CCTV finansai ir ekonomika: Kinija stabilizuoja tarptautinį krovinių gabenimą
Nuo praėjusių metų tarptautinių gabenimų kainos toliau kyla, pasauliniai gabenimo pajėgumai yra nepakankami, krovinių gabenimo tarifai smarkiai išaugo, ypač užsienio prekybos logistikos konteinerių „sprogimo“ srityje, krovinių gabenimo tarifai ir transporto išlaidos smarkiai išaugo. Tai nėra gerai pasaulinei importo ir eksporto prekybai, taip pat dabartinei kovai su epidemija, siekiant pasaulinės ekonomikos atsigavimo. Aukštos tarptautinių gabenimų kainos riboja pasaulinės ekonomikos atsigavimo gyvybingumą ir pagreitį, nepadeda pasaulinės tiekimo grandinės stabilumui ir pasaulinės ekonomikos atsigavimui, taip pat nėra palankios produktyvioms įmonėms, importo ir eksporto įmonėms ir vartotojams apskritai. Kaip pasaulinė ekonominė galia, didžiausia pasaulyje gamybos ir importo bei eksporto prekybos šalis, aktyvus Kinijos įsikišimas į tarptautinių krovinių gabenimo kainas padės sukurti stiprią, tvarią, subalansuotą ir įtraukią pasaulinę ekonominę aplinką, suderintą su įvairių šalių makroekonomine politika. Neseniai Kinijos prekybos ministerija kartu su Susisiekimo ir transporto ministerija, Nacionaline plėtros ir reformų komisija, Pramonės ir informacinių technologijų ministerija bei Muitinės generaliniu departamentu dažnai skelbė pareiškimus ir suvienijo jėgas, siekdamos padidinti jūrų transporto pajėgumus, pagerinti transporto efektyvumą Kinijoje ir Europoje bei padidinti konteinerių tiekimą. Kinija naudoja matomus rankinius tarptautinio transporto pajėgumus, kad veiksmingai stabilizuotų ir sumažintų tarptautinio laivybos ir transporto kainas, padėtų tinkamai veikti tarptautinei krovinių tiekimo grandinei ir paremtų pasaulinę kovą su epidemija bei atgaivintų ekonomiką.Sraigtiniai gnybtų blokai,CPU jungtys irPriekabų atšvaitai laukas turėtų būti atkreiptas į dėmesį
Į Džoušano uostą, Ningbo, atkeliavo daugiau nei 6100 tuščių konteinerių
Prieš kelias dienas Ningbo Meišano tarptautinio konteinerių terminalo Nr. 6 prieplaukoje buvo atgabenta daugiau nei 6100 tuščių konteinerių – daugiau nei 6100 tuščių konteinerių. Šiuo konteineriu tušti konteineriai gabenami iš Roterdamo (Nyderlandai) į Ningbo Džoušano uostą. Vietos ekspeditoriai teigė, kad šiuo atveju daugiau nei 6100 tuščių dėžių yra išties didelis skaičius, nes laivybos pramonei tai „laiku vykęs darbas“.
Kinijos eksporto muitinės formalumų laikas pailgintas iki 1,78 valandos.
Generalinė muitinės administracija paskelbė duomenis, kurie rodo, kad 2020 m. gruodžio mėn. bendras nacionalinio importo ir eksporto muitinės formalumų atlikimo laikas yra atitinkamai 34,91 valandos, 1,78 valandos, 1,82 valandos ir 0,95 valandos. Palyginti su 2017 m., šis skaičius siekė atitinkamai 64,2 % ir 85,5 %. 2020 m. muitinė aktyviai skatino „išankstinį deklaravimą“, „dviejų pakopų deklaravimą“ ir kitas verslo reformas, todėl muitinės formalumų atlikimo laikas gerokai sutrumpėjo.
Prancūzija uždaro sienas su šalimis, nepriklausančiomis ES
Prancūzijos ministras pirmininkas Nicolas Caste paskelbė, kad Prancūzijos vyriausybė nusprendė uždaryti sienas su šalimis, nepriklausančiomis Europos Sąjungai, kad būtų galima suvaldyti naująją karūną. Kasitai spaudos konferencijoje paskelbė, kad Prancūzija nuo 31 d. 00:00 val. uždarys sieną su šalimis, nepriklausančiomis Europos Sąjungai, o atitinkamiems valstybės darbuotojams, išskyrus „nepaprastosios padėties atvejus“, bus draudžiama patekti į Prancūziją. Tuo pačiu metu visi darbuotojai, atvykstantys į Prancūziją iš ES šalių, privalės atlikti naujojo koronaviruso nukleorūgščių tyrimus, išskyrus pasienio darbuotojus.
Įrašo laikas: 2021 m. vasario 19 d.