Прве недеље након Пролећног фестивала, стижу добре вести са европске и америчке линије. микро конектор, произвођачи терминалних блокова и рефлектор заштитне ограде поље треба приметити.
Азијско-нордијски индекс порастао је за 3,6 одсто у односу на претходну недељу на 8455 долара по FEU, што је повећање од 145 одсто од почетка децембра и 428 одсто у односу на исти период прошле године, према подацима Балтичког индекса терета (FBX).
Глобални композитни индекс контејнерског превоза терета, Drewry, ове недеље је порастао за 1,1 одсто на 5.249,80 долара по FEU. ШАНГАЈ – Спот цене у Лос Анђелесу порасле су за 3% на 4.348 долара по FEU.
ЊУЈОРК – Трошкови транспорта порасли су за 2% на 750 долара по FEU. ШАНГАЈ – Цена јелена порасла је за 2 процента на 8.608 долара по FEU, од Лос Анђелеса до Шангаја за 1 проценат на 554 долара по FEU. Загушења и хаос у лукама и саобраћају достигли су врхунац у Европи и Сједињеним Државама.
Трошкови испоруке су скочили, а трговци у ЕУ су се суочили са несташицом
Тренутно су се неке луке у Европи, укључујући Феликстоу, Ротердам и Антверпен, појавиле у луци Кипар, што је резултирало нагомилавањем терета и кашњењем бродова.
Током протекле четири недеље, трошкови испоруке из Кине у Европу су се учетворостручили због ограниченог простора за испоруку. Због тога су залихе европских продаваца кућних потрепштина, играчака и других индустријских производа ограничене.
Анкета компаније Freightos спроведена међу 900 малих и средњих предузећа показује да се 77% компанија суочава са ограничењима у снабдевању. Анкета компаније IHS Markit показала је да је време испоруке добављача продужено, што је највише од 1997. године. Ограничено снабдевање није утицало само на малопродају, већ и на произвођаче широм еврозоне.
Комисија је саопштила: „У тренутној ситуацији, многи фактори могу довести до повећања цена, укључујући глобалне флуктуације потражње на тржишту, загушење лука и несташицу контејнера.“ „У разговорима смо са учесницима на тржишту како бисмо у потпуности разумели тренутну ситуацију и размотрили будући правац.“
Загушења у Северној Америци су се појачала, а лоше време се погоршало
Загушење у Лос Анђелесу/Лонг Бичу се проширило широм западне обале, сви главни докови су се додатно погоршали, а загушење у два главна дока на западу је поставило рекорд.
Као резултат нове епидемије короне, продуктивност приобалног рада је смањена, што је резултирало кашњењима бродова, а лучки интегрисани објекти кашње у просеку 8 дана. „Обично, пре наглог пораста увоза, обично видимо 10 до 12 контејнерских бродова дневно у луци Лос Анђелес“, рекао је извршни директор Џин Серока на конференцији за новинаре. Данас имамо посла са просечно 15 контејнерских бродова дневно.“
„Око 15% бродова који тренутно плове ка Лос Анђелесу су директно усидрени. Осамдесет пет процената бродова ће бити усидрено, а просечно време чекања се повећава. Време усидравања брода је око два и по дана од новембра прошле године, а време пристајања је 8 дана до фебруара.“
Контејнерски терминали, теретне компаније, железнице и складишта су преоптерећени. За фебруар се очекује да ће лука претоварити 730.000 теу, што је 34% више него годину дана раније. Према подацима ЛА-овог Сигнала, очекује се да ће лука достићи 775.000 теу у марту. 140.425 теу терета биће истоварено у луци ове недеље, што је повећање од 86,41% у односу на исти период прошле године. Прогноза за следећу недељу је 185.143 теу, а за следећу недељу 165.316 теу.
Контејнерски бродари траже алтернативне луке на западној обали и премештају бродове или мењају редослед веза са лукама. Савез северозападних лука у Окланду и Такоми у Сијетлу је известио о поодмаклим преговорима са превозницима о новим услугама.
Тренутно, Окланд има 10 бродова који чекају; Савана је достигла 16 бродова који чекају, што је стресније од 10 недељно.
Као и у другим северноамеричким лукама, повећање времена задржавања увезене робе и велике залихе празних кутија и даље утичу на промет њујоршких докова због утицаја обилних снежних падавина.
Железнички саобраћај је такође погођен, а неке чворне услуге су затворене.
Недавне пошиљке спољне трговине, шпедитери такође молимо да обратите пажњу на посматрање.
Време објаве: 26. фебруар 2021.