Pada minggu pertama setelah Festival Musim Semi, ada kabar baik mengenai pengiriman dari jalur Eropa dan Amerika. konektor pencocokan mikro, produsen blok terminal Dan reflektor pagar pembatas kolom tersebut harus diberi pemberitahuan.
Indeks Asia-Nordik naik 3,6 persen dari minggu sebelumnya menjadi $8455 per FEU, naik 145 persen sejak awal Desember dan 428 persen dari periode yang sama tahun lalu, menurut data Baltic Freight Index (FBX).
Indeks Komposit Angkutan Kontainer Global Drewry minggu ini naik 1,1 persen menjadi $5.249,80 per FEU. SHANGHAI – Tarif spot Los Angeles naik 3% menjadi $4.348 per FEU.
NEW YORK – Biaya pengiriman naik 2% menjadi $750 per FEU. SHANGHAI – Harga rusa naik 2 persen menjadi $8.608 per FEU, dari Los Angeles ke Shanghai naik 1 persen menjadi $554 per FEU. Kemacetan dan kekacauan pelabuhan dan lalu lintas telah mencapai puncaknya di Eropa dan Amerika Serikat.
Biaya pengiriman melonjak dan pengecer Uni Eropa menghadapi kekurangan pasokan.
Saat ini, beberapa pelabuhan di Eropa, termasuk Felixstowe, Rotterdam, dan Antwerp, telah muncul di pelabuhan Siprus, yang mengakibatkan penumpukan kargo dan keterlambatan kapal.
Selama empat minggu terakhir, biaya pengiriman dari China ke Eropa telah meningkat empat kali lipat karena keterbatasan ruang pengiriman. Akibatnya, persediaan barang-barang rumah tangga, mainan, dan barang-barang industri lainnya di Eropa menjadi terbatas.
Survei Freightos terhadap 900 perusahaan kecil dan menengah menunjukkan bahwa 77% perusahaan menghadapi kendala pasokan. Survei IHS Markit menunjukkan bahwa waktu pengiriman pemasok diperpanjang, tertinggi sejak tahun 1997. Pasokan yang ketat tidak hanya memengaruhi sektor ritel, tetapi juga produsen di seluruh zona euro.
Komisi tersebut menyatakan: "Dalam situasi saat ini, banyak faktor yang dapat menyebabkan kenaikan harga, termasuk fluktuasi permintaan pasar global yang tidak merata, kemacetan pelabuhan, dan kekurangan kontainer." "Kami sedang berdiskusi dengan para pelaku pasar untuk sepenuhnya memahami situasi saat ini dan mempertimbangkan arah masa depan."
Kemacetan di Amerika Utara semakin intensif dan cuaca buruk semakin memburuk.
Kemacetan di Los Angeles/Long Beach atau yang menyebar di seluruh Pantai Barat, semua dermaga utama semakin memburuk, dan kemacetan di dua dermaga utama di Barat telah mencapai rekor tertinggi.
Akibat pandemi virus corona baru, produktivitas tenaga kerja di wilayah pesisir menurun, yang mengakibatkan penundaan kapal dan fasilitas pelabuhan terintegrasi, dengan penundaan rata-rata 8 hari. "Biasanya, sebelum lonjakan impor, kami biasanya melihat 10 hingga 12 kapal kontainer berlabuh setiap hari di Pelabuhan Los Angeles," kata direktur eksekutif Gene Seroka dalam konferensi pers. "Saat ini, kami menangani rata-rata 15 kapal kontainer per hari."
"Sekitar 15% dari kapal yang saat ini menuju Los Angeles ditambatkan langsung. Delapan puluh lima persen kapal akan berlabuh dan waktu tunggu rata-rata terus meningkat. Waktu penambatan kapal sekitar dua setengah hari sejak November tahun lalu, dan waktu sandar adalah 8 hari hingga Februari."
Terminal kontainer, perusahaan pengiriman barang, kereta api, dan gudang mengalami kelebihan beban. Untuk bulan Februari, pelabuhan diperkirakan akan menangani 730.000 TEU, naik 34 persen dari tahun sebelumnya. Pelabuhan diperkirakan akan mencapai 775.000 TEU pada bulan Maret menurut data Signal LA, 140.425 TEU kargo akan dibongkar di pelabuhan minggu ini, naik 86,41% dari periode yang sama tahun lalu. Perkiraan minggu depan adalah 185.143 TEU, dan minggu depan 165.316 TEU.
Perusahaan pelayaran peti kemas sedang mencari pelabuhan alternatif di Pantai Barat dan memindahkan kapal, atau mengubah urutan penghubung pelabuhan. Northwest Harbour Alliance di Auckland dan Tacoma Seattle telah melaporkan negosiasi lanjutan dengan perusahaan pelayaran mengenai layanan baru.
Saat ini, Auckland memiliki 10 kapal yang menunggu; Savannah telah mencapai 16 kapal yang menunggu, yang jauh lebih mengkhawatirkan daripada 10 kapal per minggu.
Seperti halnya pelabuhan-pelabuhan Amerika Utara lainnya, peningkatan waktu tinggal barang impor dan tumpukan besar peti kemas kosong terus memengaruhi perputaran di dermaga New York akibat dampak cuaca salju lebat.
Transportasi kereta api juga terpengaruh, dan beberapa layanan di beberapa titik pemberhentian ditutup.
Pengiriman barang internasional terbaru, para pengangkut barang juga dimohon untuk memperhatikan pengamatan ini.
Waktu posting: 26 Februari 2021