Prvi teden po pomladnem festivalu prihajajo dobre novice z evropske in ameriške linije. mikro konektor, proizvajalci terminalnih blokov in reflektor zaščitne ograje polje je treba upoštevati.
Azijsko-nordijski indeks se je v primerjavi s prejšnjim tednom zvišal za 3,6 odstotka na 8455 dolarjev na FEU, kar je 145 odstotkov več kot v začetku decembra in 428 odstotkov več kot v enakem obdobju lani, kažejo podatki Baltskega tovornega indeksa (FBX).
Globalni kompozitni indeks kontejnerskega tovora Drewry se je ta teden zvišal za 1,1 odstotka na 5.249,80 dolarja na FEU. ŠANGHAJ – Promptne cene v Los Angelesu so se zvišale za 3 % na 4.348 dolarja na FEU.
NEW YORK – Stroški pošiljanja so se zvišali za 2 % na 750 dolarjev na FEU. ŠANGHAJ – Cena jelena se je zvišala za 2 odstotka na 8.608 dolarjev na FEU, od Los Angelesa do Šanghaja pa za 1 odstotek na 554 dolarjev na FEU. Zastoji v pristaniščih in prometu ter kaos so v Evropi in Združenih državah Amerike dosegli vrhunec.
Stroški pošiljanja so se močno zvišali, trgovci na drobno v EU pa so se soočali s pomanjkanjem.
Trenutno so se v pristanišču Ciper pojavila nekatera pristanišča v Evropi, vključno s Felixstoweom, Rotterdamom in Antwerpnom, kar je povzročilo kopičenje tovora in zamude ladij.
V zadnjih štirih tednih so se stroški pošiljanja iz Kitajske v Evropo zaradi omejenega prostora za pošiljanje početverili. Zaradi tega so zaloge evropskih trgovcev na drobno, kot so gospodinjski izdelki, igrače in druge industrijske trgovine, omejene.
Raziskava Freightosa med 900 malimi in srednje velikimi podjetji kaže, da se 77 % podjetij sooča z omejitvami pri dobavi. Raziskava IHS Markit je pokazala, da se je dobavni rok dobaviteljev podaljšal, kar je največ od leta 1997. Omejena dobava ni prizadela le maloprodaje, temveč tudi proizvajalce v celotnem evroobmočju.
Komisija je dejala: »V trenutnih razmerah lahko številni dejavniki povzročijo zvišanje cen, vključno z nihanji povpraševanja na svetovnem trgu, preobremenjenostjo pristanišč in pomanjkanjem kontejnerjev.« »Z udeleženci na trgu se pogovarjamo, da bi v celoti razumeli trenutne razmere in preučili prihodnjo smer.«
V Severni Ameriki so se prometni zastoji okrepili, slabo vreme pa se je poslabšalo.
Zastoji v Los Angelesu/Long Beachu so se razširili po zahodni obali, vsi večji doki so se še poslabšali, zastoji v dveh glavnih dokih na zahodu pa so dosegli rekordne vrednosti.
Zaradi epidemije nove koronavirusne bolezni se je produktivnost obalnega dela zmanjšala, kar je povzročilo zamude ladij, pristaniški objekti pa v povprečju zamujajo 8 dni. "Običajno pred porastom uvoza v pristanišču Los Angeles dnevno pristane od 10 do 12 kontejnerskih ladij," je na novinarski konferenci dejal izvršni direktor Gene Seroka. Danes imamo v povprečju opravka s 15 kontejnerskimi ladjami na dan.
"Približno 15 % plovil, ki trenutno plujejo v Los Angeles, je neposredno privezanih. Petinosemdeset odstotkov ladij bo zasidranih, povprečni čakalni čas pa se je podaljševal. Čas sidranja ladje je od novembra lani približno dva dni in pol, čas priveza pa je do februarja 8 dni."
Kontejnerski terminali, tovorna podjetja, železnice in skladišča so preobremenjeni. Za februar naj bi pristanišče pretovorilo 730.000 TEU, kar je 34 odstotkov več kot leto prej. Po podatkih LA Signal naj bi pristanišče marca doseglo 775.000 TEU, ta teden pa bo v pristanišču raztovorjenih 140.425 TEU tovora, kar je 86,41 % več kot v enakem obdobju lani. Napoved za naslednji teden je 185.143 TEU, za naslednji teden pa 165.316 TEU.
Kontejnerski ladjarji iščejo alternativna pristanišča na zahodni obali in premeščajo plovila ali spreminjajo vrstni red povezav med pristanišči. Združenje Northwest Harbour Alliance v Aucklandu in Tacomi v Seattlu je poročalo o naprednih pogajanjih s prevozniki o novih storitvah.
Trenutno v Aucklandu čaka 10 ladij; v Savannahu je čakalo že 16 ladij, kar je bolj stresno kot 10 na teden.
Tako kot v drugih severnoameriških pristaniščih tudi tukaj povečanje časa zadrževanja uvoženega blaga in velika zaloga praznih zabojev še naprej vplivata na promet newyorških dokov zaradi vpliva močnega sneženja.
Prizadet je tudi železniški promet, nekatere storitve na vozliščih pa so zaprte.
Nedavne pošiljke zunanje trgovine, špediterji, prosimo, bodite pozorni na opazovanje.
Čas objave: 26. februar 2021