Την πρώτη εβδομάδα μετά το Εαρινό Φεστιβάλ, υπάρχουν καλά νέα από την ευρωπαϊκή και την αμερικανική γραμμή. υποδοχή μικροαντικειμένων, κατασκευαστές μπλοκ ακροδεκτών και ανακλαστήρας κιγκλιδώματος Το πεδίο θα πρέπει να προσεχθεί.
Ο δείκτης Ασιατικών-Σκανδιναβικών Μεταφορών αυξήθηκε κατά 3,6% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα στα 8.455 δολάρια ανά FEU, σημειώνοντας αύξηση 145% από τις αρχές Δεκεμβρίου και 428% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι, σύμφωνα με τα στοιχεία του Baltic Freight Index (FBX).
Ο Παγκόσμιος Σύνθετος Δείκτης Μεταφορών Εμπορευματοκιβωτίων Drewry αυξήθηκε κατά 1,1% αυτή την εβδομάδα στα 5.249,80 δολάρια ανά FEU. ΣΑΓΚΑΗ - Οι τιμές spot στο Λος Άντζελες αυξήθηκαν κατά 3% στα 4.348 δολάρια ανά FEU.
ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ – Το κόστος αποστολής αυξήθηκε κατά 2% στα 750 δολάρια ανά FEU. ΣΑΓΚΑΗ – Η τιμή του ελαφιού αυξήθηκε κατά 2% στα 8.608 δολάρια ανά FEU, από το Λος Άντζελες έως τη Σαγκάη κατά 1% στα 554 δολάρια ανά FEU. Η συμφόρηση και το χάος στα λιμάνια και την κυκλοφορία έχουν κορυφωθεί στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το κόστος αποστολής εκτοξεύτηκε στα ύψη και οι λιανοπωλητές της ΕΕ αντιμετώπισαν ελλείψεις
Προς το παρόν, ορισμένα λιμάνια στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων των Φέλιξστοου, Ρότερνταμ και Αμβέρσας, έχουν εμφανιστεί στο λιμάνι της Κύπρου, με αποτέλεσμα τη συσσώρευση φορτίου και την καθυστέρηση των πλοίων.
Τις τελευταίες τέσσερις εβδομάδες, το κόστος αποστολής από την Κίνα προς την Ευρώπη έχει τετραπλασιαστεί λόγω του περιορισμένου χώρου αποστολής. Αυτό επηρεάζει τα αποθέματα των ευρωπαϊκών ειδών οικιακής χρήσης, των παιχνιδιών και άλλων βιομηχανικών λιανοπωλητών, τα οποία είναι περιορισμένα.
Έρευνα της Freightos σε 900 μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις δείχνει ότι το 77% των εταιρειών αντιμετωπίζει περιορισμούς στην προσφορά. Μια έρευνα της IHS Markit έδειξε ότι ο χρόνος παράδοσης του προμηθευτή παρατάθηκε, ο υψηλότερος από το 1997. Η περιορισμένη προσφορά δεν έχει επηρεάσει μόνο το λιανικό εμπόριο, αλλά και τους κατασκευαστές σε ολόκληρη την ευρωζώνη.
Η επιτροπή δήλωσε: «Στην τρέχουσα κατάσταση, πολλοί παράγοντες μπορεί να οδηγήσουν σε αυξήσεις τιμών, συμπεριλαμβανομένων των κλιμακωτών διακυμάνσεων της ζήτησης στην παγκόσμια αγορά, της συμφόρησης στα λιμάνια και της έλλειψης εμπορευματοκιβωτίων». «Βρισκόμαστε σε συζητήσεις με τους συμμετέχοντες στην αγορά για να κατανοήσουμε πλήρως την τρέχουσα κατάσταση και να εξετάσουμε τη μελλοντική κατεύθυνση».
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στη Βόρεια Αμερική έχει ενταθεί και ο κακός καιρός έχει επιδεινωθεί
Η συμφόρηση στο Λος Άντζελες / Λονγκ Μπιτς εξαπλώθηκε σε όλη τη Δυτική Ακτή, όλες οι μεγάλες αποβάθρες επιδεινώθηκαν περαιτέρω και η συμφόρηση στις δύο μεγάλες αποβάθρες στη Δύση έχει σημειώσει ρεκόρ.
Ως αποτέλεσμα της νέας επιδημίας του κορωνοϊού, η παραγωγικότητα της παράκτιας εργασίας μειώθηκε, με αποτέλεσμα οι καθυστερήσεις των πλοίων, ενώ οι ολοκληρωμένες εγκαταστάσεις λιμένων καθυστερούν κατά μέσο όρο 8 ημέρες. «Κανονικά, πριν από την απότομη αύξηση των εισαγωγών, βλέπουμε συνήθως 10 έως 12 θέσεις ελλιμενισμού πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων την ημέρα στο λιμάνι του Λος Άντζελες», δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής Gene Seroka σε συνέντευξη Τύπου. Σήμερα, έχουμε να κάνουμε με κατά μέσο όρο 15 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων την ημέρα.»
«Περίπου το 15% των πλοίων που κατευθύνονται αυτή τη στιγμή προς το Λος Άντζελες είναι απευθείας αγκυροβολημένα. Το 85% των πλοίων θα είναι αγκυροβολημένα και ο μέσος χρόνος αναμονής αυξάνεται. Ο χρόνος αγκυροβολίας του πλοίου είναι περίπου δυόμισι ημέρες από τον Νοέμβριο του περασμένου έτους και ο χρόνος πρόσδεσης είναι 8 ημέρες μέχρι τον Φεβρουάριο.»
Οι τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων, οι εταιρείες εμπορευματικών μεταφορών, οι σιδηρόδρομοι και οι αποθήκες είναι υπερφορτωμένοι. Για τον Φεβρουάριο, το λιμάνι αναμένεται να χειριστεί 730.000 teu, αύξηση 34% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Αναμένεται ότι το λιμάνι θα φτάσει τα 775.000 teu τον Μάρτιο, σύμφωνα με τα στοιχεία του Signal του Λος Άντζελες, 140.425 teu φορτίου θα εκφορτωθούν στο λιμάνι αυτή την εβδομάδα, αύξηση 86,41% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Η πρόβλεψη για την επόμενη εβδομάδα είναι 185.143 teu, ενώ για την επόμενη εβδομάδα τα 165.316 teu.
Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αναζητούν εναλλακτικά λιμάνια στη Δυτική Ακτή και μεταφέρουν πλοία ή αλλάζουν τη σειρά σύνδεσης με τα λιμάνια. Η Northwest Harbour Alliance στο Ώκλαντ και την Τακόμα του Σιάτλ έχει αναφέρει ότι οι διαπραγματεύσεις με τους μεταφορείς για νέες υπηρεσίες είναι σε προχωρημένο στάδιο.
Αυτή τη στιγμή, το Ώκλαντ έχει 10 πλοία σε αναμονή. Η Σαβάνα έχει φτάσει τα 16 πλοία σε αναμονή, κάτι που είναι πιο αγχωτικό από τα 10 την εβδομάδα.
Όπως και με άλλα λιμάνια της Βόρειας Αμερικής, η αύξηση του χρόνου παραμονής των εισαγόμενων εμπορευμάτων και το μεγάλο απόθεμα άδειων κιβωτίων συνεχίζουν να επηρεάζουν τον κύκλο εργασιών των αποβάθρων της Νέας Υόρκης λόγω των επιπτώσεων της έντονης χιονόπτωσης.
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές επηρεάζονται επίσης και ορισμένες υπηρεσίες κόμβων είναι κλειστές.
Πρόσφατες αποστολές εξωτερικού εμπορίου, οι μεταφορείς εμπορευμάτων παρακαλούνται επίσης να δώσουν προσοχή στην παρατήρηση.
Ώρα δημοσίευσης: 26 Φεβρουαρίου 2021