Көктем мерекесінен кейінгі алғашқы аптада еуропалық және американдық желілерден жақсы жаңалықтар келеді. микро матч қосқышы, терминал блоктарын өндірушілер және қоршау рефлекторы өріске назар аудару керек.
Балтық жүк индексінің (FBX) деректері бойынша, Азия-Солтүстік индексі алдыңғы аптамен салыстырғанда 3,6 пайызға өсіп, бір FEU үшін 8455 АҚШ долларын құрады, бұл желтоқсанның басынан бері 145 пайызға және өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 428 пайызға жоғары.
Drewry компаниясының жаһандық контейнерлік жүк тасымалдау құрамдас индексі осы аптада 1,1 пайызға өсіп, бір FEU үшін 5 249,80 АҚШ долларын құрады. ШАНХАЙ – Лос-Анджелестегі спот тарифтері 3%-ға өсіп, бір FEU үшін 4 348 АҚШ долларын құрады.
НЬЮ-ЙОРК – Жеткізу құны 2%-ға өсіп, бір FEU үшін 750 АҚШ долларын құрады. ШАНХАЙ – Лос-Анджелестен Шанхайға дейін бұғының бағасы 2%-ға өсіп, бір FEU үшін 8 608 АҚШ долларын құрады, бұл 1%-ға өсіп, бір FEU үшін 554 АҚШ долларын құрады. Еуропа мен Америка Құрама Штаттарында порттар мен көлік кептелісі мен хаос шарықтау шегіне жетті.
Жеткізу құны күрт өсті және ЕО сатушылары тапшылыққа тап болды
Қазіргі уақытта Кипр портында Феликстоу, Роттердам және Антверпен сияқты Еуропадағы кейбір порттар пайда болды, бұл жүктердің жиналуына және кемелердің кешігуіне әкелді.
Соңғы төрт аптада Қытайдан Еуропаға жеткізу құны жеткізу кеңістігінің тарлығына байланысты төрт есеге өсті. Осыған байланысты еуропалық тұрмыстық тауарлардың, ойыншықтардың және басқа да салалық бөлшек сауда дүкендерінің қорлары аз.
Freightos компаниясының 900 шағын және орта бизнес компанияларына жүргізген сауалнамасы компаниялардың 77%-ы жеткізу шектеулеріне тап болатынын көрсетеді. IHS Markit сауалнамасы жеткізушінің жеткізу мерзімінің ұзартылғанын, бұл 1997 жылдан бергі ең жоғары көрсеткіш екенін көрсетті. Жеткізудің тапшылығы тек бөлшек сауда саласына ғана емес, сонымен қатар еуроаймақтағы өндірушілерге де әсер етті.
Комиссия: «Қазіргі жағдайда бағаның өсуіне көптеген факторлар әкелуі мүмкін, соның ішінде жаһандық нарықтағы сұраныстың ауытқуы, порттардың тығыздығы және контейнерлердің жетіспеушілігі», - деді. «Біз қазіргі жағдайды толық түсіну және болашақ бағытты қарастыру үшін нарық қатысушыларымен келіссөздер жүргізіп жатырмыз».
Солтүстік Америкада көлік кептелісі күшейіп, ауа райының қолайсыздығы күшейе түсті
Лос-Анджелес/Лонг-Бичтегі немесе Батыс жағалауына таралған кептеліс барлық ірі айлақтардың жағдайын одан әрі нашарлатты, ал Батыстағы екі ірі айлақтағы кептеліс рекордтық көрсеткішке жетті.
Жаңа тәж эпидемиясының нәтижесінде жағалаудағы еңбек өнімділігі төмендеді, бұл кемелердің кешігуіне әкелді, порттың интеграцияланған нысандары орта есеппен 8 күнге кешігеді. «Әдетте, импорттың күрт өсуіне дейін біз Порт Лос-Анджелеске күніне 10-нан 12-ге дейін контейнерлік кемелердің тоқтайтынын көреміз», - деді бас директор Джин Серока баспасөз мәслихатында. Бүгінде біз күніне орта есеппен 15 контейнерлік кемемен жұмыс істейміз».
«Қазіргі уақытта Лос-Анджелеске бара жатқан кемелердің шамамен 15%-ы тікелей байлаулы тұр. Кемелердің 85 пайызы якорьге бекітіледі және күтудің орташа уақыты артып келеді. Кеменің байлау уақыты өткен жылдың қараша айынан бастап шамамен екі жарым күнді құрайды, ал ақпан айына дейін 8 күн қалады».
Контейнерлік терминалдар, жүк тасымалдау компаниялары, теміржолдар және қоймалар шамадан тыс жүктелген. Ақпан айында порт 730 000 TEU өңдейді деп күтілуде, бұл өткен жылмен салыстырғанда 34 пайызға көп. Лос-Анджелесте Signal деректеріне сәйкес, наурыз айында порт 775 000 TEU-ге жетеді деп күтілуде, бұл аптада портта 140 425 TEU жүк түсіріледі, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 86,41%-ға көп. Келесі аптаға болжам 185 143 TEU, келесі аптаға 165 316 TEU.
Контейнерлік лайнер тасымалдаушылар Батыс жағалаудағы балама порттарды іздеп, кемелерді ауыстырып жатыр немесе портқа қосылу тәртібін өзгертуде. Окленд пен Такома Сиэтлдегі Солтүстік-батыс айлақ альянсы жаңа қызметтер бойынша тасымалдаушылармен алдын ала келіссөздер жүргізгенін хабарлады.
Қазіргі уақытта Оклендте 10 кеме күтіп тұр; Саваннада 16 кеме күтіп тұр, бұл аптасына 10 кемеден гөрі стрессті арттырады.
Солтүстік Американың басқа порттарындағыдай, импортталған тауарлардың тұру уақытының ұлғаюы және бос жәшіктердің көптігі қардың қалың жаууының әсерінен Нью-Йорк айлақтарының айналымына әсер етуін жалғастыруда.
Теміржол көлігі де зардап шекті, кейбір торап қызметтері жабылды.
Жақында сыртқы сауда жөнелтілімдері, экспедиторлар да бақылауға назар аударуды сұрайды.
Жарияланған уақыты: 2021 жылғы 26 ақпан