CCTV Финанси и икономика: Китай стабилизира международния товарен транспорт
От миналата година цените на международните превози продължават да се покачват, глобалният капацитет за превози е недостатъчен, а товарните тарифи се повишиха рязко, особено в областта на контейнерната „експлозия“ във външната търговия, а товарните тарифи и транспортните разходи се увеличиха рязко. Това не е добре за световната търговия с внос и износ, нито за настоящата борба срещу епидемията, за постигане на глобално икономическо възстановяване. Високите цени на международния транспорт ограничават жизнеността и инерцията на глобалното икономическо възстановяване, не благоприятстват стабилността на световната верига за доставки и възстановяването на световната икономика и не са благоприятни за производителните предприятия, предприятията за внос и износ и потребителите като цяло. Като световна икономическа сила и най-голямата страна в света по производство и търговия с внос и износ, активната намеса на Китай в цените на международните превози ще спомогне за създаването на силна, устойчива, балансирана и приобщаваща глобална икономическа среда, координирана с макроикономическите политики на различните страни. Наскоро Министерството на търговията на Китай, заедно с Министерството на съобщенията и транспорта, Националната комисия за развитие и реформи, Министерството на промишлеността и информационните технологии и Главната митническа администрация, направиха многократни изявления и обединиха сили за подобряване на капацитета за морски транспорт, подобряване на ефективността на транспорта в Китай и Европа и увеличаване на доставките на контейнери. Китай използва видим преносим международен транспортен капацитет, за да стабилизира и намали ефективно международните цени на корабоплаването и транспорта, да помогне за правилното функциониране на международната верига за доставки на товари и да подкрепи глобалната борба срещу епидемията и да съживи икономиката.Винтови клемни блокове,Конектори за процесор иСветлоотразители за ремаркета полето трябва да се отбележи
Над 6100 празни контейнера пристигнаха в пристанището Джоушан, Нингбо
Преди няколко дни, кей № 6 на Международния контейнерен терминал Нингбо Мейшан въведе специален „товарен“ контейнер — повече от 6100 празни контейнера. Този контейнер превозва празни контейнери от Ротердам, Холандия, до пристанището Нингбо Джоушан. Местните спедитори заявиха, че в тази ситуация повече от 6100 празни кашона наистина са голям брой, тъй като корабоплавателната индустрия е „навременен дъжд“.
Времето за митническо оформяне на износ от Китай се увеличи до 1,78 часа
Главната митническа администрация публикува данни, показващи, че през декември 2020 г. общото време за митническо освобождаване на националния внос и износ е съответно 34,91 часа, 1,78 часа, 1,82 часа и 0,95 часа. В сравнение с 2017 г., то е съответно 64,2% и 85,5%. През 2020 г. митническите власти активно насърчават „предварителното деклариране“, „двуетапното деклариране“ и други бизнес реформи, като времето за митническо освобождаване се е подобрило значително.
Франция затваря границите си със страни извън ЕС
Френският премиер Никола Касте обяви, че френското правителство е решило да затвори границите със страни извън Европейския съюз, за да ограничи разпространението на новата корона. Каситай обяви на пресконференция, че Франция ще затвори границата със страни извън Европейския съюз от 00:00 часа на 31-ви, като съответният държавен персонал няма да има достъп до Франция, освен при „спешни случаи“. Същевременно целият персонал, влизащ във Франция от страни от ЕС, трябва да се подложи на тест за нуклеинова киселина за нов коронавирус, с изключение на трансграничните работници.
Време на публикуване: 19 февруари 2021 г.