د پسرلني جشن وروسته لومړۍ اونۍ، د اروپا او امریکا له کرښې څخه ښه خبرونه لیږدول کیږي. د مایکرو میچ نښلونکی، د ټرمینل بلاک جوړونکي او د ساتونکي پټلۍ عکاس ساحه باید په پام کې ونیول شي.
د بالټیک بار وړلو شاخص (FBX) د معلوماتو له مخې، د آسیا-نورډیک شاخص د تیرې اونۍ په پرتله 3.6 سلنه لوړ شو او د هر FEU لپاره $8455 ته ورسید، چې د دسمبر له پیل راهیسې 145 سلنه او د تیر کال د ورته مودې په پرتله 428 سلنه لوړ شوی.
د ډریوري نړیوال کانټینر فریټ کمپوزیټ انډیکس پدې اونۍ کې ۱.۱ سلنه لوړ شو او په هر FEU کې $۵،۲۴۹.۸۰ ته ورسید. شانګهای - لاس انجلس کې د ځای نرخونه په هر FEU کې $۴،۳۴۸ ته ۳٪ لوړ شول.
نیویارک - د بار وړلو لګښت په هر FEU کې 2٪ لوړ شو او $750 ته ورسید. شانګهای - د هوسۍ بیه په هر FEU کې 2٪ لوړه شوه او $8,608 ته ورسیده، له لاس انجلس څخه شانګهای ته په هر FEU کې 1٪ زیاتوالی راغی او $554 ته ورسید. په اروپا او متحده ایالاتو کې د بندرونو او ترافیکو ګڼه ګوڼه او ګډوډي اوج ته رسیدلې ده.
د بار وړلو لګښتونه لوړ شول او د اروپايي اتحادیې پرچون پلورونکي له کمښت سره مخ شول
په اوس وخت کې، په اروپا کې ځینې بندرونه، په شمول د فیلکسټو، روټرډم او انټورپ، د قبرص په بندر کې راڅرګند شوي، چې د کارګو راټولیدو او د کښتیو ځنډیدو لامل شوي دي.
په تیرو څلورو اونیو کې، د چین څخه اروپا ته د بار وړلو لګښتونه د بار وړلو د ځای د تنگوالي له امله څلور چنده زیات شوي دي. له دې څخه اغیزمن شوي، د اروپا کورني توکي، د لوبو او نورو صنعت پرچون پلورونکو انوینټري تنگه ده.
د فریټوس سروې چې د ۹۰۰ کوچنیو او منځنیو شرکتونو څخه ترسره شوې ښیي چې ۷۷٪ شرکتونه د اکمالاتو له محدودیتونو سره مخ دي. د IHS مارکیت سروې ښودلې چې د عرضه کوونکي د تحویلي وخت غځول شوی، چې له ۱۹۹۷ راهیسې تر ټولو لوړ دی. د اکمالاتو کمښت نه یوازې د پرچون پلور پای، بلکې د یورو زون په کچه تولیدونکو باندې هم اغیزه کړې ده.
کمیسیون وویل: "په اوسني وضعیت کې، ډیری عوامل ممکن د نرخونو د لوړیدو لامل شي، په شمول د نړیوال بازار تقاضا کې ناڅاپي بدلون، د بندرونو ګڼه ګوڼه او د کانټینرونو کمښت." "موږ د بازار برخه والو سره په خبرو اترو کې یو ترڅو اوسنی وضعیت په بشپړ ډول درک کړو او راتلونکي لوري ته پام وکړو."
د شمالي امریکا ګڼه ګوڼه زیاته شوې او خرابه هوا لا پسې خرابه شوې ده
په لاس انجلس / لونګ بیچ کې ګڼه ګوڼه یا په لویدیځ ساحل کې خپره شوې، ټول لوی ډاکونه نور هم خراب شوي، او په لویدیځ کې په دوو لویو ډاکونو کې ګڼه ګوڼه ریکارډ جوړ کړی دی.
د نوي تاج ناروغۍ په پایله کې، د ساحلي کارګرانو تولید کم شو، چې په پایله کې یې د کښتیو ځنډ رامنځته شو، د بندرونو مدغم تاسیسات په اوسط ډول 8 ورځې ځنډوي. "معمولا، د وارداتو د زیاتوالي دمخه، موږ معمولا په پورټ لاس انجلس کې هره ورځ له 10 څخه تر 12 کانټینر کښتیو ځایونه ګورو،" د جین سیروکا اجرایوي رییس په یوه خبري کنفرانس کې وویل. نن ورځ، موږ په اوسط ډول په ورځ کې د 15 کانټینر کښتیو سره معامله کوو.
"شاوخوا ۱۵٪ کښتۍ چې اوس مهال لاس انجلس ته ځي په مستقیم ډول لنګر شوي دي. پنځه اتیا سلنه کښتۍ به لنګر شي او د انتظار اوسط وخت مخ په زیاتیدو دی. د کښتۍ د لنګر کولو وخت د تیر کال د نومبر څخه شاوخوا دوه نیم ورځې دی، او د لنګر کولو وخت تر فبروري پورې ۸ ورځې دی."
د کانټینرونو ترمینلونه، د بار وړلو شرکتونه، ریل پټلۍ او ګودامونه ډیر بار دي. تمه کیږي چې د فبروري لپاره بندر به 730,000 teu اداره کړي، چې د تیر کال په پرتله 34 سلنه ډیر دی. د LA د سیګنال معلوماتو له مخې تمه کیږي چې د مارچ په میاشت کې به بندر teu.775,000 ته ورسیږي، پدې اونۍ کې به په بندر کې 140,425 teu کارګو بار پورته شي، چې د تیر کال د ورته مودې په پرتله 86.41٪ ډیر دی. د راتلونکې اونۍ وړاندوینه 185 teu ده، د راتلونکې اونۍ teu.165 316
د کانټینر لاینرونه په لویدیځ ساحل کې د بدیل بندرونو په لټه کې دي او د کښتیو لیږدول، یا د بندر لینک ترتیب بدلول. په اکلینډ او تاکوما سیټل کې د شمال لویدیز هاربر اتحاد د نویو خدماتو په اړه د بار وړونکو سره د پرمختللو خبرو اترو راپور ورکړی.
اوس مهال، اکلینډ ۱۰ کښتۍ انتظار باسي؛ سوانا ۱۶ کښتۍ انتظار باسي، چې دا په اونۍ کې د ۱۰ څخه ډیر فشار راوړونکی دی.
د شمالي امریکا د نورو بندرونو په څیر، د وارد شویو توکو د استوګنې وخت زیاتوالی او د خالي بکسونو لویه زیرمه د سختې واورې هوا د اغیزې له امله د نیویارک د ډاکونو بدلون اغیزمنوي.
د اورګاډي ترانسپورت هم اغیزمن شوی، او ځینې نوډ خدمات تړل شوي دي.
د بهرنۍ سوداګرۍ وروستي بار وړل، د بار وړونکي هم مهرباني وکړئ مشاهدې ته پاملرنه وکړئ.
د پوسټ وخت: فبروري-۲۶-۲۰۲۱