hapur "RCEP-Portin e Gjirit Beibu-Henan", "Azinë Juglindore-Qinzhou-Xi'an" dhe "India-Portin e Gjirit Beibu-Guiyang".
Si porti hyrës i Kinës për në ASEAN, porti i Gjirit Guangxi Beibu hapi së fundmi një numër rrugësh kontejnerësh për të nxitur shkëmbimet e transportuesve të kontejnerëve me vendet e ASEAN, duke hapur lidhjen hekurudhore dhe hekurudhore Kinë-Laos, duke e bërë kanalin ndërkombëtar logjistik të transportit të kombinuar tokë-det më të përshtatshëm dhe të lehtë.
Zhvillimi i shpejtë i logjistikës ndërkufitare ASEAN-Kinë midis Kinës dhe ASEAN-it ka përshpejtuar ndërtimin e një numri parqesh industriale, siç është ai Kinë-Malajzi dhe Parku Ndërkombëtar i Logjistikës Nanning Kinë-Singapor, si dhe ka përshpejtuar rritjen e formave dhe modeleve të reja të biznesit, siç janë tregtia elektronike ndërkufitare dhe magazinat jashtë shtetit, duke i shtuar kështu gjallëri bashkëpunimit ekonomik dhe tregtar Kinë-ASEAN.
03. Përshpejtimi i integrimit të zinxhirit industrial dhe zinxhirit të furnizimit
RCEP mbulon një gamë të gjerë fushash, të tilla si ulja e tarifave, lehtësimi i tregtisë dhe hapja e shërbimeve dhe investimeve. Ai do të inkurajojë rajonin e Azi-Paqësorit të forcojë koordinimin e zinxhirit industrial, të optimizojë shpërndarjen e zinxhirëve të furnizimit dhe të promovojë rrjedhën e lirë të faktorëve ekonomikë.
Sipas kuadrit të RCEP-it, Kina dhe ASEAN-i kanë interesa të përbashkëta më të gjera në ndarjen e tregjeve super të mëdha, duke ushtruar më tej avantazhe plotësuese dhe duke shpërndarë në mënyrë racionale faktorët e prodhimit, ndërsa bashkëpunimi industrial dhe në zinxhirin e furnizimit ka perspektiva më të gjera. Është e drejtë që, në sfondin e integrimit ekonomik rajonal të lulëzuar, bashkëpunimi Kinë-ASEAN gëzon një vrull më të fortë dhe perspektiva më të mira.
Jo shumë kohë më parë, Këshilltari Shtetëror i Kinës dhe Ministri i Jashtëm Wang Yi, gjatë takimit me Sekretarin e Përgjithshëm të ASEAN-it, Lin Yuhui, propozoi të nisë ndërtimin e versionit 3.0 të Zonës së Tregtisë së Lirë Kinë-ASEAN sa më shpejt të jetë e mundur, dhe të zbatohet e promovohet plotësisht përmirësimi i RCEP-it në kohën e duhur. Duke parë përpara, RCEP me siguri do të japë rezultate më të frytshme në bashkëpunimin ekonomik dhe tregtar Kinë-ASEAN dhe do të ofrojë nxitës të rinj për rimëkëmbjen dhe zhvillimin ekonomik rajonal dhe global.
RCEP hyn në fuqi dhe Guangxi dhe Yunnani janë bërë qendra të reja ekonomike. Konferenca e 11-të Ndërkombëtare e Shpediterëve të Mallrave të Kinës dhe Panairi i 7-të Ndërkombëtar i Mallrave në vitin 2022 mbahen në Kunming, provinca Yunnan, qyteti i ardhshëm qendror i RCEP. "Dy sesionet" e mbajtura në Yunnan kanë për qëllim t'u japin mundësi ndërmarrjeve të shpediterëve të mallrave të përfitojnë plotësisht nga dividentët e politikës së RCEP, të shfrytëzojnë mundësitë e biznesit në Yunnan, të shfrytëzojnë kanalin ndërkombëtar të logjistikës në Azinë Juglindore, të eksplorojnë njëkohësisht drejtimin e ri të ndërmarrjeve në epokën e shpërthimit, kapjen reale të energjisë elektrike ndërkufitare, tregtinë e lirë, lidhjet, tregtinë kufitare, hekurudhën e Laosit, kanalin e ri dhe mundësitë e reja strategjike të "Një Brez, një Rrugë".
Koha e postimit: 23 gusht 2022