A prima settimana dopu à a Festa di Primavera, ci sò bone nutizie da a linea europea è americana. cunnettore di micro partita, pruduttori di blocchi terminali è riflettore di ringhiera u campu deve esse avvisatu.
L'indice Asiaticu-Nordicu hè aumentatu di 3,6% da a settimana precedente à $ 8455 per FEU, un aumentu di 145% dapoi l'iniziu di dicembre è di 428% da u listessu periodu di l'annu scorsu, secondu i dati di u Baltic Freight Index (FBX).
L'indice cumpostu Global Container Freight Drewry sta settimana hè cresciutu di 1,1 per centu à $ 5.249,80 per FEU. SHANGHAI - I tassi spot di Los Angeles sò aumentati di 3% à $ 4.348 per FEU.
NEW YORK – U costu di spedizione hè aumentatu di 2% à $750 per FEU. SHANGHAI – U prezzu di u cervu hè aumentatu di 2 per centu à $8,608 per FEU, da Los Angeles à Shanghai di 1 per centu à $554 per FEU. A congestione è u caos di i porti è di u trafficu anu righjuntu u so piccu in Europa è in i Stati Uniti.
I costi di spedizione sò aumentati è i dettaglianti di l'UE anu affruntatu carenze
Attualmente, certi porti in Europa, cumpresi Felixstowe, Rotterdam è Anversa, sò apparsi in u portu di Cipru, ciò chì hà causatu accumulazione di carichi è ritardu di e navi.
In l'ultime quattru settimane, i costi di spedizione da a Cina à l'Europa sò quadruplicati per via di u spaziu di spedizione strettu. Affettati da questu, l'inventariu di l'articuli di casa europei, di i ghjoculi è di altri rivenditori di l'industria hè strettu.
L'inchiesta di Freightos di 900 piccule è medie imprese mostra chì u 77% di l'imprese sò cunfruntate à restrizioni di furnitura. Un'inchiesta di IHS Markit hà dimustratu chì u tempu di consegna di u fornitore hè statu allargatu, u più altu dapoi u 1997. A scarsa furnitura ùn hà micca solu affettatu u settore di a vendita al dettaglio, ma ancu i pruduttori di tutta l'eurozona.
A cummissione hà dettu: "in a situazione attuale, parechji fattori ponu purtà à aumenti di i prezzi, cumprese e fluttuazioni sfalsate di a dumanda di u mercatu mundiale, a congestione portuaria è a scarsità di container". "Semu in discussioni cù i participanti à u mercatu per capisce cumpletamente a situazione attuale è cunsiderà a direzzione futura".
A congestione di l'America di u Nordu s'hè intensificata è u malu tempu s'hè aggravatu
Congestione in Los Angeles / Long Beach o sparghjesi in tutta a Costa Ovest, tutti i principali moli si sò deteriorati ulteriormente, è a congestione in i dui principali moli in l'Ovest hà stabilitu un record.
In cunsequenza di a nova epidemia di a curona, a produttività di u travagliu custieru hè diminuita, ciò chì hà purtatu à ritardi di e navi, è l'installazioni integrate in u portu anu ritardatu in media 8 ghjorni. "Nurmalmente, prima di l'impennata di l'impurtazioni, di solitu vedemu da 10 à 12 ormeggi di navi portacontainer à ghjornu à u portu di Los Angeles", hà dettu u direttore esecutivu di Gene Seroka in una cunferenza stampa. Oghje, avemu à chì fà cù una media di 15 navi portacontainer à ghjornu".
"Circa u 15% di e navi chì si dirigenu attualmente versu Los Angeles sò direttamente ormeggiate. Ottantacinque per centu di e navi saranu ancorate è u tempu mediu d'attesa hè in crescita. U tempu d'ancoraggio di a nave hè di circa dui ghjorni è mezu da nuvembre di l'annu scorsu, è u tempu d'ormeggio hè di 8 ghjorni finu à ferraghju."
I terminali di container, e cumpagnie di trasportu di merci, e ferrovie è i magazzini sò sovraccarichi. Per ferraghju, si prevede chì u portu gestirà 730.000 teu, un aumentu di 34% rispetto à l'annu precedente. Si prevede chì un portu ghjunghjerà à 775.000 teu in marzu, secondu i dati Signal di LA, 140.425 teu di merci saranu scaricate à u portu sta settimana, un aumentu di 86,41% rispetto à u listessu periodu di l'annu scorsu. A previsione per a settimana prossima hè 185.143 teu, 165.316 teu per a settimana prossima.
I trasportatori di container cercanu porti alternativi nantu à a Costa Occidentale è trasferiscenu navi, o cambianu l'ordine di i collegamenti portuali. A Northwest Harbour Alliance in Auckland è Tacoma Seattle hà signalatu negoziazioni avanzate cù i trasportatori nantu à novi servizii.
Attualmente, Auckland hà 10 navi in attesa; Savannah hà righjuntu 16 navi in attesa, chì hè più stressante chè 10 à settimana.
Cum'è in altri porti nordamericani, l'aumentu di u tempu di residenza di e merci impurtate è u grande stock di scatule viote cuntinueghjanu à influenzà u fatturatu di i moli di New York per via di l'impattu di e forti nevicate.
U trasportu ferroviariu hè ancu affettatu, è certi servizii di nodi sò chjusi.
Spedizioni recenti di cummerciu esteru, i spedizionieri di merci devenu ancu fà attenzione à l'osservazione.
Data di publicazione: 26 di ferraghju 2021