CCTV-finans og økonomi: Kina stabiliserer internasjonal frakt
Siden i fjor har internasjonale fraktpriser fortsatt å stige, den globale fraktkapasiteten er utilstrekkelig, fraktratene har steget kraftig, spesielt innen utenrikshandel med logistikkcontainere, og fraktratene og transportkostnadene har steget kraftig. Dette er ikke bra for global import- og eksporthandel, og for den nåværende kampen mot epidemien for å oppnå global økonomisk gjenoppretting. Høye internasjonale transportpriser begrenser vitaliteten og momentumet i den globale økonomiske gjenopprettingen, bidrar ikke til stabiliteten i den globale forsyningskjeden og gjenopprettingen av den globale økonomien, og bidrar ikke til produktive bedrifter, import- og eksportbedrifter og forbrukere generelt. Som en global økonomisk makt, verdens største produksjons- og import- og eksportland, vil Kinas aktive inngripen i internasjonale fraktpriser bidra til å skape et sterkt, bærekraftig, balansert og inkluderende globalt økonomisk miljø koordinert med den makroøkonomiske politikken i ulike land. Nylig har Kinas handelsdepartement, sammen med departementet for kommunikasjon og transport, den nasjonale utviklings- og reformkommisjonen, departementet for industri og informasjonsteknologi og den generelle tolladministrasjonen, kommet med hyppige uttalelser og gått sammen for å forbedre sjøtransportkapasiteten, forbedre transporteffektiviteten i Kina og Europa og øke containerforsyningen. Kina bruker synlig håndholdt internasjonal transportkapasitet for å effektivt stabilisere og redusere internasjonale frakt- og transportpriser, hjelpe den internasjonale fraktforsyningskjeden til å fungere ordentlig, og støtte den globale kampen mot epidemien og gjenopplive økonomien.Skrueterminalblokker,CPU-kontakter ogReflektorer til tilhengere feltet bør bemerkes
Over 6100 tomme containere ankom Zhoushan Port i Ningbo
For noen dager siden åpnet Ningbo Meishan International Container Terminal nr. 6 en spesiell «gods»-sending – mer enn 6100 tomme containere. Disse containerne fraktet tomme containere fra Rotterdam i Nederland til Ningbo Zhoushan havn. Lokale speditører sa at i denne situasjonen er mer enn 6100 tomme esker et stort antall, for skipsfartsindustrien er det «betimelig regn».
Klareringstiden for eksport fra Kina økte til 1,78 timer
Tollvesenet publiserte data som viste at den totale tollklareringstiden for nasjonal import og eksport i desember 2020 var henholdsvis 34,91 timer, 1,78 timer, 1,82 timer og 0,95 timer. Sammenlignet med 2017 var dette henholdsvis 64,2 % og 85,5 %. I 2020 fremmet tollvesenet aktivt "forhåndsdeklarasjon", "to-trinnsdeklarasjon" og andre forretningsreformer, noe som forbedret tollklareringstiden betydelig.
Frankrike stenger grensene til land utenfor EU
Frankrikes statsminister Nicolas Caste kunngjorde at den franske regjeringen har besluttet å stenge grensene til land utenfor EU for å begrense den nye kronen. Kasitai kunngjorde på en pressekonferanse at Frankrike vil stenge grensene til land utenfor EU fra klokken 00.00 den 31. relevant statspersonell, unntatt av «nødårsaker», ingen adgang til Frankrike. Samtidig må alt personell som kommer inn i Frankrike fra EU-land, unntatt grensearbeidere, gjennomføre nukleinsyretesting for det nye koronaviruset.
Publisert: 19. februar 2021