សប្តាហ៍ដំបូងបន្ទាប់ពីពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវ មានការដឹកជញ្ជូនដំណឹងល្អពីខ្សែរថភ្លើងអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្គូផ្គងមីក្រូ, ក្រុមហ៊ុនផលិតប្លុកស្ថានីយ និង របាំងការពារកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង វាលគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់។
យោងតាមទិន្នន័យសន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញបាល់ទិក (FBX) សន្ទស្សន៍អាស៊ី-ណ័រឌីកបានកើនឡើង ៣,៦ ភាគរយពីសប្តាហ៍មុន ដល់ ៨៤៥៥ ដុល្លារក្នុងមួយ FEU ដែលកើនឡើង ១៤៥ ភាគរយចាប់តាំងពីដើមខែធ្នូ និង ៤២៨ ភាគរយពីរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
សន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រសកលក្នុងសប្តាហ៍នេះបានកើនឡើង 1.1 ភាគរយដល់ 5,249.80 ដុល្លារក្នុងមួយ FEU។ សៀងហៃ – អត្រាដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗនៅទីក្រុង Los Angeles បានកើនឡើង 3% ដល់ 4,348 ដុល្លារក្នុងមួយ FEU។
ញូវយ៉ក – តម្លៃដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើង 2% ដល់ 750 ដុល្លារក្នុងមួយ FEU។ សៀងហៃ – តម្លៃសត្វក្តាន់បានកើនឡើង 2 ភាគរយ ដល់ 8,608 ដុល្លារក្នុងមួយ FEU ពីទីក្រុងឡូសអាន់ជឺឡេសទៅសៀងហៃ 1 ភាគរយ ដល់ 554 ដុល្លារក្នុងមួយ FEU។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងភាពវឹកវរនៅកំពង់ផែ និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានឡើងដល់កម្រិតកំពូលនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។
ថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើងខ្ពស់ ហើយអ្នកលក់រាយនៅសហភាពអឺរ៉ុបប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាត
បច្ចុប្បន្ននេះ កំពង់ផែមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប រួមទាំង Felixstowe, Rotterdam និង Antwerp បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកំពង់ផែ Cyprus ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំទំនិញ និងការពន្យារពេលកប៉ាល់។
ក្នុងរយៈពេលបួនសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុបបានកើនឡើងបួនដងដោយសារតែទំហំដឹកជញ្ជូនមានកំណត់។ រងផលប៉ះពាល់ដោយបញ្ហានេះ ស្តុកទំនិញប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ប្រដាប់ក្មេងលេង និងអ្នកលក់រាយឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតនៅអឺរ៉ុបមានកំណត់។
ការស្ទង់មតិរបស់ក្រុមហ៊ុន Freightos លើក្រុមហ៊ុនខ្នាតតូច និងមធ្យមចំនួន 900 បង្ហាញថា 77% នៃក្រុមហ៊ុនប្រឈមមុខនឹងការរឹតបន្តឹងការផ្គត់ផ្គង់។ ការស្ទង់មតិរបស់ IHS Markit បានបង្ហាញថា ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានពន្យារពេល ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1997។ ការផ្គត់ផ្គង់តឹងតែងមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកលក់រាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតទូទាំងតំបន់ប្រើប្រាស់ប្រាក់អឺរ៉ូផងដែរ។
គណៈកម្មការបាននិយាយថា “ក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន មានកត្តាជាច្រើនដែលអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃតម្លៃ រួមទាំងការប្រែប្រួលតម្រូវការទីផ្សារសកល ការកកស្ទះកំពង់ផែ និងកង្វះកុងតឺន័រ”។ “យើងកំពុងពិភាក្សាជាមួយអ្នកចូលរួមទីផ្សារដើម្បីយល់ដឹងពេញលេញអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងពិចារណាពីទិសដៅអនាគត”។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅអាមេរិកខាងជើងកាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយអាកាសធាតុអាក្រក់កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ
ការកកស្ទះនៅ Los Angeles / Long Beach ឬរាលដាលពាសពេញឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិច កំពង់ផែសំខាន់ៗទាំងអស់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនថែមទៀត ហើយការកកស្ទះនៅកំពង់ផែសំខាន់ៗពីរនៅភាគខាងលិចបានបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីមួយ។
ជាលទ្ធផលនៃការរាតត្បាតនៃជំងឺកូរ៉ូណាវីរុសប្រភេទថ្មី ផលិតភាពការងារនៅតាមឆ្នេរសមុទ្របានថយចុះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលកប៉ាល់ ហើយកន្លែងផលិតកំពង់ផែរួមបញ្ចូលគ្នាមានការពន្យារពេលជាមធ្យម ៨ ថ្ងៃ។ លោក Gene Seroka នាយកប្រតិបត្តិបានមានប្រសាសន៍នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយថា "ជាធម្មតា មុនពេលការកើនឡើងនៃការនាំចូល ជាធម្មតាយើងឃើញមានកប៉ាល់កុងតឺន័រចំនួន ១០ ទៅ ១២ ចតក្នុងមួយថ្ងៃនៅកំពង់ផែ Los Angeles"។ សព្វថ្ងៃនេះ យើងដោះស្រាយជាមួយកប៉ាល់កុងតឺន័រជាមធ្យម ១៥ ក្នុងមួយថ្ងៃ"។
«ប្រហែល 15% នៃកប៉ាល់ដែលកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Los Angeles ត្រូវបានចតដោយផ្ទាល់។ កប៉ាល់ចំនួន 85% នឹងត្រូវបានចតដោយយុថ្កា ហើយពេលវេលារង់ចាំជាមធ្យមបានកើនឡើង។ ពេលវេលាចតរបស់កប៉ាល់គឺប្រហែលពីរថ្ងៃកន្លះគិតចាប់ពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន ហើយពេលវេលាចតគឺ 8 ថ្ងៃរហូតដល់ខែកុម្ភៈ»។
ស្ថានីយកុងតឺន័រ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញ ផ្លូវដែក និងឃ្លាំងទំនិញត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់។ សម្រាប់ខែកុម្ភៈ កំពង់ផែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដោះស្រាយបាន 730,000 teu កើនឡើង 34 ភាគរយពីមួយឆ្នាំមុន។ យោងតាមទិន្នន័យ Signal របស់ LA កំពង់ផែមួយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 775,000 teu នៅក្នុងខែមីនា ទំនិញចំនួន 140,425 teu នឹងត្រូវបានផ្ទុកនៅកំពង់ផែនៅសប្តាហ៍នេះ កើនឡើង 86.41% ពីរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ការព្យាករណ៍សម្រាប់សប្តាហ៍ក្រោយគឺ 185 143 teu និង teu សម្រាប់សប្តាហ៍ក្រោយគឺ 165 316។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រកំពុងស្វែងរកកំពង់ផែជំនួសនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិច និងនាវាដែលផ្ទេរ ឬផ្លាស់ប្តូរលំដាប់នៃការតភ្ជាប់កំពង់ផែ។ សម្ព័ន្ធភាពកំពង់ផែភាគពាយ័ព្យនៅទីក្រុង Auckland និង Tacoma Seattle បានរាយការណ៍ពីការចរចាជឿនលឿនជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនលើសេវាកម្មថ្មីៗ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុង Auckland មានកប៉ាល់ចំនួន 10 គ្រឿងកំពុងរង់ចាំ រីឯទីក្រុង Savannah មានកប៉ាល់ចំនួន 16 គ្រឿងកំពុងរង់ចាំ ដែលជាភាពតានតឹងជាងកប៉ាល់ចំនួន 10 គ្រឿងក្នុងមួយសប្តាហ៍។
ដូចគ្នានឹងកំពង់ផែអាមេរិកខាងជើងផ្សេងទៀតដែរ ការកើនឡើងនៃរយៈពេលស្នាក់នៅនៃទំនិញនាំចូល និងស្តុកប្រអប់ទទេយ៉ាងច្រើន បន្តប៉ះពាល់ដល់ការផ្លាស់ប្តូរទំនិញនៃកំពង់ផែញូវយ៉ក ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃអាកាសធាតុព្រិលធ្លាក់ខ្លាំង។
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរ ហើយសេវាកម្មមួយចំនួនត្រូវបានបិទ។
ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មបរទេសថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញក៏សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការសង្កេតផងដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២១