Kevätfestivaalin jälkeisellä ensimmäisellä viikolla on hyviä uutisia eurooppalaiselta ja amerikkalaiselta linjalta. mikro-liitin, riviliittimien valmistajat ja kaiteen heijastin kentän tulisi olla huomionarvoinen.
Aasian ja Pohjoismaiden indeksi nousi 3,6 prosenttia edellisestä viikosta 8 455 dollariin FEU:ta kohden, mikä on 145 prosenttia enemmän kuin joulukuun alussa ja 428 prosenttia enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona, Baltic Freight Indexin (FBX) tietojen mukaan.
Global Container Freight Composite Index Drewry nousi tällä viikolla 1,1 prosenttia 5 249,80 dollariin FEU:lta. SHANGHAI – Los Angelesin spot-hinnat nousivat 3 % 4 348 dollariin FEU:lta.
NEW YORK – Rahtikulut nousivat 2 % 750 dollariin FEU:lta. SHANGHAI – Hirven hinta nousi 2 prosenttia 8 608 dollariin FEU:lta, Los Angelesista Shanghaihin 1 prosentin 554 dollariin FEU:lta. Satama- ja liikenneruuhkat ja kaaos ovat huipussaan Euroopassa ja Yhdysvalloissa.
Toimituskulut nousivat pilviin ja EU:n vähittäiskauppiaat kohtasivat pulaa tuotteista
Tällä hetkellä jotkut Euroopan satamat, kuten Felixstowe, Rotterdam ja Antwerpen, ovat ilmestyneet Kyproksen satamaan, mikä johtaa lastin kasaantumiseen ja laivojen viivästyksiin.
Viimeisten neljän viikon aikana toimituskulut Kiinasta Eurooppaan ovat nelinkertaistuneet ahtaasta toimitustilasta johtuen. Tämä vaikuttaa eurooppalaisten kodintarvikkeiden, lelujen ja muiden alan vähittäiskauppiaiden varastoihin, jotka ovat tiukat.
Freightosin 900 pientä ja keskisuurta yritystä kattaneen kyselyn mukaan 77 prosentilla yrityksistä on toimitusrajoituksia. IHS Markitin kyselyn mukaan toimittajan toimitusaika pidentyi, mikä on korkein pidentymä sitten vuoden 1997. Tiukka tarjonta on vaikuttanut paitsi vähittäiskauppaan myös euroalueen laajuisiin valmistajiin.
Komissio totesi: "Nykytilanteessa monet tekijät voivat johtaa hinnankorotuksiin, mukaan lukien maailmanlaajuiset porrastetut markkinakysynnän vaihtelut, satamien ruuhkat ja konttipula." "Keskustelemme markkinaosapuolten kanssa ymmärtääksemme täysin nykytilanteen ja pohtiaksemme tulevaisuuden suuntaa."
Pohjois-Amerikan ruuhkat ovat pahentuneet ja huono sää on pahentunut
Ruuhkat Los Angelesissa/Long Beachillä tai levisivät länsirannikolle, kaikki suuret laiturit huononivat entisestään, ja kahden lännen suuren laiturin ruuhkautuminen on ennätyksellisen korkea.
Uuden koronaepidemian seurauksena rannikkotyön tuottavuus laski, mikä johti laivojen viivästyksiin. Satamaintegroidut laitokset viivästyttivät laivoja keskimäärin 8 päivää. "Normaalisti ennen tuonnin lisääntymistä näemme yleensä 10–12 konttialusta päivässä Port Los Angelesissa", toimitusjohtaja Gene Seroka sanoi lehdistötilaisuudessa. Nykyään käsittelemme keskimäärin 15 konttialusta päivässä."
"Noin 15 % Los Angelesiin matkalla olevista aluksista on suoraan ankkuroituna. 85 % aluksista on ankkuroituna, ja keskimääräinen odotusaika on pidentynyt. Aluksen ankkurointiaika on noin kaksi ja puoli päivää viime vuoden marraskuusta lähtien, ja laituripaikallaoloaika on kahdeksan päivää helmikuuhun asti."
Konttiterminaalit, rahtiyhtiöt, rautatiet ja varastot ovat ylikuormitettuja. Helmikuussa sataman odotetaan käsittelevän 730 000 TEU:ta, mikä on 34 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Los Angelesin Signal-tietojen mukaan sataman odotetaan saavuttavan 775 000 TEU:ta maaliskuussa. Tällä viikolla satamassa puretaan 140 425 TEU:ta rahtia, mikä on 86,41 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. Ensi viikon ennuste on 185 143 TEU:ta, ensi viikon 165 316 TEU:ta.
Konttialusvarustajat etsivät vaihtoehtoisia satamia länsirannikolla ja siirtävät aluksiaan tai muuttavat satamayhteyksien järjestystä. Northwest Harbour Alliance Aucklandissa ja Tacomassa Seattlessa on raportoinut edistyneistä neuvotteluista varustamojen kanssa uusista palveluista.
Tällä hetkellä Aucklandissa odottaa 10 laivaa; Savannahissa odottamassa on 16 laivaa, mikä on stressaavampaa kuin 10 laivaa viikossa.
Kuten muissakin Pohjois-Amerikan satamissa, tuontitavaroiden viipymäajan pidentyminen ja tyhjien laatikoiden suuri varasto vaikuttavat edelleen New Yorkin telakoiden kiertoon rankkasateiden vuoksi.
Myös rautatieliikenne kärsii, ja jotkin solmukohdat ovat suljettuina.
Viimeaikaiset ulkomaankaupan lähetykset, myös huolitsijat, kiinnittävät huomiota havaintoihin.
Julkaisun aika: 26. helmikuuta 2021