Перший тиждень після Весняного фестивалю надходять гарні новини з європейських та американських суден. мікророз'єм, виробники клемних блоків і відбивач захисного огородження поле слід помітити.
Згідно з даними Балтійського індексу вантажних перевезень (FBX), азійсько-скандинавський індекс зріс на 3,6% порівняно з попереднім тижнем до 8455 доларів за FEU, що на 145% більше, ніж на початку грудня, і на 428% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Глобальний композитний індекс контейнерних перевезень Drewry цього тижня зріс на 1,1 відсотка до 5 249,80 доларів за FEU. ШАНХАЙ – Спотові ставки в Лос-Анджелесі зросли на 3% до 4 348 доларів за FEU.
НЬЮ-ЙОРК – Вартість доставки зросла на 2% до 750 доларів за FEU. ШАНХАЙ – Ціна на оленя зросла на 2% до 8 608 доларів за FEU, з Лос-Анджелеса до Шанхаю – на 1% до 554 доларів за FEU. Затори на портах і транспорті, а також хаос досягли піку в Європі та Сполучених Штатах.
Вартість доставки різко зросла, а роздрібні торговці ЄС зіткнулися з дефіцитом
Наразі деякі порти Європи, зокрема Фелікстоу, Роттердам та Антверпен, з'явилися в порту Кіпру, що призвело до накопичення вантажів та затримки суден.
За останні чотири тижні вартість доставки з Китаю до Європи зросла в чотири рази через обмежений простір для доставки. Через це європейські роздрібні торговці мають обмежені запаси товарів для дому, іграшок та інших галузевих товарів.
Опитування Freightos, проведене серед 900 малих та середніх компаній, показує, що 77% компаній стикаються з обмеженнями поставок. Опитування IHS Markit показало, що терміни доставки постачальників були збільшені, що є найвищим показником з 1997 року. Обмежені поставки вплинули не лише на роздрібну торгівлю, але й на виробників єврозони.
Комісія заявила: «У поточній ситуації багато факторів можуть призвести до зростання цін, включаючи коливання попиту на світовому ринку, перевантаженість портів та дефіцит контейнерів». «Ми ведемо переговори з учасниками ринку, щоб повністю зрозуміти поточну ситуацію та розглянути майбутній напрямок».
У Північній Америці загострилися затори, а негода погіршилася
Затори в Лос-Анджелесі/Лонг-Біч поширилися по всьому Західному узбережжю, стан усіх основних доків ще більше погіршився, а затори на двох основних доках на Заході встановили рекорд.
Внаслідок епідемії нового коронавірусу продуктивність праці на узбережжі знизилася, що призвело до затримок суден, а затримки портових об'єктів становили в середньому 8 днів. «Зазвичай, до сплеску імпорту, ми бачимо від 10 до 12 контейнеровозів на день у порту Лос-Анджелес», – сказав виконавчий директор Джин Серока на прес-конференції. Сьогодні ми маємо справу в середньому з 15 контейнеровозами на день».
«Близько 15% суден, які зараз прямують до Лос-Анджелеса, безпосередньо пришвартовані. Вісімдесят п'ять відсотків суден будуть на якорі, і середній час очікування збільшується. Час стоянки судна на якорі становить близько двох з половиною днів з листопада минулого року, а час швартування – 8 днів до лютого».
Контейнерні термінали, вантажні компанії, залізниці та склади перевантажені. Очікується, що у лютому порт обробить 730 000 TEU, що на 34% більше, ніж роком раніше. Згідно з даними Signal від Лос-Анджелеса, очікується, що у березні порт досягне 775 000 TEU. Цього тижня в порту буде розвантажено 140 425 TEU вантажів, що на 86,41% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Прогноз на наступний тиждень становить 185 143 TEU, наступного тижня - 165 316 TEU.
Контейнерні лайнери шукають альтернативні порти на західному узбережжі та пересаджують судна, або змінюють порядок сполучення портів. Альянс портів Північно-Західного узбережжя в Окленді та Такомі, Сіетл, повідомив про просунуті переговори з перевізниками щодо нових послуг.
Наразі в Окленді очікує 10 кораблів; у Саванні їхня кількість досягла 16, що є більш стресовим, ніж 10 на тиждень.
Як і в інших північноамериканських портах, збільшення часу перебування імпортних товарів та великий запас порожніх ящиків продовжують впливати на вантажообіг доків Нью-Йорка через вплив сильної снігопадної погоди.
Залізничний транспорт також постраждав, а деякі вузлові сполучення закриті.
Нещодавні поставки зовнішньої торгівлі, експедитори також, будь ласка, зверніть увагу на спостереження.
Час публікації: 26 лютого 2021 р.