ຄົ້ນພົບ “ເສັ້ນເລືອດແດງໃຫຍ່”, ປ່ອຍເງິນປັນຜົນນະໂຍບາຍດ້ານການຂົນສົ່ງ

01 ພວກເຮົາຈະປັບປຸງການອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງການຄ້າ

ຈີນ ແລະ ອາຊຽນ ມີຄວາມສາມັກຄີກັນສູງ, ມີການຮ່ວມມືຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາ. ພວກເຂົາເປັນຄູ່ຄ້າທີ່ສຳຄັນຂອງກັນແລະກັນ. ໜຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ດີຫຼັງຈາກ RCEP ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງການຍົກເວັ້ນພາສີ. ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ, ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງການຄ້າສິນຄ້າໃນພາກພື້ນໃນທີ່ສຸດຈະບັນລຸອັດຕາພາສີສູນ. ປ້ອນຜ່ານບລັອກເທີມິນອລ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Idc ຊາຍ ແລະ ແວ່ນສະທ້ອນລົດຖີບ ຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ.

ອີງຕາມກົດລະບຽບການສະສົມຕົ້ນກຳເນີດສິນຄ້າ, ຕາບໃດທີ່ສ່ວນທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຮັບຮູ້ໃນຂະບວນການປຸງແຕ່ງເປັນຂອງ 15 ປະເທດສະມາຊິກ, ແລະ ມູນຄ່າເພີ່ມສະສົມຫຼາຍກວ່າ 40% ສາມາດໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດດ້ານພາສີທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດຈີນ ແລະ ອາຊຽນມີຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຮ່ວມມືຂ້າມຊາດ.

ໃນດ້ານການຫຼຸດຜ່ອນອຸປະສັກທີ່ບໍ່ແມ່ນພາສີ, ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ຈີນ ແລະ ອາຊຽນ ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດລະບຽບທີ່ເປັນເອກະພາບໃນຂັ້ນຕອນພາສີ, ການກວດກາ ແລະ ການກັກກັນ, ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆເທື່ອລະກ້າວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຮ່ວມມືການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ອາຊຽນລົງຕື່ມອີກ. ຍ້ອນປັດໄຈທີ່ເອື້ອອຳນວຍອື່ນໆ ເຊັ່ນ ປະສິດທິພາບຂອງ RCEP, ອາຊຽນໄດ້ລື່ນກາຍ EU ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີນີ້, ແລະ ກາຍເປັນຄູ່ຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນອີກຄັ້ງ.

02. ຂະຫຍາຍ "ເສັ້ນເລືອດແດງຫຼັກ" ຂອງການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ

ການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງລະຫວ່າງການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳນັ້ນ ເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ການຍົກລະດັບເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນໃນພາກພື້ນ. ຫຼັງຈາກ RCEP ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບປະສົມປະສານລະຫວ່າງທາງລົດໄຟ-ທາງທະເລ ຂອງແລວທາງບົກ-ທາງທະເລແບບໃໝ່ໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງຈີນ ໄດ້ເພີ່ມນ້ຳຕານດິບ, ແປ້ງ ແລະ ໄມ້, ແລະ ໄດ້ເປີດ "RCEP--ທ່າເຮືອອ່າວເປປູ້--ເຫີນານ", "ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້--ຊິນໂຈວ--ຊີອານ" ແລະ "ອິນເດຍ--ທ່າເຮືອອ່າວເປປູ້--ກຸ້ຍຢາງ".

ໃນຖານະທີ່ເປັນທ່າເຮືອປະຕູສູ່ອາຊຽນຂອງຈີນ, ທ່າເຮືອອ່າວເປີຍປູ້ກວາງຊີໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍເສັ້ນທາງເພື່ອສົ່ງເສີມການແລກປ່ຽນຕູ້ຄອນເທນເນີກັບບັນດາປະເທດອາຊຽນ, ເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟ, ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງທາງບົກ-ທາງທະເລລະຫວ່າງປະເທດມີຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ລຽບງ່າຍຍິ່ງຂຶ້ນ.

ການພັດທະນາທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ອາຊຽນ ໄດ້ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງສວນອຸດສາຫະກຳຈຳນວນໜຶ່ງ ເຊັ່ນ ຈີນ-ມາເລເຊຍ ແລະ ສວນຂົນສົ່ງສາກົນໜານໜິງ ຈີນ-ສິງກະໂປ, ພ້ອມທັງເລັ່ງການເຕີບໂຕຂອງຮູບແບບ ແລະ ຮູບແບບທຸລະກິດໃໝ່ໆ ເຊັ່ນ ການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ສາງສິນຄ້າຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມມີຊີວິດຊີວາໃຫ້ແກ່ການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ-ອາຊຽນ.

03. ເລັ່ງການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ

RCEP ກວມເອົາຫຼາຍຂົງເຂດ ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີ, ການອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຄ້າ, ການເປີດກວ້າງການບໍລິການ ແລະ ການລົງທຶນ. ມັນຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ພາກພື້ນອາຊີ-ປາຊີຟິກ ເສີມສ້າງການປະສານງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຢາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ແລະ ສົ່ງເສີມການໄຫຼວຽນຢ່າງເສລີຂອງປັດໄຈທາງເສດຖະກິດ.

ພາຍໃຕ້ຂອບຂອງ RCEP, ຈີນ ແລະ ອາຊຽນ ມີຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າໃນການແບ່ງປັນຕະຫຼາດຂະໜາດໃຫຍ່, ສືບຕໍ່ສ້າງຜົນປະໂຫຍດທີ່ສົມບູນ ແລະ ຈັດສັນປັດໄຈການຜະລິດຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ການຮ່ວມມືດ້ານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງມີທ່າແຮງທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ. ເປັນທີ່ຍຸດຕິທຳທີ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການເຊື່ອມໂຍງເສດຖະກິດພາກພື້ນທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຈີນ-ອາຊຽນ ມີແຮງກະຕຸ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ ແລະ ມີທ່າແຮງທີ່ດີກວ່າ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານ ວາງຢີ້ ທີ່ປຶກສາແຫ່ງລັດ ແລະ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດຈີນ ໄດ້ພົບປະກັບທ່ານ ລິນ ຢູຮຸຍ ເລຂາທິການໃຫຍ່ອາຊຽນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເລີ່ມການກໍ່ສ້າງເຂດການຄ້າເສລີຈີນ-ອາຊຽນ ຮຸ່ນ 3.0 ໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ສົ່ງເສີມການຍົກລະດັບ RCEP ຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນໄລຍະເວລາທີ່ເໝາະສົມ. ເມື່ອເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າ, RCEP ແນ່ນອນວ່າຈະສ້າງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ-ອາຊຽນ ແລະ ຈະສ້າງແຮງຂັບເຄື່ອນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການຟື້ນຕົວ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ ແລະ ທົ່ວໂລກ.

RCEP ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ແລະ ກວາງຊີ ແລະ ຢຸນນານ ໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງເສດຖະກິດໃໝ່. ກອງປະຊຸມຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າສາກົນຈີນຄັ້ງທີ 11 ແລະ ງານວາງສະແດງສິນຄ້າສາກົນຄັ້ງທີ 7 ໃນປີ 2022 ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ເມືອງຄຸນໝິງ, ແຂວງຢຸນນານ, ເມືອງສູນກາງໃນອະນາຄົດຂອງ RCEP. "ສອງກອງປະຊຸມ" ທີ່ຈັດຂຶ້ນທີ່ຢຸນນານ, ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ວິສາຫະກິດສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກນະໂຍບາຍ RCEP, ຍຶດເອົາໂອກາດທາງທຸລະກິດໃນຢຸນນານ, ຍຶດເອົາຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງສາກົນຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ສຳຫຼວດທິດທາງໃໝ່ຂອງວິສາຫະກິດໃນຍຸກການລະບາດໃນເວລາດຽວກັນ, ຍຶດເອົາໄຟຟ້າຂ້າມຊາຍແດນ, ການຄ້າເສລີ, ການຄ້າພັນທະບັດ, ການຄ້າຊາຍແດນ, ທາງລົດໄຟລາວ, ຊ່ອງທາງໃໝ່ ແລະ ໂອກາດຍຸດທະສາດໃໝ່ຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄໝ.